最低17萬起，5大爆款B級車堪稱世界級水平！

我們喜歡追根溯源，活著講究光宗耀祖，去了必須落葉歸根。這種傳承的文化綿延了上下五千年，烙印在中華民族心中，驅使一代代人創造出非凡的成就。

放眼車圈，有一群汽車也講究傳承。它們的名字誕生於上世紀，歷代車型皆為經典，並隨著經濟全球化而聞名於世界。它們雖經典卻不稀有，走到馬路上一看，總能找到它們穿梭的身影。

雅閣（Accord）

1976年5月7日，第一代本田雅閣（Accord）在日本正式上市。1982年第二代車型在歐洲和美國發布，由於恰逢石油危機，Accord一炮而紅，連續15年成為美國市場銷量最好的日系車型。如今我們看到是第10代雅閣，新款雅閣一改舊款中庸的風格，外觀變得更加激進，溜背車尾極具運動風。其在國內月銷量穩居1萬輛以上。

凱美瑞（Camary）

1982年3月24日，代號V10的第一代凱美瑞進入日本市場，定位為省油的經濟型轎車。豐田通過出口的方式將它帶入美國，很快就打開了當地市場，第一年銷量就突破5萬輛。現款第九代凱美瑞基於豐田最新的TNGA平臺打造，革新的技術使得它性價比更高，駕駛性能更優秀。與雅閣互為競爭對手。

蒙迪歐

1986年，福特開始進行第一代蒙迪歐車型的研發，1993年該車正式推出，並率先於歐洲上市，研發費用高達60億美元，福特意圖將它推向全世界。如今市場在售的是第四代蒙迪歐，“馬丁臉”已經用了將近6年，觀眾的審美疲勞當然存在，但它依然沒有落伍。憑藉優秀的底盤和強勁的動力依然能夠收穫世界消費者的喜愛。

帕薩特（Passat）

1973年，第一代Passat正式亮相，由著名設計師喬治亞羅主筆，代號為B1，出生既成為歐洲技術最先進的家庭用車之一。國內的帕薩特與美版淵源更深，2019款車型用上了大眾先進的MQB平臺，全新的設計語言賦予帕薩特更加精緻的外觀，車尾帶字母的設定頗有輝昂的氣勢，同時內飾也變得更有科技感。

邁騰

邁騰是正宗的德國版本帕薩特。2007年帕薩特B6以邁騰的名字正式投放中國市場，採用了大眾最先進的中級車平臺PQ46,由一汽大眾進行生產，並衍生出多種車型。2019款邁騰來自與帕薩特相同的MQB平臺，採用大眾家族式前臉，相比帕薩特更加低調與耐看，整體風格依然宜商宜家。

本次推薦的車型都屬於中級轎車，涵蓋日系、德系和美系。它們的前代車型在世界車市中都有著舉足輕重的地位，現款車型也仍然流行於市。無論你想深入瞭解哪一款，它背後的故事都足夠深厚。