又一國產車走“下坡路”，配7座自動擋，賣8.88萬，銷量狂跌5倍多

到目前為止，已經有很多自主品牌日益壯大，很多國產車型都成為了市場的寵兒，可以跟合資品牌一爭高低，比如SUV領域的神車哈弗H6更是一名猛將，連續霸佔銷量榜首，堪稱銷量王，另外也有其他品牌比如廣汽傳祺、奇瑞以及吉利等，也都有眾多車型受到消費者的青睞，但是話又說回來，還是有很多人心裡都有一個坎兒，或者說是"情懷"，就是覺得國產車不如合資車，所以導致很多國產車發展道路異常的崎嶇坎坷，如觀致3、中華V7等車其實都是千里馬，可就是少人賞識一副賣不動的樣子。

如今，又有一國產車走"下坡路"，配7座自動擋，只賣8.88萬，銷量卻一跌再跌，它就是咱今天要介紹的一款MPV——寶駿730。從銷量數據來看，自打2019年開年以來，寶駿730的銷量就開始下滑，截至4月份，銷量竟低至0.33萬輛，比起18年12月1.63萬輛的月銷成績是狂跌了5倍多。但銷量歸銷量，實力歸實力，這世界上從來不缺“遲暮英雄”，寶駿730就是很實用的家用車，8萬級就配自動擋，憑藉空間優勢更是被譽為"7座家用車開拓者"，來看看它的具體表現吧。

寶駿730定位為家用MPV，外觀是比較穩重大氣的，T型進氣格柵加之鍍鉻飾條，連接兩側拉長眼角的犀利大燈，點亮後及其吸睛，另外下方貫穿的飾條與引擎蓋上的肌肉線條相互呼應，增加其前臉的辨識度又飽含了運動色彩。側身稍有傾斜的腰線，賦予整車一種俯衝的姿態。而車尾橫向尾燈比較簡潔大方，底部黑色包圍鑲嵌銀色飾條使整車更加穩重。

然後說說寶駿730的內飾，設計簡約又不失科技感，三幅式多功能方向盤中間增加一圈銀色飾條，看起來很高端，中控臺採用大面積的搪塑軟性包裹與灰色仿木紋飾板，質感的營造比較到位。而且，寶駿730竟然配置的是8英寸立體觸控液晶屏，車載電話、手機互聯及藍牙等日常功能一個不缺，增加了用車便利度。除此之外，安全配置也很厚道，壓胎監測、兒童座椅接口、剎車輔助、車身穩定控制及上坡輔助等安全裝置一應俱全，包括倒車影像、定速巡航系統都有，在這個價位能有這樣豐富的配置，真的是讓人刮目相看了。

寶駿730是一款家用MPV的定位，坐擁 4780mm*1780mm*1740mm的三圍，和2750mm最大軸距，其中風尚版車高增加到1775mm，空間很有優勢。這款車提供2/3/2、2/2/3兩種座椅佈局，第二排座椅均支持靠背調節以及前後滑動， 前種佈局形式是考慮到日常情況下，前兩排的五個座位利用率較高，還是做得很貼心的。車內寬敞舒適，後排地板平整，空間表現毫不亞於軒朗、宋MAX等競品MPV。並且，座椅採用織物面料包裹，內部海綿填充充足，全系標配六向手動調節，非常舒服適合家用。除此之外，寶駿730在儲物格數及杯架尺寸方面都領先宋MAX一些，後備箱能放下兩個20英寸的行李箱，後兩排放平即可躺下兩個成年人，空間表現極佳。

當然，銷量下跌並不代表著產品力不過關，要不然也不會時常月銷破萬輛。而且，隨著越來越多的競爭對手推出自動擋車型，寶駿730在這方面也開始發力了，此次寶駿730換裝了寶駿旗下最新的動力總成，搭載的是1.5T發動機，其最大功率為151馬力，傳動系統匹配的是CVT變速箱（模擬8檔位），駕駛輕快，車友反饋平均耗油8.2L/百公里左右。當然，也有搭配雙離合變速箱車型，保護起步，減小換擋衝擊感。至於其底盤採用的是前麥弗遜獨立懸架和後扭力樑式非獨立懸架組合，同時還提供了電動助力，兼顧了操控響應和乘坐舒適性。

總的來說，寶駿730是一輛很不錯的MPV，綜合實力非常強，外觀不輸軒朗，空間表現也比宋MAX強，駕駛品質甚至媲美合資MPV，最重要的是8.88萬就配自動擋，這樣的待遇是很多價值10萬的國產車都達不到的。然而這樣的"國民MPV"為何會銷量狂跌5倍多呢，筆者認為，這還是與車市寒冬有關，MPV整個行業的銷量除了五菱宏光的增長外其他車型都有所下降，另外寶駿730已經出來4年了，面對強大對手的激烈競爭，像比亞迪宋MAX還有吉利嘉際和傳祺GM6都是不錯的MPV，730銷量減少也是情理之中。對此，你們又怎麼看呢？