25萬卻不買奔馳寶馬？因為無框車門+溜背車身才配它，思域追不上

曾經有一句玩笑話，說的是大眾只有高爾夫這一款車型，其餘車型都是高爾夫變化而來的。其實這話聽了也就一笑了之，畢竟大眾經典的車型非常多，哪怕是邁騰帕薩特這一車系，也有著R36、CC等經典車型，尤其是大眾CC，在2010年初代車型上市之時，曾被譽為大眾最美的車型，在當時的業界也有著堪比林志玲的外觀，到了2019年，大眾CC究竟表現如何？其實眾多的車型投放市場，早已不是9年前的那個形勢，大眾CC的存在感不是很強，今年以來的月銷量也僅僅維持在1千輛左右的水平，而4月份稍有起色，也只取得了3224輛的成績，在路上很少見到它的身影。究竟是什麼原因導致的？今天就來探討一下。

目前的這一代大眾CC屬於第二代車型，指導價為24.68-30.18萬元，目前市面上還有著1-2萬元左右的價格優惠，與奧迪A4L、寶馬3系等B級轎車基本處於同一區間，去年8月上市，採用了MQB平臺打造，不過和大眾車型相似的前臉不一樣，這一代的大眾CC的前臉依舊很有辨識度，整個前臉由多道鍍鉻飾條組成了一個大嘴中網，也拉伸了橫向視覺寬度，長寬高尺寸分別為4864*1870*1447mm，比大眾凌渡更配得上寬體轎跑的名號。

另外，矩陣式大燈的造型也非常具有科技感，氣質不輸奧迪車型，LED日間行車燈與中網連接，加上保險槓下方的鍍鉻飾條和引擎蓋上隆起的筋線，整個前臉非常精緻且富有設計感。

上一代大眾CC就以溜背式的車身造型為消費者所青睞，這一代大眾CC也不例外，側面線條也依然動感，並從前翼子板一直延伸到尾燈，加上2841mm的軸距，形成了較為立體、修長的側面輪廓，與更高級別的奧迪A5也有幾分相似之處。

另外，大眾CC配備了17英寸的銀色鋁合金多幅輪轂，並搭配有225寬度的韓泰輪胎，而高配的兩款車型採用了視覺效果更出彩的18英寸啞光色鋁合金輪轂，並搭配抓地力更出色的245寬度固特異輪胎。

來到車尾，大眾CC雖然沒有了上一代車型的性感曲線，但與帕薩特、邁騰等車型相比還是顯得更加潮流動感，由車尾線條組合而成的小鴨尾也能提升空氣動力，雙邊共兩出的排氣管也是全系標配，並輔以鍍鉻飾條點綴精緻感更好。

更關鍵的是，大眾CC依然保留有前後無框車門這一亮眼配置，在25萬這個級別內也就獨此一家。

進入車內，大眾CC的內飾就沒有外觀來的動感時尚，依舊是一副大眾家族化的造型風格，簡約的中控中控臺設計，包括中央的石英錶設計都與大眾邁騰如出一轍，不過雙拼色的內飾和座椅配色能夠讓大眾CC擁有一點個性與獨特，商務氣息沒有那麼重。

對於大眾車型來說，精緻的內飾做工也是必不可少的，大眾CC也不例外，仿碳纖維的飾板和亮面材質的運動提升了做工，平底式的多功能方向盤更加運動，全系都採用了真皮包裹，另外座椅也採用了Alcantara或者真皮材質，並支持前排電動調節和加熱功能。

對於堪比豪華車型的價格來說，大眾CC在配置上也必須體現自身的優勢所在，諸如全車6氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定控制系統、疲勞駕駛提醒、前後排倒車雷達和上坡輔助這些安全配置也較為齊全，相比奧迪A4L、寶馬3系的入門車型更為厚道。

在舒適配置上，大眾CC全系標配有定速巡航、發動機啟停、電動天窗、無鑰匙啟動、支持手機互聯和語音識別控制的6.5英寸中控觸屏、帶延時關閉功能的LED自動大燈和LED日間行車燈、車內環境氛圍燈、自動防眩目內後視鏡、電動調節摺疊加熱外後視鏡、感應雨刷、帶後排出風口的自動分區空調、空氣淨化和PM2.5過濾裝置等諸多配置，總體配置水平已經超過了入門級別的豪華品牌車型。

空間方面，大眾CC全系都是5座車型，而上一代車型還有著更為舒適的4座車型，不過在前後排空間表現方面有一定進步，並沒有因為溜背造型而影響後排頭部空間，對於1.8米左右身高的駕乘者來說，前後排頭部分別為4指和3指，後排腿部空間為2拳半，雖然帶有中央安全頭枕，但後排地臺隆起幅度也較高。

另外，大眾CC採用了採光面積為0.31平方米的普通天窗，並未配備全景天窗，不過掀背式的後尾門設計則大大提升了實用性，想必斯柯達的消費者都能瞭解，整體儲物空間很規整，後備廂常規容積為501L，後排座椅也都支持按比例放倒。

動力方面，大眾CC全系都採用了第三代EA888系列的2.0T發動機，按照高低功率調校，最大功率分別為162Kw和137Kw，最大扭矩分別為350Nm和320Nm，均匹配7速雙離合變速箱，0-100公里加速成績分別為7.2秒和8秒，其中高功率版車型成績稍勝過本田思域的1.5T車型，對於2.0T的動力總成來說，其實還可以更快的。

在燃油經濟性方面，大眾CC的表現還算不錯，高低功率版車型的平均油耗在9.5L左右，雖然和本田思域的7L成績不能比，但是基本和奧迪A4L、大眾邁騰處於同一水準。

底盤方面，大眾CC採用了前麥弗遜式加上後多連桿獨立懸架的組合，底盤調校偏向硬朗，這也和轎跑的風格有關，另外底盤防護方面和隔熱方面也比較到位，不過並沒有配備四驅系統。

綜上所述，大眾CC其實在外觀顏值方面和配置依然表現出色，動力表現也不錯，舒適度雖然不如邁騰和帕薩特但也足夠滿足需求，加上無框車門和溜背造型，確實是大眾旗下最為個性的車型之一。

但是，如果大眾CC是個豪華品牌，那麼25萬左右確實沒有敵手，可惜它還是掛著大眾標，比邁騰和帕薩特都要貴一些，而且沒有1.4T的車型，也讓很多青睞它的消費者轉而去購買豪華品牌車型。而對於注重實用和空間的消費者來說，可能價格更低的邁騰和帕薩特更加具有吸引力。