'最便宜的豐田車終於改款了，剛曝出申報圖，海外又要換代了'

由於大眾Polo和本田飛度的存在以及豐田旗下爆款車型眾多，豐田致炫在國內市場的存在感一直不算是特別強。尤其是隨著大眾Polo PLUS完成換代，本田飛度也傳出即將換裝1.0T/1.5T動力，而豐田致炫卻遲遲沒有動靜。不過功夫不負有心人，我們終於等到了新款豐田致炫的申報圖，外觀改動可以說是非常之大。

從新款豐田致炫申報圖看出，其最鮮明的特點就是取消了之前非常有特色的八字鬍設計，改成了多邊形大嘴設計，雖然這樣的設計更加運動犀利，但是比起之前的設計，疆哥還是不認為新款致炫的設計有多麼出彩。不過好在新款車型採用了最新的燈組設計，給前臉加分不少，而下方誇張的下包圍設計，造型同樣凌厲。另外，新款致炫還增加了黑色的輪眉裝飾，這對於一款小型車來說是比較罕見的。

車尾部分，新款致炫改動非常大，新款的尾燈設計突破了現款致炫的設計。後窗部分也不再使用現款的造型設計，圓潤的後窗加上黑色飾板的裝飾，不過也有網友評價：老人代步車的即視感。

不得不提到的是，新款致炫在視覺效果上似乎更像是一臺SUV車型，突出的前後銀色護板、黑色輪眉設計，還有小型轎車不該有的車頂行李架，新款致炫儼然一副小RAV4的樣子。

在車型尺寸方面，新款致炫同樣進行了小幅升級，雖然只是在寬度和高度上提升了20mm和35mm，但是其對於空間表現想必也是有益的。只是面對全新飛度的話，豐田致炫在空間上想必就沒什麼優勢了。

遺憾的是，新款致炫並沒有對動力部分進行升級，繼續沿用了1.5L自然吸氣發動機，並提供國五和國六兩種發動機，國六版本最大功率僅為81kW，峰值扭矩也不過138Nm。相對於老對手，無論是1.5L自吸發動機的大眾Polo PLUS，還是1.5L自吸版本的現款本田飛度抑或是將來1.0T三缸版本的新飛度，都能在動力上碾壓1.5L發動機的致炫。而致炫在動力上的優勢更加偏重於省心耐用，養護成本低。

你以為這樣就完了？其實還有更加勁爆的消息：海外美規的新一代致炫已經亮相，更加可怕的是，海外美規版本的豐田致炫採用了豐田最新的TNGA框架，並於今年10月份正式在東京車展亮相。不同於國內版本的新款致炫，海外美規版本的致炫搭載了1.2T渦輪增壓發動機以及1.8L混合動力，前者最大功率85kW，後者最大功率53kW，百公里油耗表現分別為5.5L和4.1L。

更讓人眼前一亮的是，海外美規全新一代的豐田致炫採用了與全新卡羅拉相似的內飾設計，配備了實用的多功能方向盤以及懸浮式的中控大屏，簡潔的內飾設計也是給人留下了深刻的印象。也正是海外全新致炫的出現，讓國內僅為改款車型的致炫顯得非常尷尬，畢竟海外全新一代致炫的出現也就意味著，國內的致炫已經有點落伍了。

畢竟換上全新TNGA框架的新一代致炫，勢必會在運動性能和操控性能上有著質的提升。而且國內部分豐田車型的碰撞測試已經證明了，TNGA架構對於車型的安全性能幫助很大，以至於目前國內大部分採用了TNGA框架的國產豐田車型，都能在碰撞測試中取得最佳的成績，這也是國內現款致炫車型所不能比的。

這樣就給國內的消費者帶來了很大的困擾，究竟是選擇現款的豐田致炫呢？還是等換上大嘴造型的新款豐田致炫出呢？抑或是等待體驗小型車極佳操控表現的全新一代，基於TNGA框架打造的豐田致炫。但是這個問題其實也很好解決，畢竟你對車的需求程度決定了你買車的時間，不著急的情況下完全可以等海外版本的新一代致炫引入國內市場，你覺得呢？

只是在這疆哥還是不得不感嘆一句，世界的豐田，並不完全等於中國市場的豐田，目前來看，中國市場並不是豐田最重要的市場，這也印證了一句話，豐田研究全球，大眾研究中國。