'手握18萬喜提mu-X牧遊俠，行駛2個月後，車主表示：三個字'
大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《手握18萬喜提mu-X牧遊俠，行駛2個月後，車主表示：三個字》。
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mu-X牧遊俠是五十鈴大力推向市場的"一枝花"，依附其撥新領異的外形設計，完美地與車主把外觀作為選車的重要標準的需求相輔相成，正是如此，mu-X牧遊俠得到市場的廣泛認可。隨著社會的進步，大家也變得愈來愈挑剔，LED大燈、全景天窗、安全配置等，汽車品牌想要得到長遠成功，必須實現全面發展。使人豔羨的mu-X牧遊俠，除了利用撥新領異的外形設計以外，那麼它究竟還有什麼優勢可以吸引車友呢？它獲得現在成就還仰仗其它方面嗎？
對於這些疑問，這期我們請來一位mu-X牧遊俠的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車2個月，行駛了2200公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！
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mu-X牧遊俠清新俊逸的外觀正是為滿足購車者審美而設計，看似簡單的造型設計卻展現了設計者的良苦用心。大燈設計稜角分明，辨識度完全不弱於同等級車型，車尾微微收斂，有力突顯用車者低調而不張揚的品質。銳利平直的側面線條讓它呈現出一種蓄勢待發的運動姿態，不過相比之下輪轂的款式就看起來有些平淡無奇。mu-X牧遊俠在內飾方面並不擅長。中控臺材料有一定的塑料，難免看上去廉價，內飾用料仍然以大面積的硬塑料為主，缺乏檔次感，門邊以及中控臺的色調比較專一，但卻給人一定的壓抑感。誠然mu-X牧遊俠在內飾上已經做出努力，但仍舊無法挽回起內飾差評的局面。
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關於動力及駕駛質感方面，mu-X牧遊俠裝備3.0排量的渦輪增壓動力發動機，能爆發出177Ps的馬力數據。由於mu-X牧遊俠引用6擋手自一體變速箱，集可靠性、穩定性、駕駛樂趣於一體，同時基於五十鈴良好的調教能力，使得發動機及變速箱充分發揮出最佳狀態。右腳踩下油門，可以感受到持續有動力響應，讓用車者感受到切身實質的操控樂趣。同時，最大扭矩數據430牛米，百公里衝刺只需8.4秒，與銳界對比，mu-X牧遊俠平起平坐，綜合各方面而言，mu-X牧遊俠的動力及操控表現足以吸引車友。
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關於動力及駕駛質感方面，mu-X牧遊俠裝備3.0排量的渦輪增壓動力發動機，能爆發出177Ps的馬力數據。由於mu-X牧遊俠引用6擋手自一體變速箱，集可靠性、穩定性、駕駛樂趣於一體，同時基於五十鈴良好的調教能力，使得發動機及變速箱充分發揮出最佳狀態。右腳踩下油門，可以感受到持續有動力響應，讓用車者感受到切身實質的操控樂趣。同時，最大扭矩數據430牛米，百公里衝刺只需8.4秒，與銳界對比，mu-X牧遊俠平起平坐，綜合各方面而言，mu-X牧遊俠的動力及操控表現足以吸引車友。
空間是三口之家重要的需求，mu-X牧遊俠身為一輛5門5座的SUV，其空間尺寸相較於同級車型而言著實具有競爭力。尺寸為4830*1860*1830毫米的mu-X牧遊俠，比起北京BJ40、漢蘭達、科帕奇，安全不會落於下風。依託其高度為1830mm，即使身高184cm的客人坐在車內，頭頂都能有兩拳空餘。藉助於mu-X牧遊俠有1860毫米的車身寬度，後排乘坐三人仍然富有餘量。而2845毫米的軸距尺寸，使得前後距離得以進一步提高，車主和親戚的腿部都能獲得十足的放鬆。
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關於動力及駕駛質感方面，mu-X牧遊俠裝備3.0排量的渦輪增壓動力發動機，能爆發出177Ps的馬力數據。由於mu-X牧遊俠引用6擋手自一體變速箱，集可靠性、穩定性、駕駛樂趣於一體，同時基於五十鈴良好的調教能力，使得發動機及變速箱充分發揮出最佳狀態。右腳踩下油門，可以感受到持續有動力響應，讓用車者感受到切身實質的操控樂趣。同時，最大扭矩數據430牛米，百公里衝刺只需8.4秒，與銳界對比，mu-X牧遊俠平起平坐，綜合各方面而言，mu-X牧遊俠的動力及操控表現足以吸引車友。
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在內部乘坐舒適性上，mu-X牧遊俠在同價位車型橫向比較中並不佔上風。底盤偏硬，濾震較差，座包填充物不夠柔軟，硬度偏高，像是坐板凳，坑窪道路不能為家人提供很好的乘坐體驗。空調風比較乾燥，長吹會有些不適，車子快速行駛會有較大的風噪傳進耳中。而且，mu-X牧遊俠並沒有太多的舒適性配置，除了後排空調出風口、腰部支撐自動調節之外，mu-X牧遊俠欠缺其他實用的舒適配置，因此，mu-X牧遊俠在舒適度上些許落後於同類車型。
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在內部乘坐舒適性上，mu-X牧遊俠在同價位車型橫向比較中並不佔上風。底盤偏硬，濾震較差，座包填充物不夠柔軟，硬度偏高，像是坐板凳，坑窪道路不能為家人提供很好的乘坐體驗。空調風比較乾燥，長吹會有些不適，車子快速行駛會有較大的風噪傳進耳中。而且，mu-X牧遊俠並沒有太多的舒適性配置，除了後排空調出風口、腰部支撐自動調節之外，mu-X牧遊俠欠缺其他實用的舒適配置，因此，mu-X牧遊俠在舒適度上些許落後於同類車型。
操控是mu-X牧遊俠名副其實的一大優點，方向盤可以較好地理解司機的意圖，指哪打哪。剎車反應積極且剎得住，底盤結實而不會有鬆散感。一句話歸納總結，mu-X牧遊俠優越的操控表現讓人難以忘懷。
從大家比較關心的油耗上看，在街區道路佔7成和高速路佔3成的狀況下，實際測出mu-X牧遊俠的平均油耗是8.5L/百公里。在城市道路中，油耗在11.1L上下，在郊區道路或者高速道路上，油耗僅為7.1L上下。比照競爭車型，mu-X牧遊俠的油耗表現具有競爭力，油耗較低的確是mu-X牧遊俠鎖定客群的一大利器。
大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《手握18萬喜提mu-X牧遊俠，行駛2個月後，車主表示：三個字》。
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操控是mu-X牧遊俠名副其實的一大優點，方向盤可以較好地理解司機的意圖，指哪打哪。剎車反應積極且剎得住，底盤結實而不會有鬆散感。一句話歸納總結，mu-X牧遊俠優越的操控表現讓人難以忘懷。
從大家比較關心的油耗上看，在街區道路佔7成和高速路佔3成的狀況下，實際測出mu-X牧遊俠的平均油耗是8.5L/百公里。在城市道路中，油耗在11.1L上下，在郊區道路或者高速道路上，油耗僅為7.1L上下。比照競爭車型，mu-X牧遊俠的油耗表現具有競爭力，油耗較低的確是mu-X牧遊俠鎖定客群的一大利器。
通過車主分享可知，mu-X牧遊俠能獲得今天這樣的成績，顯然，並不是絕對憑藉外觀優勢，動力、操控、油耗等方面同樣不甘落後，購車者要求獲得極大的滿足。備受關注的"mu-X牧遊俠 2018款 3.0T AT四驅勁悅型(5座)"，商家售價為24.58萬，配置上更有定速巡航系統、胎壓監測、ABS防抱死系統、ESP整車穩定體系等實用配置，因此，mu-X牧遊俠著實是一款值得入手的車型。最後，mu-X牧遊俠車主用三個字概括：不後悔！