'力排眾議沒選翼虎,24萬拿下大眾Tiguan,車主:開它15年沒問題'

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大家好,歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《力排眾議沒選翼虎,24萬拿下大眾Tiguan,車主:開它15年沒問題》。

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力排眾議沒選翼虎,24萬拿下大眾Tiguan,車主:開它15年沒問題

近年來,大眾大力生產大眾Tiguan,發展如日沖天,善於利用它銳利的外觀構型,主動貼合購車者把外觀當作了自己的外在美等方面的需求,所以,大眾Tiguan不出意外地取得成功。隨著大家對物質需求越來越高,買車需求由單一變得複雜,安全評級、外觀內飾、動力操控等,沒有多項優點的產品勢必慢慢地會被忽視。購車者寵愛有加的大眾Tiguan,定位必然清晰明朗,亮點很明顯,那麼它應該還有哪些吸引人的地方?23.98萬元的起步價是否足夠誠意?

對於這些疑問,這期我們請來一位大眾Tiguan的車主,車主之前開的是翼虎,現在換車換了大眾Tiguan,目前提車2個月,行駛了4600公里。在開過翼虎後,再開大眾Tiguan,車主對大眾Tiguan有了深刻的體會,下面就請他給大家分享用車感受,希望能給車友帶來幫助!

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力排眾議沒選翼虎,24萬拿下大眾Tiguan,車主:開它15年沒問題

從外觀上看,大眾Tiguan美如冠玉,年輕且富有朝氣,無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。大燈構型銳利,宛如一雙炯炯有神的雙眼,側裙處理微細,為大眾Tiguan的整體美觀"添磚加瓦"。簡單明瞭的側面線條,使得整車更有立體感,而看上去厚重踏實的輪圈,讓大眾Tiguan的氣質得到了再度昇華。內飾風格給人清新淡雅之感,駕車者宛如置身仙境。中控設計具有濃濃的家族式格調,按鈕設計更是讓人心感舒適,紮實的材料給予了汽車主人更多的信心,方向盤旁邊配有功能鍵,旋鈕也有較好的阻尼反饋,突顯車輛做工精細。總的來說,大眾Tiguan的內飾用料以及配置表現已經超越許多同級產品。

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關於動力和駕駛體驗方面,大眾Tiguan使用1.4排量的直列4缸發動機,最大馬力高達150Ps匹。變速箱使用了技能先進的6擋雙離合變速箱,換擋有序且不卡頓,在大眾高超調教技藝的幫助下,變速箱與發動機達成了黃金組合。只需輕輕踩下油門便有動力反饋,滿足了駕駛員對於"駕駛趣味"的要求。最大扭矩達到250牛米,百公里衝刺只需10秒,這與大眾Tiguan的同類對手們實力均衡。整體上看,大眾Tiguan的動力總成能夠讓用車者發揮得淋漓盡致。

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關於動力和駕駛體驗方面,大眾Tiguan使用1.4排量的直列4缸發動機,最大馬力高達150Ps匹。變速箱使用了技能先進的6擋雙離合變速箱,換擋有序且不卡頓,在大眾高超調教技藝的幫助下,變速箱與發動機達成了黃金組合。只需輕輕踩下油門便有動力反饋,滿足了駕駛員對於"駕駛趣味"的要求。最大扭矩達到250牛米,百公里衝刺只需10秒,這與大眾Tiguan的同類對手們實力均衡。整體上看,大眾Tiguan的動力總成能夠讓用車者發揮得淋漓盡致。

力排眾議沒選翼虎,24萬拿下大眾Tiguan,車主:開它15年沒問題

空間已然成為國人購車的第一需求,大眾Tiguan作為一款5門5座的SUV,其空間尺寸相較於同等車型而言確實競爭力。4486*1839*1646毫米的車身尺寸已經成為SUV的領頭羊,為其寬大敞亮的空間提供了結實的基礎條件。由於其車體高度達到1646毫米,一個177cm的高個子坐在車中仍不會感覺壓抑。得益於1839毫米的整車寬度,使得後一排空間相當富裕,足以容納三人且不擁擠。軸距也達到了同級領先的2681mm,縱向空間得到較好優化,後一排乘客伸直腿部,腳面剛好抵至前一排座椅底端。

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關於動力和駕駛體驗方面,大眾Tiguan使用1.4排量的直列4缸發動機,最大馬力高達150Ps匹。變速箱使用了技能先進的6擋雙離合變速箱,換擋有序且不卡頓,在大眾高超調教技藝的幫助下,變速箱與發動機達成了黃金組合。只需輕輕踩下油門便有動力反饋,滿足了駕駛員對於"駕駛趣味"的要求。最大扭矩達到250牛米,百公里衝刺只需10秒,這與大眾Tiguan的同類對手們實力均衡。整體上看,大眾Tiguan的動力總成能夠讓用車者發揮得淋漓盡致。

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空間已然成為國人購車的第一需求,大眾Tiguan作為一款5門5座的SUV,其空間尺寸相較於同等車型而言確實競爭力。4486*1839*1646毫米的車身尺寸已經成為SUV的領頭羊,為其寬大敞亮的空間提供了結實的基礎條件。由於其車體高度達到1646毫米,一個177cm的高個子坐在車中仍不會感覺壓抑。得益於1839毫米的整車寬度,使得後一排空間相當富裕,足以容納三人且不擁擠。軸距也達到了同級領先的2681mm,縱向空間得到較好優化,後一排乘客伸直腿部,腳面剛好抵至前一排座椅底端。

力排眾議沒選翼虎,24萬拿下大眾Tiguan,車主:開它15年沒問題

對於乘坐舒適程度,大眾Tiguan的乘坐感受在橫向對照中表現上乘。底盤結構設計結實沉穩,穩定性較好,通過坡度較高的減速帶時,車身不會出現大幅晃動,車內親戚不會感覺暈眩等不良情況。座包不僅具有良好的包圍性且很貼合身體,空調降溫能力極強,很快就把車子變成恆溫,隔音降噪功能著實足夠強大,高速駕駛也感覺與外隔絕。同時腰部支持自動調節、後排空調出風口、車內空氣自動調節、後一排獨立空調等配置的加持,為其拿下"舒適頭牌"的美譽打下不錯的基礎。

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空間已然成為國人購車的第一需求,大眾Tiguan作為一款5門5座的SUV,其空間尺寸相較於同等車型而言確實競爭力。4486*1839*1646毫米的車身尺寸已經成為SUV的領頭羊,為其寬大敞亮的空間提供了結實的基礎條件。由於其車體高度達到1646毫米,一個177cm的高個子坐在車中仍不會感覺壓抑。得益於1839毫米的整車寬度,使得後一排空間相當富裕,足以容納三人且不擁擠。軸距也達到了同級領先的2681mm,縱向空間得到較好優化,後一排乘客伸直腿部,腳面剛好抵至前一排座椅底端。

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對於乘坐舒適程度,大眾Tiguan的乘坐感受在橫向對照中表現上乘。底盤結構設計結實沉穩,穩定性較好,通過坡度較高的減速帶時,車身不會出現大幅晃動,車內親戚不會感覺暈眩等不良情況。座包不僅具有良好的包圍性且很貼合身體,空調降溫能力極強,很快就把車子變成恆溫,隔音降噪功能著實足夠強大,高速駕駛也感覺與外隔絕。同時腰部支持自動調節、後排空調出風口、車內空氣自動調節、後一排獨立空調等配置的加持,為其拿下"舒適頭牌"的美譽打下不錯的基礎。

力排眾議沒選翼虎,24萬拿下大眾Tiguan,車主:開它15年沒問題

大眾Tiguan擁有良好的操控性能,採用了電動助力的方向盤,轉彎半徑小,轉向清晰。懸架和底盤支持較好,高速過彎也無大幅傾斜,剎車靈敏而讓人有安全感。總體而言,大眾Tiguan在操控方面能力非凡。

油耗方面,大眾Tiguan的實測均值油耗為8.0L左右。城市道路的油耗數據為10.4L,在郊區道路或者高速道路上,油耗僅為6.7L上下。對照競品車型,大眾Tiguan的油耗表現具備競爭力,大眾Tiguan能有這樣的油耗數據令人佩服。目前開大眾Tiguan的大多數是職場精英,開出去還是很有面子的,月薪15000以上就可以開得起。

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關於動力和駕駛體驗方面,大眾Tiguan使用1.4排量的直列4缸發動機,最大馬力高達150Ps匹。變速箱使用了技能先進的6擋雙離合變速箱,換擋有序且不卡頓,在大眾高超調教技藝的幫助下,變速箱與發動機達成了黃金組合。只需輕輕踩下油門便有動力反饋,滿足了駕駛員對於"駕駛趣味"的要求。最大扭矩達到250牛米,百公里衝刺只需10秒,這與大眾Tiguan的同類對手們實力均衡。整體上看,大眾Tiguan的動力總成能夠讓用車者發揮得淋漓盡致。

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空間已然成為國人購車的第一需求,大眾Tiguan作為一款5門5座的SUV,其空間尺寸相較於同等車型而言確實競爭力。4486*1839*1646毫米的車身尺寸已經成為SUV的領頭羊,為其寬大敞亮的空間提供了結實的基礎條件。由於其車體高度達到1646毫米,一個177cm的高個子坐在車中仍不會感覺壓抑。得益於1839毫米的整車寬度,使得後一排空間相當富裕,足以容納三人且不擁擠。軸距也達到了同級領先的2681mm,縱向空間得到較好優化,後一排乘客伸直腿部,腳面剛好抵至前一排座椅底端。

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對於乘坐舒適程度,大眾Tiguan的乘坐感受在橫向對照中表現上乘。底盤結構設計結實沉穩,穩定性較好,通過坡度較高的減速帶時,車身不會出現大幅晃動,車內親戚不會感覺暈眩等不良情況。座包不僅具有良好的包圍性且很貼合身體,空調降溫能力極強,很快就把車子變成恆溫,隔音降噪功能著實足夠強大,高速駕駛也感覺與外隔絕。同時腰部支持自動調節、後排空調出風口、車內空氣自動調節、後一排獨立空調等配置的加持,為其拿下"舒適頭牌"的美譽打下不錯的基礎。

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大眾Tiguan擁有良好的操控性能,採用了電動助力的方向盤,轉彎半徑小,轉向清晰。懸架和底盤支持較好,高速過彎也無大幅傾斜,剎車靈敏而讓人有安全感。總體而言,大眾Tiguan在操控方面能力非凡。

油耗方面,大眾Tiguan的實測均值油耗為8.0L左右。城市道路的油耗數據為10.4L,在郊區道路或者高速道路上,油耗僅為6.7L上下。對照競品車型,大眾Tiguan的油耗表現具備競爭力,大眾Tiguan能有這樣的油耗數據令人佩服。目前開大眾Tiguan的大多數是職場精英,開出去還是很有面子的,月薪15000以上就可以開得起。

力排眾議沒選翼虎,24萬拿下大眾Tiguan,車主:開它15年沒問題

通過車主分享可知,大眾Tiguan在SUV中能獲得這樣的地位,除了仰賴自身獨到的外觀外,其在內飾、空間、油耗方面的表現同樣優秀,堅持為消費者提供最大化的滿足。而大眾Tiguan中銷量最高的"大眾Tiguan 2018款 280TSI 兩驅精英型",指導價僅為23.98萬,在這款車型中,不僅擁有上述優勢,還標配了ESP車身穩定系統、剎車輔助系統、內後視鏡防眩目功效、定速巡航體系、後視鏡加熱功能,拿大眾Tiguan與同級對比,大眾Tiguan性價比著實不賴。最後,大眾Tiguan車主用十個字概括:終於等到你,還好沒放棄!

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