大家好，這期要給大家分享的是《對比奧迪Q5L後，64萬買了奔馳GLC AMG，車主說了八個字》。
奔馳GLC AMG在目前受到市場廣泛關注，是奔馳的得意之作，它享有奢華尊貴的外形設計，切實滿足了購車者青睞於高顏值車型的要求，所以，奔馳GLC AMG才能在當今的汽車市場獲得不俗的成績。但隨著現代社會的發展，消費水平的提升，用戶的心理預期也不斷提升，內飾空間、外在顏值、動力操控，全方位發展才是汽車行業賴以生存的未來之道。
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今天很榮幸請來的嘉賓是羅先生，他是一個商場高手，工資待遇50000左右，由於最近手頭比較寬裕，近期想換一臺車。他的目標很明確，就是68萬左右的SUV。外觀是他首先關注的地方，但除了外觀以外，舒適性、空間、動力等方面他一樣在意。他之前開過奧迪Q5L，通過對照奧迪Q5L後，最後確定奔馳GLC AMG。目前他提車3個月，開了3300公里，對奔馳GLC AMG有了獨到的見解。對比奧迪Q5L後，64萬買了奔馳GLC AMG，車主說了八個字。
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對於這輛車我最滿意的地方就是外觀了，整體造型別樣別緻，透露出平臺團隊設計的細緻入微。大燈設計稜角分明，辨識度絕對不弱於同級別車型，車尾的幾處線條處置，讓整車看上去立體感十足。外觀和奧迪Q5L比較，有一定差距，我比較滿意奔馳GLC AMG的外觀內飾方面，中控設計有較強的層次感，讓人心情愉悅，別緻做工也展現了奔馳一絲不苟的匠心精神，座椅與門邊上的裝飾為整車內飾增色不少。對比起奧迪Q5L的內飾，我更喜歡奔馳GLC AMG的簡單但卻不乏高級感。同時，座包軟硬適中，任何路況下都可以給予足夠的舒適感，整體來看，還是奔馳GLC AMG的內飾更合我意一些。
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動力是我選擇這款車的一大原因，奔馳GLC AMG我買的是"奔馳GLC AMG 2017款 AMG GLC43 4MATIC"，奔馳給奔馳GLC AMG配上了3.0的排量的雙渦輪增壓發動機，得以實現367Ps的最大馬力。變速箱使用了技能穩定的9擋手自一體變速箱，集可靠性、穩定性、駕駛趣味於一體，油門反應比較積極，不需要深踩也能感受到動力反饋，方向盤轉動輕盈，一隻手操作也不成問題，叫往東絕不會往西。懸架和底盤支持較好，高速過彎也無大幅側傾，剎車靈敏而讓人有安全感。4.8秒便可達到100km/h，這與能力強勁的奧迪Q5L相比技高一籌，但駕駛感受而言差距不大。
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動力是我選擇這款車的一大原因，奔馳GLC AMG我買的是"奔馳GLC AMG 2017款 AMG GLC43 4MATIC"，奔馳給奔馳GLC AMG配上了3.0的排量的雙渦輪增壓發動機，得以實現367Ps的最大馬力。變速箱使用了技能穩定的9擋手自一體變速箱，集可靠性、穩定性、駕駛趣味於一體，油門反應比較積極，不需要深踩也能感受到動力反饋，方向盤轉動輕盈，一隻手操作也不成問題，叫往東絕不會往西。懸架和底盤支持較好，高速過彎也無大幅側傾，剎車靈敏而讓人有安全感。4.8秒便可達到100km/h，這與能力強勁的奧迪Q5L相比技高一籌，但駕駛感受而言差距不大。
空間方面，其空間表現一貫令人滿意。1629mm的車高，即使身高176釐米的客人坐在車內，頭部都能有兩拳空餘。奔馳GLC AMG的整車寬度為1930毫米，三個大個子坐在後一排也不會覺得很擁擠，乘坐較為舒適。以2873毫米的軸距來放在奔馳GLC AMG的身上，奔馳GLC AMG的縱向空間得以優化，即使身寬體胖的家人，在前一排與後排都能保持優雅坐姿。而且奔馳GLC AMG在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調冷卻功效上佳，效率略高，車內的隔音成效很好，是胎噪稍微有點大。因此，在整體乘坐感上，奧迪Q5L比起奔馳GLC AMG差距還是比較明顯的。
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動力是我選擇這款車的一大原因，奔馳GLC AMG我買的是"奔馳GLC AMG 2017款 AMG GLC43 4MATIC"，奔馳給奔馳GLC AMG配上了3.0的排量的雙渦輪增壓發動機，得以實現367Ps的最大馬力。變速箱使用了技能穩定的9擋手自一體變速箱，集可靠性、穩定性、駕駛趣味於一體，油門反應比較積極，不需要深踩也能感受到動力反饋，方向盤轉動輕盈，一隻手操作也不成問題，叫往東絕不會往西。懸架和底盤支持較好，高速過彎也無大幅側傾，剎車靈敏而讓人有安全感。4.8秒便可達到100km/h，這與能力強勁的奧迪Q5L相比技高一籌，但駕駛感受而言差距不大。
空間方面，其空間表現一貫令人滿意。1629mm的車高，即使身高176釐米的客人坐在車內，頭部都能有兩拳空餘。奔馳GLC AMG的整車寬度為1930毫米，三個大個子坐在後一排也不會覺得很擁擠，乘坐較為舒適。以2873毫米的軸距來放在奔馳GLC AMG的身上，奔馳GLC AMG的縱向空間得以優化，即使身寬體胖的家人，在前一排與後排都能保持優雅坐姿。而且奔馳GLC AMG在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調冷卻功效上佳，效率略高，車內的隔音成效很好，是胎噪稍微有點大。因此，在整體乘坐感上，奧迪Q5L比起奔馳GLC AMG差距還是比較明顯的。
關於油耗方面，奔馳GLC AMG平均油耗只有10.7L（100km公里）。不過跟路況有很大的關係，城市油耗達到13.9L/100km，而高速的油耗比較讓人欣慰，僅為8.9L上下。因此，奔馳GLC AMG的油耗綜合表現十分亮眼。
大家好，這期要給大家分享的是《對比奧迪Q5L後，64萬買了奔馳GLC AMG，車主說了八個字》。
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動力是我選擇這款車的一大原因，奔馳GLC AMG我買的是"奔馳GLC AMG 2017款 AMG GLC43 4MATIC"，奔馳給奔馳GLC AMG配上了3.0的排量的雙渦輪增壓發動機，得以實現367Ps的最大馬力。變速箱使用了技能穩定的9擋手自一體變速箱，集可靠性、穩定性、駕駛趣味於一體，油門反應比較積極，不需要深踩也能感受到動力反饋，方向盤轉動輕盈，一隻手操作也不成問題，叫往東絕不會往西。懸架和底盤支持較好，高速過彎也無大幅側傾，剎車靈敏而讓人有安全感。4.8秒便可達到100km/h，這與能力強勁的奧迪Q5L相比技高一籌，但駕駛感受而言差距不大。
空間方面，其空間表現一貫令人滿意。1629mm的車高，即使身高176釐米的客人坐在車內，頭部都能有兩拳空餘。奔馳GLC AMG的整車寬度為1930毫米，三個大個子坐在後一排也不會覺得很擁擠，乘坐較為舒適。以2873毫米的軸距來放在奔馳GLC AMG的身上，奔馳GLC AMG的縱向空間得以優化，即使身寬體胖的家人，在前一排與後排都能保持優雅坐姿。而且奔馳GLC AMG在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調冷卻功效上佳，效率略高，車內的隔音成效很好，是胎噪稍微有點大。因此，在整體乘坐感上，奧迪Q5L比起奔馳GLC AMG差距還是比較明顯的。
關於油耗方面，奔馳GLC AMG平均油耗只有10.7L（100km公里）。不過跟路況有很大的關係，城市油耗達到13.9L/100km，而高速的油耗比較讓人欣慰，僅為8.9L上下。因此，奔馳GLC AMG的油耗綜合表現十分亮眼。
總的來說，奔馳GLC AMG能較好的滿足我的需求，畢竟它在外觀、內飾、操控、舒適性方面表現出很大優勢，雖說落地和奧迪Q5L也差不多，不過用起來差距還是顯而易見的，但是各有各的好，世上不存在沒有缺點的車，我從自己的角度覺得奔馳GLC AMG更適合我而已。開奔馳GLC AMG的大多數人是商場高手，我覺得這款車也是很有品位的，並且在一家人用車上這車也是很好的，而且買它不難，月薪50000以上就開得起。使用過之後，我想說八個字：喜歡的就是最好的！
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奔馳GLC AMG在目前受到市場廣泛關注，是奔馳的得意之作，它享有奢華尊貴的外形設計，切實滿足了購車者青睞於高顏值車型的要求，所以，奔馳GLC AMG才能在當今的汽車市場獲得不俗的成績。但隨著現代社會的發展，消費水平的提升，用戶的心理預期也不斷提升，內飾空間、外在顏值、動力操控，全方位發展才是汽車行業賴以生存的未來之道。
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對於這輛車我最滿意的地方就是外觀了，整體造型別樣別緻，透露出平臺團隊設計的細緻入微。大燈設計稜角分明，辨識度絕對不弱於同級別車型，車尾的幾處線條處置，讓整車看上去立體感十足。外觀和奧迪Q5L比較，有一定差距，我比較滿意奔馳GLC AMG的外觀內飾方面，中控設計有較強的層次感，讓人心情愉悅，別緻做工也展現了奔馳一絲不苟的匠心精神，座椅與門邊上的裝飾為整車內飾增色不少。對比起奧迪Q5L的內飾，我更喜歡奔馳GLC AMG的簡單但卻不乏高級感。同時，座包軟硬適中，任何路況下都可以給予足夠的舒適感，整體來看，還是奔馳GLC AMG的內飾更合我意一些。
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空間方面，其空間表現一貫令人滿意。1629mm的車高，即使身高176釐米的客人坐在車內，頭部都能有兩拳空餘。奔馳GLC AMG的整車寬度為1930毫米，三個大個子坐在後一排也不會覺得很擁擠，乘坐較為舒適。以2873毫米的軸距來放在奔馳GLC AMG的身上，奔馳GLC AMG的縱向空間得以優化，即使身寬體胖的家人，在前一排與後排都能保持優雅坐姿。而且奔馳GLC AMG在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調冷卻功效上佳，效率略高，車內的隔音成效很好，是胎噪稍微有點大。因此，在整體乘坐感上，奧迪Q5L比起奔馳GLC AMG差距還是比較明顯的。
關於油耗方面，奔馳GLC AMG平均油耗只有10.7L（100km公里）。不過跟路況有很大的關係，城市油耗達到13.9L/100km，而高速的油耗比較讓人欣慰，僅為8.9L上下。因此，奔馳GLC AMG的油耗綜合表現十分亮眼。
總的來說，奔馳GLC AMG能較好的滿足我的需求，畢竟它在外觀、內飾、操控、舒適性方面表現出很大優勢，雖說落地和奧迪Q5L也差不多，不過用起來差距還是顯而易見的，但是各有各的好，世上不存在沒有缺點的車，我從自己的角度覺得奔馳GLC AMG更適合我而已。開奔馳GLC AMG的大多數人是商場高手，我覺得這款車也是很有品位的，並且在一家人用車上這車也是很好的，而且買它不難，月薪50000以上就開得起。使用過之後，我想說八個字：喜歡的就是最好的！
聽完駕車者的分享，我覺得，奔馳GLC AMG之所以可以當前的"寵兒"，只靠外觀明顯是不現實的，動力、舒適度、內飾方面的表現同樣可以吸引購車群體，都非常切合駕車者消費者的買車需求。擁有良好名氣的"奔馳GLC AMG 2017款 AMG GLC43 4MATIC"，商家建議價也只是63.68萬，在配置上，裝備了併線輔助、ABS防抱死體系、GPS導航系統、電子手剎、後視鏡記憶功效等實用配置。通過同類比較，我們路虎發現奔馳GLC AMG的性價比相當不錯。對於這款好評不斷的奔馳GLC AMG，各位認為怎麼樣？