2018年，本田十代雅閣在中國上市，一改往日的老大叔印象，整體定位更年輕運動，儼然是一枚年輕小鮮肉。而十代雅閣上市之後，成為國內B級轎車銷量第一位。而十代雅閣的改裝玩家也比以前多了不少，本期小編就帶來一輛十代雅閣改裝案例。
"2018年，本田十代雅閣在中國上市，一改往日的老大叔印象，整體定位更年輕運動，儼然是一枚年輕小鮮肉。而十代雅閣上市之後，成為國內B級轎車銷量第一位。而十代雅閣的改裝玩家也比以前多了不少，本期小編就帶來一輛十代雅閣改裝案例。
2018年，本田十代雅閣在中國上市，一改往日的老大叔印象，整體定位更年輕運動，儼然是一枚年輕小鮮肉。而十代雅閣上市之後，成為國內B級轎車銷量第一位。而十代雅閣的改裝玩家也比以前多了不少，本期小編就帶來一輛十代雅閣改裝案例。
2018年，本田十代雅閣在中國上市，一改往日的老大叔印象，整體定位更年輕運動，儼然是一枚年輕小鮮肉。而十代雅閣上市之後，成為國內B級轎車銷量第一位。而十代雅閣的改裝玩家也比以前多了不少，本期小編就帶來一輛十代雅閣改裝案例。
車主購買的是一輛極光藍的十代雅閣，提車之後就直接換了一套定製的20寸輪轂和245/30ZR20的韓泰輪胎，同時還換了D2絞牙避震。
"2018年，本田十代雅閣在中國上市，一改往日的老大叔印象，整體定位更年輕運動，儼然是一枚年輕小鮮肉。而十代雅閣上市之後，成為國內B級轎車銷量第一位。而十代雅閣的改裝玩家也比以前多了不少，本期小編就帶來一輛十代雅閣改裝案例。
車主購買的是一輛極光藍的十代雅閣，提車之後就直接換了一套定製的20寸輪轂和245/30ZR20的韓泰輪胎，同時還換了D2絞牙避震。
開了一段時間後，車主覺得之前定製的輪轂太原廠風了，以後玩地方風格不合適，就換了一套20寸的Ferrada FR2輪轂，數據為前9J後10J，輪胎依然使用了之前的那套韓泰輪胎。
"2018年，本田十代雅閣在中國上市，一改往日的老大叔印象，整體定位更年輕運動，儼然是一枚年輕小鮮肉。而十代雅閣上市之後，成為國內B級轎車銷量第一位。而十代雅閣的改裝玩家也比以前多了不少，本期小編就帶來一輛十代雅閣改裝案例。
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開了一段時間後，車主覺得之前定製的輪轂太原廠風了，以後玩地方風格不合適，就換了一套20寸的Ferrada FR2輪轂，數據為前9J後10J，輪胎依然使用了之前的那套韓泰輪胎。
2018年，本田十代雅閣在中國上市，一改往日的老大叔印象，整體定位更年輕運動，儼然是一枚年輕小鮮肉。而十代雅閣上市之後，成為國內B級轎車銷量第一位。而十代雅閣的改裝玩家也比以前多了不少，本期小編就帶來一輛十代雅閣改裝案例。
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開了一段時間後，車主覺得之前定製的輪轂太原廠風了，以後玩地方風格不合適，就換了一套20寸的Ferrada FR2輪轂，數據為前9J後10J，輪胎依然使用了之前的那套韓泰輪胎。
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這時候已經改了HiRev尾燈，至於效果和原廠的C型尾燈哪個好看，真的是蘿蔔青菜各有所愛。
"2018年，本田十代雅閣在中國上市，一改往日的老大叔印象，整體定位更年輕運動，儼然是一枚年輕小鮮肉。而十代雅閣上市之後，成為國內B級轎車銷量第一位。而十代雅閣的改裝玩家也比以前多了不少，本期小編就帶來一輛十代雅閣改裝案例。
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這時候已經改了HiRev尾燈，至於效果和原廠的C型尾燈哪個好看，真的是蘿蔔青菜各有所愛。
最後車主還是沒忍住改了氣動避震，而下一步，車主表示將會針對內飾進行改裝升級。
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最後車主還是沒忍住改了氣動避震，而下一步，車主表示將會針對內飾進行改裝升級。
本期雅閣改裝案例鳴謝車主：blue_persuasion_10thgen
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