這臺車長得跟奔馳大G一模一樣，為何能被賣到800萬還搶不到？
奔馳的G-Class一直被譽為越野之王，它也是少有的誕生30年以來外觀幾乎沒有變動過的車種，它越野血統純正，性能出色，雖然賣價較高，但市場一直處於供不應求的狀態。Brabus對於G-Class的改裝如同它的其他作品一樣，追求極致的奢華與性能的拔尖。
G V12 S的外觀比原版的G-Class有所變化，車頭的進氣格柵採用了橫條設計，比原車顯得呆板，中間的奔馳三叉戟車標也被拿下；車身周邊的運動外觀套件是Brabus專門為它設計的，車頭燈下方的LED增添了幾分活潑的氣質。
看到後輪前方的排氣管你聯想到什麼？肯定是賽車了！ G V12 S只要稍作輕量化的處理，即可登陸越野拉力賽的戰場，獲得好成績亦有探囊取物之意。尾門側向開啟屬於傳統SUV的設計，但和原版G-Class一樣，G V12 S並沒有設立第三排座椅。光禿禿的尾部顯得格外簡單，怎麼看都不像是價值45萬歐元的車。
Brabus官方提供20-22英寸不等尺寸的合金輪圈，外觀上G V12 S也許並不能帶給你新鮮感，這也許正式Brabus要掩飾的，如果不是車身側面的V12字樣以及Brabus的銘牌，相信大部分人會把它當成一部普通的自改G-Class。
G V12 S的核心價值不在外觀，這一點從你打開車頭引擎蓋那一刻便被告知。顧名思義，G V12 S使用的正是一具V12引擎，這具引擎源自現款奔馳S600體內的那臺5.5升V12雙渦輪增壓引擎，由Brabus採用手工打造。
Brabus更換了容積更大汽缸，排量從5.5升擴展到6.3升；全新的曲軸和缸頭採用了更為抗磨耐用的材料打造，更為強勁的雙渦輪增壓器安裝在V12引擎兩則，分別負責單側汽缸的增壓工序。
還不算完，Brabus還優化了引擎的冷卻系統和更換了高性能的排氣系統。單看這具引擎的體積就知道絕非善物體，而引擎上方印有Brabus字樣的紅色V型裝飾更加暗示了它的血腥。
就這樣， G V12 S擁有了700匹最大馬力和1100牛米的峰值扭矩，官方宣稱如果車主樂意，他們還可以將峰值扭矩放大到1320牛米！雖然G V12 S重達2.5噸，可0-100km/h的加速仍不費吹灰之力（用時4.3秒）。
當然你千萬不能將它當成跑車來開，因為它笨頭笨腦的四方體型在高速時完全無法產生下壓力，突破300km/h並非它做不到，而是實在太危險了，因此官方將其極速控制在了240km/h！
1100牛米的強大扭矩導致了G V12 S不得不放棄許多先進的傳動系統， 5速自動波箱顯得有點老土，但使用效果卻令人滿意。關閉ESP車身穩定控制系統，G V12 S的駕駛樂趣隨即開始顯現。
即便它採用了四輪全驅系統、沒有關閉牽引力控制系統、自重達到2.5噸，但車身仍舊有一些漂移的趨勢，那種感覺非常耐人尋味。如果單純的買一部性能與G V12 S差不多的機器用不了45萬之巨，但Brabus極高的品牌價值讓我們感到45萬並不過分。
