“自從第一代飛度問世以來，歷經15個年頭，分別發佈了三代，每一代的飛度良好的改裝基因都給飛度車主帶來了無限的改裝樂趣。我恰恰也是這改裝車友大潮中一員，我給大家分享下我的改裝之路。”
"“自從第一代飛度問世以來，歷經15個年頭，分別發佈了三代，每一代的飛度良好的改裝基因都給飛度車主帶來了無限的改裝樂趣。我恰恰也是這改裝車友大潮中一員，我給大家分享下我的改裝之路。”
“提車一年半了，這臺小車陪我走過了春夏秋冬，這一路走來，有愛有痛，愛的是這小小的飛度改裝潛力無限，痛的是由於功課沒做足，白白交了不少學費。”
"“自從第一代飛度問世以來，歷經15個年頭，分別發佈了三代，每一代的飛度良好的改裝基因都給飛度車主帶來了無限的改裝樂趣。我恰恰也是這改裝車友大潮中一員，我給大家分享下我的改裝之路。”
“提車一年半了，這臺小車陪我走過了春夏秋冬，這一路走來，有愛有痛，愛的是這小小的飛度改裝潛力無限，痛的是由於功課沒做足，白白交了不少學費。”
“我的飛度是18年2月5號提的車，當時提車回來的時候啥也不懂，東北的天氣還很冷。於是為了改善駕駛環境就先去包了真皮座椅，加了座椅加熱，遺憾的是當時沒加座椅通風，到夏天的時候有些燙屁股。”
"“自從第一代飛度問世以來，歷經15個年頭，分別發佈了三代，每一代的飛度良好的改裝基因都給飛度車主帶來了無限的改裝樂趣。我恰恰也是這改裝車友大潮中一員，我給大家分享下我的改裝之路。”
“提車一年半了，這臺小車陪我走過了春夏秋冬，這一路走來，有愛有痛，愛的是這小小的飛度改裝潛力無限，痛的是由於功課沒做足，白白交了不少學費。”
“我的飛度是18年2月5號提的車，當時提車回來的時候啥也不懂，東北的天氣還很冷。於是為了改善駕駛環境就先去包了真皮座椅，加了座椅加熱，遺憾的是當時沒加座椅通風，到夏天的時候有些燙屁股。”
“由於駕駛技術不是很過關，小白在我手裡總受傷，十分心疼。於是拆了中控裝安卓大屏。有倒車影像，有雷達。這樣開起車來我心裡踏實，哈哈其實就是技術不好，沒底氣。”
“大屏和倒車影像選用的奧德賽的觸摸大屏，屬於原車系統的匹配件，不管是調取電腦信息還是倒車影像啟動速度、顯示效果都沒得挑，這是很滿意的一個選擇。也算是給我的小飛度添上了一個安全配置。”
"“自從第一代飛度問世以來，歷經15個年頭，分別發佈了三代，每一代的飛度良好的改裝基因都給飛度車主帶來了無限的改裝樂趣。我恰恰也是這改裝車友大潮中一員，我給大家分享下我的改裝之路。”
“提車一年半了，這臺小車陪我走過了春夏秋冬，這一路走來，有愛有痛，愛的是這小小的飛度改裝潛力無限，痛的是由於功課沒做足，白白交了不少學費。”
“我的飛度是18年2月5號提的車，當時提車回來的時候啥也不懂，東北的天氣還很冷。於是為了改善駕駛環境就先去包了真皮座椅，加了座椅加熱，遺憾的是當時沒加座椅通風，到夏天的時候有些燙屁股。”
“由於駕駛技術不是很過關，小白在我手裡總受傷，十分心疼。於是拆了中控裝安卓大屏。有倒車影像，有雷達。這樣開起車來我心裡踏實，哈哈其實就是技術不好，沒底氣。”
“大屏和倒車影像選用的奧德賽的觸摸大屏，屬於原車系統的匹配件，不管是調取電腦信息還是倒車影像啟動速度、顯示效果都沒得挑，這是很滿意的一個選擇。也算是給我的小飛度添上了一個安全配置。”
“自從第一代飛度問世以來，歷經15個年頭，分別發佈了三代，每一代的飛度良好的改裝基因都給飛度車主帶來了無限的改裝樂趣。我恰恰也是這改裝車友大潮中一員，我給大家分享下我的改裝之路。”
“提車一年半了，這臺小車陪我走過了春夏秋冬，這一路走來，有愛有痛，愛的是這小小的飛度改裝潛力無限，痛的是由於功課沒做足，白白交了不少學費。”
“我的飛度是18年2月5號提的車，當時提車回來的時候啥也不懂，東北的天氣還很冷。於是為了改善駕駛環境就先去包了真皮座椅，加了座椅加熱，遺憾的是當時沒加座椅通風，到夏天的時候有些燙屁股。”
“由於駕駛技術不是很過關，小白在我手裡總受傷，十分心疼。於是拆了中控裝安卓大屏。有倒車影像，有雷達。這樣開起車來我心裡踏實，哈哈其實就是技術不好，沒底氣。”
“大屏和倒車影像選用的奧德賽的觸摸大屏，屬於原車系統的匹配件，不管是調取電腦信息還是倒車影像啟動速度、顯示效果都沒得挑，這是很滿意的一個選擇。也算是給我的小飛度添上了一個安全配置。”
“內飾收拾告一段落了，下面該行走部分的改裝了。原廠是鐵輪轂，真的好醜，散熱也不好，就換了第一套輪轂Enkei的RPF01。”
"“自從第一代飛度問世以來，歷經15個年頭，分別發佈了三代，每一代的飛度良好的改裝基因都給飛度車主帶來了無限的改裝樂趣。我恰恰也是這改裝車友大潮中一員，我給大家分享下我的改裝之路。”
“提車一年半了，這臺小車陪我走過了春夏秋冬，這一路走來，有愛有痛，愛的是這小小的飛度改裝潛力無限，痛的是由於功課沒做足，白白交了不少學費。”
“我的飛度是18年2月5號提的車，當時提車回來的時候啥也不懂，東北的天氣還很冷。於是為了改善駕駛環境就先去包了真皮座椅，加了座椅加熱，遺憾的是當時沒加座椅通風，到夏天的時候有些燙屁股。”
“由於駕駛技術不是很過關，小白在我手裡總受傷，十分心疼。於是拆了中控裝安卓大屏。有倒車影像，有雷達。這樣開起車來我心裡踏實，哈哈其實就是技術不好，沒底氣。”
“大屏和倒車影像選用的奧德賽的觸摸大屏，屬於原車系統的匹配件，不管是調取電腦信息還是倒車影像啟動速度、顯示效果都沒得挑，這是很滿意的一個選擇。也算是給我的小飛度添上了一個安全配置。”
“內飾收拾告一段落了，下面該行走部分的改裝了。原廠是鐵輪轂，真的好醜，散熱也不好，就換了第一套輪轂Enkei的RPF01。”
“換了一段時間感覺不是心中想要的效果，後來就果斷賣了輪轂又換了第二套，其實當時內心一直想要一套雅泛迪N719。這兩次更換輪轂屬於重複投資了，損失了不少錢。”
"“自從第一代飛度問世以來，歷經15個年頭，分別發佈了三代，每一代的飛度良好的改裝基因都給飛度車主帶來了無限的改裝樂趣。我恰恰也是這改裝車友大潮中一員，我給大家分享下我的改裝之路。”
“提車一年半了，這臺小車陪我走過了春夏秋冬，這一路走來，有愛有痛，愛的是這小小的飛度改裝潛力無限，痛的是由於功課沒做足，白白交了不少學費。”
“我的飛度是18年2月5號提的車，當時提車回來的時候啥也不懂，東北的天氣還很冷。於是為了改善駕駛環境就先去包了真皮座椅，加了座椅加熱，遺憾的是當時沒加座椅通風，到夏天的時候有些燙屁股。”
“由於駕駛技術不是很過關，小白在我手裡總受傷，十分心疼。於是拆了中控裝安卓大屏。有倒車影像，有雷達。這樣開起車來我心裡踏實，哈哈其實就是技術不好，沒底氣。”
“大屏和倒車影像選用的奧德賽的觸摸大屏，屬於原車系統的匹配件，不管是調取電腦信息還是倒車影像啟動速度、顯示效果都沒得挑，這是很滿意的一個選擇。也算是給我的小飛度添上了一個安全配置。”
“內飾收拾告一段落了，下面該行走部分的改裝了。原廠是鐵輪轂，真的好醜，散熱也不好，就換了第一套輪轂Enkei的RPF01。”
“換了一段時間感覺不是心中想要的效果，後來就果斷賣了輪轂又換了第二套，其實當時內心一直想要一套雅泛迪N719。這兩次更換輪轂屬於重複投資了，損失了不少錢。”
“直到後來如願以償的換上了15寸的雅泛迪N719輪轂配的馬牌uc6輪胎。奉勸要換輪轂的車友們，一定要考慮清楚了再下手，不要學我重複投資交了學費。”
"“自從第一代飛度問世以來，歷經15個年頭，分別發佈了三代，每一代的飛度良好的改裝基因都給飛度車主帶來了無限的改裝樂趣。我恰恰也是這改裝車友大潮中一員，我給大家分享下我的改裝之路。”
“提車一年半了，這臺小車陪我走過了春夏秋冬，這一路走來，有愛有痛，愛的是這小小的飛度改裝潛力無限，痛的是由於功課沒做足，白白交了不少學費。”
“我的飛度是18年2月5號提的車，當時提車回來的時候啥也不懂，東北的天氣還很冷。於是為了改善駕駛環境就先去包了真皮座椅，加了座椅加熱，遺憾的是當時沒加座椅通風，到夏天的時候有些燙屁股。”
“由於駕駛技術不是很過關，小白在我手裡總受傷，十分心疼。於是拆了中控裝安卓大屏。有倒車影像，有雷達。這樣開起車來我心裡踏實，哈哈其實就是技術不好，沒底氣。”
“大屏和倒車影像選用的奧德賽的觸摸大屏，屬於原車系統的匹配件，不管是調取電腦信息還是倒車影像啟動速度、顯示效果都沒得挑，這是很滿意的一個選擇。也算是給我的小飛度添上了一個安全配置。”
“內飾收拾告一段落了，下面該行走部分的改裝了。原廠是鐵輪轂，真的好醜，散熱也不好，就換了第一套輪轂Enkei的RPF01。”
“換了一段時間感覺不是心中想要的效果，後來就果斷賣了輪轂又換了第二套，其實當時內心一直想要一套雅泛迪N719。這兩次更換輪轂屬於重複投資了，損失了不少錢。”
“直到後來如願以償的換上了15寸的雅泛迪N719輪轂配的馬牌uc6輪胎。奉勸要換輪轂的車友們，一定要考慮清楚了再下手，不要學我重複投資交了學費。”
“接下來我又開始琢磨操控。開過這車的都知道，原車避震適合買菜，要是想開啟瘋狗模式來劈彎，那是遠遠不夠的。考慮再三，決定升級避震器，我把BC V1的避震降到很低，讓底盤減少了風阻，這樣高速行駛時穩定性就更好了一些，絞牙避震強有力的支撐使得車輛的整體操控性更強，完全是可以做到得心應手，方向的精準度和極限性都得到了大大的提升，現在給我換個寶馬我都覺得不習慣。”
"“自從第一代飛度問世以來，歷經15個年頭，分別發佈了三代，每一代的飛度良好的改裝基因都給飛度車主帶來了無限的改裝樂趣。我恰恰也是這改裝車友大潮中一員，我給大家分享下我的改裝之路。”
“提車一年半了，這臺小車陪我走過了春夏秋冬，這一路走來，有愛有痛，愛的是這小小的飛度改裝潛力無限，痛的是由於功課沒做足，白白交了不少學費。”
“我的飛度是18年2月5號提的車，當時提車回來的時候啥也不懂，東北的天氣還很冷。於是為了改善駕駛環境就先去包了真皮座椅，加了座椅加熱，遺憾的是當時沒加座椅通風，到夏天的時候有些燙屁股。”
“由於駕駛技術不是很過關，小白在我手裡總受傷，十分心疼。於是拆了中控裝安卓大屏。有倒車影像，有雷達。這樣開起車來我心裡踏實，哈哈其實就是技術不好，沒底氣。”
“大屏和倒車影像選用的奧德賽的觸摸大屏，屬於原車系統的匹配件，不管是調取電腦信息還是倒車影像啟動速度、顯示效果都沒得挑，這是很滿意的一個選擇。也算是給我的小飛度添上了一個安全配置。”
“內飾收拾告一段落了，下面該行走部分的改裝了。原廠是鐵輪轂，真的好醜，散熱也不好，就換了第一套輪轂Enkei的RPF01。”
“換了一段時間感覺不是心中想要的效果，後來就果斷賣了輪轂又換了第二套，其實當時內心一直想要一套雅泛迪N719。這兩次更換輪轂屬於重複投資了，損失了不少錢。”
“直到後來如願以償的換上了15寸的雅泛迪N719輪轂配的馬牌uc6輪胎。奉勸要換輪轂的車友們，一定要考慮清楚了再下手，不要學我重複投資交了學費。”
“接下來我又開始琢磨操控。開過這車的都知道，原車避震適合買菜，要是想開啟瘋狗模式來劈彎，那是遠遠不夠的。考慮再三，決定升級避震器，我把BC V1的避震降到很低，讓底盤減少了風阻，這樣高速行駛時穩定性就更好了一些，絞牙避震強有力的支撐使得車輛的整體操控性更強，完全是可以做到得心應手，方向的精準度和極限性都得到了大大的提升，現在給我換個寶馬我都覺得不習慣。”
“開了幾次夜車，越發的感覺燈光不夠用，索性就改一改國產海拉5透鏡和GTR透鏡，改完的效果還是不錯的，雙光四透鏡，尤其是鋪路效果真心沒的說，絕對超過任何一款改裝大燈總成。”
"“自從第一代飛度問世以來，歷經15個年頭，分別發佈了三代，每一代的飛度良好的改裝基因都給飛度車主帶來了無限的改裝樂趣。我恰恰也是這改裝車友大潮中一員，我給大家分享下我的改裝之路。”
“提車一年半了，這臺小車陪我走過了春夏秋冬，這一路走來，有愛有痛，愛的是這小小的飛度改裝潛力無限，痛的是由於功課沒做足，白白交了不少學費。”
“我的飛度是18年2月5號提的車，當時提車回來的時候啥也不懂，東北的天氣還很冷。於是為了改善駕駛環境就先去包了真皮座椅，加了座椅加熱，遺憾的是當時沒加座椅通風，到夏天的時候有些燙屁股。”
“由於駕駛技術不是很過關，小白在我手裡總受傷，十分心疼。於是拆了中控裝安卓大屏。有倒車影像，有雷達。這樣開起車來我心裡踏實，哈哈其實就是技術不好，沒底氣。”
“大屏和倒車影像選用的奧德賽的觸摸大屏，屬於原車系統的匹配件，不管是調取電腦信息還是倒車影像啟動速度、顯示效果都沒得挑，這是很滿意的一個選擇。也算是給我的小飛度添上了一個安全配置。”
“內飾收拾告一段落了，下面該行走部分的改裝了。原廠是鐵輪轂，真的好醜，散熱也不好，就換了第一套輪轂Enkei的RPF01。”
“換了一段時間感覺不是心中想要的效果，後來就果斷賣了輪轂又換了第二套，其實當時內心一直想要一套雅泛迪N719。這兩次更換輪轂屬於重複投資了，損失了不少錢。”
“直到後來如願以償的換上了15寸的雅泛迪N719輪轂配的馬牌uc6輪胎。奉勸要換輪轂的車友們，一定要考慮清楚了再下手，不要學我重複投資交了學費。”
“接下來我又開始琢磨操控。開過這車的都知道，原車避震適合買菜，要是想開啟瘋狗模式來劈彎，那是遠遠不夠的。考慮再三，決定升級避震器，我把BC V1的避震降到很低，讓底盤減少了風阻，這樣高速行駛時穩定性就更好了一些，絞牙避震強有力的支撐使得車輛的整體操控性更強，完全是可以做到得心應手，方向的精準度和極限性都得到了大大的提升，現在給我換個寶馬我都覺得不習慣。”
“開了幾次夜車，越發的感覺燈光不夠用，索性就改一改國產海拉5透鏡和GTR透鏡，改完的效果還是不錯的，雙光四透鏡，尤其是鋪路效果真心沒的說，絕對超過任何一款改裝大燈總成。”
“加裝了三聯表和MOMO方向盤，戰鬥的感覺一下子爆棚。七七八八的改裝多不勝數，慢慢的一件一件的來，也慢慢的學會了理性改裝，不再瞎投資，選零件也是儘量選一些一次到位的部品。”
"“自從第一代飛度問世以來，歷經15個年頭，分別發佈了三代，每一代的飛度良好的改裝基因都給飛度車主帶來了無限的改裝樂趣。我恰恰也是這改裝車友大潮中一員，我給大家分享下我的改裝之路。”
“提車一年半了，這臺小車陪我走過了春夏秋冬，這一路走來，有愛有痛，愛的是這小小的飛度改裝潛力無限，痛的是由於功課沒做足，白白交了不少學費。”
“我的飛度是18年2月5號提的車，當時提車回來的時候啥也不懂，東北的天氣還很冷。於是為了改善駕駛環境就先去包了真皮座椅，加了座椅加熱，遺憾的是當時沒加座椅通風，到夏天的時候有些燙屁股。”
“由於駕駛技術不是很過關，小白在我手裡總受傷，十分心疼。於是拆了中控裝安卓大屏。有倒車影像，有雷達。這樣開起車來我心裡踏實，哈哈其實就是技術不好，沒底氣。”
“大屏和倒車影像選用的奧德賽的觸摸大屏，屬於原車系統的匹配件，不管是調取電腦信息還是倒車影像啟動速度、顯示效果都沒得挑，這是很滿意的一個選擇。也算是給我的小飛度添上了一個安全配置。”
“內飾收拾告一段落了，下面該行走部分的改裝了。原廠是鐵輪轂，真的好醜，散熱也不好，就換了第一套輪轂Enkei的RPF01。”
“換了一段時間感覺不是心中想要的效果，後來就果斷賣了輪轂又換了第二套，其實當時內心一直想要一套雅泛迪N719。這兩次更換輪轂屬於重複投資了，損失了不少錢。”
“直到後來如願以償的換上了15寸的雅泛迪N719輪轂配的馬牌uc6輪胎。奉勸要換輪轂的車友們，一定要考慮清楚了再下手，不要學我重複投資交了學費。”
“接下來我又開始琢磨操控。開過這車的都知道，原車避震適合買菜，要是想開啟瘋狗模式來劈彎，那是遠遠不夠的。考慮再三，決定升級避震器，我把BC V1的避震降到很低，讓底盤減少了風阻，這樣高速行駛時穩定性就更好了一些，絞牙避震強有力的支撐使得車輛的整體操控性更強，完全是可以做到得心應手，方向的精準度和極限性都得到了大大的提升，現在給我換個寶馬我都覺得不習慣。”
“開了幾次夜車，越發的感覺燈光不夠用，索性就改一改國產海拉5透鏡和GTR透鏡，改完的效果還是不錯的，雙光四透鏡，尤其是鋪路效果真心沒的說，絕對超過任何一款改裝大燈總成。”
“加裝了三聯表和MOMO方向盤，戰鬥的感覺一下子爆棚。七七八八的改裝多不勝數，慢慢的一件一件的來，也慢慢的學會了理性改裝，不再瞎投資，選零件也是儘量選一些一次到位的部品。”
“接著更換了RS前槓，大家看這臺小飛度又凶悍了幾分!”
“作為一個愛車之人，我會經常在閒暇時間去整理機艙和內飾，幾乎每個月都會給他增添新的改裝件，寧可自己不吃不喝，也要給他打扮的漂漂亮亮，有句話說，如果你的鎖車的時候都不回頭看一眼，那你就是買錯車了。每一次下班回家鎖車都會回頭看看，總覺得他也在對我說明天見。每天早上也都很期待和他的見面，有時候傻傻的坐在車裡享受著和他在一起的時光，畢竟每一個細節都是自己去完善的，我們就像朋友互相陪伴的哥們，形影不離。”
“飛度進入中國15年之久，雖說配置不是像國產車一樣很高，但口碑和耐用性真的是沒的說。通過改車玩車愛車，我也認識了不少和我一樣的朋友，在一起的時候更多的是討論車的改裝方案和用車感受，大家一致評價飛度的操控感和靈活性真的是無可替代，在市區中敢說同級別中沒有對手。”
"“自從第一代飛度問世以來，歷經15個年頭，分別發佈了三代，每一代的飛度良好的改裝基因都給飛度車主帶來了無限的改裝樂趣。我恰恰也是這改裝車友大潮中一員，我給大家分享下我的改裝之路。”
“提車一年半了，這臺小車陪我走過了春夏秋冬，這一路走來，有愛有痛，愛的是這小小的飛度改裝潛力無限，痛的是由於功課沒做足，白白交了不少學費。”
“我的飛度是18年2月5號提的車，當時提車回來的時候啥也不懂，東北的天氣還很冷。於是為了改善駕駛環境就先去包了真皮座椅，加了座椅加熱，遺憾的是當時沒加座椅通風，到夏天的時候有些燙屁股。”
“由於駕駛技術不是很過關，小白在我手裡總受傷，十分心疼。於是拆了中控裝安卓大屏。有倒車影像，有雷達。這樣開起車來我心裡踏實，哈哈其實就是技術不好，沒底氣。”
“大屏和倒車影像選用的奧德賽的觸摸大屏，屬於原車系統的匹配件，不管是調取電腦信息還是倒車影像啟動速度、顯示效果都沒得挑，這是很滿意的一個選擇。也算是給我的小飛度添上了一個安全配置。”
“內飾收拾告一段落了，下面該行走部分的改裝了。原廠是鐵輪轂，真的好醜，散熱也不好，就換了第一套輪轂Enkei的RPF01。”
“換了一段時間感覺不是心中想要的效果，後來就果斷賣了輪轂又換了第二套，其實當時內心一直想要一套雅泛迪N719。這兩次更換輪轂屬於重複投資了，損失了不少錢。”
“直到後來如願以償的換上了15寸的雅泛迪N719輪轂配的馬牌uc6輪胎。奉勸要換輪轂的車友們，一定要考慮清楚了再下手，不要學我重複投資交了學費。”
“接下來我又開始琢磨操控。開過這車的都知道，原車避震適合買菜，要是想開啟瘋狗模式來劈彎，那是遠遠不夠的。考慮再三，決定升級避震器，我把BC V1的避震降到很低，讓底盤減少了風阻，這樣高速行駛時穩定性就更好了一些，絞牙避震強有力的支撐使得車輛的整體操控性更強，完全是可以做到得心應手，方向的精準度和極限性都得到了大大的提升，現在給我換個寶馬我都覺得不習慣。”
“開了幾次夜車，越發的感覺燈光不夠用，索性就改一改國產海拉5透鏡和GTR透鏡，改完的效果還是不錯的，雙光四透鏡，尤其是鋪路效果真心沒的說，絕對超過任何一款改裝大燈總成。”
“加裝了三聯表和MOMO方向盤，戰鬥的感覺一下子爆棚。七七八八的改裝多不勝數，慢慢的一件一件的來，也慢慢的學會了理性改裝，不再瞎投資，選零件也是儘量選一些一次到位的部品。”
“接著更換了RS前槓，大家看這臺小飛度又凶悍了幾分!”
“作為一個愛車之人，我會經常在閒暇時間去整理機艙和內飾，幾乎每個月都會給他增添新的改裝件，寧可自己不吃不喝，也要給他打扮的漂漂亮亮，有句話說，如果你的鎖車的時候都不回頭看一眼，那你就是買錯車了。每一次下班回家鎖車都會回頭看看，總覺得他也在對我說明天見。每天早上也都很期待和他的見面，有時候傻傻的坐在車裡享受著和他在一起的時光，畢竟每一個細節都是自己去完善的，我們就像朋友互相陪伴的哥們，形影不離。”
“飛度進入中國15年之久，雖說配置不是像國產車一樣很高，但口碑和耐用性真的是沒的說。通過改車玩車愛車，我也認識了不少和我一樣的朋友，在一起的時候更多的是討論車的改裝方案和用車感受，大家一致評價飛度的操控感和靈活性真的是無可替代，在市區中敢說同級別中沒有對手。”
“大愛我的飛度，大愛我的車友，是這輛充滿神奇色彩的小車結識了你我他，是這共同的愛好使我們走在了一起，無論我們將來身處何地，更換了什麼車型，這份濃濃的飛度情永遠留存在我們心底。”
本期飛度改裝案例鳴謝車主：jin6384
"