荷蘭房車品牌Bliss Mobil中文官網上有一句話，“獨立即自由”。作為一家生產豪華型越野房車的公司，他們的理念就是為客戶打造一輛適應極限挑戰的越野房車，讓客戶能與社會短暫脫離，獨立旅行。
2015年這個品牌進入中國後選擇的是奔馳Unimog（烏尼莫克）和Zetros（賽託斯）底盤進行改裝，其中一款使用奔馳Zetros 6x6底盤的越野房車官方指導價達到了1268萬，售價驚人。所以，這輛車貌似還未售出，2018年北京房車露營展上它又榮幸的作為展車出現。
Bliss Mobil做的房車最大的特點和賣點就是生活區和底盤是互相分離的結構，就和普通的集裝箱一樣，底盤僅僅是作為運輸工具，所有和房車相關的設施都集成在一個獨立箱體中。箱體四角有鎖釦將箱體固定在底盤上，理論上可以通過普通的卡車運輸這個箱體到野外，然後將箱體卸下就能開始露營的生活。不過這就和他們宣稱的獨立旅行理念相去甚遠了，沒有說走就走的自由。最終還是需要一個越野能力強的底盤搭配，才能實現“獨立即自由”。
Bliss Mobil的房車結構
箱體的鎖
大號的烏尼莫克？
相比於奔馳Unimog，Zetros能見度和知名度都要小很多，主要是因為Zetros的定位導致的。恰好今年是Zetros誕生10週年，2008年它首次在巴黎歐洲防務工業貿易展上展出，說直白一點就是軍用車展，所以這款車一開始的定位是給軍用市場做的重型越野車，普通人接觸少也很正常。
不熟悉奔馳卡車的人大老遠看可能以為這車是Unimog，都是長頭車，設計風格也差不多，只是體積上有差異。外形設計上Zetros就是典型的硬漢風格，正面除了那個奔馳LOGO是帶圓弧的，其他地方都是直線條。轉向燈、大燈全部都有防護網，大燈的位置佈置在保險槓上，雖然是正面最低的位置，不過由於底盤誇張的離地間隙，這個高度還是要比其他車高很多，晚上可能就是直射對面車道駕駛員了。
小小的圓形燈泡沒有任何的造型設計，鋼製保險槓上掏2個洞就把燈塞進去了，要的就是這種簡單粗暴，壞了好維修就行。圓溜溜帶透鏡的造型再加上海拉的標誌，還是挺惹人喜愛的。
保險槓下面有一個斜護網保護散熱水箱的下部，此車接近角驚人。
發動機艙採用前翻轉設計，在保險槓側面有一個抽拉式的簡易梯子，拉出之後就能踩著它往發動機艙蓋上爬，與之對應的是發動機艙蓋上的落腳點做了磨砂防滑處理。
高位進氣口看著挺唬人，實際上排氣沒有做相應的加高，涉水能力還沒達到這款車的極致，可以選裝高位排氣。
6X6全驅底盤為越野而生
外觀只是錦上添花，最重要還是底盤，6x6全輪驅動加5把差速鎖就已經是很硬核的配置，全車輪減橋和鼓剎，14.00R20的大規格越野花紋輪胎，前後都是單胎，光這幾條輪胎就抬高了離地間隙。
前軸3片拋物線鋼板彈簧，帶橫向穩定杆。雖然沒有Unimog的門式車橋，Zetros的整體橋還是在橋殼部分往上提了一點位置，讓橋殼的離地間隙增加。
後橋3片鋼板的平衡軸懸架，軸距和鋼板的長度要比普通公路車長一些，這樣即使走在一些深坑路面懸架運動行程也足夠。
動力方面使用了一款排量7.2升的OM926LA直列6缸渦輪增壓柴油發動機，最大馬力327，最大扭矩1300Nm，尾氣符合歐五標準。
匹配的變速器有手動和自動兩類，這輛車配的是艾利遜的艾裡遜3000R SP 6擋（AT）變速器，駕馭難度更簡單一點，AT變速器的液力變矩器還有增扭功能，對越野有一定的輔助。
艾利遜變速器
分動箱則是VG 1700-3W，2個擋位。
Zetros的車架兩側佈置的非常簡潔，線路全部都在車架內側，外側看上去就空蕩蕩，這樣方便後期改裝，也能減少惡劣路況託底導致的零件損壞。
空氣乾燥器和燃油濾芯全部都是雙份，兩個同時失效的概率就要小很多，真的在野外出去浪，多一分保障就多一分安全。線路接頭和線束的包裹也都做到了無死角、無遺漏。
車架使用雙層結構，雖然載重量不大，行駛路況惡劣對車架的考驗也更嚴苛，單層車架的抗扭性還是有點孱弱，不適合在這種車型上使用。
車尾的後保險槓是可提升的結構，圖示的是提升摺疊的狀態，失去了保險槓的功能。設計出這種結構也是出於通過性的考慮，在無人的野外自然就不需要考慮被追尾的問題了，通過性才是第一要素。
車尾的後保險槓是可提升的結構，圖示的是提升摺疊的狀態，失去了保險槓的功能。設計出這種結構也是出於通過性的考慮，在無人的野外自然就不需要考慮被追尾的問題了，通過性才是第一要素。
另一個原因是車尾預留了牽引鉤，可以再拖曳一個掛車出行，不翻轉保險槓無法連接掛車。在這裡需要提醒一下，這種牽引鉤都是自動觸發機構，打開之後牽引杆撞擊進去會讓鎖栓自動落下來，用手觸摸裡面的鎖栓也有可能會觸發它，巨大的衝擊力可能會讓你的手致殘。總之就是一句話，不要把手伸到這種牽引鉤裡面去。
現在中置軸掛車是推廣普及階段，很多涉及安全的問題都被忽略，正確的做法是不連接掛車的時候要讓這個鎖栓落下來，而不是像圖片這樣處於開啟待命的狀態。
後尾燈的造型與德國曼的一模一樣（都是供應商的鍋），外面同樣做了防護網。
底盤右側簡單一點，從左往右依次是工具箱、油箱、尿素箱，離地間隙都比較高。
最後總結一下，算了，反正都買不起，也沒什麼好總結的，我們就是看個熱鬧。後面有機會再講講普通買得起的房車。
圖/文：陳接鋒