寶駿汽車一直在銷量上稱王稱帝,受到消費者的一致好評。就在今年8月份,寶駿汽車帶來了兩款重量級車型,其中一款就是寶駿RM-5,在2019成都車展進行上市,新車售價8.68-12.08萬元之間,三種座椅佈局共12款車型。下面就來看看它靜態的表現如何?
寶駿汽車一直在銷量上稱王稱帝,受到消費者的一致好評。就在今年8月份,寶駿汽車帶來了兩款重量級車型,其中一款就是寶駿RM-5,在2019成都車展進行上市,新車售價8.68-12.08萬元之間,三種座椅佈局共12款車型。下面就來看看它靜態的表現如何?
寶駿RM-5基於R平臺打造,該車採用寶駿最新“星際幾何”設計理念,除了外觀擁有較高的顏值以外,細節之處也充滿了時尚感。
寶駿汽車一直在銷量上稱王稱帝,受到消費者的一致好評。就在今年8月份,寶駿汽車帶來了兩款重量級車型,其中一款就是寶駿RM-5,在2019成都車展進行上市,新車售價8.68-12.08萬元之間,三種座椅佈局共12款車型。下面就來看看它靜態的表現如何?
寶駿RM-5基於R平臺打造,該車採用寶駿最新“星際幾何”設計理念,除了外觀擁有較高的顏值以外,細節之處也充滿了時尚感。
橫向貫穿前臉的鍍鉻裝飾條將LED日間行車燈包裹在內,讓發動機蓋與進氣格柵進行分離,具有很好的視覺效果。
寶駿汽車一直在銷量上稱王稱帝,受到消費者的一致好評。就在今年8月份,寶駿汽車帶來了兩款重量級車型,其中一款就是寶駿RM-5,在2019成都車展進行上市,新車售價8.68-12.08萬元之間,三種座椅佈局共12款車型。下面就來看看它靜態的表現如何?
寶駿RM-5基於R平臺打造,該車採用寶駿最新“星際幾何”設計理念,除了外觀擁有較高的顏值以外,細節之處也充滿了時尚感。
橫向貫穿前臉的鍍鉻裝飾條將LED日間行車燈包裹在內,讓發動機蓋與進氣格柵進行分離,具有很好的視覺效果。
前大燈被設置在保險槓兩側,與黑色元素搭配,看上去很帥氣。除了全新平臺打造,還使用了全新的車標LOGO,相比寶駿馬頭的LOGO更加洋氣。
寶駿汽車一直在銷量上稱王稱帝,受到消費者的一致好評。就在今年8月份,寶駿汽車帶來了兩款重量級車型,其中一款就是寶駿RM-5,在2019成都車展進行上市,新車售價8.68-12.08萬元之間,三種座椅佈局共12款車型。下面就來看看它靜態的表現如何?
寶駿RM-5基於R平臺打造,該車採用寶駿最新“星際幾何”設計理念,除了外觀擁有較高的顏值以外,細節之處也充滿了時尚感。
橫向貫穿前臉的鍍鉻裝飾條將LED日間行車燈包裹在內,讓發動機蓋與進氣格柵進行分離,具有很好的視覺效果。
前大燈被設置在保險槓兩側,與黑色元素搭配,看上去很帥氣。除了全新平臺打造,還使用了全新的車標LOGO,相比寶駿馬頭的LOGO更加洋氣。
由於寶駿RM-5與曾經亮相的概念車保持高度一致,因此,前機蓋黑色元素並沒有減去,而是進行搭配。
寶駿汽車一直在銷量上稱王稱帝,受到消費者的一致好評。就在今年8月份,寶駿汽車帶來了兩款重量級車型,其中一款就是寶駿RM-5,在2019成都車展進行上市,新車售價8.68-12.08萬元之間,三種座椅佈局共12款車型。下面就來看看它靜態的表現如何?
寶駿RM-5基於R平臺打造,該車採用寶駿最新“星際幾何”設計理念,除了外觀擁有較高的顏值以外,細節之處也充滿了時尚感。
橫向貫穿前臉的鍍鉻裝飾條將LED日間行車燈包裹在內,讓發動機蓋與進氣格柵進行分離,具有很好的視覺效果。
前大燈被設置在保險槓兩側,與黑色元素搭配,看上去很帥氣。除了全新平臺打造,還使用了全新的車標LOGO,相比寶駿馬頭的LOGO更加洋氣。
由於寶駿RM-5與曾經亮相的概念車保持高度一致,因此,前機蓋黑色元素並沒有減去,而是進行搭配。
車頂與車身採用拼色搭配,整車側身看上去十分修長,外觀長寬高尺寸為:4705mm/1806mm/1625mm,軸距為:2750mm。
寶駿汽車一直在銷量上稱王稱帝,受到消費者的一致好評。就在今年8月份,寶駿汽車帶來了兩款重量級車型,其中一款就是寶駿RM-5,在2019成都車展進行上市,新車售價8.68-12.08萬元之間,三種座椅佈局共12款車型。下面就來看看它靜態的表現如何?
寶駿RM-5基於R平臺打造,該車採用寶駿最新“星際幾何”設計理念,除了外觀擁有較高的顏值以外,細節之處也充滿了時尚感。
橫向貫穿前臉的鍍鉻裝飾條將LED日間行車燈包裹在內,讓發動機蓋與進氣格柵進行分離,具有很好的視覺效果。
前大燈被設置在保險槓兩側,與黑色元素搭配,看上去很帥氣。除了全新平臺打造,還使用了全新的車標LOGO,相比寶駿馬頭的LOGO更加洋氣。
由於寶駿RM-5與曾經亮相的概念車保持高度一致,因此,前機蓋黑色元素並沒有減去,而是進行搭配。
車頂與車身採用拼色搭配,整車側身看上去十分修長,外觀長寬高尺寸為:4705mm/1806mm/1625mm,軸距為:2750mm。
側身多處採用立體的元素搭配,外後視鏡轉向燈設計修長,與門把手黑色元素想搭配。門把手也搭配在圓柱形元素內,從設計角度看,確實很複雜。
寶駿汽車一直在銷量上稱王稱帝,受到消費者的一致好評。就在今年8月份,寶駿汽車帶來了兩款重量級車型,其中一款就是寶駿RM-5,在2019成都車展進行上市,新車售價8.68-12.08萬元之間,三種座椅佈局共12款車型。下面就來看看它靜態的表現如何?
寶駿RM-5基於R平臺打造,該車採用寶駿最新“星際幾何”設計理念,除了外觀擁有較高的顏值以外,細節之處也充滿了時尚感。
橫向貫穿前臉的鍍鉻裝飾條將LED日間行車燈包裹在內,讓發動機蓋與進氣格柵進行分離,具有很好的視覺效果。
前大燈被設置在保險槓兩側,與黑色元素搭配,看上去很帥氣。除了全新平臺打造,還使用了全新的車標LOGO,相比寶駿馬頭的LOGO更加洋氣。
由於寶駿RM-5與曾經亮相的概念車保持高度一致,因此,前機蓋黑色元素並沒有減去,而是進行搭配。
車頂與車身採用拼色搭配,整車側身看上去十分修長,外觀長寬高尺寸為:4705mm/1806mm/1625mm,軸距為:2750mm。
側身多處採用立體的元素搭配,外後視鏡轉向燈設計修長,與門把手黑色元素想搭配。門把手也搭配在圓柱形元素內,從設計角度看,確實很複雜。
尾部的設計也很多樣化,雙層貫穿式設計讓尾部給人不一樣的視覺效果,但是整車更加偏向於居家,因此,輪廓的造型還是有些圓滑。
寶駿汽車一直在銷量上稱王稱帝,受到消費者的一致好評。就在今年8月份,寶駿汽車帶來了兩款重量級車型,其中一款就是寶駿RM-5,在2019成都車展進行上市,新車售價8.68-12.08萬元之間,三種座椅佈局共12款車型。下面就來看看它靜態的表現如何?
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橫向貫穿前臉的鍍鉻裝飾條將LED日間行車燈包裹在內,讓發動機蓋與進氣格柵進行分離,具有很好的視覺效果。
前大燈被設置在保險槓兩側,與黑色元素搭配,看上去很帥氣。除了全新平臺打造,還使用了全新的車標LOGO,相比寶駿馬頭的LOGO更加洋氣。
由於寶駿RM-5與曾經亮相的概念車保持高度一致,因此,前機蓋黑色元素並沒有減去,而是進行搭配。
車頂與車身採用拼色搭配,整車側身看上去十分修長,外觀長寬高尺寸為:4705mm/1806mm/1625mm,軸距為:2750mm。
側身多處採用立體的元素搭配,外後視鏡轉向燈設計修長,與門把手黑色元素想搭配。門把手也搭配在圓柱形元素內,從設計角度看,確實很複雜。
尾部的設計也很多樣化,雙層貫穿式設計讓尾部給人不一樣的視覺效果,但是整車更加偏向於居家,因此,輪廓的造型還是有些圓滑。
內飾樣式都很新穎,尤其是中控位置,整體淺藍色與黃色線條搭配還是第一次見到。方向盤底邊中間位置採用黑色元素,有種兩輻方向盤的感覺。
寶駿汽車一直在銷量上稱王稱帝,受到消費者的一致好評。就在今年8月份,寶駿汽車帶來了兩款重量級車型,其中一款就是寶駿RM-5,在2019成都車展進行上市,新車售價8.68-12.08萬元之間,三種座椅佈局共12款車型。下面就來看看它靜態的表現如何?
寶駿RM-5基於R平臺打造,該車採用寶駿最新“星際幾何”設計理念,除了外觀擁有較高的顏值以外,細節之處也充滿了時尚感。
橫向貫穿前臉的鍍鉻裝飾條將LED日間行車燈包裹在內,讓發動機蓋與進氣格柵進行分離,具有很好的視覺效果。
前大燈被設置在保險槓兩側,與黑色元素搭配,看上去很帥氣。除了全新平臺打造,還使用了全新的車標LOGO,相比寶駿馬頭的LOGO更加洋氣。
由於寶駿RM-5與曾經亮相的概念車保持高度一致,因此,前機蓋黑色元素並沒有減去,而是進行搭配。
車頂與車身採用拼色搭配,整車側身看上去十分修長,外觀長寬高尺寸為:4705mm/1806mm/1625mm,軸距為:2750mm。
側身多處採用立體的元素搭配,外後視鏡轉向燈設計修長,與門把手黑色元素想搭配。門把手也搭配在圓柱形元素內,從設計角度看,確實很複雜。
尾部的設計也很多樣化,雙層貫穿式設計讓尾部給人不一樣的視覺效果,但是整車更加偏向於居家,因此,輪廓的造型還是有些圓滑。
內飾樣式都很新穎,尤其是中控位置,整體淺藍色與黃色線條搭配還是第一次見到。方向盤底邊中間位置採用黑色元素,有種兩輻方向盤的感覺。
全液晶儀表盤讓駕駛位置的整體檔次有所提高,儀表盤內部顯示也很細膩,尤其是不同顏色同時出現時的視覺效果更好。
寶駿汽車一直在銷量上稱王稱帝,受到消費者的一致好評。就在今年8月份,寶駿汽車帶來了兩款重量級車型,其中一款就是寶駿RM-5,在2019成都車展進行上市,新車售價8.68-12.08萬元之間,三種座椅佈局共12款車型。下面就來看看它靜態的表現如何?
寶駿RM-5基於R平臺打造,該車採用寶駿最新“星際幾何”設計理念,除了外觀擁有較高的顏值以外,細節之處也充滿了時尚感。
橫向貫穿前臉的鍍鉻裝飾條將LED日間行車燈包裹在內,讓發動機蓋與進氣格柵進行分離,具有很好的視覺效果。
前大燈被設置在保險槓兩側,與黑色元素搭配,看上去很帥氣。除了全新平臺打造,還使用了全新的車標LOGO,相比寶駿馬頭的LOGO更加洋氣。
由於寶駿RM-5與曾經亮相的概念車保持高度一致,因此,前機蓋黑色元素並沒有減去,而是進行搭配。
車頂與車身採用拼色搭配,整車側身看上去十分修長,外觀長寬高尺寸為:4705mm/1806mm/1625mm,軸距為:2750mm。
側身多處採用立體的元素搭配,外後視鏡轉向燈設計修長,與門把手黑色元素想搭配。門把手也搭配在圓柱形元素內,從設計角度看,確實很複雜。
尾部的設計也很多樣化,雙層貫穿式設計讓尾部給人不一樣的視覺效果,但是整車更加偏向於居家,因此,輪廓的造型還是有些圓滑。
內飾樣式都很新穎,尤其是中控位置,整體淺藍色與黃色線條搭配還是第一次見到。方向盤底邊中間位置採用黑色元素,有種兩輻方向盤的感覺。
全液晶儀表盤讓駕駛位置的整體檔次有所提高,儀表盤內部顯示也很細膩,尤其是不同顏色同時出現時的視覺效果更好。
不光是儀表盤的清晰度高,就連中控位置液晶屏的清晰度也很高,從360度倒車影像中就能感覺到。在設計上,下方配有金屬拉絲面板搭配的觸摸按鍵,再往下看是鋼琴按鍵樣式的功能控制按鍵。
寶駿汽車一直在銷量上稱王稱帝,受到消費者的一致好評。就在今年8月份,寶駿汽車帶來了兩款重量級車型,其中一款就是寶駿RM-5,在2019成都車展進行上市,新車售價8.68-12.08萬元之間,三種座椅佈局共12款車型。下面就來看看它靜態的表現如何?
寶駿RM-5基於R平臺打造,該車採用寶駿最新“星際幾何”設計理念,除了外觀擁有較高的顏值以外,細節之處也充滿了時尚感。
橫向貫穿前臉的鍍鉻裝飾條將LED日間行車燈包裹在內,讓發動機蓋與進氣格柵進行分離,具有很好的視覺效果。
前大燈被設置在保險槓兩側,與黑色元素搭配,看上去很帥氣。除了全新平臺打造,還使用了全新的車標LOGO,相比寶駿馬頭的LOGO更加洋氣。
由於寶駿RM-5與曾經亮相的概念車保持高度一致,因此,前機蓋黑色元素並沒有減去,而是進行搭配。
車頂與車身採用拼色搭配,整車側身看上去十分修長,外觀長寬高尺寸為:4705mm/1806mm/1625mm,軸距為:2750mm。
側身多處採用立體的元素搭配,外後視鏡轉向燈設計修長,與門把手黑色元素想搭配。門把手也搭配在圓柱形元素內,從設計角度看,確實很複雜。
尾部的設計也很多樣化,雙層貫穿式設計讓尾部給人不一樣的視覺效果,但是整車更加偏向於居家,因此,輪廓的造型還是有些圓滑。
內飾樣式都很新穎,尤其是中控位置,整體淺藍色與黃色線條搭配還是第一次見到。方向盤底邊中間位置採用黑色元素,有種兩輻方向盤的感覺。
全液晶儀表盤讓駕駛位置的整體檔次有所提高,儀表盤內部顯示也很細膩,尤其是不同顏色同時出現時的視覺效果更好。
不光是儀表盤的清晰度高,就連中控位置液晶屏的清晰度也很高,從360度倒車影像中就能感覺到。在設計上,下方配有金屬拉絲面板搭配的觸摸按鍵,再往下看是鋼琴按鍵樣式的功能控制按鍵。
寶駿汽車一直在銷量上稱王稱帝,受到消費者的一致好評。就在今年8月份,寶駿汽車帶來了兩款重量級車型,其中一款就是寶駿RM-5,在2019成都車展進行上市,新車售價8.68-12.08萬元之間,三種座椅佈局共12款車型。下面就來看看它靜態的表現如何?
寶駿RM-5基於R平臺打造,該車採用寶駿最新“星際幾何”設計理念,除了外觀擁有較高的顏值以外,細節之處也充滿了時尚感。
橫向貫穿前臉的鍍鉻裝飾條將LED日間行車燈包裹在內,讓發動機蓋與進氣格柵進行分離,具有很好的視覺效果。
前大燈被設置在保險槓兩側,與黑色元素搭配,看上去很帥氣。除了全新平臺打造,還使用了全新的車標LOGO,相比寶駿馬頭的LOGO更加洋氣。
由於寶駿RM-5與曾經亮相的概念車保持高度一致,因此,前機蓋黑色元素並沒有減去,而是進行搭配。
車頂與車身採用拼色搭配,整車側身看上去十分修長,外觀長寬高尺寸為:4705mm/1806mm/1625mm,軸距為:2750mm。
側身多處採用立體的元素搭配,外後視鏡轉向燈設計修長,與門把手黑色元素想搭配。門把手也搭配在圓柱形元素內,從設計角度看,確實很複雜。
尾部的設計也很多樣化,雙層貫穿式設計讓尾部給人不一樣的視覺效果,但是整車更加偏向於居家,因此,輪廓的造型還是有些圓滑。
內飾樣式都很新穎,尤其是中控位置,整體淺藍色與黃色線條搭配還是第一次見到。方向盤底邊中間位置採用黑色元素,有種兩輻方向盤的感覺。
全液晶儀表盤讓駕駛位置的整體檔次有所提高,儀表盤內部顯示也很細膩,尤其是不同顏色同時出現時的視覺效果更好。
不光是儀表盤的清晰度高,就連中控位置液晶屏的清晰度也很高,從360度倒車影像中就能感覺到。在設計上,下方配有金屬拉絲面板搭配的觸摸按鍵,再往下看是鋼琴按鍵樣式的功能控制按鍵。
中控臺右側和門板細節無論是顏色,還是樣式都是一種風格,雖然顏色很淡,但是設計上卻增加了內飾的柔和感。
寶駿汽車一直在銷量上稱王稱帝,受到消費者的一致好評。就在今年8月份,寶駿汽車帶來了兩款重量級車型,其中一款就是寶駿RM-5,在2019成都車展進行上市,新車售價8.68-12.08萬元之間,三種座椅佈局共12款車型。下面就來看看它靜態的表現如何?
寶駿RM-5基於R平臺打造,該車採用寶駿最新“星際幾何”設計理念,除了外觀擁有較高的顏值以外,細節之處也充滿了時尚感。
橫向貫穿前臉的鍍鉻裝飾條將LED日間行車燈包裹在內,讓發動機蓋與進氣格柵進行分離,具有很好的視覺效果。
前大燈被設置在保險槓兩側,與黑色元素搭配,看上去很帥氣。除了全新平臺打造,還使用了全新的車標LOGO,相比寶駿馬頭的LOGO更加洋氣。
由於寶駿RM-5與曾經亮相的概念車保持高度一致,因此,前機蓋黑色元素並沒有減去,而是進行搭配。
車頂與車身採用拼色搭配,整車側身看上去十分修長,外觀長寬高尺寸為:4705mm/1806mm/1625mm,軸距為:2750mm。
側身多處採用立體的元素搭配,外後視鏡轉向燈設計修長,與門把手黑色元素想搭配。門把手也搭配在圓柱形元素內,從設計角度看,確實很複雜。
尾部的設計也很多樣化,雙層貫穿式設計讓尾部給人不一樣的視覺效果,但是整車更加偏向於居家,因此,輪廓的造型還是有些圓滑。
內飾樣式都很新穎,尤其是中控位置,整體淺藍色與黃色線條搭配還是第一次見到。方向盤底邊中間位置採用黑色元素,有種兩輻方向盤的感覺。
全液晶儀表盤讓駕駛位置的整體檔次有所提高,儀表盤內部顯示也很細膩,尤其是不同顏色同時出現時的視覺效果更好。
不光是儀表盤的清晰度高,就連中控位置液晶屏的清晰度也很高,從360度倒車影像中就能感覺到。在設計上,下方配有金屬拉絲面板搭配的觸摸按鍵,再往下看是鋼琴按鍵樣式的功能控制按鍵。
中控臺右側和門板細節無論是顏色,還是樣式都是一種風格,雖然顏色很淡,但是設計上卻增加了內飾的柔和感。
內飾的座椅也採用拼色搭配,皮質包裹乘坐上去還是比較柔軟的,坐墊和椅背位置都擁有一定包裹性。
寶駿汽車一直在銷量上稱王稱帝,受到消費者的一致好評。就在今年8月份,寶駿汽車帶來了兩款重量級車型,其中一款就是寶駿RM-5,在2019成都車展進行上市,新車售價8.68-12.08萬元之間,三種座椅佈局共12款車型。下面就來看看它靜態的表現如何?
寶駿RM-5基於R平臺打造,該車採用寶駿最新“星際幾何”設計理念,除了外觀擁有較高的顏值以外,細節之處也充滿了時尚感。
橫向貫穿前臉的鍍鉻裝飾條將LED日間行車燈包裹在內,讓發動機蓋與進氣格柵進行分離,具有很好的視覺效果。
前大燈被設置在保險槓兩側,與黑色元素搭配,看上去很帥氣。除了全新平臺打造,還使用了全新的車標LOGO,相比寶駿馬頭的LOGO更加洋氣。
由於寶駿RM-5與曾經亮相的概念車保持高度一致,因此,前機蓋黑色元素並沒有減去,而是進行搭配。
車頂與車身採用拼色搭配,整車側身看上去十分修長,外觀長寬高尺寸為:4705mm/1806mm/1625mm,軸距為:2750mm。
側身多處採用立體的元素搭配,外後視鏡轉向燈設計修長,與門把手黑色元素想搭配。門把手也搭配在圓柱形元素內,從設計角度看,確實很複雜。
尾部的設計也很多樣化,雙層貫穿式設計讓尾部給人不一樣的視覺效果,但是整車更加偏向於居家,因此,輪廓的造型還是有些圓滑。
內飾樣式都很新穎,尤其是中控位置,整體淺藍色與黃色線條搭配還是第一次見到。方向盤底邊中間位置採用黑色元素,有種兩輻方向盤的感覺。
全液晶儀表盤讓駕駛位置的整體檔次有所提高,儀表盤內部顯示也很細膩,尤其是不同顏色同時出現時的視覺效果更好。
不光是儀表盤的清晰度高,就連中控位置液晶屏的清晰度也很高,從360度倒車影像中就能感覺到。在設計上,下方配有金屬拉絲面板搭配的觸摸按鍵,再往下看是鋼琴按鍵樣式的功能控制按鍵。
中控臺右側和門板細節無論是顏色,還是樣式都是一種風格,雖然顏色很淡,但是設計上卻增加了內飾的柔和感。
內飾的座椅也採用拼色搭配,皮質包裹乘坐上去還是比較柔軟的,坐墊和椅背位置都擁有一定包裹性。
既然是MPV車型,車內空間不用擔心,在全景天窗的映襯下,第二排空間十分寬鬆,無論是腿部還是頭部的高度。
寶駿汽車一直在銷量上稱王稱帝,受到消費者的一致好評。就在今年8月份,寶駿汽車帶來了兩款重量級車型,其中一款就是寶駿RM-5,在2019成都車展進行上市,新車售價8.68-12.08萬元之間,三種座椅佈局共12款車型。下面就來看看它靜態的表現如何?
寶駿RM-5基於R平臺打造,該車採用寶駿最新“星際幾何”設計理念,除了外觀擁有較高的顏值以外,細節之處也充滿了時尚感。
橫向貫穿前臉的鍍鉻裝飾條將LED日間行車燈包裹在內,讓發動機蓋與進氣格柵進行分離,具有很好的視覺效果。
前大燈被設置在保險槓兩側,與黑色元素搭配,看上去很帥氣。除了全新平臺打造,還使用了全新的車標LOGO,相比寶駿馬頭的LOGO更加洋氣。
由於寶駿RM-5與曾經亮相的概念車保持高度一致,因此,前機蓋黑色元素並沒有減去,而是進行搭配。
車頂與車身採用拼色搭配,整車側身看上去十分修長,外觀長寬高尺寸為:4705mm/1806mm/1625mm,軸距為:2750mm。
側身多處採用立體的元素搭配,外後視鏡轉向燈設計修長,與門把手黑色元素想搭配。門把手也搭配在圓柱形元素內,從設計角度看,確實很複雜。
尾部的設計也很多樣化,雙層貫穿式設計讓尾部給人不一樣的視覺效果,但是整車更加偏向於居家,因此,輪廓的造型還是有些圓滑。
內飾樣式都很新穎,尤其是中控位置,整體淺藍色與黃色線條搭配還是第一次見到。方向盤底邊中間位置採用黑色元素,有種兩輻方向盤的感覺。
全液晶儀表盤讓駕駛位置的整體檔次有所提高,儀表盤內部顯示也很細膩,尤其是不同顏色同時出現時的視覺效果更好。
不光是儀表盤的清晰度高,就連中控位置液晶屏的清晰度也很高,從360度倒車影像中就能感覺到。在設計上,下方配有金屬拉絲面板搭配的觸摸按鍵,再往下看是鋼琴按鍵樣式的功能控制按鍵。
中控臺右側和門板細節無論是顏色,還是樣式都是一種風格,雖然顏色很淡,但是設計上卻增加了內飾的柔和感。
內飾的座椅也採用拼色搭配,皮質包裹乘坐上去還是比較柔軟的,坐墊和椅背位置都擁有一定包裹性。
既然是MPV車型,車內空間不用擔心,在全景天窗的映襯下,第二排空間十分寬鬆,無論是腿部還是頭部的高度。
寶駿RM-5車內擁有多種座椅佈局方式,根據座位版本劃分,五座版本車型採用2+3座椅佈局,6座車型版本採用2+2+2座椅佈局,7座車型版本採用2+3+2座椅佈局,完全為了滿足日常家庭用車使用。
寶駿汽車一直在銷量上稱王稱帝,受到消費者的一致好評。就在今年8月份,寶駿汽車帶來了兩款重量級車型,其中一款就是寶駿RM-5,在2019成都車展進行上市,新車售價8.68-12.08萬元之間,三種座椅佈局共12款車型。下面就來看看它靜態的表現如何?
寶駿RM-5基於R平臺打造,該車採用寶駿最新“星際幾何”設計理念,除了外觀擁有較高的顏值以外,細節之處也充滿了時尚感。
橫向貫穿前臉的鍍鉻裝飾條將LED日間行車燈包裹在內,讓發動機蓋與進氣格柵進行分離,具有很好的視覺效果。
前大燈被設置在保險槓兩側,與黑色元素搭配,看上去很帥氣。除了全新平臺打造,還使用了全新的車標LOGO,相比寶駿馬頭的LOGO更加洋氣。
由於寶駿RM-5與曾經亮相的概念車保持高度一致,因此,前機蓋黑色元素並沒有減去,而是進行搭配。
車頂與車身採用拼色搭配,整車側身看上去十分修長,外觀長寬高尺寸為:4705mm/1806mm/1625mm,軸距為:2750mm。
側身多處採用立體的元素搭配,外後視鏡轉向燈設計修長,與門把手黑色元素想搭配。門把手也搭配在圓柱形元素內,從設計角度看,確實很複雜。
尾部的設計也很多樣化,雙層貫穿式設計讓尾部給人不一樣的視覺效果,但是整車更加偏向於居家,因此,輪廓的造型還是有些圓滑。
內飾樣式都很新穎,尤其是中控位置,整體淺藍色與黃色線條搭配還是第一次見到。方向盤底邊中間位置採用黑色元素,有種兩輻方向盤的感覺。
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不光是儀表盤的清晰度高,就連中控位置液晶屏的清晰度也很高,從360度倒車影像中就能感覺到。在設計上,下方配有金屬拉絲面板搭配的觸摸按鍵,再往下看是鋼琴按鍵樣式的功能控制按鍵。
中控臺右側和門板細節無論是顏色,還是樣式都是一種風格,雖然顏色很淡,但是設計上卻增加了內飾的柔和感。
內飾的座椅也採用拼色搭配,皮質包裹乘坐上去還是比較柔軟的,坐墊和椅背位置都擁有一定包裹性。
既然是MPV車型,車內空間不用擔心,在全景天窗的映襯下,第二排空間十分寬鬆,無論是腿部還是頭部的高度。
寶駿RM-5車內擁有多種座椅佈局方式,根據座位版本劃分,五座版本車型採用2+3座椅佈局,6座車型版本採用2+2+2座椅佈局,7座車型版本採用2+3+2座椅佈局,完全為了滿足日常家庭用車使用。
最後就要說一下動力,寶駿RM-5搭載1.5T發動機,最大功率:108kW/5200rpm,最大扭矩:245Nm/2200-3400rpm。該動力完全能夠滿足日常家庭用車需求。
寶駿汽車一直在銷量上稱王稱帝,受到消費者的一致好評。就在今年8月份,寶駿汽車帶來了兩款重量級車型,其中一款就是寶駿RM-5,在2019成都車展進行上市,新車售價8.68-12.08萬元之間,三種座椅佈局共12款車型。下面就來看看它靜態的表現如何?
寶駿RM-5基於R平臺打造,該車採用寶駿最新“星際幾何”設計理念,除了外觀擁有較高的顏值以外,細節之處也充滿了時尚感。
橫向貫穿前臉的鍍鉻裝飾條將LED日間行車燈包裹在內,讓發動機蓋與進氣格柵進行分離,具有很好的視覺效果。
前大燈被設置在保險槓兩側,與黑色元素搭配,看上去很帥氣。除了全新平臺打造,還使用了全新的車標LOGO,相比寶駿馬頭的LOGO更加洋氣。
由於寶駿RM-5與曾經亮相的概念車保持高度一致,因此,前機蓋黑色元素並沒有減去,而是進行搭配。
車頂與車身採用拼色搭配,整車側身看上去十分修長,外觀長寬高尺寸為:4705mm/1806mm/1625mm,軸距為:2750mm。
側身多處採用立體的元素搭配,外後視鏡轉向燈設計修長,與門把手黑色元素想搭配。門把手也搭配在圓柱形元素內,從設計角度看,確實很複雜。
尾部的設計也很多樣化,雙層貫穿式設計讓尾部給人不一樣的視覺效果,但是整車更加偏向於居家,因此,輪廓的造型還是有些圓滑。
內飾樣式都很新穎,尤其是中控位置,整體淺藍色與黃色線條搭配還是第一次見到。方向盤底邊中間位置採用黑色元素,有種兩輻方向盤的感覺。
全液晶儀表盤讓駕駛位置的整體檔次有所提高,儀表盤內部顯示也很細膩,尤其是不同顏色同時出現時的視覺效果更好。
不光是儀表盤的清晰度高,就連中控位置液晶屏的清晰度也很高,從360度倒車影像中就能感覺到。在設計上,下方配有金屬拉絲面板搭配的觸摸按鍵,再往下看是鋼琴按鍵樣式的功能控制按鍵。
中控臺右側和門板細節無論是顏色,還是樣式都是一種風格,雖然顏色很淡,但是設計上卻增加了內飾的柔和感。
內飾的座椅也採用拼色搭配,皮質包裹乘坐上去還是比較柔軟的,坐墊和椅背位置都擁有一定包裹性。
既然是MPV車型,車內空間不用擔心,在全景天窗的映襯下,第二排空間十分寬鬆,無論是腿部還是頭部的高度。
寶駿RM-5車內擁有多種座椅佈局方式,根據座位版本劃分,五座版本車型採用2+3座椅佈局,6座車型版本採用2+2+2座椅佈局,7座車型版本採用2+3+2座椅佈局,完全為了滿足日常家庭用車使用。
最後就要說一下動力,寶駿RM-5搭載1.5T發動機,最大功率:108kW/5200rpm,最大扭矩:245Nm/2200-3400rpm。該動力完全能夠滿足日常家庭用車需求。
與1.5T發動機匹配的是6擋手動和模擬8速CVT無級變速器。 相比AT變速器CVT變速器更加註重平順性,而寶駿手動擋不用說表現已經很出色,再加上CVT變速器,在選擇上更加多樣化,同時也符合該車型的定位。
編輯總結:在不經意間,寶駿汽車又帶來了兩款實力派車型,今天這款擁有跨界風格的MPV各方面表現都很出色,雖然車型定位感覺很彆扭,但是從設計到配置再到動力都讓人看到寶駿車型在進步,也更符合消費者的用車需求。當然也不能對這款車型如此肯定,畢竟是靜態體驗,要想知道它上市後的實際表現,還要看消費者使用後的實際反饋如何。