'加價不休的奔馳G63 落地超過300萬'

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這一代奔馳G級自從上市開始就面臨加價的行情,平價提車毫無可能,除非跟4S店老闆是朋友。以普通的奔馳G500為例,目前基本上加價40萬元左右,G63加價在五六十萬左右,G63先行版加價在九十萬及以上。

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加價不休的奔馳G63  落地超過300萬

以這一代白外紅內的奔馳G63為例,官方指導價為220.8萬元,現車含消費稅加價62萬元銷售。為什麼一臺硬派豪華SUV即便是加價幾十萬,同樣能夠得到無數人的追捧,很多人都願意為其買單。

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G63和普通G級前臉區別還是非常明顯的,最明顯的就是G級採用的是三橫幅進氣中網,而G63採用的是直瀑式中網設計,前槓造型也有著明顯的不同,G63的前槓開口更大,同時前槓底部還有銀色開孔護板,加上前槓兩條豎狀裝飾,顯得非常精神硬派。

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這一代奔馳G級自從上市開始就面臨加價的行情,平價提車毫無可能,除非跟4S店老闆是朋友。以普通的奔馳G500為例,目前基本上加價40萬元左右,G63加價在五六十萬左右,G63先行版加價在九十萬及以上。

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加價不休的奔馳G63  落地超過300萬

白色的G63目前銷量不錯,現款G級可選顏色很多,曜巖黑、月光石灰、神祕白、北極白、磁鐵黑,少量的碧璽紅、寶石藍以及橄欖綠等車型,是十分少見的,不同顏色的G63加價情況也不一樣。

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加價不休的奔馳G63  落地超過300萬

這一代G級仍然延續了硬朗幹練的設計風格,線條筆直,但仍然多了一些柔和的感覺,前大燈造型就十分呆萌了。車身仍有不少黑色裝飾條,既能降低剮蹭時的維修成本,同時也增加了幾分粗獷,對於這樣一款車來說是非常需要的。

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這一代奔馳G級自從上市開始就面臨加價的行情,平價提車毫無可能,除非跟4S店老闆是朋友。以普通的奔馳G500為例,目前基本上加價40萬元左右,G63加價在五六十萬左右,G63先行版加價在九十萬及以上。

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這一代G級仍然延續了硬朗幹練的設計風格,線條筆直,但仍然多了一些柔和的感覺,前大燈造型就十分呆萌了。車身仍有不少黑色裝飾條,既能降低剮蹭時的維修成本,同時也增加了幾分粗獷,對於這樣一款車來說是非常需要的。

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白色的G63目前銷量不錯,現款G級可選顏色很多,曜巖黑、月光石灰、神祕白、北極白、磁鐵黑,少量的碧璽紅、寶石藍以及橄欖綠等車型,是十分少見的,不同顏色的G63加價情況也不一樣。

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這一代G級仍然延續了硬朗幹練的設計風格,線條筆直,但仍然多了一些柔和的感覺,前大燈造型就十分呆萌了。車身仍有不少黑色裝飾條,既能降低剮蹭時的維修成本,同時也增加了幾分粗獷,對於這樣一款車來說是非常需要的。

加價不休的奔馳G63  落地超過300萬

加價不休的奔馳G63  落地超過300萬

G63前後均為275/50 R20的輪胎規格,而先行版擁有更大的尺寸,295/40 R22的輪胎看起來更大氣,這也成為區分G63和先行版的一個細節。

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這一代G級仍然延續了硬朗幹練的設計風格,線條筆直,但仍然多了一些柔和的感覺,前大燈造型就十分呆萌了。車身仍有不少黑色裝飾條,既能降低剮蹭時的維修成本,同時也增加了幾分粗獷,對於這樣一款車來說是非常需要的。

加價不休的奔馳G63  落地超過300萬

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G63前後均為275/50 R20的輪胎規格,而先行版擁有更大的尺寸,295/40 R22的輪胎看起來更大氣,這也成為區分G63和先行版的一個細節。

加價不休的奔馳G63  落地超過300萬

外掛式備胎設計,粗獷的後槓,位置較高的設計能夠獲得更大的離去角,對於這樣的硬派越野車來說非常重要,而且短後懸同樣能夠減少尾部磕碰的機率。

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加價不休的奔馳G63  落地超過300萬

加價不休的奔馳G63  落地超過300萬

相比上一代更加豪華精緻的內飾,讓人愛不釋手。雙12.3英寸大屏帶來不錯的科技感,顯示效果也比上一代更加清晰。奔馳這一代內飾能夠被無數人接受不是沒有道理。

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這一代奔馳G級自從上市開始就面臨加價的行情,平價提車毫無可能,除非跟4S店老闆是朋友。以普通的奔馳G500為例,目前基本上加價40萬元左右,G63加價在五六十萬左右,G63先行版加價在九十萬及以上。

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加價不休的奔馳G63  落地超過300萬

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相比上一代更加豪華精緻的內飾,讓人愛不釋手。雙12.3英寸大屏帶來不錯的科技感,顯示效果也比上一代更加清晰。奔馳這一代內飾能夠被無數人接受不是沒有道理。

加價不休的奔馳G63  落地超過300萬

AMG運動方向盤,造型已經很常見了,出現在這樣的豪華SUV中並沒有覺得不協調。打孔真皮的設計,大面積銀色裝飾,精緻且運動,並且還配備了換擋撥片。

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紅黑的內飾配色,讓這臺G63內飾氣氛顯得不那麼單調。主副駕真皮座椅帶有多向電動調節,並且還帶有我個人比較喜歡的腿託功能。而作為200多萬的豪華SUV,座椅加熱通風自然沒有缺席。主副駕還有座椅記憶功能,第二排座椅支持靠背角度調節和加熱功能。但是對後排腿部空間就不要有太高的要求。

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白色的G63目前銷量不錯,現款G級可選顏色很多,曜巖黑、月光石灰、神祕白、北極白、磁鐵黑,少量的碧璽紅、寶石藍以及橄欖綠等車型,是十分少見的,不同顏色的G63加價情況也不一樣。

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這一代G級仍然延續了硬朗幹練的設計風格,線條筆直,但仍然多了一些柔和的感覺,前大燈造型就十分呆萌了。車身仍有不少黑色裝飾條,既能降低剮蹭時的維修成本,同時也增加了幾分粗獷,對於這樣一款車來說是非常需要的。

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外掛式備胎設計,粗獷的後槓,位置較高的設計能夠獲得更大的離去角,對於這樣的硬派越野車來說非常重要,而且短後懸同樣能夠減少尾部磕碰的機率。

加價不休的奔馳G63  落地超過300萬

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加價不休的奔馳G63  落地超過300萬

加價不休的奔馳G63  落地超過300萬

紅黑的內飾配色,讓這臺G63內飾氣氛顯得不那麼單調。主副駕真皮座椅帶有多向電動調節,並且還帶有我個人比較喜歡的腿託功能。而作為200多萬的豪華SUV,座椅加熱通風自然沒有缺席。主副駕還有座椅記憶功能,第二排座椅支持靠背角度調節和加熱功能。但是對後排腿部空間就不要有太高的要求。

加價不休的奔馳G63  落地超過300萬

動力才是一臺AMG車型不可缺少的重點,4.0T V8雙渦輪增壓發動機爆發585馬力,850牛米,推動這臺2.6噸的大車4.5秒即可完成破百,非常暴躁的實力。

對於一臺奔馳G63來說,有強大的越野性能,三把鎖加上全時四驅,只要是想去的陸地,基本上都可以帶你去。而豪華精緻的內飾,比上一代更舒適的公路行駛表現,讓你即便是在城市代步也不會有什麼抱怨。畢竟已經開著這樣一臺200多萬的豪華硬派SUV了,又有多少煩惱呢。

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