福克斯RS，懂點兒車的人城市曉得這款扮豬吃山君的鋼炮。可是，今朝世界惟獨150臺，可以領略上路被交警查行車證並註解車是入口並且是原廠的還不是改裝的。扎心啦，老鐵。
大度RCZ，轉頭率不比騎頓時街差！可是特定配件都要從海外預定…以是隻能禱握別壞了
什麼感應薰染？轉頭率會相比更高一些，也更有本性，不怕在路上遇到同款。可是因為小眾，維修調養也會更貧困。
不美觀致3，不單是這款車型少見，整個品牌的悉數車型在街上的表態率都堪比布加迪。剛出的時辰，提個不美觀致加油泊車洗車什麼的時辰通俗被人圍不美觀，時時時有人問這是什麼車，有些還覺得是入口的八怪七喇車型，那神色有點像喜好小眾歌手，有一種藏著寶物的認為。剩下的便是哭啦！4s店奇少無比，維修調養都不曉得去哪！賣了吧，保值率太低啦！本身的眼淚，是苦是鹹，逐漸品吧！
本田CRZ，這個車就專業啦！不是本田粉預計不瞭解這款車。小編曾在廣本4兒子店做過發賣。售後調養去過一輛，其時也是一臉懵逼啊。就出過一批，本田確實是玩高科技的裡手，這車2012年太前衛了（此刻外不美觀咱也感受前衛啊!）!
CC 3.6,這位年邁絕比擬雅閣3.5難找多了！絕大部門人都能認出他叫公共，大部門人曉得他叫CC，然後他們會問你是1.8T的仍舊2.0T的頂配。少少數人看出來此CC非彼CC，驚呼這莫非是3.0V6旗艦版？嗯，惟獨真正有“崇奉”的人才會說：兄弟，你竟然買了一臺CC3.6。
小眾車，由於產量少，必然會有維修調養等多方面貧困，可是，物依稀為貴，小眾車也有愛它的主人啊！雖然，尚有許多小眾車小編都不瞭解，發些圖。列位猜吧！
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