近幾年國內汽車市場新品牌爆發增長的趨勢讓人意想不到，而這其中，寶駿的成長軌跡令人羨慕。憑藉著超大空間、豐富配置以及超高性價比，寶駿在國內市場份額的增長與日俱增，成為了眾多消費者的首選。如今，寶駿也不可避免的面臨品牌向上之路，新寶駿RS-5則是換標之後，全新產品序列的首款車型。全新設計使其更加年輕化與概念化，與傳統家用的形象大相徑庭。作為寶駿汽車最高端的車型，新寶駿RS-5能否如其他寶駿車型般迅速佔領市場？消費者對於能否接受高端化的寶駿？今天筆者就帶大家解析新車產品力。
先說說它的品牌影響力，2019年，隨著寶駿更換全新品牌LOGO，並推出了RS-5全新車系，品牌上升通道已經開啟。新寶駿RS-5將成為寶駿2019年打響的“頭炮”，今年，勢必是寶駿品牌關鍵的一年。
消費者期待值：從網上看到的信息分析來看，關於新寶駿RS-5的報道信息基本以新車發佈以及中性信息為主，其中，大部分觀點認為這款寶駿的新車外觀變得更為年輕時尚，內飾科技感強，與目前寶駿主流產品有著截然不同的表現，很看好新寶駿的前景。
再看看它的產品亮點，它是全新R平臺打造的新寶駿RS-5不僅在外形內飾上吸引人，在同級別車上難得一見的智能駕駛輔助系統居然如此全面，真讓人刮目相看。新寶駿RS-5能夠達到L2級別的自動駕駛，在跟車輔助、道路偏移預警、自動巡航上，都能緩解一下自己的疲勞。
當然了，大尺寸的全景天窗肯定是少不了的，至少在這個浪漫得可以帶你去看星星的年代，作為家庭用車，躺在車裡“看星星”這種事情還是值得擁有。當然，要在車裡露營看星星，後排座椅放倒也很重要，新寶駿RS-5的後排可以完全放倒，挺寬敞的。
新寶駿RS-5使用的是一臺代號為N15T的1.5L渦輪增壓發動機，它來自博世的CVT變速箱,最大功率111kW、最大扭矩250N·m，與之匹配的是一臺代號CTF25的CVT無級變速箱，能夠模擬8個擋位。
總結：
國內的自主品牌都有一個共同的特點，大部分都以廉價民用車起家，都是主打著性價比，所以在消費者眼中，低端的身份很難擺脫。而想要提升自己的品牌形象，現行手段也是多種多樣，其中不乏開拓全新品牌的，或是打造價格更貴，定位更高的高端車型等等。寶駿則通過更換LOGO，採用全新平臺架構，推出全新智能車型等手段，來開啟自己獨有的上升通道，效果如何我們不妨等新車正式上市之後再來討論，但從新寶駿RS-5的產品力來看，新寶駿的市場發展前景不可估量。