寶駿首款MPV亮相了，名字叫RM-5，售價8.68-12.08萬。這價格老實講有點高，如果不降價只怕是要涼。
RM-5作為新寶駿品牌的首款MPV，外形上面還是有自己的特點的，而且亮相之後就受到了足夠的關注。
寶駿首款MPV亮相了，名字叫RM-5，售價8.68-12.08萬。這價格老實講有點高，如果不降價只怕是要涼。
RM-5作為新寶駿品牌的首款MPV，外形上面還是有自己的特點的，而且亮相之後就受到了足夠的關注。
貫穿式的水平前日行燈燈與巨大的U型進氣格柵源自“星際幾何”的設計理念，還採用了雙色車身，提升了外觀方面的檔次。
寶駿首款MPV亮相了，名字叫RM-5，售價8.68-12.08萬。這價格老實講有點高，如果不降價只怕是要涼。
RM-5作為新寶駿品牌的首款MPV，外形上面還是有自己的特點的，而且亮相之後就受到了足夠的關注。
貫穿式的水平前日行燈燈與巨大的U型進氣格柵源自“星際幾何”的設計理念，還採用了雙色車身，提升了外觀方面的檔次。
新車的長寬高分別為：4705*1806*1645mm，軸距2750mm。作為mpv沒有空間優勢，誰會買，這個尺寸和競品相比毫無優勢可言。
寶駿首款MPV亮相了，名字叫RM-5，售價8.68-12.08萬。這價格老實講有點高，如果不降價只怕是要涼。
RM-5作為新寶駿品牌的首款MPV，外形上面還是有自己的特點的，而且亮相之後就受到了足夠的關注。
貫穿式的水平前日行燈燈與巨大的U型進氣格柵源自“星際幾何”的設計理念，還採用了雙色車身，提升了外觀方面的檔次。
新車的長寬高分別為：4705*1806*1645mm，軸距2750mm。作為mpv沒有空間優勢，誰會買，這個尺寸和競品相比毫無優勢可言。
車子很時尚，車內採用了藍白雙色，感覺是年輕人的菜。12.3英寸的全液晶儀表和10.25英寸的中控屏給人很高檔的感覺，非常有科技感。
RM-5採用了三種座椅佈局，分別是“2+3、2+3+2、2+2+2”，可以滿足各種需求的用戶，可惜車子空間確實稍微小了點。
寶駿首款MPV亮相了，名字叫RM-5，售價8.68-12.08萬。這價格老實講有點高，如果不降價只怕是要涼。
RM-5作為新寶駿品牌的首款MPV，外形上面還是有自己的特點的，而且亮相之後就受到了足夠的關注。
貫穿式的水平前日行燈燈與巨大的U型進氣格柵源自“星際幾何”的設計理念，還採用了雙色車身，提升了外觀方面的檔次。
新車的長寬高分別為：4705*1806*1645mm，軸距2750mm。作為mpv沒有空間優勢，誰會買，這個尺寸和競品相比毫無優勢可言。
車子很時尚，車內採用了藍白雙色，感覺是年輕人的菜。12.3英寸的全液晶儀表和10.25英寸的中控屏給人很高檔的感覺，非常有科技感。
RM-5採用了三種座椅佈局，分別是“2+3、2+3+2、2+2+2”，可以滿足各種需求的用戶，可惜車子空間確實稍微小了點。
寶駿首款MPV亮相了，名字叫RM-5，售價8.68-12.08萬。這價格老實講有點高，如果不降價只怕是要涼。
RM-5作為新寶駿品牌的首款MPV，外形上面還是有自己的特點的，而且亮相之後就受到了足夠的關注。
貫穿式的水平前日行燈燈與巨大的U型進氣格柵源自“星際幾何”的設計理念，還採用了雙色車身，提升了外觀方面的檔次。
新車的長寬高分別為：4705*1806*1645mm，軸距2750mm。作為mpv沒有空間優勢，誰會買，這個尺寸和競品相比毫無優勢可言。
車子很時尚，車內採用了藍白雙色，感覺是年輕人的菜。12.3英寸的全液晶儀表和10.25英寸的中控屏給人很高檔的感覺，非常有科技感。
RM-5採用了三種座椅佈局，分別是“2+3、2+3+2、2+2+2”，可以滿足各種需求的用戶，可惜車子空間確實稍微小了點。
動力方面，新車採用和RS-5相同的1.5T發動機，最大功率147馬力匹配CVT變速箱，這水平還比不上通用1.3T三缸發動機，小馬拉大車，雖然車子也不大，油耗表現不知道如何。
寶駿首款MPV亮相了，名字叫RM-5，售價8.68-12.08萬。這價格老實講有點高，如果不降價只怕是要涼。
RM-5作為新寶駿品牌的首款MPV，外形上面還是有自己的特點的，而且亮相之後就受到了足夠的關注。
貫穿式的水平前日行燈燈與巨大的U型進氣格柵源自“星際幾何”的設計理念，還採用了雙色車身，提升了外觀方面的檔次。
新車的長寬高分別為：4705*1806*1645mm，軸距2750mm。作為mpv沒有空間優勢，誰會買，這個尺寸和競品相比毫無優勢可言。
車子很時尚，車內採用了藍白雙色，感覺是年輕人的菜。12.3英寸的全液晶儀表和10.25英寸的中控屏給人很高檔的感覺，非常有科技感。
RM-5採用了三種座椅佈局，分別是“2+3、2+3+2、2+2+2”，可以滿足各種需求的用戶，可惜車子空間確實稍微小了點。
動力方面，新車採用和RS-5相同的1.5T發動機，最大功率147馬力匹配CVT變速箱，這水平還比不上通用1.3T三缸發動機，小馬拉大車，雖然車子也不大，油耗表現不知道如何。
寶駿的套路就是靠外觀空間和價格火上兩年，然後這兩年裡毛病出現後口碑下降，差不多就換一個車型了，還是要老老實實把車子質量做好了，消費者才能真正的支持你。
8.68-12.08萬的售價和比亞迪宋、吉利嘉際等競品相比你會選擇誰？本來mpv市場就不大，真正私人用車的，都是奧德賽和小部分GL8車主，預算低的買轎車SUV足矣。十萬塊起步比宋max貴，和嘉際差不多，但是嘉際有48V啊，有1.8T啊，這些是實打實的技術壁壘啊，而且吉利的口碑不比寶駿好些？還有GL6、GM6、大通等等一起來分食剩下的市場，就給寶駿的位置真不多了。