'百公里油耗僅5.9L 搭載魔術感應門 這車僅售 29.48萬起'

9月11日，東風本田艾力紳銳·混動正式上市，售價 29.48-32.88萬元，共3款車型。新車最大的亮點在於搭載了本田最新的i-MMD混合動力系統，燃油經濟性和駕控品質都有了大幅升級。

動力升級，成節油利器

此次上市的艾力紳銳·混動應用的本田第三代i-MMD混動系統，由升級過後的2.0L阿特金森循環發動機與雙電機所組成，2.0L發動機最大功率107 kW、最大扭矩175 N·m，驅動電機最大功率135kW、最大扭矩315N·m，起步輕盈、加速靈敏，瞬間爆發強勁動力，同時動力輸出平滑線性。傳動部分，匹配E-CVT變速箱。

除此之外，第三代i-MMD混動系統共有三種工作模式，車輛行駛時可在純電動行駛模式、混動行駛模式以及發動機直聯式行駛模式實現自由切換，百公里綜合油耗僅為5.9L，相比於早前的2.4L發動機，無疑為用戶帶來了更低的使用成本。

仍是細分市場科技先鋒

一直以來，艾力紳都是MPV市場的科技先鋒，2016年就搭載了Honda SENSING"安全超感"系統，成為本田在中國市場第一款搭載該配置的車型；還有首發應用的Honda黑科技"魔術感應門"，輕輕揮動手勢即可控制車門開閉。

此次，艾力紳銳·混動繼承了這一傳統，全系搭載Honda SENSING"安全超感"系統，集成了ACC主動巡航控制系統（帶LSF低速跟隨功能）、CMBS™碰撞緩解制動系統、FCW預碰撞警示系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統、LDW車道偏移預警系統和TSR交通標識智能識別系統，依靠車輛前部的雷達與攝像頭實時偵測路況，營造了更科技、安全的駕乘體驗。

外觀、內飾變化不大

從設計層面來看，艾力紳銳·混動變化不大，主要集中在前臉部分：前包圍進行了重新設計，前大燈組內還加入了藍色飾條，使得前臉的精緻感得到了進一步提升；另外，尾部右側加入"HYBRID"標識，來體現新車混動的身份。車身尺寸基本和上代車型一致，有小幅升級，其長、寬、高分別為4950*1842*1711毫米，軸距達到2900毫米。

新車內飾部分也沒有進行較大改變，像良好的視野效果和好用的儲物空間等設計優勢都得以保留。

總結

車市寒冬，各大細分市場都不可避免的出現了不同程度的跌幅，而MPV市場更是長期以兩位數的降幅領跌。此次，艾力紳以全新的混動身份上市，更好的燃油經濟性、更科技的配置，能否實現銷量的進一步突破，進而帶動整個MPV市場的向好發展，讓我們拭目以待。