本田（HONDA）緊湊型SUV車型VEZEL車型，以第三代飛度平臺為基礎開發而成，高挑緊湊的車身讓它具備了一臺SUV的身材，而犀利的車身線條則極具力量感，似乎想通過線條的勾勒出“小而強大”這個深層含義。而VEZEL引入國內生產後，就是廣汽本田的繽智。
作為本田的御用改裝品牌，MUGEN也針對這臺“小而強大”的VEZEL從內到外開發了一套全新的改裝產品，其中包括空力套件、檔把、輪轂、避震、排氣、剎車皮、碳纖後視鏡外殼等一系列改裝產品；為原本犀利的小傢伙又披上一身鎧甲，說它有些脫褲子放屁並不合適，因為人家畢竟是本田御用改裝，開發產品必然要經過長時間測試才能投產，但一系列改裝產品中，小編喜歡的也就是避震和剎車片，而其它的不是不能接受只是不實用，所以這套件引入國內相信肯定讓MUGEN迷大跌眼鏡。
本田（HONDA）緊湊型SUV車型VEZEL車型，以第三代飛度平臺為基礎開發而成，高挑緊湊的車身讓它具備了一臺SUV的身材，而犀利的車身線條則極具力量感，似乎想通過線條的勾勒出“小而強大”這個深層含義。而VEZEL引入國內生產後，就是廣汽本田的繽智。
作為本田的御用改裝品牌，MUGEN也針對這臺“小而強大”的VEZEL從內到外開發了一套全新的改裝產品，其中包括空力套件、檔把、輪轂、避震、排氣、剎車皮、碳纖後視鏡外殼等一系列改裝產品；為原本犀利的小傢伙又披上一身鎧甲，說它有些脫褲子放屁並不合適，因為人家畢竟是本田御用改裝，開發產品必然要經過長時間測試才能投產，但一系列改裝產品中，小編喜歡的也就是避震和剎車片，而其它的不是不能接受只是不實用，所以這套件引入國內相信肯定讓MUGEN迷大跌眼鏡。
本田（HONDA）緊湊型SUV車型VEZEL車型，以第三代飛度平臺為基礎開發而成，高挑緊湊的車身讓它具備了一臺SUV的身材，而犀利的車身線條則極具力量感，似乎想通過線條的勾勒出“小而強大”這個深層含義。而VEZEL引入國內生產後，就是廣汽本田的繽智。
作為本田的御用改裝品牌，MUGEN也針對這臺“小而強大”的VEZEL從內到外開發了一套全新的改裝產品，其中包括空力套件、檔把、輪轂、避震、排氣、剎車皮、碳纖後視鏡外殼等一系列改裝產品；為原本犀利的小傢伙又披上一身鎧甲，說它有些脫褲子放屁並不合適，因為人家畢竟是本田御用改裝，開發產品必然要經過長時間測試才能投產，但一系列改裝產品中，小編喜歡的也就是避震和剎車片，而其它的不是不能接受只是不實用，所以這套件引入國內相信肯定讓MUGEN迷大跌眼鏡。
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圖：本田VEZEL有著高挑緊湊的車身讓它具備了一臺SUV的身材，而犀利的車身線條則極具力量感，似乎想通過線條的勾勒出“小而強大”這個深層含義。
本田（HONDA）緊湊型SUV車型VEZEL車型，以第三代飛度平臺為基礎開發而成，高挑緊湊的車身讓它具備了一臺SUV的身材，而犀利的車身線條則極具力量感，似乎想通過線條的勾勒出“小而強大”這個深層含義。而VEZEL引入國內生產後，就是廣汽本田的繽智。
作為本田的御用改裝品牌，MUGEN也針對這臺“小而強大”的VEZEL從內到外開發了一套全新的改裝產品，其中包括空力套件、檔把、輪轂、避震、排氣、剎車皮、碳纖後視鏡外殼等一系列改裝產品；為原本犀利的小傢伙又披上一身鎧甲，說它有些脫褲子放屁並不合適，因為人家畢竟是本田御用改裝，開發產品必然要經過長時間測試才能投產，但一系列改裝產品中，小編喜歡的也就是避震和剎車片，而其它的不是不能接受只是不實用，所以這套件引入國內相信肯定讓MUGEN迷大跌眼鏡。
圖：本田VEZEL有著高挑緊湊的車身讓它具備了一臺SUV的身材，而犀利的車身線條則極具力量感，似乎想通過線條的勾勒出“小而強大”這個深層含義。
圖：內飾採用了本田全新的設計理念。
本田（HONDA）緊湊型SUV車型VEZEL車型，以第三代飛度平臺為基礎開發而成，高挑緊湊的車身讓它具備了一臺SUV的身材，而犀利的車身線條則極具力量感，似乎想通過線條的勾勒出“小而強大”這個深層含義。而VEZEL引入國內生產後，就是廣汽本田的繽智。
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圖：內飾採用了本田全新的設計理念。
本田（HONDA）緊湊型SUV車型VEZEL車型，以第三代飛度平臺為基礎開發而成，高挑緊湊的車身讓它具備了一臺SUV的身材，而犀利的車身線條則極具力量感，似乎想通過線條的勾勒出“小而強大”這個深層含義。而VEZEL引入國內生產後，就是廣汽本田的繽智。
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圖：內飾採用了本田全新的設計理念。
圖：而Mugen的改裝版VEZEL著實讓小編有些難以接受，混亂是唯一的感覺。
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本田（HONDA）緊湊型SUV車型VEZEL車型，以第三代飛度平臺為基礎開發而成，高挑緊湊的車身讓它具備了一臺SUV的身材，而犀利的車身線條則極具力量感，似乎想通過線條的勾勒出“小而強大”這個深層含義。而VEZEL引入國內生產後，就是廣汽本田的繽智。
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圖：而Mugen的改裝版VEZEL著實讓小編有些難以接受，混亂是唯一的感覺。
圖：前槓和尾翼的目的是讓車輛擁有更好的空氣動力學，但這個造型我還是不能接受，你覺得呢？
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圖：前槓和尾翼的目的是讓車輛擁有更好的空氣動力學，但這個造型我還是不能接受，你覺得呢？
圖：轉向提示燈在轉彎的時候後方車輛真的能看到麼？
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作為本田的御用改裝品牌，MUGEN也針對這臺“小而強大”的VEZEL從內到外開發了一套全新的改裝產品，其中包括空力套件、檔把、輪轂、避震、排氣、剎車皮、碳纖後視鏡外殼等一系列改裝產品；為原本犀利的小傢伙又披上一身鎧甲，說它有些脫褲子放屁並不合適，因為人家畢竟是本田御用改裝，開發產品必然要經過長時間測試才能投產，但一系列改裝產品中，小編喜歡的也就是避震和剎車片，而其它的不是不能接受只是不實用，所以這套件引入國內相信肯定讓MUGEN迷大跌眼鏡。
圖：本田VEZEL有著高挑緊湊的車身讓它具備了一臺SUV的身材，而犀利的車身線條則極具力量感，似乎想通過線條的勾勒出“小而強大”這個深層含義。
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圖：而Mugen的改裝版VEZEL著實讓小編有些難以接受，混亂是唯一的感覺。
圖：前槓和尾翼的目的是讓車輛擁有更好的空氣動力學，但這個造型我還是不能接受，你覺得呢？
圖：轉向提示燈在轉彎的時候後方車輛真的能看到麼？
圖：高壓水箱蓋能夠有效提高水箱沸點溫度，這等於降低了發動機溫度，改善了發動機工作效率和使用壽命。
本田（HONDA）緊湊型SUV車型VEZEL車型，以第三代飛度平臺為基礎開發而成，高挑緊湊的車身讓它具備了一臺SUV的身材，而犀利的車身線條則極具力量感，似乎想通過線條的勾勒出“小而強大”這個深層含義。而VEZEL引入國內生產後，就是廣汽本田的繽智。
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圖：內飾採用了本田全新的設計理念。
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圖：前槓和尾翼的目的是讓車輛擁有更好的空氣動力學，但這個造型我還是不能接受，你覺得呢？
圖：轉向提示燈在轉彎的時候後方車輛真的能看到麼？
圖：高壓水箱蓋能夠有效提高水箱沸點溫度，這等於降低了發動機溫度，改善了發動機工作效率和使用壽命。
圖：這個大菊花輪轂造型很特別，但經過長時間使用後，剎車粉末將成為一個難題。
本田（HONDA）緊湊型SUV車型VEZEL車型，以第三代飛度平臺為基礎開發而成，高挑緊湊的車身讓它具備了一臺SUV的身材，而犀利的車身線條則極具力量感，似乎想通過線條的勾勒出“小而強大”這個深層含義。而VEZEL引入國內生產後，就是廣汽本田的繽智。
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圖：轉向提示燈在轉彎的時候後方車輛真的能看到麼？
圖：高壓水箱蓋能夠有效提高水箱沸點溫度，這等於降低了發動機溫度，改善了發動機工作效率和使用壽命。
圖：這個大菊花輪轂造型很特別，但經過長時間使用後，剎車粉末將成為一個難題。
圖：這套運動套裝避震還是對日常駕車有幫助的，雖然你是臺SUV但你還是在城市裡遊走比較合適。
本田（HONDA）緊湊型SUV車型VEZEL車型，以第三代飛度平臺為基礎開發而成，高挑緊湊的車身讓它具備了一臺SUV的身材，而犀利的車身線條則極具力量感，似乎想通過線條的勾勒出“小而強大”這個深層含義。而VEZEL引入國內生產後，就是廣汽本田的繽智。
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圖：內飾採用了本田全新的設計理念。
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圖：前槓和尾翼的目的是讓車輛擁有更好的空氣動力學，但這個造型我還是不能接受，你覺得呢？
圖：轉向提示燈在轉彎的時候後方車輛真的能看到麼？
圖：高壓水箱蓋能夠有效提高水箱沸點溫度，這等於降低了發動機溫度，改善了發動機工作效率和使用壽命。
圖：這個大菊花輪轂造型很特別，但經過長時間使用後，剎車粉末將成為一個難題。
圖：這套運動套裝避震還是對日常駕車有幫助的，雖然你是臺SUV但你還是在城市裡遊走比較合適。
圖：剎車片同樣是個便宜又實惠的好東西，提高制動性能讓駕駛者更有自信。
本田（HONDA）緊湊型SUV車型VEZEL車型，以第三代飛度平臺為基礎開發而成，高挑緊湊的車身讓它具備了一臺SUV的身材，而犀利的車身線條則極具力量感，似乎想通過線條的勾勒出“小而強大”這個深層含義。而VEZEL引入國內生產後，就是廣汽本田的繽智。
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圖：這套運動套裝避震還是對日常駕車有幫助的，雖然你是臺SUV但你還是在城市裡遊走比較合適。
圖：剎車片同樣是個便宜又實惠的好東西，提高制動性能讓駕駛者更有自信。
圖：排氣管也是個不錯的選擇。
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圖：內飾採用了本田全新的設計理念。
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圖：前槓和尾翼的目的是讓車輛擁有更好的空氣動力學，但這個造型我還是不能接受，你覺得呢？
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圖：這套運動套裝避震還是對日常駕車有幫助的，雖然你是臺SUV但你還是在城市裡遊走比較合適。
圖：剎車片同樣是個便宜又實惠的好東西，提高制動性能讓駕駛者更有自信。
圖：排氣管也是個不錯的選擇。
本田（HONDA）緊湊型SUV車型VEZEL車型，以第三代飛度平臺為基礎開發而成，高挑緊湊的車身讓它具備了一臺SUV的身材，而犀利的車身線條則極具力量感，似乎想通過線條的勾勒出“小而強大”這個深層含義。而VEZEL引入國內生產後，就是廣汽本田的繽智。
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圖：而Mugen的改裝版VEZEL著實讓小編有些難以接受，混亂是唯一的感覺。
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圖：剎車片同樣是個便宜又實惠的好東西，提高制動性能讓駕駛者更有自信。
圖：排氣管也是個不錯的選擇。
圖：碳纖維內後視鏡與碳纖檔把頭則是因人而異的東西，作用就是“顯擺”。