'最適合家用的豪車之一，252Ps+全時四驅，帶空氣懸架，還能越野'
在如今傳統轎車車型和SUV橫行的的時代，消費者對於汽車的需求也是逐漸在發生著變化。可以看出如今的中國市場是在向著多元化的方向發展，擁有喜歡追求激情、操控的玩車一族，也有著偏向於家用商務的實用一族。簡而言之就是如今的消費者購車時的理念也早已是不再侷限於傳統。而從市場表現來看，除了如今勢頭正勁的SUV車型以外，諸如MPV、旅行車這樣的車型也開始在市場中受歡迎起來。而其中MPV車型對於廣大的消費者來說應該是比較瞭解，像低端的有國產五菱宏光，中高端的也有奧德賽、別克GL8、埃爾法等許多眾所周知的車型，而一提起旅行車許多消費者的瞭解肯定是比較少。
在如今傳統轎車車型和SUV橫行的的時代，消費者對於汽車的需求也是逐漸在發生著變化。可以看出如今的中國市場是在向著多元化的方向發展，擁有喜歡追求激情、操控的玩車一族，也有著偏向於家用商務的實用一族。簡而言之就是如今的消費者購車時的理念也早已是不再侷限於傳統。而從市場表現來看，除了如今勢頭正勁的SUV車型以外，諸如MPV、旅行車這樣的車型也開始在市場中受歡迎起來。而其中MPV車型對於廣大的消費者來說應該是比較瞭解，像低端的有國產五菱宏光，中高端的也有奧德賽、別克GL8、埃爾法等許多眾所周知的車型，而一提起旅行車許多消費者的瞭解肯定是比較少。
旅行車對於大部分的消費者來說肯定是既陌生又熟悉，陌生主要是由於很少見到這樣的車型，熟悉主要還是有所耳聞，這叫"沒吃過豬肉，還沒見過豬跑啊"。當然這主要還是由於以前的國情所致，當時中國消費者的購買力肯定是不如當下，旅行這一概念也沒有像如今這樣流行，再加之旅行車要比普通車型更加昂貴的售價，使得當時旅行車在中國市場其實並不太受待見。但是世事無常，隨著近年來汽車市場潮流的轉變，以及部分消費者購買力的提高，使得既擁有SUV載物能力又擁有轎車操控能力的旅行車型開始變得越來越受歡迎。
在如今傳統轎車車型和SUV橫行的的時代，消費者對於汽車的需求也是逐漸在發生著變化。可以看出如今的中國市場是在向著多元化的方向發展，擁有喜歡追求激情、操控的玩車一族，也有著偏向於家用商務的實用一族。簡而言之就是如今的消費者購車時的理念也早已是不再侷限於傳統。而從市場表現來看，除了如今勢頭正勁的SUV車型以外，諸如MPV、旅行車這樣的車型也開始在市場中受歡迎起來。而其中MPV車型對於廣大的消費者來說應該是比較瞭解，像低端的有國產五菱宏光，中高端的也有奧德賽、別克GL8、埃爾法等許多眾所周知的車型，而一提起旅行車許多消費者的瞭解肯定是比較少。
旅行車對於大部分的消費者來說肯定是既陌生又熟悉，陌生主要是由於很少見到這樣的車型，熟悉主要還是有所耳聞，這叫"沒吃過豬肉，還沒見過豬跑啊"。當然這主要還是由於以前的國情所致，當時中國消費者的購買力肯定是不如當下，旅行這一概念也沒有像如今這樣流行，再加之旅行車要比普通車型更加昂貴的售價，使得當時旅行車在中國市場其實並不太受待見。但是世事無常，隨著近年來汽車市場潮流的轉變，以及部分消費者購買力的提高，使得既擁有SUV載物能力又擁有轎車操控能力的旅行車型開始變得越來越受歡迎。
在如今傳統轎車車型和SUV橫行的的時代，消費者對於汽車的需求也是逐漸在發生著變化。可以看出如今的中國市場是在向著多元化的方向發展，擁有喜歡追求激情、操控的玩車一族，也有著偏向於家用商務的實用一族。簡而言之就是如今的消費者購車時的理念也早已是不再侷限於傳統。而從市場表現來看，除了如今勢頭正勁的SUV車型以外，諸如MPV、旅行車這樣的車型也開始在市場中受歡迎起來。而其中MPV車型對於廣大的消費者來說應該是比較瞭解，像低端的有國產五菱宏光，中高端的也有奧德賽、別克GL8、埃爾法等許多眾所周知的車型，而一提起旅行車許多消費者的瞭解肯定是比較少。
旅行車對於大部分的消費者來說肯定是既陌生又熟悉，陌生主要是由於很少見到這樣的車型，熟悉主要還是有所耳聞，這叫"沒吃過豬肉，還沒見過豬跑啊"。當然這主要還是由於以前的國情所致，當時中國消費者的購買力肯定是不如當下，旅行這一概念也沒有像如今這樣流行，再加之旅行車要比普通車型更加昂貴的售價，使得當時旅行車在中國市場其實並不太受待見。但是世事無常，隨著近年來汽車市場潮流的轉變，以及部分消費者購買力的提高，使得既擁有SUV載物能力又擁有轎車操控能力的旅行車型開始變得越來越受歡迎。
從旅行車的定義上來說就可以看出其受歡迎的原因。大多數旅行車都是以轎車為基礎，把轎車的後備廂加高到與車頂齊平，用來增加行李空間。而這樣車型的魅力在於它既有轎車的舒適，也有相當大的行李空間，外形也相當的穩重。市場中也是湧現出了各種各樣的旅行車型，一線品牌中擁有大眾蔚領、蔚攬、奔馳C級旅行版、奧迪 A6 Avant、寶馬3系旅行版等車型，除此之外諸如豐田卡羅拉旅行版、馬自達6 Wagon、沃爾沃V60、福特福克斯旅行版、標緻508 SW等也是旅行車型。在眾多琳琅滿目的旅行車中，沃爾沃V90可以說是最適合家用的豪車之一了。
在如今傳統轎車車型和SUV橫行的的時代，消費者對於汽車的需求也是逐漸在發生著變化。可以看出如今的中國市場是在向著多元化的方向發展，擁有喜歡追求激情、操控的玩車一族，也有著偏向於家用商務的實用一族。簡而言之就是如今的消費者購車時的理念也早已是不再侷限於傳統。而從市場表現來看，除了如今勢頭正勁的SUV車型以外，諸如MPV、旅行車這樣的車型也開始在市場中受歡迎起來。而其中MPV車型對於廣大的消費者來說應該是比較瞭解，像低端的有國產五菱宏光，中高端的也有奧德賽、別克GL8、埃爾法等許多眾所周知的車型，而一提起旅行車許多消費者的瞭解肯定是比較少。
旅行車對於大部分的消費者來說肯定是既陌生又熟悉，陌生主要是由於很少見到這樣的車型，熟悉主要還是有所耳聞，這叫"沒吃過豬肉，還沒見過豬跑啊"。當然這主要還是由於以前的國情所致，當時中國消費者的購買力肯定是不如當下，旅行這一概念也沒有像如今這樣流行，再加之旅行車要比普通車型更加昂貴的售價，使得當時旅行車在中國市場其實並不太受待見。但是世事無常，隨著近年來汽車市場潮流的轉變，以及部分消費者購買力的提高，使得既擁有SUV載物能力又擁有轎車操控能力的旅行車型開始變得越來越受歡迎。
從旅行車的定義上來說就可以看出其受歡迎的原因。大多數旅行車都是以轎車為基礎，把轎車的後備廂加高到與車頂齊平，用來增加行李空間。而這樣車型的魅力在於它既有轎車的舒適，也有相當大的行李空間，外形也相當的穩重。市場中也是湧現出了各種各樣的旅行車型，一線品牌中擁有大眾蔚領、蔚攬、奔馳C級旅行版、奧迪 A6 Avant、寶馬3系旅行版等車型，除此之外諸如豐田卡羅拉旅行版、馬自達6 Wagon、沃爾沃V60、福特福克斯旅行版、標緻508 SW等也是旅行車型。在眾多琳琅滿目的旅行車中，沃爾沃V90可以說是最適合家用的豪車之一了。
在如今傳統轎車車型和SUV橫行的的時代，消費者對於汽車的需求也是逐漸在發生著變化。可以看出如今的中國市場是在向著多元化的方向發展，擁有喜歡追求激情、操控的玩車一族，也有著偏向於家用商務的實用一族。簡而言之就是如今的消費者購車時的理念也早已是不再侷限於傳統。而從市場表現來看，除了如今勢頭正勁的SUV車型以外，諸如MPV、旅行車這樣的車型也開始在市場中受歡迎起來。而其中MPV車型對於廣大的消費者來說應該是比較瞭解，像低端的有國產五菱宏光，中高端的也有奧德賽、別克GL8、埃爾法等許多眾所周知的車型，而一提起旅行車許多消費者的瞭解肯定是比較少。
旅行車對於大部分的消費者來說肯定是既陌生又熟悉，陌生主要是由於很少見到這樣的車型，熟悉主要還是有所耳聞，這叫"沒吃過豬肉，還沒見過豬跑啊"。當然這主要還是由於以前的國情所致，當時中國消費者的購買力肯定是不如當下，旅行這一概念也沒有像如今這樣流行，再加之旅行車要比普通車型更加昂貴的售價，使得當時旅行車在中國市場其實並不太受待見。但是世事無常，隨著近年來汽車市場潮流的轉變，以及部分消費者購買力的提高，使得既擁有SUV載物能力又擁有轎車操控能力的旅行車型開始變得越來越受歡迎。
從旅行車的定義上來說就可以看出其受歡迎的原因。大多數旅行車都是以轎車為基礎，把轎車的後備廂加高到與車頂齊平，用來增加行李空間。而這樣車型的魅力在於它既有轎車的舒適，也有相當大的行李空間，外形也相當的穩重。市場中也是湧現出了各種各樣的旅行車型，一線品牌中擁有大眾蔚領、蔚攬、奔馳C級旅行版、奧迪 A6 Avant、寶馬3系旅行版等車型，除此之外諸如豐田卡羅拉旅行版、馬自達6 Wagon、沃爾沃V60、福特福克斯旅行版、標緻508 SW等也是旅行車型。在眾多琳琅滿目的旅行車中，沃爾沃V90可以說是最適合家用的豪車之一了。
在和吉利合資過後，許多消費者便開始對沃爾沃有著偏見，但是沃爾沃本身的實力卻是讓它不能低調。沃爾沃V90作為一款存進口的旅行車，可以說是擁有在沃爾沃最原始的實力，而且由於是其高端旅行車型，沃爾沃V90在定位高端豪華的同時，也是保留了旅行車實用性優秀的特點。該車擁有4939*1879*1543mm，軸距2941mm的車身參數，作為一款5門5座車型來說，擁有這樣優秀參數的沃爾沃V9內部空間是非常的充裕，後排座椅也能夠按照比例放倒，後備箱也是非常的平整，容積可在723-1526L之間調整，用於家用實用性方面是一點不亞於SUV，難怪歐洲人都喜歡旅行車型。
在如今傳統轎車車型和SUV橫行的的時代，消費者對於汽車的需求也是逐漸在發生著變化。可以看出如今的中國市場是在向著多元化的方向發展，擁有喜歡追求激情、操控的玩車一族，也有著偏向於家用商務的實用一族。簡而言之就是如今的消費者購車時的理念也早已是不再侷限於傳統。而從市場表現來看，除了如今勢頭正勁的SUV車型以外，諸如MPV、旅行車這樣的車型也開始在市場中受歡迎起來。而其中MPV車型對於廣大的消費者來說應該是比較瞭解，像低端的有國產五菱宏光，中高端的也有奧德賽、別克GL8、埃爾法等許多眾所周知的車型，而一提起旅行車許多消費者的瞭解肯定是比較少。
旅行車對於大部分的消費者來說肯定是既陌生又熟悉，陌生主要是由於很少見到這樣的車型，熟悉主要還是有所耳聞，這叫"沒吃過豬肉，還沒見過豬跑啊"。當然這主要還是由於以前的國情所致，當時中國消費者的購買力肯定是不如當下，旅行這一概念也沒有像如今這樣流行，再加之旅行車要比普通車型更加昂貴的售價，使得當時旅行車在中國市場其實並不太受待見。但是世事無常，隨著近年來汽車市場潮流的轉變，以及部分消費者購買力的提高，使得既擁有SUV載物能力又擁有轎車操控能力的旅行車型開始變得越來越受歡迎。
從旅行車的定義上來說就可以看出其受歡迎的原因。大多數旅行車都是以轎車為基礎，把轎車的後備廂加高到與車頂齊平，用來增加行李空間。而這樣車型的魅力在於它既有轎車的舒適，也有相當大的行李空間，外形也相當的穩重。市場中也是湧現出了各種各樣的旅行車型，一線品牌中擁有大眾蔚領、蔚攬、奔馳C級旅行版、奧迪 A6 Avant、寶馬3系旅行版等車型，除此之外諸如豐田卡羅拉旅行版、馬自達6 Wagon、沃爾沃V60、福特福克斯旅行版、標緻508 SW等也是旅行車型。在眾多琳琅滿目的旅行車中，沃爾沃V90可以說是最適合家用的豪車之一了。
在和吉利合資過後，許多消費者便開始對沃爾沃有著偏見，但是沃爾沃本身的實力卻是讓它不能低調。沃爾沃V90作為一款存進口的旅行車，可以說是擁有在沃爾沃最原始的實力，而且由於是其高端旅行車型，沃爾沃V90在定位高端豪華的同時，也是保留了旅行車實用性優秀的特點。該車擁有4939*1879*1543mm，軸距2941mm的車身參數，作為一款5門5座車型來說，擁有這樣優秀參數的沃爾沃V9內部空間是非常的充裕，後排座椅也能夠按照比例放倒，後備箱也是非常的平整，容積可在723-1526L之間調整，用於家用實用性方面是一點不亞於SUV，難怪歐洲人都喜歡旅行車型。
在如今傳統轎車車型和SUV橫行的的時代，消費者對於汽車的需求也是逐漸在發生著變化。可以看出如今的中國市場是在向著多元化的方向發展，擁有喜歡追求激情、操控的玩車一族，也有著偏向於家用商務的實用一族。簡而言之就是如今的消費者購車時的理念也早已是不再侷限於傳統。而從市場表現來看，除了如今勢頭正勁的SUV車型以外，諸如MPV、旅行車這樣的車型也開始在市場中受歡迎起來。而其中MPV車型對於廣大的消費者來說應該是比較瞭解，像低端的有國產五菱宏光，中高端的也有奧德賽、別克GL8、埃爾法等許多眾所周知的車型，而一提起旅行車許多消費者的瞭解肯定是比較少。
旅行車對於大部分的消費者來說肯定是既陌生又熟悉，陌生主要是由於很少見到這樣的車型，熟悉主要還是有所耳聞，這叫"沒吃過豬肉，還沒見過豬跑啊"。當然這主要還是由於以前的國情所致，當時中國消費者的購買力肯定是不如當下，旅行這一概念也沒有像如今這樣流行，再加之旅行車要比普通車型更加昂貴的售價，使得當時旅行車在中國市場其實並不太受待見。但是世事無常，隨著近年來汽車市場潮流的轉變，以及部分消費者購買力的提高，使得既擁有SUV載物能力又擁有轎車操控能力的旅行車型開始變得越來越受歡迎。
從旅行車的定義上來說就可以看出其受歡迎的原因。大多數旅行車都是以轎車為基礎，把轎車的後備廂加高到與車頂齊平，用來增加行李空間。而這樣車型的魅力在於它既有轎車的舒適，也有相當大的行李空間，外形也相當的穩重。市場中也是湧現出了各種各樣的旅行車型，一線品牌中擁有大眾蔚領、蔚攬、奔馳C級旅行版、奧迪 A6 Avant、寶馬3系旅行版等車型，除此之外諸如豐田卡羅拉旅行版、馬自達6 Wagon、沃爾沃V60、福特福克斯旅行版、標緻508 SW等也是旅行車型。在眾多琳琅滿目的旅行車中，沃爾沃V90可以說是最適合家用的豪車之一了。
在和吉利合資過後，許多消費者便開始對沃爾沃有著偏見，但是沃爾沃本身的實力卻是讓它不能低調。沃爾沃V90作為一款存進口的旅行車，可以說是擁有在沃爾沃最原始的實力，而且由於是其高端旅行車型，沃爾沃V90在定位高端豪華的同時，也是保留了旅行車實用性優秀的特點。該車擁有4939*1879*1543mm，軸距2941mm的車身參數，作為一款5門5座車型來說，擁有這樣優秀參數的沃爾沃V9內部空間是非常的充裕，後排座椅也能夠按照比例放倒，後備箱也是非常的平整，容積可在723-1526L之間調整，用於家用實用性方面是一點不亞於SUV，難怪歐洲人都喜歡旅行車型。
而除了可以用於家用外沃爾沃V90的性能也是不俗，動力上該車全系搭載了一款2.0T渦輪增壓發動機，匹配愛信8AT手自一體變速箱，擁有滿足國六排放標準的車型。這套動力總成擁有最大功率187KW(254PS)，最大扭矩350N.m的動力參數，7.4S可破百。而在擁有如此強勁動力的同時，沃爾沃V90甚至操控不俗還可兼顧越野，主要得益於該車底盤採用前雙叉臂式獨立懸架和後多連桿式整體後橋，全系標配適時四驅，雖然不能夠重度越野，但是就日常使用來說是綽綽有餘。另外沃爾沃V90還配備了高端豪車才擁有的空氣懸架，搭配雙層隔音玻璃、哈曼卡頓度或者寶華韋健等細節方面的設計使得沃爾沃V90的駕乘感受有著進一步的提升。
在如今傳統轎車車型和SUV橫行的的時代，消費者對於汽車的需求也是逐漸在發生著變化。可以看出如今的中國市場是在向著多元化的方向發展，擁有喜歡追求激情、操控的玩車一族，也有著偏向於家用商務的實用一族。簡而言之就是如今的消費者購車時的理念也早已是不再侷限於傳統。而從市場表現來看，除了如今勢頭正勁的SUV車型以外，諸如MPV、旅行車這樣的車型也開始在市場中受歡迎起來。而其中MPV車型對於廣大的消費者來說應該是比較瞭解，像低端的有國產五菱宏光，中高端的也有奧德賽、別克GL8、埃爾法等許多眾所周知的車型，而一提起旅行車許多消費者的瞭解肯定是比較少。
旅行車對於大部分的消費者來說肯定是既陌生又熟悉，陌生主要是由於很少見到這樣的車型，熟悉主要還是有所耳聞，這叫"沒吃過豬肉，還沒見過豬跑啊"。當然這主要還是由於以前的國情所致，當時中國消費者的購買力肯定是不如當下，旅行這一概念也沒有像如今這樣流行，再加之旅行車要比普通車型更加昂貴的售價，使得當時旅行車在中國市場其實並不太受待見。但是世事無常，隨著近年來汽車市場潮流的轉變，以及部分消費者購買力的提高，使得既擁有SUV載物能力又擁有轎車操控能力的旅行車型開始變得越來越受歡迎。
從旅行車的定義上來說就可以看出其受歡迎的原因。大多數旅行車都是以轎車為基礎，把轎車的後備廂加高到與車頂齊平，用來增加行李空間。而這樣車型的魅力在於它既有轎車的舒適，也有相當大的行李空間，外形也相當的穩重。市場中也是湧現出了各種各樣的旅行車型，一線品牌中擁有大眾蔚領、蔚攬、奔馳C級旅行版、奧迪 A6 Avant、寶馬3系旅行版等車型，除此之外諸如豐田卡羅拉旅行版、馬自達6 Wagon、沃爾沃V60、福特福克斯旅行版、標緻508 SW等也是旅行車型。在眾多琳琅滿目的旅行車中，沃爾沃V90可以說是最適合家用的豪車之一了。
在和吉利合資過後，許多消費者便開始對沃爾沃有著偏見，但是沃爾沃本身的實力卻是讓它不能低調。沃爾沃V90作為一款存進口的旅行車，可以說是擁有在沃爾沃最原始的實力，而且由於是其高端旅行車型，沃爾沃V90在定位高端豪華的同時，也是保留了旅行車實用性優秀的特點。該車擁有4939*1879*1543mm，軸距2941mm的車身參數，作為一款5門5座車型來說，擁有這樣優秀參數的沃爾沃V9內部空間是非常的充裕，後排座椅也能夠按照比例放倒，後備箱也是非常的平整，容積可在723-1526L之間調整，用於家用實用性方面是一點不亞於SUV，難怪歐洲人都喜歡旅行車型。
而除了可以用於家用外沃爾沃V90的性能也是不俗，動力上該車全系搭載了一款2.0T渦輪增壓發動機，匹配愛信8AT手自一體變速箱，擁有滿足國六排放標準的車型。這套動力總成擁有最大功率187KW(254PS)，最大扭矩350N.m的動力參數，7.4S可破百。而在擁有如此強勁動力的同時，沃爾沃V90甚至操控不俗還可兼顧越野，主要得益於該車底盤採用前雙叉臂式獨立懸架和後多連桿式整體後橋，全系標配適時四驅，雖然不能夠重度越野，但是就日常使用來說是綽綽有餘。另外沃爾沃V90還配備了高端豪車才擁有的空氣懸架，搭配雙層隔音玻璃、哈曼卡頓度或者寶華韋健等細節方面的設計使得沃爾沃V90的駕乘感受有著進一步的提升。
總的來說雖然沃爾沃V90雖然是一款比較小眾的旅行車型，而且定位的是高端車型，但是這款車的整體表現結合起來可以說是非常的具有吸引力，首先這款車的外形非常的漂亮，開出去回頭率也是比較的高，其次空間、動力既能家用也兼顧越野。可以說沃爾沃V90 這款車是非常的全能，那麼你們覺得旅行車在未來的中國市場能夠更加的受歡迎嗎？