'寶駿又一款新車上市，8萬多的起售價，看來寶駿是真飄了'
寶駿在大家眼裡一直都是很親民的品牌，而從RS-5車型開始卻走起了前衛科技路線，而今寶駿帶來了走高端路線後的首款MPV車型，它就是RM-5，指導價為8.68-12.08萬元。由於寶駿低端、廉價的形象深入人心，RM-5一下賣到這個價位，很多網友表示，看來寶駿是真的飄了，8萬多的起售價著實是有些貴了。
寶駿在大家眼裡一直都是很親民的品牌，而從RS-5車型開始卻走起了前衛科技路線，而今寶駿帶來了走高端路線後的首款MPV車型，它就是RM-5，指導價為8.68-12.08萬元。由於寶駿低端、廉價的形象深入人心，RM-5一下賣到這個價位，很多網友表示，看來寶駿是真的飄了，8萬多的起售價著實是有些貴了。
外觀方面，前臉格柵採用上下分體式設計，上部“U”字型中網格柵面積很大，採用了矩陣式星輝格柵設計，中間嵌有新寶駿的全新“鑽石車標”，頂部一根粗壯的鍍鉻飾條連接兩側細長的帶狀日間行車燈，增加了前臉的視覺寬度。
寶駿在大家眼裡一直都是很親民的品牌，而從RS-5車型開始卻走起了前衛科技路線，而今寶駿帶來了走高端路線後的首款MPV車型，它就是RM-5，指導價為8.68-12.08萬元。由於寶駿低端、廉價的形象深入人心，RM-5一下賣到這個價位，很多網友表示，看來寶駿是真的飄了，8萬多的起售價著實是有些貴了。
外觀方面，前臉格柵採用上下分體式設計，上部“U”字型中網格柵面積很大，採用了矩陣式星輝格柵設計，中間嵌有新寶駿的全新“鑽石車標”，頂部一根粗壯的鍍鉻飾條連接兩側細長的帶狀日間行車燈，增加了前臉的視覺寬度。
位置較低的分體式大燈採用燻黑處理，燈腔內部則是帶有透鏡結構的遠近光一體設計，下格柵為簡約的貫穿設計，整個前臉的設計簡潔精緻而富有層次感，讓新車極具辨識度。
寶駿在大家眼裡一直都是很親民的品牌，而從RS-5車型開始卻走起了前衛科技路線，而今寶駿帶來了走高端路線後的首款MPV車型，它就是RM-5，指導價為8.68-12.08萬元。由於寶駿低端、廉價的形象深入人心，RM-5一下賣到這個價位，很多網友表示，看來寶駿是真的飄了，8萬多的起售價著實是有些貴了。
外觀方面，前臉格柵採用上下分體式設計，上部“U”字型中網格柵面積很大，採用了矩陣式星輝格柵設計，中間嵌有新寶駿的全新“鑽石車標”，頂部一根粗壯的鍍鉻飾條連接兩側細長的帶狀日間行車燈，增加了前臉的視覺寬度。
位置較低的分體式大燈採用燻黑處理，燈腔內部則是帶有透鏡結構的遠近光一體設計，下格柵為簡約的貫穿設計，整個前臉的設計簡潔精緻而富有層次感，讓新車極具辨識度。
車身側面內凹式腰線設計配以雙色車身，讓這款車看起來更加時尚，銀灰雙色五輻樣式輪轂動感時尚，增強了整車的運動感。
寶駿在大家眼裡一直都是很親民的品牌，而從RS-5車型開始卻走起了前衛科技路線，而今寶駿帶來了走高端路線後的首款MPV車型，它就是RM-5，指導價為8.68-12.08萬元。由於寶駿低端、廉價的形象深入人心，RM-5一下賣到這個價位，很多網友表示，看來寶駿是真的飄了，8萬多的起售價著實是有些貴了。
外觀方面，前臉格柵採用上下分體式設計，上部“U”字型中網格柵面積很大，採用了矩陣式星輝格柵設計，中間嵌有新寶駿的全新“鑽石車標”，頂部一根粗壯的鍍鉻飾條連接兩側細長的帶狀日間行車燈，增加了前臉的視覺寬度。
位置較低的分體式大燈採用燻黑處理，燈腔內部則是帶有透鏡結構的遠近光一體設計，下格柵為簡約的貫穿設計，整個前臉的設計簡潔精緻而富有層次感，讓新車極具辨識度。
車身側面內凹式腰線設計配以雙色車身，讓這款車看起來更加時尚，銀灰雙色五輻樣式輪轂動感時尚，增強了整車的運動感。
尾部的設計飽滿且有層次感，尾燈同樣採用了分體式燻黑設計，上方採用細長貫穿式燈帶，中間還增加了寶駿拼音字母，下方的尾燈用一整塊貫穿的黑色烤漆飾板來裝飾，排氣採用了隱藏式設計，整個車尾顯得十分精緻，也很有辨識度。
寶駿在大家眼裡一直都是很親民的品牌，而從RS-5車型開始卻走起了前衛科技路線，而今寶駿帶來了走高端路線後的首款MPV車型，它就是RM-5，指導價為8.68-12.08萬元。由於寶駿低端、廉價的形象深入人心，RM-5一下賣到這個價位，很多網友表示，看來寶駿是真的飄了，8萬多的起售價著實是有些貴了。
外觀方面，前臉格柵採用上下分體式設計，上部“U”字型中網格柵面積很大，採用了矩陣式星輝格柵設計，中間嵌有新寶駿的全新“鑽石車標”，頂部一根粗壯的鍍鉻飾條連接兩側細長的帶狀日間行車燈，增加了前臉的視覺寬度。
位置較低的分體式大燈採用燻黑處理，燈腔內部則是帶有透鏡結構的遠近光一體設計，下格柵為簡約的貫穿設計，整個前臉的設計簡潔精緻而富有層次感，讓新車極具辨識度。
車身側面內凹式腰線設計配以雙色車身，讓這款車看起來更加時尚，銀灰雙色五輻樣式輪轂動感時尚，增強了整車的運動感。
尾部的設計飽滿且有層次感，尾燈同樣採用了分體式燻黑設計，上方採用細長貫穿式燈帶，中間還增加了寶駿拼音字母，下方的尾燈用一整塊貫穿的黑色烤漆飾板來裝飾，排氣採用了隱藏式設計，整個車尾顯得十分精緻，也很有辨識度。
車身尺寸方面，RS-5的長寬高分別為：4705mm*1806mm*1625mm，軸距為2750mm，空間很寬敞。
寶駿在大家眼裡一直都是很親民的品牌，而從RS-5車型開始卻走起了前衛科技路線，而今寶駿帶來了走高端路線後的首款MPV車型，它就是RM-5，指導價為8.68-12.08萬元。由於寶駿低端、廉價的形象深入人心，RM-5一下賣到這個價位，很多網友表示，看來寶駿是真的飄了，8萬多的起售價著實是有些貴了。
外觀方面，前臉格柵採用上下分體式設計，上部“U”字型中網格柵面積很大，採用了矩陣式星輝格柵設計，中間嵌有新寶駿的全新“鑽石車標”，頂部一根粗壯的鍍鉻飾條連接兩側細長的帶狀日間行車燈，增加了前臉的視覺寬度。
位置較低的分體式大燈採用燻黑處理，燈腔內部則是帶有透鏡結構的遠近光一體設計，下格柵為簡約的貫穿設計，整個前臉的設計簡潔精緻而富有層次感，讓新車極具辨識度。
車身側面內凹式腰線設計配以雙色車身，讓這款車看起來更加時尚，銀灰雙色五輻樣式輪轂動感時尚，增強了整車的運動感。
尾部的設計飽滿且有層次感，尾燈同樣採用了分體式燻黑設計，上方採用細長貫穿式燈帶，中間還增加了寶駿拼音字母，下方的尾燈用一整塊貫穿的黑色烤漆飾板來裝飾，排氣採用了隱藏式設計，整個車尾顯得十分精緻，也很有辨識度。
車身尺寸方面，RS-5的長寬高分別為：4705mm*1806mm*1625mm，軸距為2750mm，空間很寬敞。
內飾方面，採用了拼色設計，不規則的中控臺也很有個性，10.25英寸中控液晶大屏與12.3英寸儀表盤融為一體，兩輻式平底多功能方向盤很新穎，副駕駛前方為貫穿式空調出風口，中控屏下方是撥動式鋼琴按鍵，車內還配有8色可變氛圍燈。
寶駿在大家眼裡一直都是很親民的品牌，而從RS-5車型開始卻走起了前衛科技路線，而今寶駿帶來了走高端路線後的首款MPV車型，它就是RM-5，指導價為8.68-12.08萬元。由於寶駿低端、廉價的形象深入人心，RM-5一下賣到這個價位，很多網友表示，看來寶駿是真的飄了，8萬多的起售價著實是有些貴了。
外觀方面，前臉格柵採用上下分體式設計，上部“U”字型中網格柵面積很大，採用了矩陣式星輝格柵設計，中間嵌有新寶駿的全新“鑽石車標”，頂部一根粗壯的鍍鉻飾條連接兩側細長的帶狀日間行車燈，增加了前臉的視覺寬度。
位置較低的分體式大燈採用燻黑處理，燈腔內部則是帶有透鏡結構的遠近光一體設計，下格柵為簡約的貫穿設計，整個前臉的設計簡潔精緻而富有層次感，讓新車極具辨識度。
車身側面內凹式腰線設計配以雙色車身，讓這款車看起來更加時尚，銀灰雙色五輻樣式輪轂動感時尚，增強了整車的運動感。
尾部的設計飽滿且有層次感，尾燈同樣採用了分體式燻黑設計，上方採用細長貫穿式燈帶，中間還增加了寶駿拼音字母，下方的尾燈用一整塊貫穿的黑色烤漆飾板來裝飾，排氣採用了隱藏式設計，整個車尾顯得十分精緻，也很有辨識度。
車身尺寸方面，RS-5的長寬高分別為：4705mm*1806mm*1625mm，軸距為2750mm，空間很寬敞。
內飾方面，採用了拼色設計，不規則的中控臺也很有個性，10.25英寸中控液晶大屏與12.3英寸儀表盤融為一體，兩輻式平底多功能方向盤很新穎，副駕駛前方為貫穿式空調出風口，中控屏下方是撥動式鋼琴按鍵，車內還配有8色可變氛圍燈。
雖然仍使用了大量塑料材質，但通過處理讓觀感和觸感有著不錯的體驗；畢竟這款車其實也不算貴，不能要求太多。
寶駿在大家眼裡一直都是很親民的品牌，而從RS-5車型開始卻走起了前衛科技路線，而今寶駿帶來了走高端路線後的首款MPV車型，它就是RM-5，指導價為8.68-12.08萬元。由於寶駿低端、廉價的形象深入人心，RM-5一下賣到這個價位，很多網友表示，看來寶駿是真的飄了，8萬多的起售價著實是有些貴了。
外觀方面，前臉格柵採用上下分體式設計，上部“U”字型中網格柵面積很大，採用了矩陣式星輝格柵設計，中間嵌有新寶駿的全新“鑽石車標”，頂部一根粗壯的鍍鉻飾條連接兩側細長的帶狀日間行車燈，增加了前臉的視覺寬度。
位置較低的分體式大燈採用燻黑處理，燈腔內部則是帶有透鏡結構的遠近光一體設計，下格柵為簡約的貫穿設計，整個前臉的設計簡潔精緻而富有層次感，讓新車極具辨識度。
車身側面內凹式腰線設計配以雙色車身，讓這款車看起來更加時尚，銀灰雙色五輻樣式輪轂動感時尚，增強了整車的運動感。
尾部的設計飽滿且有層次感，尾燈同樣採用了分體式燻黑設計，上方採用細長貫穿式燈帶，中間還增加了寶駿拼音字母，下方的尾燈用一整塊貫穿的黑色烤漆飾板來裝飾，排氣採用了隱藏式設計，整個車尾顯得十分精緻，也很有辨識度。
車身尺寸方面，RS-5的長寬高分別為：4705mm*1806mm*1625mm，軸距為2750mm，空間很寬敞。
內飾方面，採用了拼色設計，不規則的中控臺也很有個性，10.25英寸中控液晶大屏與12.3英寸儀表盤融為一體，兩輻式平底多功能方向盤很新穎，副駕駛前方為貫穿式空調出風口，中控屏下方是撥動式鋼琴按鍵，車內還配有8色可變氛圍燈。
雖然仍使用了大量塑料材質，但通過處理讓觀感和觸感有著不錯的體驗；畢竟這款車其實也不算貴，不能要求太多。
動力方面，新寶駿RM-5搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率108kW，最大馬力147Ps，最大扭矩245N·m，匹配6擋手動和CVT無級變速箱，兼顧了平順性和燃油經濟性。