自上市以來，全新凌派直備受關注，全新凌派被稱作小號版的雅閣，這無可厚非，畢竟自家親兄弟！
羽翼式LED前大燈視覺效果相當不錯，在夜間點亮後，識別度更不必多說。在設計方面 大燈跟鍍鉻飾條以及黑色飾板融合在一起，提升了整體感。前大燈支持高度可調然而遺憾的是，即使是頂配，凌派仍然沒配備自動大燈。
它配備了215/55 R16輪胎，這個品牌來自優科豪馬。輪圈樣式的視覺效果很酷，它的尾巴與前面相呼應，有很強的線條感。尾燈的設計與鍍鉻裝飾條相同。整個尾部的精髓全在於騷氣的擾流板，不僅僅是表達了風格特徵，還在視覺效果上呈現得淋漓盡致。
全新凌派的車內設計簡潔，使整體設計感和功能區佈局更加合理。在乘客常觸摸的區域都採用了皮質材料包覆，觸感很棒，有效提升了檔次感。
8英寸彩色觸摸屏主界面相當簡潔，配備了HONDA CONNECT智導互聯繫統。左側為對應的實體按鍵，方便駕駛員操作。
儀表盤的核心是7英彩色FT顯示屏，視覺效果不錯，左右兩側分別是水溫表和油量表。皮質方向盤握感很棒，兩側按鍵的手感按下去凸起感相對較強。
全新凌派的安全配置非常強大，設有路況輔助、發車報警、道路持續輔助和道路交通標誌辨別。相比同級對手R配備定速巡航，全新凌派則有更高級的自適應巡航。
在凌派擁有豐富配置的情況下，希望它的前駕駛座位能提供電動調節。車內的另一個亮點是後排乘客得到更好的照顧，首先是配備了空調出風口，其次地板中央足夠平整。後排最值得講的是後排扶手 ，正常放置時，它就是一個普通的扶手不像一些車型那樣直接集成杯座。
當需要用到杯座時，可以把蓋板往前掀。實際上，由於兩側]板夠放水瓶，因此杯座較少用到。它的亮點是蓋板放平後，能扣在後排出風口下方的卡槽裡。這個設計拋開實用性不說看著還挺有意思的。
最後來看後備廂，凌派的容積為561L ，數據比大部分同級對手都要漂亮。不過它的後排座椅不支持放倒。這是我們日常測試時經常用到的三個箱子，分別為28英寸24英寸和20英寸。對凌派來說，容納它們只是小意思。放下三個行李箱後，可以看到凌派的後備廂還能繼續放一些其它的物品。
隔板下方放備胎的地方空置有點多，加上隔板比較單薄，所以放特別沉的東西的時候，總怕把隔板壓壞了。凌派的後排座椅雖然不能放倒，但是設置了一個出入口，方便乘客直接從後備廂取放小物件。
與四缸發動機相比，三缸發動機不僅節省了一個氣缸，它還減少了閥系的相關部件。這不但是減輕了車子的整體重量，還使得發動機內部的摩擦損失變少了許多，燃油的使用性得到了提升。
缸機被大家吐槽最多的是振動和噪音問題，本田的正時皮帶為齒形皮帶，相比鏈條傳動的噪音更小，而且還能保證很好的傳動效率。當然，它的缺點是壽命較短。
凌派1.0T發動機的動力引擎，可以減少發動機本身的不平衡振動，其中活塞連桿是通過強大的鍛造工藝製作出來的。
全新凌派的懸架結構系統使得汽車過濾掉大部分的振動感，日常駕駛體驗其實都還挺好。即使知道凌派搭載的是三缸機，仍然感覺不到它與同級的四缸車型有明顯的區別。相對而言，車輛在剛後動時，振動感會比其它時候更強一些，但也是在可接受的範圍內。
在日常使用過程中，全新凌派新增的安全配置功能都比較實用，比如道路交通標識識別併線輔助等。後排出風 這個更不用說了，後排乘客絕對的福音，並且除了舒適版，其餘版本都有配備，可以給個贊！