極果君發現，現在所有豪車的發展步伐都是加長加長再加長的，在這樣理念的驅使下，Smart 的存在也只能被更多人當作不存在老年助力車，一頓亂懟也是很正常的。然而，就在這樣的趨勢下，全新 BMW 5 系標軸版準備逆流而上。
BMW 5 系標軸版在外觀上與長軸距版沒有明顯的區別。新款的標軸版將軸距縮短為 2975 mm，車身也相應地變成了 1479 mm。雖然這樣堂而皇之的“減配”做法，並不會得到土豪們的偏愛；但是相對於老牌競爭對手奧迪 A6L 來說，新款的寶馬車型在價格上還是有相當大的優勢的。
全新的寶馬 5 系標軸版為消費者提供出 2.0T 四缸發動機低功率和高功率版本，以及 3.0T 六缸發動機版本，對應的是不同的售價以及操控感。
而全新 BMW 5 還配備有增強型駕駛輔助系統，包括可提供主動側面碰撞保護的車道保持輔助系統、帶堵車輔助功能的轉向及主動車道跟蹤系統、交叉路口警示系統、交叉車流警告系統等。這些看似繁瑣的輔助系統，在實際行駛過程中能夠最大化地避免事故的發生，或是在事故發生之前發出預警，對馬路走神族不得不說是個極好的消息。
在車內飾配置上，新款的寶馬與上代 5 系產品並沒有太大的不同，10.25 英寸中央觸控液晶顯示屏也是寶馬車型一貫的做法。雖然說標軸版本被有些人稱之為廉價款，但是像智能互聯、精細化內部裝飾均能夠達到人的日常使用需求。
全新 BMW 5 系標軸版售價在 449900 到 663900 之間，分別對應運動、豪華、行政共 8 款車型，打算最近換車的小夥伴可要留意了。
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