【汽車之聲 新車資訊】東風本田艾力紳銳·混動預計將於9月11日上市。此前我們曾報道，新款艾力紳將與艾力紳銳·混動一同上市，艾力紳銳·混動作為混合動力版本車型，在外觀上僅做了小幅調整，動力上則換裝了本田2.0L i-MMD混動系統，綜合最大功率為158kW（215PS），綜合油耗值僅為5.9L/100km。
【汽車之聲 新車資訊】東風本田艾力紳銳·混動預計將於9月11日上市。此前我們曾報道，新款艾力紳將與艾力紳銳·混動一同上市，艾力紳銳·混動作為混合動力版本車型，在外觀上僅做了小幅調整，動力上則換裝了本田2.0L i-MMD混動系統，綜合最大功率為158kW（215PS），綜合油耗值僅為5.9L/100km。
本田艾力紳銳·混動外觀方面，艾力紳銳·混動前臉中網格柵樣式由原來的鍍鉻飾條換用為黑色飾板的設計，並將本田品牌LOGO下方的三根細橫幅條改為了三個長矩形邊框。同時下包圍增加了一根折線形貫穿式鍍鉻飾條。長寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距為2900mm，相比現款車型僅有細微差別。新車還換裝了一款新樣式的18英寸五輻式輪轂。而大燈組的光源上也進行了升級，標配了透鏡式遠近光LED大燈、LED日行燈、LED低速轉向輔助照明燈、LED投射式前霧燈、LED光帶式尾燈等等，可謂厚道。
【汽車之聲 新車資訊】東風本田艾力紳銳·混動預計將於9月11日上市。此前我們曾報道，新款艾力紳將與艾力紳銳·混動一同上市，艾力紳銳·混動作為混合動力版本車型，在外觀上僅做了小幅調整，動力上則換裝了本田2.0L i-MMD混動系統，綜合最大功率為158kW（215PS），綜合油耗值僅為5.9L/100km。
本田艾力紳銳·混動外觀方面，艾力紳銳·混動前臉中網格柵樣式由原來的鍍鉻飾條換用為黑色飾板的設計，並將本田品牌LOGO下方的三根細橫幅條改為了三個長矩形邊框。同時下包圍增加了一根折線形貫穿式鍍鉻飾條。長寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距為2900mm，相比現款車型僅有細微差別。新車還換裝了一款新樣式的18英寸五輻式輪轂。而大燈組的光源上也進行了升級，標配了透鏡式遠近光LED大燈、LED日行燈、LED低速轉向輔助照明燈、LED投射式前霧燈、LED光帶式尾燈等等，可謂厚道。
本田艾力紳銳·混動內飾方面，內飾部分也進行了一些調整，座椅用料升級為高質感皮質座椅，主駕駛8向電動調節、副駕駛四項手動調節、座椅加熱等配置也都出現在了新車上。除此之外，第二排座椅也進行了優化，腿部增加了承託，舒適性得到了進一步加強。而第三排座椅經過優化後可以全部收納、且能夠完全後翻，增加了實用性。
【汽車之聲 新車資訊】東風本田艾力紳銳·混動預計將於9月11日上市。此前我們曾報道，新款艾力紳將與艾力紳銳·混動一同上市，艾力紳銳·混動作為混合動力版本車型，在外觀上僅做了小幅調整，動力上則換裝了本田2.0L i-MMD混動系統，綜合最大功率為158kW（215PS），綜合油耗值僅為5.9L/100km。
本田艾力紳銳·混動外觀方面，艾力紳銳·混動前臉中網格柵樣式由原來的鍍鉻飾條換用為黑色飾板的設計，並將本田品牌LOGO下方的三根細橫幅條改為了三個長矩形邊框。同時下包圍增加了一根折線形貫穿式鍍鉻飾條。長寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距為2900mm，相比現款車型僅有細微差別。新車還換裝了一款新樣式的18英寸五輻式輪轂。而大燈組的光源上也進行了升級，標配了透鏡式遠近光LED大燈、LED日行燈、LED低速轉向輔助照明燈、LED投射式前霧燈、LED光帶式尾燈等等，可謂厚道。
本田艾力紳銳·混動內飾方面，內飾部分也進行了一些調整，座椅用料升級為高質感皮質座椅，主駕駛8向電動調節、副駕駛四項手動調節、座椅加熱等配置也都出現在了新車上。除此之外，第二排座椅也進行了優化，腿部增加了承託，舒適性得到了進一步加強。而第三排座椅經過優化後可以全部收納、且能夠完全後翻，增加了實用性。
【汽車之聲 新車資訊】東風本田艾力紳銳·混動預計將於9月11日上市。此前我們曾報道，新款艾力紳將與艾力紳銳·混動一同上市，艾力紳銳·混動作為混合動力版本車型，在外觀上僅做了小幅調整，動力上則換裝了本田2.0L i-MMD混動系統，綜合最大功率為158kW（215PS），綜合油耗值僅為5.9L/100km。
本田艾力紳銳·混動外觀方面，艾力紳銳·混動前臉中網格柵樣式由原來的鍍鉻飾條換用為黑色飾板的設計，並將本田品牌LOGO下方的三根細橫幅條改為了三個長矩形邊框。同時下包圍增加了一根折線形貫穿式鍍鉻飾條。長寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距為2900mm，相比現款車型僅有細微差別。新車還換裝了一款新樣式的18英寸五輻式輪轂。而大燈組的光源上也進行了升級，標配了透鏡式遠近光LED大燈、LED日行燈、LED低速轉向輔助照明燈、LED投射式前霧燈、LED光帶式尾燈等等，可謂厚道。
本田艾力紳銳·混動內飾方面，內飾部分也進行了一些調整，座椅用料升級為高質感皮質座椅，主駕駛8向電動調節、副駕駛四項手動調節、座椅加熱等配置也都出現在了新車上。除此之外，第二排座椅也進行了優化，腿部增加了承託，舒適性得到了進一步加強。而第三排座椅經過優化後可以全部收納、且能夠完全後翻，增加了實用性。
本田艾力紳銳·混動動力方面，艾力紳銳·混動搭載與奧德賽銳·混動相同的i-MMD混動系統，2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機最大功率為146馬力。在E-CVT變速箱和最大功率184馬力的驅動電機的輔助之下，整套混動系統的綜合最大功率為215馬力。申報信息顯示，新車的工信部綜合油耗為5.9L/100km。你對東風本田艾力紳銳·混動有所期待嗎嗎？（文/汽車之聲 qches）