以美為個性是現在年輕人的一大特色，在選車的時候，就會格外青睞一些外觀硬派霸氣的車型。所以我們能夠看到，當下市面上的SUV就是因為具有這一特點而如日中天。絕大部分家庭都想選擇一款價格便宜又經濟的車型，對於現在汽車市場來說，其實想買到一款自己喜歡的車型並不是什麼難事。今天就來介紹一款符合現在年輕人口味的現代菲斯塔，名副其實的撩妹王，火遍大街小巷，既便宜還動力十足
以美為個性是現在年輕人的一大特色，在選車的時候，就會格外青睞一些外觀硬派霸氣的車型。所以我們能夠看到，當下市面上的SUV就是因為具有這一特點而如日中天。絕大部分家庭都想選擇一款價格便宜又經濟的車型，對於現在汽車市場來說，其實想買到一款自己喜歡的車型並不是什麼難事。今天就來介紹一款符合現在年輕人口味的現代菲斯塔，名副其實的撩妹王，火遍大街小巷，既便宜還動力十足
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現代菲斯塔能被譽為"撩妹王"，那顏值自然是了得。家族式進氣格柵，凶悍的表情，加上發動機蓋上的筋線也恰到時宜的展露著力量，不用脫衣也能看出有肉，外在的美僅在車頭就彰顯無疑。側身線條並不複雜，但力量感刻畫得非常到位。尾部的溜背造型，從側面看去，菲斯塔的轎跑風尤為明顯。菲斯塔的緊湊感從車頭開始一直延續到車尾，呈現眼前的是一副高冷嚴峻的面孔，無死角地讓你的感官神經不得放鬆。不得不說，現代還真是深諳廣大國民的愛美心理，造了這麼一款"美"車。
以美為個性是現在年輕人的一大特色，在選車的時候，就會格外青睞一些外觀硬派霸氣的車型。所以我們能夠看到，當下市面上的SUV就是因為具有這一特點而如日中天。絕大部分家庭都想選擇一款價格便宜又經濟的車型，對於現在汽車市場來說，其實想買到一款自己喜歡的車型並不是什麼難事。今天就來介紹一款符合現在年輕人口味的現代菲斯塔，名副其實的撩妹王，火遍大街小巷，既便宜還動力十足
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現代菲斯塔能被譽為"撩妹王"，那顏值自然是了得。家族式進氣格柵，凶悍的表情，加上發動機蓋上的筋線也恰到時宜的展露著力量，不用脫衣也能看出有肉，外在的美僅在車頭就彰顯無疑。側身線條並不複雜，但力量感刻畫得非常到位。尾部的溜背造型，從側面看去，菲斯塔的轎跑風尤為明顯。菲斯塔的緊湊感從車頭開始一直延續到車尾，呈現眼前的是一副高冷嚴峻的面孔，無死角地讓你的感官神經不得放鬆。不得不說，現代還真是深諳廣大國民的愛美心理，造了這麼一款"美"車。
當然，對於汽車而言，中看不中用是不行的，菲斯塔儘管進入國內的時間還不長，但是它所具有的市場熱度和所取得的銷量成績卻是非常優秀的。而菲斯塔之所以能夠奠定如此優秀的市場環境，究其原因卻並不只是因為造型夠帥，同時它所具有的強勁整車實力也起到了極大的作用，下面就讓我們一起來剖析一下菲斯塔的整車實力到底夠不夠強勁吧！
首先，就空間來看：菲斯塔的空間相比朗逸稍小，但比思域稍大。它的車身尺寸為4660mm*1790mm*1425mm，軸距2700mm，在眾多火爆的A級車中，它在空間上沒有什麼特別突出的表現。前後門板，地臺儲物格、扶手箱、後排座椅扶手都是有儲物格的，和其他大部分車型一樣，方便實用。身高176cm的駕駛員坐在駕駛位置，頭部空間餘下3指。保持前排位置不變，坐在後排，頭部空間1指，腿部空間1拳加2指，並不算富裕。後備廂容積為475L，放下20、24、28英寸的三個不同尺寸行李箱不是一問題，還有一定餘量。由此看來，菲斯塔空間只能算是一般夠用而已，如果以後的版本能改善一下就更好了。
其次，再來看看動力性能：菲斯塔是一款才進入中國市場不僅的緊湊型車，不同於市面上一眾的空間配置流，菲斯塔的底牌是運動。拿14萬的280TGDi智速版來說，採用1.6T的4缸發動機，最大馬力204P/6000rpm，最大扭矩265N*m/1500-4500rpm。該車搭載7DCT變速箱，百公里耗油5.9L（工信部油耗）。由此可知，在同價位上，菲斯塔相比它的競品思域、朗逸動力優勢明顯。不僅如此，該車破百耗時僅需7S，還帶有排氣聲浪。當你轟下油門荷爾蒙就隨之襲來，每次升檔之後回火的聲音不是一般的酷炫，無論是低速還是高速再加速的時候，都有適宜的排氣聲浪刺激你的神經。這樣的運動排氣，同級中再難與之一較高下。
以美為個性是現在年輕人的一大特色，在選車的時候，就會格外青睞一些外觀硬派霸氣的車型。所以我們能夠看到，當下市面上的SUV就是因為具有這一特點而如日中天。絕大部分家庭都想選擇一款價格便宜又經濟的車型，對於現在汽車市場來說，其實想買到一款自己喜歡的車型並不是什麼難事。今天就來介紹一款符合現在年輕人口味的現代菲斯塔，名副其實的撩妹王，火遍大街小巷，既便宜還動力十足
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現代菲斯塔能被譽為"撩妹王"，那顏值自然是了得。家族式進氣格柵，凶悍的表情，加上發動機蓋上的筋線也恰到時宜的展露著力量，不用脫衣也能看出有肉，外在的美僅在車頭就彰顯無疑。側身線條並不複雜，但力量感刻畫得非常到位。尾部的溜背造型，從側面看去，菲斯塔的轎跑風尤為明顯。菲斯塔的緊湊感從車頭開始一直延續到車尾，呈現眼前的是一副高冷嚴峻的面孔，無死角地讓你的感官神經不得放鬆。不得不說，現代還真是深諳廣大國民的愛美心理，造了這麼一款"美"車。
當然，對於汽車而言，中看不中用是不行的，菲斯塔儘管進入國內的時間還不長，但是它所具有的市場熱度和所取得的銷量成績卻是非常優秀的。而菲斯塔之所以能夠奠定如此優秀的市場環境，究其原因卻並不只是因為造型夠帥，同時它所具有的強勁整車實力也起到了極大的作用，下面就讓我們一起來剖析一下菲斯塔的整車實力到底夠不夠強勁吧！
首先，就空間來看：菲斯塔的空間相比朗逸稍小，但比思域稍大。它的車身尺寸為4660mm*1790mm*1425mm，軸距2700mm，在眾多火爆的A級車中，它在空間上沒有什麼特別突出的表現。前後門板，地臺儲物格、扶手箱、後排座椅扶手都是有儲物格的，和其他大部分車型一樣，方便實用。身高176cm的駕駛員坐在駕駛位置，頭部空間餘下3指。保持前排位置不變，坐在後排，頭部空間1指，腿部空間1拳加2指，並不算富裕。後備廂容積為475L，放下20、24、28英寸的三個不同尺寸行李箱不是一問題，還有一定餘量。由此看來，菲斯塔空間只能算是一般夠用而已，如果以後的版本能改善一下就更好了。
其次，再來看看動力性能：菲斯塔是一款才進入中國市場不僅的緊湊型車，不同於市面上一眾的空間配置流，菲斯塔的底牌是運動。拿14萬的280TGDi智速版來說，採用1.6T的4缸發動機，最大馬力204P/6000rpm，最大扭矩265N*m/1500-4500rpm。該車搭載7DCT變速箱，百公里耗油5.9L（工信部油耗）。由此可知，在同價位上，菲斯塔相比它的競品思域、朗逸動力優勢明顯。不僅如此，該車破百耗時僅需7S，還帶有排氣聲浪。當你轟下油門荷爾蒙就隨之襲來，每次升檔之後回火的聲音不是一般的酷炫，無論是低速還是高速再加速的時候，都有適宜的排氣聲浪刺激你的神經。這樣的運動排氣，同級中再難與之一較高下。
以美為個性是現在年輕人的一大特色，在選車的時候，就會格外青睞一些外觀硬派霸氣的車型。所以我們能夠看到，當下市面上的SUV就是因為具有這一特點而如日中天。絕大部分家庭都想選擇一款價格便宜又經濟的車型，對於現在汽車市場來說，其實想買到一款自己喜歡的車型並不是什麼難事。今天就來介紹一款符合現在年輕人口味的現代菲斯塔，名副其實的撩妹王，火遍大街小巷，既便宜還動力十足
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現代菲斯塔能被譽為"撩妹王"，那顏值自然是了得。家族式進氣格柵，凶悍的表情，加上發動機蓋上的筋線也恰到時宜的展露著力量，不用脫衣也能看出有肉，外在的美僅在車頭就彰顯無疑。側身線條並不複雜，但力量感刻畫得非常到位。尾部的溜背造型，從側面看去，菲斯塔的轎跑風尤為明顯。菲斯塔的緊湊感從車頭開始一直延續到車尾，呈現眼前的是一副高冷嚴峻的面孔，無死角地讓你的感官神經不得放鬆。不得不說，現代還真是深諳廣大國民的愛美心理，造了這麼一款"美"車。
當然，對於汽車而言，中看不中用是不行的，菲斯塔儘管進入國內的時間還不長，但是它所具有的市場熱度和所取得的銷量成績卻是非常優秀的。而菲斯塔之所以能夠奠定如此優秀的市場環境，究其原因卻並不只是因為造型夠帥，同時它所具有的強勁整車實力也起到了極大的作用，下面就讓我們一起來剖析一下菲斯塔的整車實力到底夠不夠強勁吧！
首先，就空間來看：菲斯塔的空間相比朗逸稍小，但比思域稍大。它的車身尺寸為4660mm*1790mm*1425mm，軸距2700mm，在眾多火爆的A級車中，它在空間上沒有什麼特別突出的表現。前後門板，地臺儲物格、扶手箱、後排座椅扶手都是有儲物格的，和其他大部分車型一樣，方便實用。身高176cm的駕駛員坐在駕駛位置，頭部空間餘下3指。保持前排位置不變，坐在後排，頭部空間1指，腿部空間1拳加2指，並不算富裕。後備廂容積為475L，放下20、24、28英寸的三個不同尺寸行李箱不是一問題，還有一定餘量。由此看來，菲斯塔空間只能算是一般夠用而已，如果以後的版本能改善一下就更好了。
其次，再來看看動力性能：菲斯塔是一款才進入中國市場不僅的緊湊型車，不同於市面上一眾的空間配置流，菲斯塔的底牌是運動。拿14萬的280TGDi智速版來說，採用1.6T的4缸發動機，最大馬力204P/6000rpm，最大扭矩265N*m/1500-4500rpm。該車搭載7DCT變速箱，百公里耗油5.9L（工信部油耗）。由此可知，在同價位上，菲斯塔相比它的競品思域、朗逸動力優勢明顯。不僅如此，該車破百耗時僅需7S，還帶有排氣聲浪。當你轟下油門荷爾蒙就隨之襲來，每次升檔之後回火的聲音不是一般的酷炫，無論是低速還是高速再加速的時候，都有適宜的排氣聲浪刺激你的神經。這樣的運動排氣，同級中再難與之一較高下。
最後，菲斯塔在操控性和底盤方面的表現也相當的不錯：菲斯塔作為一款緊湊型車，採用的是當下熱門的麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。當我駕駛菲斯塔遇見彎道的時候，能感覺到該車有些側傾，但不是很誇張。懸架調節速度跟自己操作也是很有默契的，出色的轉向和輪胎抓地力也能很好的走在規定的路線上，有著相當不錯的運動天賦。全力剎車的時候，車身前傾的幅度不算誇張，輪胎出色的抓地力為制動成績做出了很大的貢獻。如此良好的操控性，那些與它同級別的號稱偏操控性的車型在菲斯塔面前都只能算是"前戲"。被譽為最便宜的"撩妹王"，14萬有204馬力，7秒破百還帶跑車聲浪。
總的說來，現代菲斯塔是一款價格不貴，動力還強帶有跑車風浪的緊湊級轎車，它身上最大的優勢固然是被譽為"撩妹王"的顏值，但是它整車的硬實力還是非常強大的，除了空間在同級中沒什麼優勢外，其他外觀、動力、操控性方面的表現都尤甚於同級別的車型。當然，在筆者看來，菲斯塔身上最大的賣點還是性價比和產品力，因為就算是拋去空間、底盤和配置等不談，菲斯塔所具有的204馬力才14萬的性價比就不容忽視。你們覺得菲斯塔最吸引人的是什麼呢？