'開了十多年的馬自達6居然還賣3萬塊，這個價位買它到底值不值？'

馬自達6車型是在2003年4月10日來到中國的，自進入中國市場以來馬自達6憑藉著良好的底盤調校和操控，銷量一度領先同級別車型，甚至被譽為"彎道之王"。今天我們就來解說一臺2005年上牌的馬自達6，開了十多年到今天居然還賣到3萬塊，這個價位買它到底值不值？來看老王怎麼說。

馬自達6的外形動感靚麗，整車的線條呈現出一種優雅流暢，即使是十多年前的車型，但仍有一種轎跑車的氣質。前臉富有攻擊感，V字形的進氣格柵搭配修長的大燈表現著時尚和鋒利（缺點就在於蠟燭燈，畢竟車的年限放在這，大燈等配件損耗比較嚴重）。不僅如此，馬自達6的改裝潛力非常大，是汽車發燒友玩改裝車選擇最多的車型。

2005年上牌的馬自達6內飾自然是"差點意思"，勉強能達到中規中矩，簡潔明朗。日系車普遍存在的控制成本在馬自達6身上自然也不例外，做工和用料只能算是一般，但這臺車的配置還不錯。十多年前的車型就配備了多功能方向盤、真皮座椅，在當時的售價可不便宜。經典的全黑內飾配色，儘管十多年過去了，但依然不顯過時。

馬自達6的車內空間並不算充足，但是日常使用足夠了。很多車友主要就是喜歡它的外觀，因此對空間的大小沒有過多要求。前排的空間表現還是相當不錯的，無論是頭部空間或是腿部空間，都可以找到一個十分舒適的位置。後排的腿部空間表現一般，所剩空間並不充裕，但後排同時乘坐三位乘客絲毫不會感到擁擠，就是中間地臺的凸起對舒適有些影響。

馬自達6的轉向系統、車身懸掛以及底盤的表現都非常好，相當精準，總給人一種不真實的感覺，一臺十多年的車轉向居然沒有虛位，操控能精準到這個程度。不過這款車型當初廠商推崇的賣點就是操控好、轉向靈。馬自達6的底盤懸掛做工是比較紮實的，駕駛起來讓人很有信心，乘坐時的舒適度也很不錯，過彎道和爬坡都能夠輕鬆應對。

看到這裡，大家是怎麼想的？開了十多年的馬自達6賣3萬塊，這個價位買它到底值不值？來看老王分析：

優點：1、外觀經典造型到今天依舊不算過時，甚至很多人拿它來玩改裝車。2、內飾經典配色不過時，配置還算不錯，正常使用絕對夠了。3、操控無敵，號稱彎道之王，可見這車的底盤、懸掛的調校。

缺點：1、車輛年限過長加上整體的用料和做工一般，大燈等配件損耗嚴重。2、針對這臺車的年限和車況，3萬塊的售價有些高。

評價：以這臺車的車況和年限，3萬塊的賣價有些高了。如果價格再便宜一些，2.5萬買一臺玩操控的小車還是很划算的。