'本田艾力紳混動版已到店,9月11日正式上市,油耗比普通版低很多'

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雖然SUV車型看著霸氣,底盤比較高不容易託底,但是真正適合居家和商務兩用的還是MPV,不信你可以想一下那些領導人還有各個行業的成功人士,坐的大部分都是MPV,主要就是空間很寬敞,並且乘坐舒適,另外看著也比較氣派!其中豐田的埃爾法是最成功的代表,但是上百萬的價格可不是一般人能買得起的,所以今天我們不說它,而是售價還算親民一點的本田艾力紳!

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雖然SUV車型看著霸氣,底盤比較高不容易託底,但是真正適合居家和商務兩用的還是MPV,不信你可以想一下那些領導人還有各個行業的成功人士,坐的大部分都是MPV,主要就是空間很寬敞,並且乘坐舒適,另外看著也比較氣派!其中豐田的埃爾法是最成功的代表,但是上百萬的價格可不是一般人能買得起的,所以今天我們不說它,而是售價還算親民一點的本田艾力紳!

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本田艾力紳混動版車型已經到店,9月11日就會正式上市銷售,油耗比普通版低很多,再也不用老想著奧德賽了!其實在中國市場,廣汽本田的奧德賽要比東風本田的艾力紳名氣更大一些,而且率先推出了混動版車型,得到了銷量和口碑的雙豐收,而東風本田看到這一切,自然也不甘落後,那麼混動版車型到底都有哪些不同呢?讓我們先來了解一下吧!

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在外觀方面,可能第一眼感覺沒有什麼不一樣,但是仔細觀察後,就會發現細節之處進行了很多調整,寬大的U字形進氣格柵,內部輔以粗壯的鍍鉻飾條填充,搭配上尺寸很大的本田“H”標,能夠帶來不錯的視覺效果,都說本田是出了名的鍍鉻狂人,但是用在這輛艾力紳上面,一點也不讓人反感,倒是看著非常上檔次,前大燈的遠近光還有日間行車燈在內,全部都是LED光源,而且下包圍也增加了鍍鉻的點綴,使其看著更加精緻!

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艾力紳混動版長寬高分別為4950*1842*1711mm,軸距為2900mm,這樣的個頭是要比起奧德賽更大一些的,所以氣場非常足,車身側面屬於典型的商務MPV風格,擁有兩側電動側滑門,不是有那麼一句話嗎,不是側滑門的MPV都不是完美的!呵呵,這個配置確實能夠滿足車主小小的虛榮心,另外艾力紳的門把手也很有特點,通過鍍鉻的點綴給人一種連在一起的效果,並且還換裝了全新樣式的多輻輪轂,造型很精美,一看就是用心之作!

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雖然很多人都覺得MPV的尾部像麵包車,但看到這輛混動版艾力紳的時候,還是能夠讓人感到一種豪華感,尾燈面積非常大,內部有好多條紅色LED光帶,點亮那一刻,你就會被它深深的吸引住!

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內飾部分和普通版的艾力紳沒有什麼區別,只是對配置方面進行了調整,中控臺有著很濃的商務風格,但是一點也不老氣,無論用料和做工都能讓人產生好感,什麼全液晶儀表、中控屏、多功能方向盤、全景大天窗、盲點顯示系統、廣角後視攝像顯示系統等等都有配備,絕對不會是買發動機送車!

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對本田艾力紳有了解的朋友都知道,它的後排空間非常的充足,什麼壓抑感想都不要想,根本不可能的事情,並且最舒服的就是第二排兩個單獨座椅,非常的寬大、柔軟,就和自家大沙發一樣,另外扶手處還有功能操作按鈕,非常的方便給力!

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對本田艾力紳有了解的朋友都知道,它的後排空間非常的充足,什麼壓抑感想都不要想,根本不可能的事情,並且最舒服的就是第二排兩個單獨座椅,非常的寬大、柔軟,就和自家大沙發一樣,另外扶手處還有功能操作按鈕,非常的方便給力!

本田艾力紳混動版已到店,9月11日正式上市,油耗比普通版低很多

動力方面才是最大的變化,搭載了與奧德賽相同的i-MMD混動系統,是由一臺146馬力的2.0L阿特金森循環自吸發動機,和184馬力的驅動電機的組成,整套系統綜合最大功率達到了215馬力,起步時比普通版汽油本更加輕快,發動機介入後加速非常讓人滿意,並且百公里綜合油耗大概在6L左右,不得不承認本田的發動機確實厲害!

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雖然SUV車型看著霸氣,底盤比較高不容易託底,但是真正適合居家和商務兩用的還是MPV,不信你可以想一下那些領導人還有各個行業的成功人士,坐的大部分都是MPV,主要就是空間很寬敞,並且乘坐舒適,另外看著也比較氣派!其中豐田的埃爾法是最成功的代表,但是上百萬的價格可不是一般人能買得起的,所以今天我們不說它,而是售價還算親民一點的本田艾力紳!

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動力方面才是最大的變化,搭載了與奧德賽相同的i-MMD混動系統,是由一臺146馬力的2.0L阿特金森循環自吸發動機,和184馬力的驅動電機的組成,整套系統綜合最大功率達到了215馬力,起步時比普通版汽油本更加輕快,發動機介入後加速非常讓人滿意,並且百公里綜合油耗大概在6L左右,不得不承認本田的發動機確實厲害!

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總的來說,混動系統比起那些純電汽車,更容易讓人接受,畢竟不用擔心跑長途沒電了被仍在半路,並且牌照和普通汽油車一樣,各方面都沒有什麼區別,而這次艾力紳混動版的推出,肯定會受到很多消費者的認可和喜愛,現在要等的就是價格了……本文由紅濤說車作者原創,特此聲明!

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