提到越野車，很多人首先想到的就是牧馬人或者豐田普拉多。對於目前的國產越野車，實際上很多人並不抱有太大的期望。其實如果你仔細瞭解過國產越野車的話，你會發現國產越野車在可玩性和性價比方面並不比牧馬人等越野車差。這時候肯定有人會問，既然你把國產越野車說的這麼好，那麼其中誰能叫板牧馬人和普拉多？相信這時候很多網友就會告訴你答案，北汽BJ40和哈弗H9其實都可以。國產越野車其實並不少，馭勝、H5、BJ212等等，但是能和牧馬人、普拉多較量的，我覺得從實際情況出發，還應該是北汽BJ40和哈弗H9，而對於想買高性價比的越野車的朋友，我認為可以首選這兩款車。
提到越野車，很多人首先想到的就是牧馬人或者豐田普拉多。對於目前的國產越野車，實際上很多人並不抱有太大的期望。其實如果你仔細瞭解過國產越野車的話，你會發現國產越野車在可玩性和性價比方面並不比牧馬人等越野車差。這時候肯定有人會問，既然你把國產越野車說的這麼好，那麼其中誰能叫板牧馬人和普拉多？相信這時候很多網友就會告訴你答案，北汽BJ40和哈弗H9其實都可以。國產越野車其實並不少，馭勝、H5、BJ212等等，但是能和牧馬人、普拉多較量的，我覺得從實際情況出發，還應該是北汽BJ40和哈弗H9，而對於想買高性價比的越野車的朋友，我認為可以首選這兩款車。
先說說北汽BJ40吧，對於這款車很多人並不是很喜歡，一方面它的外觀有些太像Jeep了，但是不可否認，很多人選擇這款車就是因為外觀吧。另一方面也是之前有人開過這款車，覺得油耗比較高，這裡不得不多說幾句，作為一款越野車，尤其是尺寸還這麼大，你不能按照家用標準來要求它吧，看看牧馬人的油耗，再看看普拉多的油耗，似乎也就明白了。其實之所以喜歡這款車，純粹是因為它的底盤，設計出色的接近角以及離去角加上大梁，讓這款車有了更強的通過性及改裝空間，其實這車直接對標的還是牧馬人，尤其是在改裝樂趣上，至少比普拉多有意思的多。而且這款車的離地間隙較高，配合強大的四驅配置，幾乎是想去哪裡玩都可以。
提到越野車，很多人首先想到的就是牧馬人或者豐田普拉多。對於目前的國產越野車，實際上很多人並不抱有太大的期望。其實如果你仔細瞭解過國產越野車的話，你會發現國產越野車在可玩性和性價比方面並不比牧馬人等越野車差。這時候肯定有人會問，既然你把國產越野車說的這麼好，那麼其中誰能叫板牧馬人和普拉多？相信這時候很多網友就會告訴你答案，北汽BJ40和哈弗H9其實都可以。國產越野車其實並不少，馭勝、H5、BJ212等等，但是能和牧馬人、普拉多較量的，我覺得從實際情況出發，還應該是北汽BJ40和哈弗H9，而對於想買高性價比的越野車的朋友，我認為可以首選這兩款車。
先說說北汽BJ40吧，對於這款車很多人並不是很喜歡，一方面它的外觀有些太像Jeep了，但是不可否認，很多人選擇這款車就是因為外觀吧。另一方面也是之前有人開過這款車，覺得油耗比較高，這裡不得不多說幾句，作為一款越野車，尤其是尺寸還這麼大，你不能按照家用標準來要求它吧，看看牧馬人的油耗，再看看普拉多的油耗，似乎也就明白了。其實之所以喜歡這款車，純粹是因為它的底盤，設計出色的接近角以及離去角加上大梁，讓這款車有了更強的通過性及改裝空間，其實這車直接對標的還是牧馬人，尤其是在改裝樂趣上，至少比普拉多有意思的多。而且這款車的離地間隙較高，配合強大的四驅配置，幾乎是想去哪裡玩都可以。
接下來說的則是哈弗H9，一款從上市就被拿來和普拉多做比較的車型。說實話，我覺得這對於哈弗H9並不公平，畢竟看看價格就知道了。不過上個月上市的新款哈弗H9在外觀上並不用多說，很少有人不喜歡。內飾的舒適性也讓很多越野車汗顏，其實真正厲害的地方還是越野性能，的確是有了越級挑戰的實力，雖然不能說和百八十萬的越野車相比，但是並不比普拉多差，尤其是新配備的中央多片離合器式差速器+前/後橋電控式差速鎖結構，以及坦克轉向及低速越野巡航，從我個人的角度來說，我覺得這款車比普拉多值得考慮，不論是家用還是越野。
提到越野車，很多人首先想到的就是牧馬人或者豐田普拉多。對於目前的國產越野車，實際上很多人並不抱有太大的期望。其實如果你仔細瞭解過國產越野車的話，你會發現國產越野車在可玩性和性價比方面並不比牧馬人等越野車差。這時候肯定有人會問，既然你把國產越野車說的這麼好，那麼其中誰能叫板牧馬人和普拉多？相信這時候很多網友就會告訴你答案，北汽BJ40和哈弗H9其實都可以。國產越野車其實並不少，馭勝、H5、BJ212等等，但是能和牧馬人、普拉多較量的，我覺得從實際情況出發，還應該是北汽BJ40和哈弗H9，而對於想買高性價比的越野車的朋友，我認為可以首選這兩款車。
先說說北汽BJ40吧，對於這款車很多人並不是很喜歡，一方面它的外觀有些太像Jeep了，但是不可否認，很多人選擇這款車就是因為外觀吧。另一方面也是之前有人開過這款車，覺得油耗比較高，這裡不得不多說幾句，作為一款越野車，尤其是尺寸還這麼大，你不能按照家用標準來要求它吧，看看牧馬人的油耗，再看看普拉多的油耗，似乎也就明白了。其實之所以喜歡這款車，純粹是因為它的底盤，設計出色的接近角以及離去角加上大梁，讓這款車有了更強的通過性及改裝空間，其實這車直接對標的還是牧馬人，尤其是在改裝樂趣上，至少比普拉多有意思的多。而且這款車的離地間隙較高，配合強大的四驅配置，幾乎是想去哪裡玩都可以。
接下來說的則是哈弗H9，一款從上市就被拿來和普拉多做比較的車型。說實話，我覺得這對於哈弗H9並不公平，畢竟看看價格就知道了。不過上個月上市的新款哈弗H9在外觀上並不用多說，很少有人不喜歡。內飾的舒適性也讓很多越野車汗顏，其實真正厲害的地方還是越野性能，的確是有了越級挑戰的實力，雖然不能說和百八十萬的越野車相比，但是並不比普拉多差，尤其是新配備的中央多片離合器式差速器+前/後橋電控式差速鎖結構，以及坦克轉向及低速越野巡航，從我個人的角度來說，我覺得這款車比普拉多值得考慮，不論是家用還是越野。
總體來說，如果你對國產越野車或者國產車不抱有太大偏見的話，那麼這兩款車值得考慮，非常具有可玩性。不論是喜歡改裝，還是喜歡越野的朋友，買完這兩款車一般都不會後悔。其實說白了，一方面是性能不錯，另一方面也是因為價格因素。至少花買一輛牧馬人或者普拉多素車的價格，幾乎可以買一輛改裝不錯的BJ40或者H9，這或許也是吸引很多人的地方。至於有人問其他國產越野車如何，其實表現出色的有很多，之所以首選哈弗H9和北汽BJ40也是因為這兩款車的家用舒適性不錯，顏值等各方面表現也更符合時下年輕人的需求。