大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《力排眾議沒選寶駿510，6萬喜提漢騰X5，車主：五個字！》。
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漢騰X5在市場上的知名度略高，可謂圈內的"明星"車型，依託風靡一時的外觀造型，滿足了車友們把外觀當作了自己的外在美的要求，所以，漢騰X5獲得買車者的大力推薦。隨著時代進步，購車群體的眼光也變得越來越挑剔，內飾空間、外在顏值、動力操控，唯獨仰仗一項獨到亮點，再優異的車型也不可持續成功。購車群體寵愛有加的漢騰X5，除了最強大的閃光點以外，那麼它的長處還有哪些？5.98萬元起的定價是否擁有足夠的性價比？
對於這些疑問，這期我們請來一位漢騰X5的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車2個月，行駛了3000公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！
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漢騰X5風華絕代的外觀無疑讓大眾目不轉睛，整體的構型風格趨向於年輕化，彰顯設計者的大家風範。前臉大燈稜角分明，尤其是在夜間亮起時犀利而又動感，最讓人眼前一亮的便是車尾構型，簡潔體面又大氣。順暢的側面線條將原本單調的側面勾勒出了瀟灑寫意之美感，輪轂構型宛如雄獅雙腳，襯托漢騰X5的踏實穩健。內飾給人以落落大方的第一感覺。中控屏的檔次感在這一價位的車型里名列前茅，用料材質與層次感比上代車型有不少提升，手感極佳的內飾材質讓乘車人的心情十分舒暢。從整體上來看，漢騰X5內飾充滿著時尚感、設計感及檔次感，具有一定能力與同類車相較。
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針對動力及駕駛質感方面，漢騰X5搭載了1.5渦輪增壓發動機，最大馬力高達156Ps匹。變速機制方面，由於使用5擋手動變速箱，其穩定性和流暢性都值得肯定，經過漢騰汽車精湛的調教技能調教之後，使得發動機動力輸出和變速箱變換檔位形成一個協調性很強的整體。升檔積極，降檔速度快，提速相當給力，車主贏得激情的駕駛樂趣。最大扭矩可達215牛米，從0提高到100碼需要8.4秒，對於強勁的對手哈弗H6來看，漢騰X5旗鼓相當，綜上，漢騰X5的動力輸出完全沒必要擔心。
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在車內空間方面，漢騰X5是一款整體規格為5門5座的SUV，乘坐空間相當寬敞。漢騰X5的整輛車的尺寸數據為4501*1820*1648mm，比起哈弗H6、寶駿510、漢騰X7，安全不會落於下風。1648mm的車高尺寸，一個182cm的年輕人坐進去，完全不覺得憋屈。車寬達1820mm，車子第二排能很好地容納三個體型偏大的人。軸距也達到了同類領先的2600毫米，車內內部的前後空間獲得優化拉伸，無論是前一排還是後排，都不會因腿部空間不足而感覺壓抑。
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漢騰X5風華絕代的外觀無疑讓大眾目不轉睛，整體的構型風格趨向於年輕化，彰顯設計者的大家風範。前臉大燈稜角分明，尤其是在夜間亮起時犀利而又動感，最讓人眼前一亮的便是車尾構型，簡潔體面又大氣。順暢的側面線條將原本單調的側面勾勒出了瀟灑寫意之美感，輪轂構型宛如雄獅雙腳，襯托漢騰X5的踏實穩健。內飾給人以落落大方的第一感覺。中控屏的檔次感在這一價位的車型里名列前茅，用料材質與層次感比上代車型有不少提升，手感極佳的內飾材質讓乘車人的心情十分舒暢。從整體上來看，漢騰X5內飾充滿著時尚感、設計感及檔次感，具有一定能力與同類車相較。
針對動力及駕駛質感方面，漢騰X5搭載了1.5渦輪增壓發動機，最大馬力高達156Ps匹。變速機制方面，由於使用5擋手動變速箱，其穩定性和流暢性都值得肯定，經過漢騰汽車精湛的調教技能調教之後，使得發動機動力輸出和變速箱變換檔位形成一個協調性很強的整體。升檔積極，降檔速度快，提速相當給力，車主贏得激情的駕駛樂趣。最大扭矩可達215牛米，從0提高到100碼需要8.4秒，對於強勁的對手哈弗H6來看，漢騰X5旗鼓相當，綜上，漢騰X5的動力輸出完全沒必要擔心。
在車內空間方面，漢騰X5是一款整體規格為5門5座的SUV，乘坐空間相當寬敞。漢騰X5的整輛車的尺寸數據為4501*1820*1648mm，比起哈弗H6、寶駿510、漢騰X7，安全不會落於下風。1648mm的車高尺寸，一個182cm的年輕人坐進去，完全不覺得憋屈。車寬達1820mm，車子第二排能很好地容納三個體型偏大的人。軸距也達到了同類領先的2600毫米，車內內部的前後空間獲得優化拉伸，無論是前一排還是後排，都不會因腿部空間不足而感覺壓抑。
乘坐舒適性方面，在實質感受中，漢騰X5的舒適度比我想象中的要好許多。得益於懸架調校適中，濾震能力較強，在走爛路的時候，底盤和懸掛對路面的細節處置得很好，在路感與濾震性能上做了很好的平衡。柔和且包裹較好的座椅讓人久坐也不會覺得腰痠背痛，空調對於前排的製冷效率頗高，但是對於後排，就有點力不從心了，噪音控制完美，90碼的速度內很難聽到風噪。漢騰X5在舒適配置上表現得特別大方，如配有真皮座包等等，讓我感受到了漢騰汽車在營造舒適感方面極高的造詣。
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漢騰X5在市場上的知名度略高，可謂圈內的"明星"車型，依託風靡一時的外觀造型，滿足了車友們把外觀當作了自己的外在美的要求，所以，漢騰X5獲得買車者的大力推薦。隨著時代進步，購車群體的眼光也變得越來越挑剔，內飾空間、外在顏值、動力操控，唯獨仰仗一項獨到亮點，再優異的車型也不可持續成功。購車群體寵愛有加的漢騰X5，除了最強大的閃光點以外，那麼它的長處還有哪些？5.98萬元起的定價是否擁有足夠的性價比？
對於這些疑問，這期我們請來一位漢騰X5的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車2個月，行駛了3000公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！
漢騰X5風華絕代的外觀無疑讓大眾目不轉睛，整體的構型風格趨向於年輕化，彰顯設計者的大家風範。前臉大燈稜角分明，尤其是在夜間亮起時犀利而又動感，最讓人眼前一亮的便是車尾構型，簡潔體面又大氣。順暢的側面線條將原本單調的側面勾勒出了瀟灑寫意之美感，輪轂構型宛如雄獅雙腳，襯托漢騰X5的踏實穩健。內飾給人以落落大方的第一感覺。中控屏的檔次感在這一價位的車型里名列前茅，用料材質與層次感比上代車型有不少提升，手感極佳的內飾材質讓乘車人的心情十分舒暢。從整體上來看，漢騰X5內飾充滿著時尚感、設計感及檔次感，具有一定能力與同類車相較。
針對動力及駕駛質感方面，漢騰X5搭載了1.5渦輪增壓發動機，最大馬力高達156Ps匹。變速機制方面，由於使用5擋手動變速箱，其穩定性和流暢性都值得肯定，經過漢騰汽車精湛的調教技能調教之後，使得發動機動力輸出和變速箱變換檔位形成一個協調性很強的整體。升檔積極，降檔速度快，提速相當給力，車主贏得激情的駕駛樂趣。最大扭矩可達215牛米，從0提高到100碼需要8.4秒，對於強勁的對手哈弗H6來看，漢騰X5旗鼓相當，綜上，漢騰X5的動力輸出完全沒必要擔心。
在車內空間方面，漢騰X5是一款整體規格為5門5座的SUV，乘坐空間相當寬敞。漢騰X5的整輛車的尺寸數據為4501*1820*1648mm，比起哈弗H6、寶駿510、漢騰X7，安全不會落於下風。1648mm的車高尺寸，一個182cm的年輕人坐進去，完全不覺得憋屈。車寬達1820mm，車子第二排能很好地容納三個體型偏大的人。軸距也達到了同類領先的2600毫米，車內內部的前後空間獲得優化拉伸，無論是前一排還是後排，都不會因腿部空間不足而感覺壓抑。
乘坐舒適性方面，在實質感受中，漢騰X5的舒適度比我想象中的要好許多。得益於懸架調校適中，濾震能力較強，在走爛路的時候，底盤和懸掛對路面的細節處置得很好，在路感與濾震性能上做了很好的平衡。柔和且包裹較好的座椅讓人久坐也不會覺得腰痠背痛，空調對於前排的製冷效率頗高，但是對於後排，就有點力不從心了，噪音控制完美，90碼的速度內很難聽到風噪。漢騰X5在舒適配置上表現得特別大方，如配有真皮座包等等，讓我感受到了漢騰汽車在營造舒適感方面極高的造詣。
漢騰X5在操控上的表現實屬不凡，方向盤採用電動助力，變向輕盈，轉向力度回饋好。剎車線性，制動距離較短，駕駛安全有保障。總體而言，漢騰X5在操控方面能力非凡。
與同級車型相比，漢騰X5的油耗有些不盡人意，當前實測的綜合油耗為9.7L，在高速路迅速行駛仍有8.1L的油耗，城市內行駛油耗12.6L，但是對於整車質量為1404KG的SUV而言，漢騰X5油耗確實偏高。目前開漢騰X5的大多數是普通人，開出去還是很有面子的，月薪3000以上就可以開得起。
大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《力排眾議沒選寶駿510，6萬喜提漢騰X5，車主：五個字！》。
漢騰X5在市場上的知名度略高，可謂圈內的"明星"車型，依託風靡一時的外觀造型，滿足了車友們把外觀當作了自己的外在美的要求，所以，漢騰X5獲得買車者的大力推薦。隨著時代進步，購車群體的眼光也變得越來越挑剔，內飾空間、外在顏值、動力操控，唯獨仰仗一項獨到亮點，再優異的車型也不可持續成功。購車群體寵愛有加的漢騰X5，除了最強大的閃光點以外，那麼它的長處還有哪些？5.98萬元起的定價是否擁有足夠的性價比？
對於這些疑問，這期我們請來一位漢騰X5的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車2個月，行駛了3000公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！
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針對動力及駕駛質感方面，漢騰X5搭載了1.5渦輪增壓發動機，最大馬力高達156Ps匹。變速機制方面，由於使用5擋手動變速箱，其穩定性和流暢性都值得肯定，經過漢騰汽車精湛的調教技能調教之後，使得發動機動力輸出和變速箱變換檔位形成一個協調性很強的整體。升檔積極，降檔速度快，提速相當給力，車主贏得激情的駕駛樂趣。最大扭矩可達215牛米，從0提高到100碼需要8.4秒，對於強勁的對手哈弗H6來看，漢騰X5旗鼓相當，綜上，漢騰X5的動力輸出完全沒必要擔心。
在車內空間方面，漢騰X5是一款整體規格為5門5座的SUV，乘坐空間相當寬敞。漢騰X5的整輛車的尺寸數據為4501*1820*1648mm，比起哈弗H6、寶駿510、漢騰X7，安全不會落於下風。1648mm的車高尺寸，一個182cm的年輕人坐進去，完全不覺得憋屈。車寬達1820mm，車子第二排能很好地容納三個體型偏大的人。軸距也達到了同類領先的2600毫米，車內內部的前後空間獲得優化拉伸，無論是前一排還是後排，都不會因腿部空間不足而感覺壓抑。
乘坐舒適性方面，在實質感受中，漢騰X5的舒適度比我想象中的要好許多。得益於懸架調校適中，濾震能力較強，在走爛路的時候，底盤和懸掛對路面的細節處置得很好，在路感與濾震性能上做了很好的平衡。柔和且包裹較好的座椅讓人久坐也不會覺得腰痠背痛，空調對於前排的製冷效率頗高，但是對於後排，就有點力不從心了，噪音控制完美，90碼的速度內很難聽到風噪。漢騰X5在舒適配置上表現得特別大方，如配有真皮座包等等，讓我感受到了漢騰汽車在營造舒適感方面極高的造詣。
漢騰X5在操控上的表現實屬不凡，方向盤採用電動助力，變向輕盈，轉向力度回饋好。剎車線性，制動距離較短，駕駛安全有保障。總體而言，漢騰X5在操控方面能力非凡。
與同級車型相比，漢騰X5的油耗有些不盡人意，當前實測的綜合油耗為9.7L，在高速路迅速行駛仍有8.1L的油耗，城市內行駛油耗12.6L，但是對於整車質量為1404KG的SUV而言，漢騰X5油耗確實偏高。目前開漢騰X5的大多數是普通人，開出去還是很有面子的，月薪3000以上就可以開得起。
通過車主分享可知，漢騰X5是SUV中的熱門車，絕非僅憑藉外觀優點，其他空間、內飾、動力方面表現也突出，每一項都有著非常卓絕的表現。其中銷量最好的"漢騰X5 2018款 1.5T MT精英版"，官方指導價只有7.68萬，而且配置諸多安全配置，例如ABS防抱死系統、ESP穩定體系、剎車輔助系統等，相較於SUV的其它車型，漢騰X5的確擁有特別不錯的性價比。最後，漢騰X5車主用五個字概括：買它不後悔！