購買汽車的人都應該清楚的知道，每輛新車一旦上路，就避免不了貶值的命運。根據 iSeeCars的數據顯示，按平均行駛里程計算，汽車的1年後的貶值率大概在21.2%，所以，大多數的汽車在一年內就失去了本來的高價值。
說起貶值最快的豪車，首當其衝的當屬輝騰，前年是大眾有史以來的第一次虧損，而大眾輝騰每賣掉一臺就會虧掉20萬，這車配置絲毫不比飛馳S差，但由於長得和普通十幾萬的大眾太像，所以總是賣不掉。有些車開3—5年，降價60%都沒人會要；而有些車開10多年後，還是有人會高價競購。2萬塊錢買輛二手奔馳S級（參配、圖片、詢價） 是什麼樣的體驗？要是一輛車貶值比較快的話，一旦要換輛車，那虧的就是車主了。國內某網站為此專門做了調查，發現這五款車貶值最快！你的愛車也在此列嗎？
寶馬5系GT，貶值率：46%。寶馬5系GT一直被稱為“暴發戶”必買車型，但其實這輛車並不保值，往往開5年後，各種小毛病就出現一大堆了，且燒機油現象會越來越嚴重。
馬自達6，貶值率：52%。馬自達6不僅比較耐看，且較為省油。但存在胎噪較大、懸掛偏硬等問題，特別是5年後，這款車的發動機、變速箱等問題就開始出現了，故保值率比較低。
起亞凱尊，貶值率：57%。這款車的價格不低，但作為一款小眾車型，其品牌競爭力與整體表現非常差，再加上5年後各種小問題的出現，讓這款車貶值更快。
標緻308，貶值率：62%。法系車在中國的受歡迎程度遠遠比不上日系、德系，甚至國產車。標緻308不僅存在質量不可靠的問題，還存在動力不足、提速慢等情況，特別是5年後，發動機、變速箱等各種問題頻頻出現，再加上品牌競爭力低下，嚴重貶值也是意料之中的事。
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