導讀：落地20萬喜提大眾途嶽，開了3000公里後車主說出真心話
我相信很多的人對於大眾汽車品牌並不陌生，一方面是因為大眾車型進入到國內的時間非常長了，另一方面大家在路上也能夠看到很多的大眾車型，所以就會被很多人記住這個品牌，大眾在去年的時候推出了一款全新的SUV車型，叫大眾途嶽，這款車型的定位是一臺緊湊型SUV，外觀設計和大眾途昂非常的相似，辨識度非常的高，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的大眾途嶽車主，下面我們就來聽一聽他對這款車型的評價怎麼樣。
導讀：落地20萬喜提大眾途嶽，開了3000公里後車主說出真心話
我相信很多的人對於大眾汽車品牌並不陌生，一方面是因為大眾車型進入到國內的時間非常長了，另一方面大家在路上也能夠看到很多的大眾車型，所以就會被很多人記住這個品牌，大眾在去年的時候推出了一款全新的SUV車型，叫大眾途嶽，這款車型的定位是一臺緊湊型SUV，外觀設計和大眾途昂非常的相似，辨識度非常的高，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的大眾途嶽車主，下面我們就來聽一聽他對這款車型的評價怎麼樣。
其實我一直對於大眾途嶽這款車型還是非常喜歡的，它的定位是一臺緊湊型SUV，我覺得比老款的大眾途觀還要耐看，這款車型的整車外觀設計辨識度非常的高，前面有兩條粗壯的鍍鉻裝飾，而且進氣格柵和兩個前大燈採用了一體式的設計，讓整個車頭看起來更加的寬大，車身側面的線條設計並不是特別的複雜，但是非常的硬朗，整個車尾的設計層次感非常強，我更喜歡的是這款車型的尾燈點亮之後的辨識度非常高。
導讀：落地20萬喜提大眾途嶽，開了3000公里後車主說出真心話
我相信很多的人對於大眾汽車品牌並不陌生，一方面是因為大眾車型進入到國內的時間非常長了，另一方面大家在路上也能夠看到很多的大眾車型，所以就會被很多人記住這個品牌，大眾在去年的時候推出了一款全新的SUV車型，叫大眾途嶽，這款車型的定位是一臺緊湊型SUV，外觀設計和大眾途昂非常的相似，辨識度非常的高，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的大眾途嶽車主，下面我們就來聽一聽他對這款車型的評價怎麼樣。
其實我一直對於大眾途嶽這款車型還是非常喜歡的，它的定位是一臺緊湊型SUV，我覺得比老款的大眾途觀還要耐看，這款車型的整車外觀設計辨識度非常的高，前面有兩條粗壯的鍍鉻裝飾，而且進氣格柵和兩個前大燈採用了一體式的設計，讓整個車頭看起來更加的寬大，車身側面的線條設計並不是特別的複雜，但是非常的硬朗，整個車尾的設計層次感非常強，我更喜歡的是這款車型的尾燈點亮之後的辨識度非常高。
整車的內飾設計做工用料的表現同樣非常的不錯，採用的是全新的家族式設計風格，多功能方向盤中央彩色屏幕，皮質座椅這些都不少，之所以選擇一臺自動擋中高配的車型，主要就是因為考慮到準備的安全配置稍微好一點，配置方面這款車型不錯，比如我所購買的這款次頂配的車型配備了前排側氣囊前後排頭部氣簾，開壓報警，車身穩定系統以及駕駛疲勞提示，三種駕駛模式選擇，發動機啟動技術，自動註冊，上坡輔助等功能。
導讀：落地20萬喜提大眾途嶽，開了3000公里後車主說出真心話
我相信很多的人對於大眾汽車品牌並不陌生，一方面是因為大眾車型進入到國內的時間非常長了，另一方面大家在路上也能夠看到很多的大眾車型，所以就會被很多人記住這個品牌，大眾在去年的時候推出了一款全新的SUV車型，叫大眾途嶽，這款車型的定位是一臺緊湊型SUV，外觀設計和大眾途昂非常的相似，辨識度非常的高，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的大眾途嶽車主，下面我們就來聽一聽他對這款車型的評價怎麼樣。
其實我一直對於大眾途嶽這款車型還是非常喜歡的，它的定位是一臺緊湊型SUV，我覺得比老款的大眾途觀還要耐看，這款車型的整車外觀設計辨識度非常的高，前面有兩條粗壯的鍍鉻裝飾，而且進氣格柵和兩個前大燈採用了一體式的設計，讓整個車頭看起來更加的寬大，車身側面的線條設計並不是特別的複雜，但是非常的硬朗，整個車尾的設計層次感非常強，我更喜歡的是這款車型的尾燈點亮之後的辨識度非常高。
整車的內飾設計做工用料的表現同樣非常的不錯，採用的是全新的家族式設計風格，多功能方向盤中央彩色屏幕，皮質座椅這些都不少，之所以選擇一臺自動擋中高配的車型，主要就是因為考慮到準備的安全配置稍微好一點，配置方面這款車型不錯，比如我所購買的這款次頂配的車型配備了前排側氣囊前後排頭部氣簾，開壓報警，車身穩定系統以及駕駛疲勞提示，三種駕駛模式選擇，發動機啟動技術，自動註冊，上坡輔助等功能。
再和大家聊一聊，比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是一臺自動擋次頂配，優惠的幅度我覺得還是比較滿意的，當時全款落地的費用是20萬元，這樣的價格我個人還是比較滿意的，在實際用車的時候動力表現也不錯，這款車型的第2排中央地板有隆起，雖然說配備有三個獨立的安全頭枕，但是中間乘客的駕乘碩士感受就並不是特別好，除此之外，這款車型還有一個優點，就是車內的隔音降噪做的還是非常不錯的。
導讀：落地20萬喜提大眾途嶽，開了3000公里後車主說出真心話
我相信很多的人對於大眾汽車品牌並不陌生，一方面是因為大眾車型進入到國內的時間非常長了，另一方面大家在路上也能夠看到很多的大眾車型，所以就會被很多人記住這個品牌，大眾在去年的時候推出了一款全新的SUV車型，叫大眾途嶽，這款車型的定位是一臺緊湊型SUV，外觀設計和大眾途昂非常的相似，辨識度非常的高，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的大眾途嶽車主，下面我們就來聽一聽他對這款車型的評價怎麼樣。
其實我一直對於大眾途嶽這款車型還是非常喜歡的，它的定位是一臺緊湊型SUV，我覺得比老款的大眾途觀還要耐看，這款車型的整車外觀設計辨識度非常的高，前面有兩條粗壯的鍍鉻裝飾，而且進氣格柵和兩個前大燈採用了一體式的設計，讓整個車頭看起來更加的寬大，車身側面的線條設計並不是特別的複雜，但是非常的硬朗，整個車尾的設計層次感非常強，我更喜歡的是這款車型的尾燈點亮之後的辨識度非常高。
整車的內飾設計做工用料的表現同樣非常的不錯，採用的是全新的家族式設計風格，多功能方向盤中央彩色屏幕，皮質座椅這些都不少，之所以選擇一臺自動擋中高配的車型，主要就是因為考慮到準備的安全配置稍微好一點，配置方面這款車型不錯，比如我所購買的這款次頂配的車型配備了前排側氣囊前後排頭部氣簾，開壓報警，車身穩定系統以及駕駛疲勞提示，三種駕駛模式選擇，發動機啟動技術，自動註冊，上坡輔助等功能。
再和大家聊一聊，比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是一臺自動擋次頂配，優惠的幅度我覺得還是比較滿意的，當時全款落地的費用是20萬元，這樣的價格我個人還是比較滿意的，在實際用車的時候動力表現也不錯，這款車型的第2排中央地板有隆起，雖然說配備有三個獨立的安全頭枕，但是中間乘客的駕乘碩士感受就並不是特別好，除此之外，這款車型還有一個優點，就是車內的隔音降噪做的還是非常不錯的。
總結：總的來說，大眾途嶽這款車型的整體表現還是非常不錯的，所搭載的1.4T發動機最大功率150馬力，最大扭矩為250牛米，與之匹配的是一臺7檔雙離合變速箱，實際用車的時候動力可以說是隨叫隨到，目前用車3000公里，這款車型的百公里綜合油耗則是維持在7L左右，這樣的油耗我個人還是非常滿意的，如果大家有不同的看法，可以在評論區留言，我們一起來探討。