本田CB300R是Neo Sport Cafe系列中的一員,擁有現代與經典的完美結合。本田CB300R在國外價格實惠,銷量一直非常不錯,有消息稱年內進入國內卻遲遲不見,國外車友已經放出大師級別改裝的“黑化”CB300R,怎奈一個帥字了得。
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“黑化”的CB300R在整體輪廓上並未進行大的變動,但是細節之處改裝件非常多,而且質感提升不少。
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新Sports Cafe的風格的CB300R在設計上突破了傳統街車的約束,這位發燒級車主使用預先繪製的形狀,大肆使用各種黑色改裝件,如碳纖維、附加CNC車身套件,黑化了一個整體,外觀更加完美引人注目。
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可以看出這款深度改裝的本田CB300R,配備了一小塊風擋,Brembo RCS制動器,改良的Brembo RCS油錐系統。
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從電纜離合器到油壓離合器,提供更好的穩定性和順暢度。在方向的兩端是經典的咖啡風格後視鏡,在中心突出是一個藍色的鈦鉚螺母設計。
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從電纜離合器到油壓離合器,提供更好的穩定性和順暢度。在方向的兩端是經典的咖啡風格後視鏡,在中心突出是一個藍色的鈦鉚螺母設計。
除了在碳纖維覆蓋的車身上的許多突出的亮點,各種CNC加裝件有助於保護車輛細節之處於最佳水平。在前盤式制動器,發動機底盤,2個發動機側都有相應的加裝。
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新Sports Cafe的風格的CB300R在設計上突破了傳統街車的約束,這位發燒級車主使用預先繪製的形狀,大肆使用各種黑色改裝件,如碳纖維、附加CNC車身套件,黑化了一個整體,外觀更加完美引人注目。
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除了在碳纖維覆蓋的車身上的許多突出的亮點,各種CNC加裝件有助於保護車輛細節之處於最佳水平。在前盤式制動器,發動機底盤,2個發動機側都有相應的加裝。
最後,通過改變CNC腳踏來改變駕駛員的姿勢,使其看起來更具運動性,CNC鋁合金裝載盤平衡重量和美觀,同時凸顯示出車輛的完美性。
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“黑化”的CB300R在整體輪廓上並未進行大的變動,但是細節之處改裝件非常多,而且質感提升不少。
新Sports Cafe的風格的CB300R在設計上突破了傳統街車的約束,這位發燒級車主使用預先繪製的形狀,大肆使用各種黑色改裝件,如碳纖維、附加CNC車身套件,黑化了一個整體,外觀更加完美引人注目。
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從電纜離合器到油壓離合器,提供更好的穩定性和順暢度。在方向的兩端是經典的咖啡風格後視鏡,在中心突出是一個藍色的鈦鉚螺母設計。
除了在碳纖維覆蓋的車身上的許多突出的亮點,各種CNC加裝件有助於保護車輛細節之處於最佳水平。在前盤式制動器,發動機底盤,2個發動機側都有相應的加裝。
最後,通過改變CNC腳踏來改變駕駛員的姿勢,使其看起來更具運動性,CNC鋁合金裝載盤平衡重量和美觀,同時凸顯示出車輛的完美性。
碳纖維排氣蠍子管提高了發動機的性能和加強了聲浪。
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“黑化”的CB300R在整體輪廓上並未進行大的變動,但是細節之處改裝件非常多,而且質感提升不少。
新Sports Cafe的風格的CB300R在設計上突破了傳統街車的約束,這位發燒級車主使用預先繪製的形狀,大肆使用各種黑色改裝件,如碳纖維、附加CNC車身套件,黑化了一個整體,外觀更加完美引人注目。
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從電纜離合器到油壓離合器,提供更好的穩定性和順暢度。在方向的兩端是經典的咖啡風格後視鏡,在中心突出是一個藍色的鈦鉚螺母設計。
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最後,通過改變CNC腳踏來改變駕駛員的姿勢,使其看起來更具運動性,CNC鋁合金裝載盤平衡重量和美觀,同時凸顯示出車輛的完美性。
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可以看出這款深度改裝的本田CB300R,配備了一小塊風擋,Brembo RCS制動器,改良的Brembo RCS油錐系統。
從電纜離合器到油壓離合器,提供更好的穩定性和順暢度。在方向的兩端是經典的咖啡風格後視鏡,在中心突出是一個藍色的鈦鉚螺母設計。
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最後,通過改變CNC腳踏來改變駕駛員的姿勢,使其看起來更具運動性,CNC鋁合金裝載盤平衡重量和美觀,同時凸顯示出車輛的完美性。
碳纖維排氣蠍子管提高了發動機的性能和加強了聲浪。
高度定製後懸架可根據需要提供平滑度。
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“黑化”的CB300R在整體輪廓上並未進行大的變動,但是細節之處改裝件非常多,而且質感提升不少。
新Sports Cafe的風格的CB300R在設計上突破了傳統街車的約束,這位發燒級車主使用預先繪製的形狀,大肆使用各種黑色改裝件,如碳纖維、附加CNC車身套件,黑化了一個整體,外觀更加完美引人注目。
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從電纜離合器到油壓離合器,提供更好的穩定性和順暢度。在方向的兩端是經典的咖啡風格後視鏡,在中心突出是一個藍色的鈦鉚螺母設計。
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高度定製後懸架可根據需要提供平滑度。
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“黑化”的CB300R在整體輪廓上並未進行大的變動,但是細節之處改裝件非常多,而且質感提升不少。
新Sports Cafe的風格的CB300R在設計上突破了傳統街車的約束,這位發燒級車主使用預先繪製的形狀,大肆使用各種黑色改裝件,如碳纖維、附加CNC車身套件,黑化了一個整體,外觀更加完美引人注目。
可以看出這款深度改裝的本田CB300R,配備了一小塊風擋,Brembo RCS制動器,改良的Brembo RCS油錐系統。
從電纜離合器到油壓離合器,提供更好的穩定性和順暢度。在方向的兩端是經典的咖啡風格後視鏡,在中心突出是一個藍色的鈦鉚螺母設計。
除了在碳纖維覆蓋的車身上的許多突出的亮點,各種CNC加裝件有助於保護車輛細節之處於最佳水平。在前盤式制動器,發動機底盤,2個發動機側都有相應的加裝。
最後,通過改變CNC腳踏來改變駕駛員的姿勢,使其看起來更具運動性,CNC鋁合金裝載盤平衡重量和美觀,同時凸顯示出車輛的完美性。
碳纖維排氣蠍子管提高了發動機的性能和加強了聲浪。
高度定製後懸架可根據需要提供平滑度。
細節之處包括喇叭都有相應的改裝件覆蓋。
本田CB300R是Neo Sport Cafe系列中的一員,擁有現代與經典的完美結合。本田CB300R在國外價格實惠,銷量一直非常不錯,有消息稱年內進入國內卻遲遲不見,國外車友已經放出大師級別改裝的“黑化”CB300R,怎奈一個帥字了得。
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除了在碳纖維覆蓋的車身上的許多突出的亮點,各種CNC加裝件有助於保護車輛細節之處於最佳水平。在前盤式制動器,發動機底盤,2個發動機側都有相應的加裝。
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碳纖維排氣蠍子管提高了發動機的性能和加強了聲浪。
高度定製後懸架可根據需要提供平滑度。
細節之處包括喇叭都有相應的改裝件覆蓋。
本田CB300R是Neo Sport Cafe系列中的一員,擁有現代與經典的完美結合。本田CB300R在國外價格實惠,銷量一直非常不錯,有消息稱年內進入國內卻遲遲不見,國外車友已經放出大師級別改裝的“黑化”CB300R,怎奈一個帥字了得。
“黑化”的CB300R在整體輪廓上並未進行大的變動,但是細節之處改裝件非常多,而且質感提升不少。
新Sports Cafe的風格的CB300R在設計上突破了傳統街車的約束,這位發燒級車主使用預先繪製的形狀,大肆使用各種黑色改裝件,如碳纖維、附加CNC車身套件,黑化了一個整體,外觀更加完美引人注目。
可以看出這款深度改裝的本田CB300R,配備了一小塊風擋,Brembo RCS制動器,改良的Brembo RCS油錐系統。
從電纜離合器到油壓離合器,提供更好的穩定性和順暢度。在方向的兩端是經典的咖啡風格後視鏡,在中心突出是一個藍色的鈦鉚螺母設計。
除了在碳纖維覆蓋的車身上的許多突出的亮點,各種CNC加裝件有助於保護車輛細節之處於最佳水平。在前盤式制動器,發動機底盤,2個發動機側都有相應的加裝。
最後,通過改變CNC腳踏來改變駕駛員的姿勢,使其看起來更具運動性,CNC鋁合金裝載盤平衡重量和美觀,同時凸顯示出車輛的完美性。
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高度定製後懸架可根據需要提供平滑度。
細節之處包括喇叭都有相應的改裝件覆蓋。
2019本田CB300R價格14.98 萬泰銖,人民幣約合3.03 萬元,一直有消息傳出今年將在國內上市,卻遲遲不見動靜,就算進入國內也難得看到如此高強度改裝的車型,國內的機車改裝文化還是處於一個很尷尬的局面。