據報告顯示，2018年中國GDP總量突破90萬億，同比增長6.6%。而正是這樣快速的經濟發展使得從表象上來說，不僅僅是某一個層面，整個中國社會都在朝著多元化的方向發展。而"光陰似箭，日月如梭"，北京舉辦奧運彷彿就是在昨天，歲月更像是一把殺豬刀，在這個伴隨著經濟快速發展而迅速流去的時間長河中，建築或者跟隨著中國經濟發展的80、90後這一代如今不是成家立業就是開始步向社會，而00後和10後也逐漸成為了社會中的新生代。
據報告顯示，2018年中國GDP總量突破90萬億，同比增長6.6%。而正是這樣快速的經濟發展使得從表象上來說，不僅僅是某一個層面，整個中國社會都在朝著多元化的方向發展。而"光陰似箭，日月如梭"，北京舉辦奧運彷彿就是在昨天，歲月更像是一把殺豬刀，在這個伴隨著經濟快速發展而迅速流去的時間長河中，建築或者跟隨著中國經濟發展的80、90後這一代如今不是成家立業就是開始步向社會，而00後和10後也逐漸成為了社會中的新生代。
而中國的汽車市場也伴隨著中國的經濟逐漸發展了起來，如今更是成為了全球最大的單一汽車銷售市場。而且由於中國消費者購買力的提高，市場中可供消費者選擇的車型也是越來越多。而從多年來的市場表現也可以看出，中國消費者的市場需求也是在逐漸發生轉變，SUV車型的興起便是最為明顯的表現，據乘聯會公佈的2018年乘用車銷量信息可以得知，SUV佔據了42.6%的市場份額，已經有著和傳統轎車車型一爭高下的實力。而隨著國內消費的逐漸轉型，以及經濟發展多年，80、90後消費者的購車理念也是逐漸趨近於成熟，其中更是不乏一些務家的成功人士，這也就導致MPV這一車型在中國市場有著逐漸崛起的趨勢。
據報告顯示，2018年中國GDP總量突破90萬億，同比增長6.6%。而正是這樣快速的經濟發展使得從表象上來說，不僅僅是某一個層面，整個中國社會都在朝著多元化的方向發展。而"光陰似箭，日月如梭"，北京舉辦奧運彷彿就是在昨天，歲月更像是一把殺豬刀，在這個伴隨著經濟快速發展而迅速流去的時間長河中，建築或者跟隨著中國經濟發展的80、90後這一代如今不是成家立業就是開始步向社會，而00後和10後也逐漸成為了社會中的新生代。
而中國的汽車市場也伴隨著中國的經濟逐漸發展了起來，如今更是成為了全球最大的單一汽車銷售市場。而且由於中國消費者購買力的提高，市場中可供消費者選擇的車型也是越來越多。而從多年來的市場表現也可以看出，中國消費者的市場需求也是在逐漸發生轉變，SUV車型的興起便是最為明顯的表現，據乘聯會公佈的2018年乘用車銷量信息可以得知，SUV佔據了42.6%的市場份額，已經有著和傳統轎車車型一爭高下的實力。而隨著國內消費的逐漸轉型，以及經濟發展多年，80、90後消費者的購車理念也是逐漸趨近於成熟，其中更是不乏一些務家的成功人士，這也就導致MPV這一車型在中國市場有著逐漸崛起的趨勢。
據報告顯示，2018年中國GDP總量突破90萬億，同比增長6.6%。而正是這樣快速的經濟發展使得從表象上來說，不僅僅是某一個層面，整個中國社會都在朝著多元化的方向發展。而"光陰似箭，日月如梭"，北京舉辦奧運彷彿就是在昨天，歲月更像是一把殺豬刀，在這個伴隨著經濟快速發展而迅速流去的時間長河中，建築或者跟隨著中國經濟發展的80、90後這一代如今不是成家立業就是開始步向社會，而00後和10後也逐漸成為了社會中的新生代。
而中國的汽車市場也伴隨著中國的經濟逐漸發展了起來，如今更是成為了全球最大的單一汽車銷售市場。而且由於中國消費者購買力的提高，市場中可供消費者選擇的車型也是越來越多。而從多年來的市場表現也可以看出，中國消費者的市場需求也是在逐漸發生轉變，SUV車型的興起便是最為明顯的表現，據乘聯會公佈的2018年乘用車銷量信息可以得知，SUV佔據了42.6%的市場份額，已經有著和傳統轎車車型一爭高下的實力。而隨著國內消費的逐漸轉型，以及經濟發展多年，80、90後消費者的購車理念也是逐漸趨近於成熟，其中更是不乏一些務家的成功人士，這也就導致MPV這一車型在中國市場有著逐漸崛起的趨勢。
今年市場中MPV車型可謂是如雨後春筍般紛紛湧現，國產品牌更是先後推出了宋MAX、吉利嘉際、傳祺GM6、上汽大通G50等眾多不是新款就是換代的MPV車型，可見國產品牌如今也是發現了MPV這一市場崛起的趨勢。而為什麼MPV會開始越來越受歡迎？主要還是當年奮鬥的一代逐漸取得成功，對於物質的需求不再是那麼急切，反而更加著重於家用。這也就導致了比SUV車型更大、更舒適以及更適合家用的MPV車型開始成為了許多成功人士的選擇。今天要介紹的就是一款被譽為成功人士良駒的MPV車型——別克GL8。
據報告顯示，2018年中國GDP總量突破90萬億，同比增長6.6%。而正是這樣快速的經濟發展使得從表象上來說，不僅僅是某一個層面，整個中國社會都在朝著多元化的方向發展。而"光陰似箭，日月如梭"，北京舉辦奧運彷彿就是在昨天，歲月更像是一把殺豬刀，在這個伴隨著經濟快速發展而迅速流去的時間長河中，建築或者跟隨著中國經濟發展的80、90後這一代如今不是成家立業就是開始步向社會，而00後和10後也逐漸成為了社會中的新生代。
而中國的汽車市場也伴隨著中國的經濟逐漸發展了起來，如今更是成為了全球最大的單一汽車銷售市場。而且由於中國消費者購買力的提高，市場中可供消費者選擇的車型也是越來越多。而從多年來的市場表現也可以看出，中國消費者的市場需求也是在逐漸發生轉變，SUV車型的興起便是最為明顯的表現，據乘聯會公佈的2018年乘用車銷量信息可以得知，SUV佔據了42.6%的市場份額，已經有著和傳統轎車車型一爭高下的實力。而隨著國內消費的逐漸轉型，以及經濟發展多年，80、90後消費者的購車理念也是逐漸趨近於成熟，其中更是不乏一些務家的成功人士，這也就導致MPV這一車型在中國市場有著逐漸崛起的趨勢。
今年市場中MPV車型可謂是如雨後春筍般紛紛湧現，國產品牌更是先後推出了宋MAX、吉利嘉際、傳祺GM6、上汽大通G50等眾多不是新款就是換代的MPV車型，可見國產品牌如今也是發現了MPV這一市場崛起的趨勢。而為什麼MPV會開始越來越受歡迎？主要還是當年奮鬥的一代逐漸取得成功，對於物質的需求不再是那麼急切，反而更加著重於家用。這也就導致了比SUV車型更大、更舒適以及更適合家用的MPV車型開始成為了許多成功人士的選擇。今天要介紹的就是一款被譽為成功人士良駒的MPV車型——別克GL8。
據報告顯示，2018年中國GDP總量突破90萬億，同比增長6.6%。而正是這樣快速的經濟發展使得從表象上來說，不僅僅是某一個層面，整個中國社會都在朝著多元化的方向發展。而"光陰似箭，日月如梭"，北京舉辦奧運彷彿就是在昨天，歲月更像是一把殺豬刀，在這個伴隨著經濟快速發展而迅速流去的時間長河中，建築或者跟隨著中國經濟發展的80、90後這一代如今不是成家立業就是開始步向社會，而00後和10後也逐漸成為了社會中的新生代。
而中國的汽車市場也伴隨著中國的經濟逐漸發展了起來，如今更是成為了全球最大的單一汽車銷售市場。而且由於中國消費者購買力的提高，市場中可供消費者選擇的車型也是越來越多。而從多年來的市場表現也可以看出，中國消費者的市場需求也是在逐漸發生轉變，SUV車型的興起便是最為明顯的表現，據乘聯會公佈的2018年乘用車銷量信息可以得知，SUV佔據了42.6%的市場份額，已經有著和傳統轎車車型一爭高下的實力。而隨著國內消費的逐漸轉型，以及經濟發展多年，80、90後消費者的購車理念也是逐漸趨近於成熟，其中更是不乏一些務家的成功人士，這也就導致MPV這一車型在中國市場有著逐漸崛起的趨勢。
今年市場中MPV車型可謂是如雨後春筍般紛紛湧現，國產品牌更是先後推出了宋MAX、吉利嘉際、傳祺GM6、上汽大通G50等眾多不是新款就是換代的MPV車型，可見國產品牌如今也是發現了MPV這一市場崛起的趨勢。而為什麼MPV會開始越來越受歡迎？主要還是當年奮鬥的一代逐漸取得成功，對於物質的需求不再是那麼急切，反而更加著重於家用。這也就導致了比SUV車型更大、更舒適以及更適合家用的MPV車型開始成為了許多成功人士的選擇。今天要介紹的就是一款被譽為成功人士良駒的MPV車型——別克GL8。
在如今美系品牌在中國車市敗退的情況下，別克GL8依然堅挺的表現也是彰顯了這款車的實力。從銷量上來看即使在如今寒冬未退的汽車行情下，7月份12218輛的銷量也使得別克GL8成為了僅次於五菱宏光的存在，甚至可以說別克GL8如今是MPV市場中的標杆。無論是合資的奧德賽還是國產的傳祺GM8與之相比，別克GL8要佔據著更加明顯的市場優勢，而別克GL8為什麼這麼受歡迎主要還是由於其本身的產品力。
據報告顯示，2018年中國GDP總量突破90萬億，同比增長6.6%。而正是這樣快速的經濟發展使得從表象上來說，不僅僅是某一個層面，整個中國社會都在朝著多元化的方向發展。而"光陰似箭，日月如梭"，北京舉辦奧運彷彿就是在昨天，歲月更像是一把殺豬刀，在這個伴隨著經濟快速發展而迅速流去的時間長河中，建築或者跟隨著中國經濟發展的80、90後這一代如今不是成家立業就是開始步向社會，而00後和10後也逐漸成為了社會中的新生代。
而中國的汽車市場也伴隨著中國的經濟逐漸發展了起來，如今更是成為了全球最大的單一汽車銷售市場。而且由於中國消費者購買力的提高，市場中可供消費者選擇的車型也是越來越多。而從多年來的市場表現也可以看出，中國消費者的市場需求也是在逐漸發生轉變，SUV車型的興起便是最為明顯的表現，據乘聯會公佈的2018年乘用車銷量信息可以得知，SUV佔據了42.6%的市場份額，已經有著和傳統轎車車型一爭高下的實力。而隨著國內消費的逐漸轉型，以及經濟發展多年，80、90後消費者的購車理念也是逐漸趨近於成熟，其中更是不乏一些務家的成功人士，這也就導致MPV這一車型在中國市場有著逐漸崛起的趨勢。
今年市場中MPV車型可謂是如雨後春筍般紛紛湧現，國產品牌更是先後推出了宋MAX、吉利嘉際、傳祺GM6、上汽大通G50等眾多不是新款就是換代的MPV車型，可見國產品牌如今也是發現了MPV這一市場崛起的趨勢。而為什麼MPV會開始越來越受歡迎？主要還是當年奮鬥的一代逐漸取得成功，對於物質的需求不再是那麼急切，反而更加著重於家用。這也就導致了比SUV車型更大、更舒適以及更適合家用的MPV車型開始成為了許多成功人士的選擇。今天要介紹的就是一款被譽為成功人士良駒的MPV車型——別克GL8。
在如今美系品牌在中國車市敗退的情況下，別克GL8依然堅挺的表現也是彰顯了這款車的實力。從銷量上來看即使在如今寒冬未退的汽車行情下，7月份12218輛的銷量也使得別克GL8成為了僅次於五菱宏光的存在，甚至可以說別克GL8如今是MPV市場中的標杆。無論是合資的奧德賽還是國產的傳祺GM8與之相比，別克GL8要佔據著更加明顯的市場優勢，而別克GL8為什麼這麼受歡迎主要還是由於其本身的產品力。
據報告顯示，2018年中國GDP總量突破90萬億，同比增長6.6%。而正是這樣快速的經濟發展使得從表象上來說，不僅僅是某一個層面，整個中國社會都在朝著多元化的方向發展。而"光陰似箭，日月如梭"，北京舉辦奧運彷彿就是在昨天，歲月更像是一把殺豬刀，在這個伴隨著經濟快速發展而迅速流去的時間長河中，建築或者跟隨著中國經濟發展的80、90後這一代如今不是成家立業就是開始步向社會，而00後和10後也逐漸成為了社會中的新生代。
而中國的汽車市場也伴隨著中國的經濟逐漸發展了起來，如今更是成為了全球最大的單一汽車銷售市場。而且由於中國消費者購買力的提高，市場中可供消費者選擇的車型也是越來越多。而從多年來的市場表現也可以看出，中國消費者的市場需求也是在逐漸發生轉變，SUV車型的興起便是最為明顯的表現，據乘聯會公佈的2018年乘用車銷量信息可以得知，SUV佔據了42.6%的市場份額，已經有著和傳統轎車車型一爭高下的實力。而隨著國內消費的逐漸轉型，以及經濟發展多年，80、90後消費者的購車理念也是逐漸趨近於成熟，其中更是不乏一些務家的成功人士，這也就導致MPV這一車型在中國市場有著逐漸崛起的趨勢。
今年市場中MPV車型可謂是如雨後春筍般紛紛湧現，國產品牌更是先後推出了宋MAX、吉利嘉際、傳祺GM6、上汽大通G50等眾多不是新款就是換代的MPV車型，可見國產品牌如今也是發現了MPV這一市場崛起的趨勢。而為什麼MPV會開始越來越受歡迎？主要還是當年奮鬥的一代逐漸取得成功，對於物質的需求不再是那麼急切，反而更加著重於家用。這也就導致了比SUV車型更大、更舒適以及更適合家用的MPV車型開始成為了許多成功人士的選擇。今天要介紹的就是一款被譽為成功人士良駒的MPV車型——別克GL8。
在如今美系品牌在中國車市敗退的情況下，別克GL8依然堅挺的表現也是彰顯了這款車的實力。從銷量上來看即使在如今寒冬未退的汽車行情下，7月份12218輛的銷量也使得別克GL8成為了僅次於五菱宏光的存在，甚至可以說別克GL8如今是MPV市場中的標杆。無論是合資的奧德賽還是國產的傳祺GM8與之相比，別克GL8要佔據著更加明顯的市場優勢，而別克GL8為什麼這麼受歡迎主要還是由於其本身的產品力。
作為一款售價區間在23.29-44.99萬的MPV車型來說，別克GL8屬於中高端定位，其目標用戶是一些事業有成的成功人士，擁有的5256*1878*1776mm，軸距3088mm的車身參數使得該車雖然是一款七座車型，但是的內部空間是非常的充裕，185cm的人坐進前排，座椅調至最低後頭部空間還有一拳的剩餘。坐進第二排後，將座椅調至常規位置後，頭部空間還剩四指的剩餘，腿部擁有兩拳左右的剩餘。將第二排座椅調至合適位置後，坐進第三排，頭部空間還有四指，腿部空間還有一拳多。後備箱的容積為521L，第三排放倒後可擴充至1650L。而在擁有充足空間的同時，中高配版別克GL8還擁有分段式電動天窗、真皮座椅、BOSE音響系統、單色氛圍燈、PM2.5過濾裝置、電動門等一系列提高奢華感受的配置。而正是這樣既可商用又能兼顧家用的表現，使得別克GL8被譽為成功男士的良駒。
據報告顯示，2018年中國GDP總量突破90萬億，同比增長6.6%。而正是這樣快速的經濟發展使得從表象上來說，不僅僅是某一個層面，整個中國社會都在朝著多元化的方向發展。而"光陰似箭，日月如梭"，北京舉辦奧運彷彿就是在昨天，歲月更像是一把殺豬刀，在這個伴隨著經濟快速發展而迅速流去的時間長河中，建築或者跟隨著中國經濟發展的80、90後這一代如今不是成家立業就是開始步向社會，而00後和10後也逐漸成為了社會中的新生代。
而中國的汽車市場也伴隨著中國的經濟逐漸發展了起來，如今更是成為了全球最大的單一汽車銷售市場。而且由於中國消費者購買力的提高，市場中可供消費者選擇的車型也是越來越多。而從多年來的市場表現也可以看出，中國消費者的市場需求也是在逐漸發生轉變，SUV車型的興起便是最為明顯的表現，據乘聯會公佈的2018年乘用車銷量信息可以得知，SUV佔據了42.6%的市場份額，已經有著和傳統轎車車型一爭高下的實力。而隨著國內消費的逐漸轉型，以及經濟發展多年，80、90後消費者的購車理念也是逐漸趨近於成熟，其中更是不乏一些務家的成功人士，這也就導致MPV這一車型在中國市場有著逐漸崛起的趨勢。
今年市場中MPV車型可謂是如雨後春筍般紛紛湧現，國產品牌更是先後推出了宋MAX、吉利嘉際、傳祺GM6、上汽大通G50等眾多不是新款就是換代的MPV車型，可見國產品牌如今也是發現了MPV這一市場崛起的趨勢。而為什麼MPV會開始越來越受歡迎？主要還是當年奮鬥的一代逐漸取得成功，對於物質的需求不再是那麼急切，反而更加著重於家用。這也就導致了比SUV車型更大、更舒適以及更適合家用的MPV車型開始成為了許多成功人士的選擇。今天要介紹的就是一款被譽為成功人士良駒的MPV車型——別克GL8。
在如今美系品牌在中國車市敗退的情況下，別克GL8依然堅挺的表現也是彰顯了這款車的實力。從銷量上來看即使在如今寒冬未退的汽車行情下，7月份12218輛的銷量也使得別克GL8成為了僅次於五菱宏光的存在，甚至可以說別克GL8如今是MPV市場中的標杆。無論是合資的奧德賽還是國產的傳祺GM8與之相比，別克GL8要佔據著更加明顯的市場優勢，而別克GL8為什麼這麼受歡迎主要還是由於其本身的產品力。
作為一款售價區間在23.29-44.99萬的MPV車型來說，別克GL8屬於中高端定位，其目標用戶是一些事業有成的成功人士，擁有的5256*1878*1776mm，軸距3088mm的車身參數使得該車雖然是一款七座車型，但是的內部空間是非常的充裕，185cm的人坐進前排，座椅調至最低後頭部空間還有一拳的剩餘。坐進第二排後，將座椅調至常規位置後，頭部空間還剩四指的剩餘，腿部擁有兩拳左右的剩餘。將第二排座椅調至合適位置後，坐進第三排，頭部空間還有四指，腿部空間還有一拳多。後備箱的容積為521L，第三排放倒後可擴充至1650L。而在擁有充足空間的同時，中高配版別克GL8還擁有分段式電動天窗、真皮座椅、BOSE音響系統、單色氛圍燈、PM2.5過濾裝置、電動門等一系列提高奢華感受的配置。而正是這樣既可商用又能兼顧家用的表現，使得別克GL8被譽為成功男士的良駒。
據報告顯示，2018年中國GDP總量突破90萬億，同比增長6.6%。而正是這樣快速的經濟發展使得從表象上來說，不僅僅是某一個層面，整個中國社會都在朝著多元化的方向發展。而"光陰似箭，日月如梭"，北京舉辦奧運彷彿就是在昨天，歲月更像是一把殺豬刀，在這個伴隨著經濟快速發展而迅速流去的時間長河中，建築或者跟隨著中國經濟發展的80、90後這一代如今不是成家立業就是開始步向社會，而00後和10後也逐漸成為了社會中的新生代。
而中國的汽車市場也伴隨著中國的經濟逐漸發展了起來，如今更是成為了全球最大的單一汽車銷售市場。而且由於中國消費者購買力的提高，市場中可供消費者選擇的車型也是越來越多。而從多年來的市場表現也可以看出，中國消費者的市場需求也是在逐漸發生轉變，SUV車型的興起便是最為明顯的表現，據乘聯會公佈的2018年乘用車銷量信息可以得知，SUV佔據了42.6%的市場份額，已經有著和傳統轎車車型一爭高下的實力。而隨著國內消費的逐漸轉型，以及經濟發展多年，80、90後消費者的購車理念也是逐漸趨近於成熟，其中更是不乏一些務家的成功人士，這也就導致MPV這一車型在中國市場有著逐漸崛起的趨勢。
今年市場中MPV車型可謂是如雨後春筍般紛紛湧現，國產品牌更是先後推出了宋MAX、吉利嘉際、傳祺GM6、上汽大通G50等眾多不是新款就是換代的MPV車型，可見國產品牌如今也是發現了MPV這一市場崛起的趨勢。而為什麼MPV會開始越來越受歡迎？主要還是當年奮鬥的一代逐漸取得成功，對於物質的需求不再是那麼急切，反而更加著重於家用。這也就導致了比SUV車型更大、更舒適以及更適合家用的MPV車型開始成為了許多成功人士的選擇。今天要介紹的就是一款被譽為成功人士良駒的MPV車型——別克GL8。
在如今美系品牌在中國車市敗退的情況下，別克GL8依然堅挺的表現也是彰顯了這款車的實力。從銷量上來看即使在如今寒冬未退的汽車行情下，7月份12218輛的銷量也使得別克GL8成為了僅次於五菱宏光的存在，甚至可以說別克GL8如今是MPV市場中的標杆。無論是合資的奧德賽還是國產的傳祺GM8與之相比，別克GL8要佔據著更加明顯的市場優勢，而別克GL8為什麼這麼受歡迎主要還是由於其本身的產品力。
作為一款售價區間在23.29-44.99萬的MPV車型來說，別克GL8屬於中高端定位，其目標用戶是一些事業有成的成功人士，擁有的5256*1878*1776mm，軸距3088mm的車身參數使得該車雖然是一款七座車型，但是的內部空間是非常的充裕，185cm的人坐進前排，座椅調至最低後頭部空間還有一拳的剩餘。坐進第二排後，將座椅調至常規位置後，頭部空間還剩四指的剩餘，腿部擁有兩拳左右的剩餘。將第二排座椅調至合適位置後，坐進第三排，頭部空間還有四指，腿部空間還有一拳多。後備箱的容積為521L，第三排放倒後可擴充至1650L。而在擁有充足空間的同時，中高配版別克GL8還擁有分段式電動天窗、真皮座椅、BOSE音響系統、單色氛圍燈、PM2.5過濾裝置、電動門等一系列提高奢華感受的配置。而正是這樣既可商用又能兼顧家用的表現，使得別克GL8被譽為成功男士的良駒。
而作為一款重達1.86噸的大7座來說，別克GL8的動力系統也堪稱夠用，18款車型搭載了一款2.0T渦輪增壓發動機，匹配6AT手自一體變速箱，並且所以車型均滿足國六排放標準。這套動力系統擁有191KW(260馬力)，最大扭矩350N.m的動力參數，這樣強勁的動力使得別克GL8最快可9.1S破百。另外別克GL8底盤低端車型採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後扭力樑式非獨立懸架，而中高端車型採用的是前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，就實際的駕乘表現來說，中高端車型的別克GL8確實是要更勝一籌。
據報告顯示，2018年中國GDP總量突破90萬億，同比增長6.6%。而正是這樣快速的經濟發展使得從表象上來說，不僅僅是某一個層面，整個中國社會都在朝著多元化的方向發展。而"光陰似箭，日月如梭"，北京舉辦奧運彷彿就是在昨天，歲月更像是一把殺豬刀，在這個伴隨著經濟快速發展而迅速流去的時間長河中，建築或者跟隨著中國經濟發展的80、90後這一代如今不是成家立業就是開始步向社會，而00後和10後也逐漸成為了社會中的新生代。
而中國的汽車市場也伴隨著中國的經濟逐漸發展了起來，如今更是成為了全球最大的單一汽車銷售市場。而且由於中國消費者購買力的提高，市場中可供消費者選擇的車型也是越來越多。而從多年來的市場表現也可以看出，中國消費者的市場需求也是在逐漸發生轉變，SUV車型的興起便是最為明顯的表現，據乘聯會公佈的2018年乘用車銷量信息可以得知，SUV佔據了42.6%的市場份額，已經有著和傳統轎車車型一爭高下的實力。而隨著國內消費的逐漸轉型，以及經濟發展多年，80、90後消費者的購車理念也是逐漸趨近於成熟，其中更是不乏一些務家的成功人士，這也就導致MPV這一車型在中國市場有著逐漸崛起的趨勢。
今年市場中MPV車型可謂是如雨後春筍般紛紛湧現，國產品牌更是先後推出了宋MAX、吉利嘉際、傳祺GM6、上汽大通G50等眾多不是新款就是換代的MPV車型，可見國產品牌如今也是發現了MPV這一市場崛起的趨勢。而為什麼MPV會開始越來越受歡迎？主要還是當年奮鬥的一代逐漸取得成功，對於物質的需求不再是那麼急切，反而更加著重於家用。這也就導致了比SUV車型更大、更舒適以及更適合家用的MPV車型開始成為了許多成功人士的選擇。今天要介紹的就是一款被譽為成功人士良駒的MPV車型——別克GL8。
在如今美系品牌在中國車市敗退的情況下，別克GL8依然堅挺的表現也是彰顯了這款車的實力。從銷量上來看即使在如今寒冬未退的汽車行情下，7月份12218輛的銷量也使得別克GL8成為了僅次於五菱宏光的存在，甚至可以說別克GL8如今是MPV市場中的標杆。無論是合資的奧德賽還是國產的傳祺GM8與之相比，別克GL8要佔據著更加明顯的市場優勢，而別克GL8為什麼這麼受歡迎主要還是由於其本身的產品力。
作為一款售價區間在23.29-44.99萬的MPV車型來說，別克GL8屬於中高端定位，其目標用戶是一些事業有成的成功人士，擁有的5256*1878*1776mm，軸距3088mm的車身參數使得該車雖然是一款七座車型，但是的內部空間是非常的充裕，185cm的人坐進前排，座椅調至最低後頭部空間還有一拳的剩餘。坐進第二排後，將座椅調至常規位置後，頭部空間還剩四指的剩餘，腿部擁有兩拳左右的剩餘。將第二排座椅調至合適位置後，坐進第三排，頭部空間還有四指，腿部空間還有一拳多。後備箱的容積為521L，第三排放倒後可擴充至1650L。而在擁有充足空間的同時，中高配版別克GL8還擁有分段式電動天窗、真皮座椅、BOSE音響系統、單色氛圍燈、PM2.5過濾裝置、電動門等一系列提高奢華感受的配置。而正是這樣既可商用又能兼顧家用的表現，使得別克GL8被譽為成功男士的良駒。
而作為一款重達1.86噸的大7座來說，別克GL8的動力系統也堪稱夠用，18款車型搭載了一款2.0T渦輪增壓發動機，匹配6AT手自一體變速箱，並且所以車型均滿足國六排放標準。這套動力系統擁有191KW(260馬力)，最大扭矩350N.m的動力參數，這樣強勁的動力使得別克GL8最快可9.1S破百。另外別克GL8底盤低端車型採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後扭力樑式非獨立懸架，而中高端車型採用的是前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，就實際的駕乘表現來說，中高端車型的別克GL8確實是要更勝一籌。
從目前的市場情況來說，別克GL8確實是有著獨一無二的表現，在中高端MPV市場的強勢地位和產品力優勢也是非常的明顯，由於市場的更加細分，別克GL8 Avenir、GL8 ES以及GL8商旅車組成的產品陣容，實現了對23-45萬元區間大型MPV市場的全覆蓋，1-7月GL8系列累計76757輛的銷量就是別克GL8實力的證明。