'又一精品SUV要火,入門160馬力+自動擋,比哈弗H6還長,賣8.98萬'

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說到哈弗H6這款車,大家可能第一時間都會想到"國民神車"、"銷量王"等詞語。的確,哈弗H6最為令人注目的地方,便是它那始終立於不敗之地的銷量成績。而筆者最先想到的一個詞卻是精品SUV,為何?因為當下國產SUV車型雖然很多,但是真正能夠稱得上是精品的卻少之又少。除了哈弗H6之外,吉利博越、長安CS75也能稱得上是精品。之所以能夠被稱之為"精品SUV",是因為它們不僅具有優秀的品質,而且還有著超高的性價比。

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說到哈弗H6這款車,大家可能第一時間都會想到"國民神車"、"銷量王"等詞語。的確,哈弗H6最為令人注目的地方,便是它那始終立於不敗之地的銷量成績。而筆者最先想到的一個詞卻是精品SUV,為何?因為當下國產SUV車型雖然很多,但是真正能夠稱得上是精品的卻少之又少。除了哈弗H6之外,吉利博越、長安CS75也能稱得上是精品。之所以能夠被稱之為"精品SUV",是因為它們不僅具有優秀的品質,而且還有著超高的性價比。

又一精品SUV要火,入門160馬力+自動擋,比哈弗H6還長,賣8.98萬

而隨著汽車市場的消費升級,湧現出了更多具有出色產品力的車型。正如今天要和大家聊的主角,於7月11日最新上市的:比亞迪宋Pro燃油版(以下稱宋Pro),便是這個時代的又一款精品SUV。在我看來,這款SUV無疑是一款具有爆款潛質的車型,畢竟它入門就是160馬力帶自動擋,車身比哈弗H6還長,僅賣8.98萬的價格也著實吸引眼球。那今天我們就來聊聊這款"精品SUV"。

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說到哈弗H6這款車,大家可能第一時間都會想到"國民神車"、"銷量王"等詞語。的確,哈弗H6最為令人注目的地方,便是它那始終立於不敗之地的銷量成績。而筆者最先想到的一個詞卻是精品SUV,為何?因為當下國產SUV車型雖然很多,但是真正能夠稱得上是精品的卻少之又少。除了哈弗H6之外,吉利博越、長安CS75也能稱得上是精品。之所以能夠被稱之為"精品SUV",是因為它們不僅具有優秀的品質,而且還有著超高的性價比。

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而隨著汽車市場的消費升級,湧現出了更多具有出色產品力的車型。正如今天要和大家聊的主角,於7月11日最新上市的:比亞迪宋Pro燃油版(以下稱宋Pro),便是這個時代的又一款精品SUV。在我看來,這款SUV無疑是一款具有爆款潛質的車型,畢竟它入門就是160馬力帶自動擋,車身比哈弗H6還長,僅賣8.98萬的價格也著實吸引眼球。那今天我們就來聊聊這款"精品SUV"。

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之所以說它要火,首先是基於它不凡的出身:宋Pro這款車集結了前奧迪設計總監:沃爾夫岡·艾格、前法拉利設計總監:歡馬·洛佩慈、前奔馳設計總監:米歇爾·帕加內蒂三大頂級設計師的智慧而成,將自身的設計提升了不少層次。同時,其底盤懸架的調校,也是由前奔馳底盤調校專家漢斯·柯克操刀,能夠達到與德系豪車相當的水平。並且,宋Pro還有著一個全球供應商體系,諸如博世、大陸、佛吉亞、採埃孚天合等世界知名產商均是宋Pro的供貨廠家;而這些也是筆者稱宋Pro為精品SUV的基礎條件,在此基礎上,其在性能、空間、智能化方面的表現同樣符合精品SUV的條件:

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其一,就動力性能而言,宋Pro全系選用了一款代號為BYD476ZQB的1.5T渦輪增壓發動機,該發動機經過智能調校後,能夠迸發出160馬力的最大功率,以及245牛米的峰值扭矩,雖然賬面數據上與哈弗H6的1.5T發動機有著一定差距,但是比之同級傳祺GS4、長安CS55等車型所配備的1.5T發動機還是有著明顯的優勢。結合上其入門就匹配6速溼式雙離合變速箱,以及全系車型均滿足真國六排放標準,無疑進一步增強了它的競爭力。

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其一,就動力性能而言,宋Pro全系選用了一款代號為BYD476ZQB的1.5T渦輪增壓發動機,該發動機經過智能調校後,能夠迸發出160馬力的最大功率,以及245牛米的峰值扭矩,雖然賬面數據上與哈弗H6的1.5T發動機有著一定差距,但是比之同級傳祺GS4、長安CS55等車型所配備的1.5T發動機還是有著明顯的優勢。結合上其入門就匹配6速溼式雙離合變速箱,以及全系車型均滿足真國六排放標準,無疑進一步增強了它的競爭力。

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其二,就空間舒適性來說,宋Pro擁有的4650*1860*1700mm車身長寬高,以及2712mm的最大軸距,與神車哈弗H6冠軍版具有的4600*1860*1720mm車身長寬高和2680mm的軸距長度相比,宋Pro有著50毫米的車長優勢,以及32毫米的軸長優勢。因此,宋Pro和哈弗H6冠軍版一樣,有著相對寬敞的乘坐空間。同時,其底盤懸架的調校也是以舒適性為主,路面上的細小顛簸都能很好的過濾掉,結合上它那寬大、厚實的皮質座椅,使得宋Pro擁有領先同級的乘坐舒適性。

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其二,就空間舒適性來說,宋Pro擁有的4650*1860*1700mm車身長寬高,以及2712mm的最大軸距,與神車哈弗H6冠軍版具有的4600*1860*1720mm車身長寬高和2680mm的軸距長度相比,宋Pro有著50毫米的車長優勢,以及32毫米的軸長優勢。因此,宋Pro和哈弗H6冠軍版一樣,有著相對寬敞的乘坐空間。同時,其底盤懸架的調校也是以舒適性為主,路面上的細小顛簸都能很好的過濾掉,結合上它那寬大、厚實的皮質座椅,使得宋Pro擁有領先同級的乘坐舒適性。

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其三,就智能科技而言,宋Pro從高配開始就配備有12.8英寸8核自適應旋轉Pad,並搭載了開放式的DiLink智能網聯繫統,其內部可容納全球400萬+應用軟件,完全就是集車機、手機於一體;該系統不僅豐富了車內娛樂,同時也省去了後期升級車機系統的麻煩。此外,它自帶的智能語音交互功能,能夠識別8種方言。僅需一句"你好,小迪"便可喚醒,支持對多媒體、導航、天窗、電話和空調的語音操控,大大提升了車主的操作性。

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值得一提的是,全新上市的宋Pro廠商指導價為8.98萬-11.98萬元,全系均是自動擋車型。相比之下,哈弗H6雙離合版本起步價為10.2萬元,吉利博越雙離合版本起步價為11.78萬元。顯而易見,宋Pro價格最為親民,並且在這樣的價格之下,全系還標配有電子車身穩定控制系統、倒車影像、無鑰匙系統、雙LED大燈等主流配置,相比同級哈弗H6、吉利博越更加厚道。

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值得一提的是,全新上市的宋Pro廠商指導價為8.98萬-11.98萬元,全系均是自動擋車型。相比之下,哈弗H6雙離合版本起步價為10.2萬元,吉利博越雙離合版本起步價為11.78萬元。顯而易見,宋Pro價格最為親民,並且在這樣的價格之下,全系還標配有電子車身穩定控制系統、倒車影像、無鑰匙系統、雙LED大燈等主流配置,相比同級哈弗H6、吉利博越更加厚道。

又一精品SUV要火,入門160馬力+自動擋,比哈弗H6還長,賣8.98萬

綜合來看,雖然目前SUV車型的熱度已經不如之前火爆,但是國人對於SUV車型的關注度絲毫沒有受到影響。而此次全新上市的比亞迪宋Pro燃油版車型,不管是在整車品質、動力性能方面,還是在空間舒適性、互聯科技方面的表現,均十分符合精品二字,完全能夠滿足國人喜好。此外,結合其8.98萬的起步價所具有的性價比優勢,試問這樣的一款精品SUV都不火的話,誰還能火呢?你們說呢?

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