'法系車不符合我們的審美理念？標緻4008或許能告訴你什麼叫浪漫'
法系車在國內的銷量一直有些不溫不火，除了其品牌本身的原因之外，法系車自己也存在著較大的問題。原本知名度就不算高的法系車，為了提高自家企業的收益，換湯不換藥，給人的感覺始終是一成不變。而且這種一成不變和大眾不同，大眾的一成不變顯得穩重，因此可以接受的人絕對不在少數。而法系車則完全不同，將自己的定位多集中在“超前”。比如說雪鐵龍世嘉的中間不動兩邊動的方向盤，對於新手來說著實頭痛。不過，作為法系汽車之一的標緻，在汽車領域還是懂的針對中國市場做出一定改變的。4008是標緻汽車為了挽回國內市場，做競爭的緊湊SUV車型。雖說是緊湊，但實際上尺寸表現尚可，因此整體的性價比並不算差。
法系車在國內的銷量一直有些不溫不火，除了其品牌本身的原因之外，法系車自己也存在著較大的問題。原本知名度就不算高的法系車，為了提高自家企業的收益，換湯不換藥，給人的感覺始終是一成不變。而且這種一成不變和大眾不同，大眾的一成不變顯得穩重，因此可以接受的人絕對不在少數。而法系車則完全不同，將自己的定位多集中在“超前”。比如說雪鐵龍世嘉的中間不動兩邊動的方向盤，對於新手來說著實頭痛。不過，作為法系汽車之一的標緻，在汽車領域還是懂的針對中國市場做出一定改變的。4008是標緻汽車為了挽回國內市場，做競爭的緊湊SUV車型。雖說是緊湊，但實際上尺寸表現尚可，因此整體的性價比並不算差。
法蘭西的浪漫主義讓很多人無法接受，主打圓潤的法國車型，多數不會給內斂的國人過於穩重的感覺。標緻4008已經在此前車型的基礎上做了不小的改變，進氣格柵的尺寸較大，而且是鍍鉻的設計，這樣的設計吸引人且大氣。豎條的裝飾會讓人想到別克旗下的車型，但是比別克更有味道。小獅子logo是標緻的經典logo，但是或多或少會感覺有點醜。尾部的設計也是較為豐滿，韻味十足。而懸浮式的車頂已經成為了現如今常見SUV的標配之一，美觀的同時，可以降低風阻，延續整車的美觀特點。外觀整體而言，依舊是法系風格，但是對於國民的接受度來講，要提升不少。
法系車在國內的銷量一直有些不溫不火，除了其品牌本身的原因之外，法系車自己也存在著較大的問題。原本知名度就不算高的法系車，為了提高自家企業的收益，換湯不換藥，給人的感覺始終是一成不變。而且這種一成不變和大眾不同，大眾的一成不變顯得穩重，因此可以接受的人絕對不在少數。而法系車則完全不同，將自己的定位多集中在“超前”。比如說雪鐵龍世嘉的中間不動兩邊動的方向盤，對於新手來說著實頭痛。不過，作為法系汽車之一的標緻，在汽車領域還是懂的針對中國市場做出一定改變的。4008是標緻汽車為了挽回國內市場，做競爭的緊湊SUV車型。雖說是緊湊，但實際上尺寸表現尚可，因此整體的性價比並不算差。
法蘭西的浪漫主義讓很多人無法接受，主打圓潤的法國車型，多數不會給內斂的國人過於穩重的感覺。標緻4008已經在此前車型的基礎上做了不小的改變，進氣格柵的尺寸較大，而且是鍍鉻的設計，這樣的設計吸引人且大氣。豎條的裝飾會讓人想到別克旗下的車型，但是比別克更有味道。小獅子logo是標緻的經典logo，但是或多或少會感覺有點醜。尾部的設計也是較為豐滿，韻味十足。而懸浮式的車頂已經成為了現如今常見SUV的標配之一，美觀的同時，可以降低風阻，延續整車的美觀特點。外觀整體而言，依舊是法系風格，但是對於國民的接受度來講，要提升不少。
內飾部分又會被很多人吐槽，此前法系車型曾經有過儀表盤設計在正中間這種非人類的設計。或許是意識到了大家沒有斜眼的毛病，於是標緻4008還是設計的中規中矩了一些，不過是非對稱式設計。中控部分，配備了一臺高達12.3英寸的儀表盤，而且內飾部分融合了不少概念車上的元素設計，看起來更加新穎且有味道。值得一提的是，布料材質在此前車型的內飾中比較罕見，不過容易髒成為了布料內飾的缺點。頂部配備了全景天窗，也在情理之中。
法系車在國內的銷量一直有些不溫不火，除了其品牌本身的原因之外，法系車自己也存在著較大的問題。原本知名度就不算高的法系車，為了提高自家企業的收益，換湯不換藥，給人的感覺始終是一成不變。而且這種一成不變和大眾不同，大眾的一成不變顯得穩重，因此可以接受的人絕對不在少數。而法系車則完全不同，將自己的定位多集中在“超前”。比如說雪鐵龍世嘉的中間不動兩邊動的方向盤，對於新手來說著實頭痛。不過，作為法系汽車之一的標緻，在汽車領域還是懂的針對中國市場做出一定改變的。4008是標緻汽車為了挽回國內市場，做競爭的緊湊SUV車型。雖說是緊湊，但實際上尺寸表現尚可，因此整體的性價比並不算差。
法蘭西的浪漫主義讓很多人無法接受，主打圓潤的法國車型，多數不會給內斂的國人過於穩重的感覺。標緻4008已經在此前車型的基礎上做了不小的改變，進氣格柵的尺寸較大，而且是鍍鉻的設計，這樣的設計吸引人且大氣。豎條的裝飾會讓人想到別克旗下的車型，但是比別克更有味道。小獅子logo是標緻的經典logo，但是或多或少會感覺有點醜。尾部的設計也是較為豐滿，韻味十足。而懸浮式的車頂已經成為了現如今常見SUV的標配之一，美觀的同時，可以降低風阻，延續整車的美觀特點。外觀整體而言，依舊是法系風格，但是對於國民的接受度來講，要提升不少。
內飾部分又會被很多人吐槽，此前法系車型曾經有過儀表盤設計在正中間這種非人類的設計。或許是意識到了大家沒有斜眼的毛病，於是標緻4008還是設計的中規中矩了一些，不過是非對稱式設計。中控部分，配備了一臺高達12.3英寸的儀表盤，而且內飾部分融合了不少概念車上的元素設計，看起來更加新穎且有味道。值得一提的是，布料材質在此前車型的內飾中比較罕見，不過容易髒成為了布料內飾的缺點。頂部配備了全景天窗，也在情理之中。
動力方面，標緻4008採用了1.8T渦輪增壓發動機，與之搭配的是六速手自一體變速箱。聽起來似乎參數一般，但是寶馬的發動機也不是蓋的。綜合看起來，這款車在國內的受眾對象應該是那些喜歡SUV，可以接受較為激進設計的消費者。法系車的獨特設計理念並不是我們常見的主流設計，不過標緻的車型在綜合看來不會讓你失望。金無足赤人無完人，法系車的缺點也很明顯，就是保值率不高，此前曾有新聞爆出，兩年的某款法系車保值率只有區區百分之50到百分之60，令人大跌眼鏡。因此，也從側面說明了，如果你選擇了標緻4008，就老老實實開吧，還換什麼自行車呢？
（圖片來源於網絡。本文為作者原創，首發賬號已開通全網維權，未經作者同意，不得進行任何形式的轉載與抄襲，不得發佈在任何平臺上。發現抄襲作者與平臺，一律維權處理！）