東風本田的思域自上市以來一直處在輿論的風口浪尖，運動感極強的車身設計以及7秒多的0-100km/h加速使其深受消費者喜愛，網友甚至戲稱“超跑思域秒天秒地秒空氣”。但提車加價加裝飾、機油乳化等問題也使其深陷輿論漩渦。日前，中期改款的思域正式推出，新車在外觀細節部分做出了較大調整，使其外觀更加運動，當然最致命的還是官方同人，新款思域搭載了超跑車型專屬的中置單出排氣管，讓喜愛思域的車主們省下了改裝錢。
外觀燻黑組件亮眼
新款思域的改變主要集中在車輛的外觀細節，但不要以為只是“微整容”，雖然車身整體輪廓線條沿用了上一代車型，但所有細節之處的材質均有一定調整，最直觀的就是將前中網以及大燈燈眉之處的鍍鉻件改換成了燻黑套件，中網下方也連為了一體，令思域的前臉更具氣勢和運動感。
溜背的側身線條還是熟悉的配方，我們此次實拍的是新款思域1.5T中配，如果是高配車型（燃動版和燃擎版）在車輛側身條線的門把處、車輛輪轂以及下包圍都會是更加運動的燻黑部件。
新款思域的前後大燈的全LED光源僅在中高配車型中出現，低配車型中依舊採用的是鹵素大燈，這套大燈總成在某寶的價格大概是1500/只，如果購買低配車型還是有必要換一對的，對車輛檔次提升不小。
在外觀最為亮眼的改動還要屬中置單出的排氣管，但僅在運動款車型中才有出現，相比原來隱藏式單出排氣管，這樣的改動還是深受消費者喜愛的，畢竟中置單出排氣管一般只在超跑車型中才有出現，黑色小尺寸的擾流板也令新款思域的外觀更加運動，真正的官方逼死同人。
內飾基本沿用老款設計
相比大刀闊斧改動的外觀，新款思域內飾可以說是基本沒動，整體內飾採用簡約式佈局，依舊很本田的味道，用料方面並沒有太大提升，基本都採用硬質塑料，好在質感不差帶呼吸燈閃耀的紅色一鍵啟動按鈕給思域的內飾增添了運動氛圍。
三輻式多功能方向盤採用皮質包裹，精緻的雙縫線令其擁有不錯的質感，兩側功能按鍵左側是車輛多媒體系統控制，而右側則是車輛限速、定速巡航控制，值得一提的是新款思域新增了換擋撥片，但可能觀賞意義大於實際用途。儀表盤大家並不會陌生，主要信息還是集中於中央，而油量及水溫等信息附著於主表兩側。
7英寸中控屏幕搭載有Honda CONNECT系統，支持各種手機投屏等功能，反饋速度及便捷程度與目前市面上主流的安卓車機屏還是不能比。功能方面新款思域全系標配了自動啟停、電子手剎、前排車窗一鍵升降等。
動力依舊
在動力方面，新款思域依舊提供1.0T和1.5T兩款發動機供消費者選擇，其中1.0T為三缸發動機，關注度遠低於1.5T四缸車型，變速箱方面匹配的是6MT和CVT變速箱，也正是由於CVT，而被消費者所調侃，運動車的外觀配了顆買菜車的“芯”。
最後，新車短評從東風本田銷售終端處瞭解到，新款思域已經不再加價。曾幾何時，正是因為加價讓多少喜歡思域的消費者或心寒或望而卻步，現如今新款思域外觀更加運動，配置也有所提升，但是否還能贏得消費者的心，讓我們拭目以待。