話說這10萬以內的MPV市場，自主品牌產品是真不少，有人可能會問，你為什麼要推薦五菱？
說實話，五菱或者寶駿，它們的產品設計、檔次感營造確實不如很多競品企業，譬如說長安。
內飾對比更明顯
樓下寶駿360。
這感覺像極了！
獨家：中央音樂學院97年小鮮肉學霸，居然練出六塊肌。
不過話說回來，寶駿雖然再設計上“屌絲”跟“卡哇伊”的氣息重了一點；不過看不到的三大件，絕對是自主品牌裡面穩定性最好的，因為供應商全是大廠，通用的發動機、愛信的變速箱。
這就像買手機，1000元我可能買個一加、小辣椒這種外觀更顯面兒的；我也可能是買個質量穩定屏幕沒那麼大氣華為，就是這個意思。
現在來說正事，事實上對於之前寶駿的730，天誠老師就覺著很不錯。凱越的地盤，凱越老1.8優化而來發動機，愛信的變速箱，合資的三大件賣著8 9w的白菜MPV價，所以之前銷量也說明一切，大家很給面兒。
不過天誠老師今天說的不是寶駿730，而是又一爆款車，寶駿360，落地後的成本直接能又省2w，天誠老師最推薦款——6.38 1.5手動精英（比起最低配多了仿皮座椅，中控大屏，倒車影像，鋁合金輪轂這些很直接配置），如果再算上後期5000的市場優惠，那麼這個看下來是真的可以。
至於高配就完全沒必要，價格與寶駿730相差不大，不如一步到位，在添1w5上寶駿730，畢竟空間在那擺著。
天誠老師說：買車不要看浮躁的配置，首看三大件；畢竟車本真就是個工具，用是它最基礎的屬性，如果這部分不弄好，那真是很尷尬！所以機器耐用度跟穩定性很重要。
天誠老師最後說一句，對於三四線的用戶，如果不在乎品牌，相同動力系統下，天誠老師認為主打4-5w級的新宏光跟主打5-6w級的宏光S3比寶駿360更具有性價比。
被公關、虛假信息充斥的今天，
願還有點真實聲音的存在！
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