雅閣力壓邁騰奪冠，下半年中型車市場戰況升級。
7月8號，廣汽本田發佈了旗下各車型的詳細銷售數據。其中，上市逾一年的第十代雅閣，6月份銷量達1.9萬輛，同比上漲35%，上半年累計銷量11.9萬輛，同比上漲57%，蟬聯中型車市場銷冠。
而雅閣的德系競品，一汽-大眾邁騰，則再一次丟失月度和季度銷冠。邁騰6月份銷量為1.62萬輛，同比下滑7%，上半年累計銷量8.1萬輛，同比下滑 35%，在和雅閣的競爭中，邁騰已漸行漸遠。
根據乘聯會發布的數據統計顯示，6月份國內狹義乘用車市場銷量為176.6萬輛，同比增長4.9%，環比增長11.6%，結束了連續十二個月同比下滑的尷尬。整體市場回暖跡象明顯，雅閣藉助市場契機6月份再次突破單月銷售紀錄，而邁騰卻未能止跌逆轉。有業內人士表示，雅閣的熱銷從一定程度上反映了目前市場需求的變化。隨著中型車市場消費人群的年輕化，一貫以商務車自居的德系中型車不再吃香，此外，以雅閣為切入口的日系中型車也加入小排量渦輪發動機陣營，在油耗和用車成本上更有優勢。
中國汽車流通協會認為，部分地區受排放標準切換影響，國五車型加大促銷力度，客戶抱著在本月抄底的心態在6月購車，使得銷量短暫回升；為清國五車型庫存，經銷商出現價格倒掛現象，利潤損失較多；6月，不提前實施國六標準地區的經銷商也在為完成半年度考核而進行衝量促銷。調查顯示，6月部分地區由於國五清庫，客戶透支較多，並且由於國五車型退市，下月在售車型減少，7月銷量不容樂觀。
雖然整體市場在上半年收尾階段出現回暖，但業內人士對下半年的市場預期並不高。為此，諸多車企已開始為旗下車型更新換代，達到刺激下半年銷量的作用。對於實現半程銷冠的雅閣，其將在下半年迎來競品車型的新一輪挑戰。
其中，邁騰將迎來中期改款，在排量和外觀設計上進行了調整。此外，日產天籟也將在下半年逐步提高2.0T發動機的裝機率。同時，帕薩特在今年上半年銷量爬升明顯，在終端價格穩定後，帕薩特亦有挑戰雅閣的實力。
但廣汽本田在接受青橙汽車採訪時，對第十代雅閣的產品力表達了充分的信心，其表示，第十代雅閣在開發之初進行了徹底的年輕運動和先銳化升級，行駛品質和感性品質都有了全面的提升。中高級市場受到其它級別尤其是SUV市場的擠壓，份額下降。我們希望第十代雅閣能激活目前的市場現狀，吸引年輕消費群體，以及更多其它級別市場的顧客重新關注。此外，我們還會採用全新的營銷方式，實現和年輕族群深度的價值溝通，把雅閣打造成年輕顧客憧憬並主動選擇的轎車品牌。
隨著下半年多款具有實力的中型車更新換代，雅閣所處的中型車市場競爭態勢將會趨於明朗。而廣汽本田在下半年同樣將發力SUV市場，隨著旗下兩款車型的更新，以及一款全新SUV的引入，廣汽本田將在年內實現轎車和SUV市場兩開花的局面。