對於廣州地區消費者而言，要想拿到一塊粵A藍牌似乎並不容易，無論是競價還是搖號，都需要付出代價不小的金錢成本或者時間成本，只能望牌興嘆！
不過，現在還沒買車的消費者有福了。日前，廣州市交通運輸局在6月初發布了《關於增加中小客車增量指標配置額度的通告》，從2019年6月至2020年12月，增加10萬個中小客車增量指標額度，其中包括5萬個節能車搖號增量指標額度，消費者購買節能車中籤率大增。市場人士表示，節能車是本次廣州市汽車增量指標新政最大的受益者，將獲得消費者的更多的關注認可，銷售有望持續走高。在眾多的節能車可選清單中，如何選擇一款既好開，又節能的，綜合性價比高的理想車型，成為不少消費者糾結的問題。值得關注的是，已被列入廣州節能車目錄的廣汽本田第十代雅閣銳·混動和奧德賽銳·混動，均滿足國六排放標準，並能夠享受廣州市汽車增量指標新政帶來的利好，可說是廣州地區用戶的明智之選。
先進成熟的I-MMD混動技術 帶來超感駕駛樂趣
眾所周知，本田的先進成熟的混動技術在業界是獨具特色的，其中搭載第三代I-MMD技術的第十代雅閣銳·混動和奧德賽銳·混動車型，是目前廣汽本田混動車陣營的兩大頭牌。產品實力不容小覷。
第十代雅閣銳·混動和奧德賽銳·混動搭載了Honda最新研發的第三代I-MMD雙電機混合動力系統。這套系統以電機驅動為主，發動機驅動為輔，它由一臺2.0L 阿特金森循環DOHC i-VTEC發動機、兩臺電動機和一組鋰離子電池組成，匹配的是E-CVT變速箱。其中發動機榮獲2019沃德十佳發動機大獎，熱效率達到了40%以上，是目前本田所有發動機中熱效率最高的。同時經過全面優化的動力總成，自然也帶來了更好的燃油經濟性。第十代雅閣銳·混動車型曾在第二屆“極限挑戰賽”上，用60L油創造的最長續航里程2143.8公里、最低百公里綜合油耗3.1L/100km的佳績。大量車主日常用車行駛經驗，也實證了其出色的燃油經濟性，不愧是真正的“節能車”。
以I-MMD科技為核心，在廣汽本田的精心調教下，第十代雅閣銳·混動和奧德賽銳·混動相較於目前市面大部分混動車型更具駕駛樂趣。兩款混動車均具備三種不同的行駛模式，分別是純電機驅動模式（EV Drive Mode）、混合模式（Hybrid Drive Mode）以及發動機驅動模式（Engine Drive Mode），車輛根據不同的行駛路況，切換至不同的行駛模式，從而達到最佳的行駛狀態。
有了第三代I-MMD雙電機混合動力系統的幫助，第十代雅閣銳·混動和奧德賽銳·混動帶來了非同一般的駕馭激情，為車主提供高效經濟的出行體驗。這也直接擊中了廣大用戶的痛點，廣汽本田混動車家族在產品設計方面，真正做到了從用戶角度出發，更懂用戶的心。
此外，得益於Honda最新家族式美學設計理念的運用，兼具顏值與駕駛樂趣，兩款中高級混動車都變得更加年輕運動，征服了更年輕用戶族群的心。極具辨識度的混動元素的加入，也提升了整車的科技感。科技安全配置同樣在第十代雅閣銳·混動和奧德賽銳·混動的亮點。兩款車型都配備了Honda SENSING（安全超感）系統，全方位保障行車安全。同時也內置了Honda CONNEC智能互聯繫統，為用戶提供更全面的出行信息。
卓越口碑和市場表現 鞏固優勢地位
口碑即實力！上市一年時間，第十代雅閣累計銷量已超過20萬輛，穩居B級車市場銷量冠軍寶座。得益於雅閣車型塑造的高價值產品力和打下的深厚市場基礎，第十代雅閣銳·混動上市以來也憑藉著夠硬的實力與環保節能魅力，也樹立了市場標杆形象。2019年5月銷量同比勁增227.9%至3,731輛，牢牢佔據中高級混動轎車市場銷量第一位置，更為今後的熱銷積澱了良好的口碑基礎。
作為國內首款油電混動MPV，奧德賽銳·混動以七座MPV+i-MMD的優勢組合，也受到廣大精英家庭的喜愛，上市首月累計訂單突破3,500輛，在整個奧德賽家族中的佔比達到40%，以實力破局中高端混動MPV市場。
為了讓消費者用車更安心省心，在新車上市之時，廣汽本田就承諾，雅閣銳·混動和奧德賽銳·混動可享受整車3年或10萬公里、動力電池10年或20萬公里保修政策。
節能車增量指標新政的實施，給消費者送來福音。一方面，中籤率大大提高，粵A牌照不再遙不可及，另一方面，選到一款好看好開，產品價值更高的心儀之車，也必將迎來更精彩的有車生活！