當前，車市下行，終端市場價格戰廝殺嚴重。對消費者來說，為了避免自己購置的愛車上牌後價值大幅縮水，往往會選擇保值率較高的車型。據江湖人稱，日系車保值率較高，於是，市場愈冷，日系車愈熱。在中高級轎車市場中，雅閣就是熱銷車型中的一員。
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市場愈冷，雅閣為何愈熱？
作為本田旗下一款全球車型，雅閣進入中國已經有20年曆史，累計車主也已經超過235萬。也就是說，全球每10位雅閣車主，就有一位來自中國。
去年，十代雅閣上市，並在入市當年推動雅閣品牌取得了累計17.4萬臺的銷量成績（含上一代雅閣）。今年，雖然乘用車市場整體下行，但雅閣的熱銷趨勢依然不可阻擋。數據顯示，今年上半年，十代雅閣累計銷量超過11萬輛，同比增長57.3%；7月份，十代雅閣以超1.8萬臺的單月銷量，繼續佔據B級車銷量排行榜首位。
當前，車市下行，終端市場價格戰廝殺嚴重。對消費者來說，為了避免自己購置的愛車上牌後價值大幅縮水，往往會選擇保值率較高的車型。據江湖人稱，日系車保值率較高，於是，市場愈冷，日系車愈熱。在中高級轎車市場中，雅閣就是熱銷車型中的一員。
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市場愈冷，雅閣為何愈熱？
作為本田旗下一款全球車型，雅閣進入中國已經有20年曆史，累計車主也已經超過235萬。也就是說，全球每10位雅閣車主，就有一位來自中國。
去年，十代雅閣上市，並在入市當年推動雅閣品牌取得了累計17.4萬臺的銷量成績（含上一代雅閣）。今年，雖然乘用車市場整體下行，但雅閣的熱銷趨勢依然不可阻擋。數據顯示，今年上半年，十代雅閣累計銷量超過11萬輛，同比增長57.3%；7月份，十代雅閣以超1.8萬臺的單月銷量，繼續佔據B級車銷量排行榜首位。
面對十代雅閣的熱銷，我們不禁有這樣的疑問，當前的B級車用戶最想要的是什麼？換句話說，十代雅閣身上到底有哪些亮點，使得用戶即使在經濟大環境走低的當下，也能對其青睞有加？
前文提到，有人認為，十代雅閣的熱銷，很大一部分歸功於出色的保值率。固然，二手車殘值率是B級車用戶在購車時所要考量的因素之一，但絕非全部。筆者認為，針對雅閣這樣一款征戰國內市場多年，且在國人心中有著一定歷史地位的車型，它的熱銷，有大多數B級車用戶所追逐的產品層面的共性，也有屬於雅閣的特性。
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強大產品力成殺手鐗
首先，就共性因素而言，大多數B級車用戶對產品的空間、油耗和舒適性配置都有一定要求。在這方面，深諳中國用戶消費需求的十代雅閣，經過不斷迭代優化，產品力在同級車型中的競爭力越來越明顯。
比如，得益於4893mm的車長和2830mm的軸距，十代雅閣的車身尺寸和內部空間與同級車型如凱美瑞、天籟等相比，空間優勢十分明顯；另外，為了迎合B級車用戶對豪華感和舒適性的需求，十代雅閣引入了三種風格的內飾飾條，分別為質感發紋飾條、金屬風格飾條和木紋風格飾條。這三種內飾飾條的加入，不僅使其內飾風格趨向於多樣化，且迎合了不同時代用戶的審美喜好，無形中擴大了十代雅閣潛在用戶的覆蓋範圍。
當前，車市下行，終端市場價格戰廝殺嚴重。對消費者來說，為了避免自己購置的愛車上牌後價值大幅縮水，往往會選擇保值率較高的車型。據江湖人稱，日系車保值率較高，於是，市場愈冷，日系車愈熱。在中高級轎車市場中，雅閣就是熱銷車型中的一員。
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市場愈冷，雅閣為何愈熱？
作為本田旗下一款全球車型，雅閣進入中國已經有20年曆史，累計車主也已經超過235萬。也就是說，全球每10位雅閣車主，就有一位來自中國。
去年，十代雅閣上市，並在入市當年推動雅閣品牌取得了累計17.4萬臺的銷量成績（含上一代雅閣）。今年，雖然乘用車市場整體下行，但雅閣的熱銷趨勢依然不可阻擋。數據顯示，今年上半年，十代雅閣累計銷量超過11萬輛，同比增長57.3%；7月份，十代雅閣以超1.8萬臺的單月銷量，繼續佔據B級車銷量排行榜首位。
面對十代雅閣的熱銷，我們不禁有這樣的疑問，當前的B級車用戶最想要的是什麼？換句話說，十代雅閣身上到底有哪些亮點，使得用戶即使在經濟大環境走低的當下，也能對其青睞有加？
前文提到，有人認為，十代雅閣的熱銷，很大一部分歸功於出色的保值率。固然，二手車殘值率是B級車用戶在購車時所要考量的因素之一，但絕非全部。筆者認為，針對雅閣這樣一款征戰國內市場多年，且在國人心中有著一定歷史地位的車型，它的熱銷，有大多數B級車用戶所追逐的產品層面的共性，也有屬於雅閣的特性。
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強大產品力成殺手鐗
首先，就共性因素而言，大多數B級車用戶對產品的空間、油耗和舒適性配置都有一定要求。在這方面，深諳中國用戶消費需求的十代雅閣，經過不斷迭代優化，產品力在同級車型中的競爭力越來越明顯。
比如，得益於4893mm的車長和2830mm的軸距，十代雅閣的車身尺寸和內部空間與同級車型如凱美瑞、天籟等相比，空間優勢十分明顯；另外，為了迎合B級車用戶對豪華感和舒適性的需求，十代雅閣引入了三種風格的內飾飾條，分別為質感發紋飾條、金屬風格飾條和木紋風格飾條。這三種內飾飾條的加入，不僅使其內飾風格趨向於多樣化，且迎合了不同時代用戶的審美喜好，無形中擴大了十代雅閣潛在用戶的覆蓋範圍。
而在內飾質感的營造上，廣汽本田更是別具匠心，甚至細緻到對十代雅閣的按鍵和旋鈕都極為考究。在十代雅閣座艙內，你可以見到其按鍵和旋鈕表面經過防滑磨砂材質處理，觸感舒適，回饋清晰。
為了凸顯十代雅閣的舒適性，廣汽本田不僅引入了專為中國消費者開發的全景天窗，還升級使用了環繞立體聲高級音響系統，再加上全新7英寸TFT彩色多用途信息顯示屏和8英寸超寬懸浮式中控屏，舒適性和科技感俱在。
當前，車市下行，終端市場價格戰廝殺嚴重。對消費者來說，為了避免自己購置的愛車上牌後價值大幅縮水，往往會選擇保值率較高的車型。據江湖人稱，日系車保值率較高，於是，市場愈冷，日系車愈熱。在中高級轎車市場中，雅閣就是熱銷車型中的一員。
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市場愈冷，雅閣為何愈熱？
作為本田旗下一款全球車型，雅閣進入中國已經有20年曆史，累計車主也已經超過235萬。也就是說，全球每10位雅閣車主，就有一位來自中國。
去年，十代雅閣上市，並在入市當年推動雅閣品牌取得了累計17.4萬臺的銷量成績（含上一代雅閣）。今年，雖然乘用車市場整體下行，但雅閣的熱銷趨勢依然不可阻擋。數據顯示，今年上半年，十代雅閣累計銷量超過11萬輛，同比增長57.3%；7月份，十代雅閣以超1.8萬臺的單月銷量，繼續佔據B級車銷量排行榜首位。
面對十代雅閣的熱銷，我們不禁有這樣的疑問，當前的B級車用戶最想要的是什麼？換句話說，十代雅閣身上到底有哪些亮點，使得用戶即使在經濟大環境走低的當下，也能對其青睞有加？
前文提到，有人認為，十代雅閣的熱銷，很大一部分歸功於出色的保值率。固然，二手車殘值率是B級車用戶在購車時所要考量的因素之一，但絕非全部。筆者認為，針對雅閣這樣一款征戰國內市場多年，且在國人心中有著一定歷史地位的車型，它的熱銷，有大多數B級車用戶所追逐的產品層面的共性，也有屬於雅閣的特性。
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強大產品力成殺手鐗
首先，就共性因素而言，大多數B級車用戶對產品的空間、油耗和舒適性配置都有一定要求。在這方面，深諳中國用戶消費需求的十代雅閣，經過不斷迭代優化，產品力在同級車型中的競爭力越來越明顯。
比如，得益於4893mm的車長和2830mm的軸距，十代雅閣的車身尺寸和內部空間與同級車型如凱美瑞、天籟等相比，空間優勢十分明顯；另外，為了迎合B級車用戶對豪華感和舒適性的需求，十代雅閣引入了三種風格的內飾飾條，分別為質感發紋飾條、金屬風格飾條和木紋風格飾條。這三種內飾飾條的加入，不僅使其內飾風格趨向於多樣化，且迎合了不同時代用戶的審美喜好，無形中擴大了十代雅閣潛在用戶的覆蓋範圍。
而在內飾質感的營造上，廣汽本田更是別具匠心，甚至細緻到對十代雅閣的按鍵和旋鈕都極為考究。在十代雅閣座艙內，你可以見到其按鍵和旋鈕表面經過防滑磨砂材質處理，觸感舒適，回饋清晰。
為了凸顯十代雅閣的舒適性，廣汽本田不僅引入了專為中國消費者開發的全景天窗，還升級使用了環繞立體聲高級音響系統，再加上全新7英寸TFT彩色多用途信息顯示屏和8英寸超寬懸浮式中控屏，舒適性和科技感俱在。
至於家庭用戶比較關心的油耗，十代雅閣更是力求同級最優。我們以第十代雅閣260TURBO車型為例，其採用了本田最新研發的SPORT TURBO（銳·T動）第二代1.5L渦輪增壓發動機。這款發動機改良了排氣道和渦輪，整體加速性能提升，反應靈敏，渦輪效率提升，最大功率為143kW/5500rpm，最大扭矩達260N·m/1600-5000rpm，起步加速性能優越；配上Idle-stop發動機節能自動啟停功能，綜合工況油耗低至6.0L/100km。
所以，就產品力來說，十代雅閣真正做到了“人無我有，人有我優”的境界，符合大多數用戶對B級車的心理需求。
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個性化優勢，凸顯核心競爭力
其次，十代雅閣身上也有諸多其它B級車所不具備的個性化亮點。用戶口碑好，保值率高就是其中之一。
自1998年進入中國市場以來，雅閣歷經多次產品迭代，20萬車主的信賴為其帶來強大的口碑效應。在現有用戶於汽車之家平臺上發佈的口碑印象中，“空間足夠大”、“動力強，油耗低”、“性價比高”等正面描述，是現有用戶對十代雅閣較為普遍的口碑評價。
當前，車市下行，終端市場價格戰廝殺嚴重。對消費者來說，為了避免自己購置的愛車上牌後價值大幅縮水，往往會選擇保值率較高的車型。據江湖人稱，日系車保值率較高，於是，市場愈冷，日系車愈熱。在中高級轎車市場中，雅閣就是熱銷車型中的一員。
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去年，十代雅閣上市，並在入市當年推動雅閣品牌取得了累計17.4萬臺的銷量成績（含上一代雅閣）。今年，雖然乘用車市場整體下行，但雅閣的熱銷趨勢依然不可阻擋。數據顯示，今年上半年，十代雅閣累計銷量超過11萬輛，同比增長57.3%；7月份，十代雅閣以超1.8萬臺的單月銷量，繼續佔據B級車銷量排行榜首位。
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強大產品力成殺手鐗
首先，就共性因素而言，大多數B級車用戶對產品的空間、油耗和舒適性配置都有一定要求。在這方面，深諳中國用戶消費需求的十代雅閣，經過不斷迭代優化，產品力在同級車型中的競爭力越來越明顯。
比如，得益於4893mm的車長和2830mm的軸距，十代雅閣的車身尺寸和內部空間與同級車型如凱美瑞、天籟等相比，空間優勢十分明顯；另外，為了迎合B級車用戶對豪華感和舒適性的需求，十代雅閣引入了三種風格的內飾飾條，分別為質感發紋飾條、金屬風格飾條和木紋風格飾條。這三種內飾飾條的加入，不僅使其內飾風格趨向於多樣化，且迎合了不同時代用戶的審美喜好，無形中擴大了十代雅閣潛在用戶的覆蓋範圍。
而在內飾質感的營造上，廣汽本田更是別具匠心，甚至細緻到對十代雅閣的按鍵和旋鈕都極為考究。在十代雅閣座艙內，你可以見到其按鍵和旋鈕表面經過防滑磨砂材質處理，觸感舒適，回饋清晰。
為了凸顯十代雅閣的舒適性，廣汽本田不僅引入了專為中國消費者開發的全景天窗，還升級使用了環繞立體聲高級音響系統，再加上全新7英寸TFT彩色多用途信息顯示屏和8英寸超寬懸浮式中控屏，舒適性和科技感俱在。
至於家庭用戶比較關心的油耗，十代雅閣更是力求同級最優。我們以第十代雅閣260TURBO車型為例，其採用了本田最新研發的SPORT TURBO（銳·T動）第二代1.5L渦輪增壓發動機。這款發動機改良了排氣道和渦輪，整體加速性能提升，反應靈敏，渦輪效率提升，最大功率為143kW/5500rpm，最大扭矩達260N·m/1600-5000rpm，起步加速性能優越；配上Idle-stop發動機節能自動啟停功能，綜合工況油耗低至6.0L/100km。
所以，就產品力來說，十代雅閣真正做到了“人無我有，人有我優”的境界，符合大多數用戶對B級車的心理需求。
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個性化優勢，凸顯核心競爭力
其次，十代雅閣身上也有諸多其它B級車所不具備的個性化亮點。用戶口碑好，保值率高就是其中之一。
自1998年進入中國市場以來，雅閣歷經多次產品迭代，20萬車主的信賴為其帶來強大的口碑效應。在現有用戶於汽車之家平臺上發佈的口碑印象中，“空間足夠大”、“動力強，油耗低”、“性價比高”等正面描述，是現有用戶對十代雅閣較為普遍的口碑評價。
另外，據多項權威機構公佈的數據顯示，雅閣車型在車輛耐久性、新車質量等多項品質評選中表現出色。比如， 2015-2017年，雅閣連續三年蟬聯中國汽車行業客戶滿意度調研結果最佳中型車獎。
當前，車市下行，終端市場價格戰廝殺嚴重。對消費者來說，為了避免自己購置的愛車上牌後價值大幅縮水，往往會選擇保值率較高的車型。據江湖人稱，日系車保值率較高，於是，市場愈冷，日系車愈熱。在中高級轎車市場中，雅閣就是熱銷車型中的一員。
1
市場愈冷，雅閣為何愈熱？
作為本田旗下一款全球車型，雅閣進入中國已經有20年曆史，累計車主也已經超過235萬。也就是說，全球每10位雅閣車主，就有一位來自中國。
去年，十代雅閣上市，並在入市當年推動雅閣品牌取得了累計17.4萬臺的銷量成績（含上一代雅閣）。今年，雖然乘用車市場整體下行，但雅閣的熱銷趨勢依然不可阻擋。數據顯示，今年上半年，十代雅閣累計銷量超過11萬輛，同比增長57.3%；7月份，十代雅閣以超1.8萬臺的單月銷量，繼續佔據B級車銷量排行榜首位。
面對十代雅閣的熱銷，我們不禁有這樣的疑問，當前的B級車用戶最想要的是什麼？換句話說，十代雅閣身上到底有哪些亮點，使得用戶即使在經濟大環境走低的當下，也能對其青睞有加？
前文提到，有人認為，十代雅閣的熱銷，很大一部分歸功於出色的保值率。固然，二手車殘值率是B級車用戶在購車時所要考量的因素之一，但絕非全部。筆者認為，針對雅閣這樣一款征戰國內市場多年，且在國人心中有著一定歷史地位的車型，它的熱銷，有大多數B級車用戶所追逐的產品層面的共性，也有屬於雅閣的特性。
1
強大產品力成殺手鐗
首先，就共性因素而言，大多數B級車用戶對產品的空間、油耗和舒適性配置都有一定要求。在這方面，深諳中國用戶消費需求的十代雅閣，經過不斷迭代優化，產品力在同級車型中的競爭力越來越明顯。
比如，得益於4893mm的車長和2830mm的軸距，十代雅閣的車身尺寸和內部空間與同級車型如凱美瑞、天籟等相比，空間優勢十分明顯；另外，為了迎合B級車用戶對豪華感和舒適性的需求，十代雅閣引入了三種風格的內飾飾條，分別為質感發紋飾條、金屬風格飾條和木紋風格飾條。這三種內飾飾條的加入，不僅使其內飾風格趨向於多樣化，且迎合了不同時代用戶的審美喜好，無形中擴大了十代雅閣潛在用戶的覆蓋範圍。
而在內飾質感的營造上，廣汽本田更是別具匠心，甚至細緻到對十代雅閣的按鍵和旋鈕都極為考究。在十代雅閣座艙內，你可以見到其按鍵和旋鈕表面經過防滑磨砂材質處理，觸感舒適，回饋清晰。
為了凸顯十代雅閣的舒適性，廣汽本田不僅引入了專為中國消費者開發的全景天窗，還升級使用了環繞立體聲高級音響系統，再加上全新7英寸TFT彩色多用途信息顯示屏和8英寸超寬懸浮式中控屏，舒適性和科技感俱在。
至於家庭用戶比較關心的油耗，十代雅閣更是力求同級最優。我們以第十代雅閣260TURBO車型為例，其採用了本田最新研發的SPORT TURBO（銳·T動）第二代1.5L渦輪增壓發動機。這款發動機改良了排氣道和渦輪，整體加速性能提升，反應靈敏，渦輪效率提升，最大功率為143kW/5500rpm，最大扭矩達260N·m/1600-5000rpm，起步加速性能優越；配上Idle-stop發動機節能自動啟停功能，綜合工況油耗低至6.0L/100km。
所以，就產品力來說，十代雅閣真正做到了“人無我有，人有我優”的境界，符合大多數用戶對B級車的心理需求。
1
個性化優勢，凸顯核心競爭力
其次，十代雅閣身上也有諸多其它B級車所不具備的個性化亮點。用戶口碑好，保值率高就是其中之一。
自1998年進入中國市場以來，雅閣歷經多次產品迭代，20萬車主的信賴為其帶來強大的口碑效應。在現有用戶於汽車之家平臺上發佈的口碑印象中，“空間足夠大”、“動力強，油耗低”、“性價比高”等正面描述，是現有用戶對十代雅閣較為普遍的口碑評價。
另外，據多項權威機構公佈的數據顯示，雅閣車型在車輛耐久性、新車質量等多項品質評選中表現出色。比如， 2015-2017年，雅閣連續三年蟬聯中國汽車行業客戶滿意度調研結果最佳中型車獎。
雅閣二手車保值率趨勢圖（來源：汽車之家）
而在用戶比較關心的二手車殘值率方面，雅閣的五年保值率為59.08%，在同級車中保值率最高；而在《2018年中國汽車保值率研究報告》中，十代雅閣榮獲國產中級轎車保值率第一名。
進入中國市場多年，雅閣所積累的口碑影響力和較高的二手車保值率，是同級其它車型所無法比擬的。而這種個性化優勢，也成就了十代雅閣獨有的核心競爭力。
綜合來看，雖然當前車市大環境整體遇冷，但產品力強、口碑好、保值率高的產品還是容易得到客戶的青睞。甚至，業內有一種觀點認為，愈是在經濟下行，車市整體市場份額萎縮的情況下，消費者選購汽車這類大宗商品時愈謹慎，也愈容易將目光聚焦在各方面表現都比較優秀且均衡的產品身上。
這種觀點，或恰恰印證了當前市場環境下，十代雅閣熱銷的主要原因。