在成都車展上，奧迪公佈了自家全新旗艦SUV——奧迪Q8的預售價格區間：77.00-102.00萬元，並推出288臺至尊限量版車型，官方指導價為109.76萬元。
77萬起買到一臺奧迪的全新物種，其實並未算太貴。在各家車廠都紛紛推出自家的掀背SUV車型的今天，奧迪強調Q8的定位並不是簡單粗暴的Q7掀背運動版，而是要比Q7定位更高，與A8、R8看齊的旗艦SUV車型。
在成都車展上，奧迪公佈了自家全新旗艦SUV——奧迪Q8的預售價格區間：77.00-102.00萬元，並推出288臺至尊限量版車型，官方指導價為109.76萬元。
77萬起買到一臺奧迪的全新物種，其實並未算太貴。在各家車廠都紛紛推出自家的掀背SUV車型的今天，奧迪強調Q8的定位並不是簡單粗暴的Q7掀背運動版，而是要比Q7定位更高，與A8、R8看齊的旗艦SUV車型。
新車外觀採用了奧迪家族最新的四門轎跑SUV設計語言，大面積的黑色多邊型格柵面積與LED大燈組相連，說Q8是奧迪除了S/RS系列以外，前臉最運動進攻性最強的車型一點都不為過。
在成都車展上，奧迪公佈了自家全新旗艦SUV——奧迪Q8的預售價格區間：77.00-102.00萬元，並推出288臺至尊限量版車型，官方指導價為109.76萬元。
77萬起買到一臺奧迪的全新物種，其實並未算太貴。在各家車廠都紛紛推出自家的掀背SUV車型的今天，奧迪強調Q8的定位並不是簡單粗暴的Q7掀背運動版，而是要比Q7定位更高，與A8、R8看齊的旗艦SUV車型。
新車外觀採用了奧迪家族最新的四門轎跑SUV設計語言，大面積的黑色多邊型格柵面積與LED大燈組相連，說Q8是奧迪除了S/RS系列以外，前臉最運動進攻性最強的車型一點都不為過。
作為奧迪旗艦，少不了要提燈光的設計。Q8的前後大燈組均採用全LED光源，除了視覺效果也非常出色，設計的方式也非常的特別。Q8的日間行車燈和近光燈、轉向燈設計在了上部，而遠光燈設計在了下部。這樣的設計在遠處看和一般的奧迪車型類似，但只要打開遠光燈時，那種大SUV的氣勢就會湧現。
在成都車展上，奧迪公佈了自家全新旗艦SUV——奧迪Q8的預售價格區間：77.00-102.00萬元，並推出288臺至尊限量版車型，官方指導價為109.76萬元。
77萬起買到一臺奧迪的全新物種，其實並未算太貴。在各家車廠都紛紛推出自家的掀背SUV車型的今天，奧迪強調Q8的定位並不是簡單粗暴的Q7掀背運動版，而是要比Q7定位更高，與A8、R8看齊的旗艦SUV車型。
新車外觀採用了奧迪家族最新的四門轎跑SUV設計語言，大面積的黑色多邊型格柵面積與LED大燈組相連，說Q8是奧迪除了S/RS系列以外，前臉最運動進攻性最強的車型一點都不為過。
作為奧迪旗艦，少不了要提燈光的設計。Q8的前後大燈組均採用全LED光源，除了視覺效果也非常出色，設計的方式也非常的特別。Q8的日間行車燈和近光燈、轉向燈設計在了上部，而遠光燈設計在了下部。這樣的設計在遠處看和一般的奧迪車型類似，但只要打開遠光燈時，那種大SUV的氣勢就會湧現。
車身側面線條平直簡潔，搭配車身同色的下部包圍以及後擾流板，增添了不少運動氣息，這個級別SUV絕無僅有的四門無框車門設計相信會是吸引Q8潛在買家的大殺器。
在成都車展上，奧迪公佈了自家全新旗艦SUV——奧迪Q8的預售價格區間：77.00-102.00萬元，並推出288臺至尊限量版車型，官方指導價為109.76萬元。
77萬起買到一臺奧迪的全新物種，其實並未算太貴。在各家車廠都紛紛推出自家的掀背SUV車型的今天，奧迪強調Q8的定位並不是簡單粗暴的Q7掀背運動版，而是要比Q7定位更高，與A8、R8看齊的旗艦SUV車型。
新車外觀採用了奧迪家族最新的四門轎跑SUV設計語言，大面積的黑色多邊型格柵面積與LED大燈組相連，說Q8是奧迪除了S/RS系列以外，前臉最運動進攻性最強的車型一點都不為過。
作為奧迪旗艦，少不了要提燈光的設計。Q8的前後大燈組均採用全LED光源，除了視覺效果也非常出色，設計的方式也非常的特別。Q8的日間行車燈和近光燈、轉向燈設計在了上部，而遠光燈設計在了下部。這樣的設計在遠處看和一般的奧迪車型類似，但只要打開遠光燈時，那種大SUV的氣勢就會湧現。
車身側面線條平直簡潔，搭配車身同色的下部包圍以及後擾流板，增添了不少運動氣息，這個級別SUV絕無僅有的四門無框車門設計相信會是吸引Q8潛在買家的大殺器。
Q8的尾部採用了A8家族的貫穿式OLED尾燈，尾燈下方的奧迪LOGO由一塊燻黑的飾板襯托，在尾燈點亮的情況下，辨識度非常高。
在成都車展上，奧迪公佈了自家全新旗艦SUV——奧迪Q8的預售價格區間：77.00-102.00萬元，並推出288臺至尊限量版車型，官方指導價為109.76萬元。
77萬起買到一臺奧迪的全新物種，其實並未算太貴。在各家車廠都紛紛推出自家的掀背SUV車型的今天，奧迪強調Q8的定位並不是簡單粗暴的Q7掀背運動版，而是要比Q7定位更高，與A8、R8看齊的旗艦SUV車型。
新車外觀採用了奧迪家族最新的四門轎跑SUV設計語言，大面積的黑色多邊型格柵面積與LED大燈組相連，說Q8是奧迪除了S/RS系列以外，前臉最運動進攻性最強的車型一點都不為過。
作為奧迪旗艦，少不了要提燈光的設計。Q8的前後大燈組均採用全LED光源，除了視覺效果也非常出色，設計的方式也非常的特別。Q8的日間行車燈和近光燈、轉向燈設計在了上部，而遠光燈設計在了下部。這樣的設計在遠處看和一般的奧迪車型類似，但只要打開遠光燈時，那種大SUV的氣勢就會湧現。
車身側面線條平直簡潔，搭配車身同色的下部包圍以及後擾流板，增添了不少運動氣息，這個級別SUV絕無僅有的四門無框車門設計相信會是吸引Q8潛在買家的大殺器。
Q8的尾部採用了A8家族的貫穿式OLED尾燈，尾燈下方的奧迪LOGO由一塊燻黑的飾板襯托，在尾燈點亮的情況下，辨識度非常高。
車身尺寸方面，Q8的長寬高分別為4986/1995/1705mm，軸距為2987mm，尺寸一點都不小，加上Q8的溜背跟寶馬的X6那些溜背SUV不一樣，傾斜的C柱和後窗在車頂較後的位置，這很好地保證了後排乘客的頭部空間，不必讓後排乘客的舒適性為好看的外觀而妥協。
在成都車展上，奧迪公佈了自家全新旗艦SUV——奧迪Q8的預售價格區間：77.00-102.00萬元，並推出288臺至尊限量版車型，官方指導價為109.76萬元。
77萬起買到一臺奧迪的全新物種，其實並未算太貴。在各家車廠都紛紛推出自家的掀背SUV車型的今天，奧迪強調Q8的定位並不是簡單粗暴的Q7掀背運動版，而是要比Q7定位更高，與A8、R8看齊的旗艦SUV車型。
新車外觀採用了奧迪家族最新的四門轎跑SUV設計語言，大面積的黑色多邊型格柵面積與LED大燈組相連，說Q8是奧迪除了S/RS系列以外，前臉最運動進攻性最強的車型一點都不為過。
作為奧迪旗艦，少不了要提燈光的設計。Q8的前後大燈組均採用全LED光源，除了視覺效果也非常出色，設計的方式也非常的特別。Q8的日間行車燈和近光燈、轉向燈設計在了上部，而遠光燈設計在了下部。這樣的設計在遠處看和一般的奧迪車型類似，但只要打開遠光燈時，那種大SUV的氣勢就會湧現。
車身側面線條平直簡潔，搭配車身同色的下部包圍以及後擾流板，增添了不少運動氣息，這個級別SUV絕無僅有的四門無框車門設計相信會是吸引Q8潛在買家的大殺器。
Q8的尾部採用了A8家族的貫穿式OLED尾燈，尾燈下方的奧迪LOGO由一塊燻黑的飾板襯托，在尾燈點亮的情況下，辨識度非常高。
車身尺寸方面，Q8的長寬高分別為4986/1995/1705mm，軸距為2987mm，尺寸一點都不小，加上Q8的溜背跟寶馬的X6那些溜背SUV不一樣，傾斜的C柱和後窗在車頂較後的位置，這很好地保證了後排乘客的頭部空間，不必讓後排乘客的舒適性為好看的外觀而妥協。
內飾方面，Q8採用與A8類似的奧迪虛擬座艙設計語言，駕駛位前方配備12.3英寸全液晶儀表，10.1英寸+8.6英寸兩塊中控屏幕，上方屏幕用於控制信息娛樂系統與導航系統，下方屏幕可控制座椅加熱、空調等。
在成都車展上，奧迪公佈了自家全新旗艦SUV——奧迪Q8的預售價格區間：77.00-102.00萬元，並推出288臺至尊限量版車型，官方指導價為109.76萬元。
77萬起買到一臺奧迪的全新物種，其實並未算太貴。在各家車廠都紛紛推出自家的掀背SUV車型的今天，奧迪強調Q8的定位並不是簡單粗暴的Q7掀背運動版，而是要比Q7定位更高，與A8、R8看齊的旗艦SUV車型。
新車外觀採用了奧迪家族最新的四門轎跑SUV設計語言，大面積的黑色多邊型格柵面積與LED大燈組相連，說Q8是奧迪除了S/RS系列以外，前臉最運動進攻性最強的車型一點都不為過。
作為奧迪旗艦，少不了要提燈光的設計。Q8的前後大燈組均採用全LED光源，除了視覺效果也非常出色，設計的方式也非常的特別。Q8的日間行車燈和近光燈、轉向燈設計在了上部，而遠光燈設計在了下部。這樣的設計在遠處看和一般的奧迪車型類似，但只要打開遠光燈時，那種大SUV的氣勢就會湧現。
車身側面線條平直簡潔，搭配車身同色的下部包圍以及後擾流板，增添了不少運動氣息，這個級別SUV絕無僅有的四門無框車門設計相信會是吸引Q8潛在買家的大殺器。
Q8的尾部採用了A8家族的貫穿式OLED尾燈，尾燈下方的奧迪LOGO由一塊燻黑的飾板襯托，在尾燈點亮的情況下，辨識度非常高。
車身尺寸方面，Q8的長寬高分別為4986/1995/1705mm，軸距為2987mm，尺寸一點都不小，加上Q8的溜背跟寶馬的X6那些溜背SUV不一樣，傾斜的C柱和後窗在車頂較後的位置，這很好地保證了後排乘客的頭部空間，不必讓後排乘客的舒適性為好看的外觀而妥協。
內飾方面，Q8採用與A8類似的奧迪虛擬座艙設計語言，駕駛位前方配備12.3英寸全液晶儀表，10.1英寸+8.6英寸兩塊中控屏幕，上方屏幕用於控制信息娛樂系統與導航系統，下方屏幕可控制座椅加熱、空調等。
除了外觀設計，豐富的安全科技配置也是Q8的一大賣點。比如說系統會根據前方路況而智能選擇滑行還是加速的智能自適應巡航，還有側方車輛靠近警報、慢速倒車障礙物靠近警報以及下車警示系統和車道變更警示系統等等，都可以通過選裝不同的輔助系統套件而獲得。
在成都車展上，奧迪公佈了自家全新旗艦SUV——奧迪Q8的預售價格區間：77.00-102.00萬元，並推出288臺至尊限量版車型，官方指導價為109.76萬元。
77萬起買到一臺奧迪的全新物種，其實並未算太貴。在各家車廠都紛紛推出自家的掀背SUV車型的今天，奧迪強調Q8的定位並不是簡單粗暴的Q7掀背運動版，而是要比Q7定位更高，與A8、R8看齊的旗艦SUV車型。
新車外觀採用了奧迪家族最新的四門轎跑SUV設計語言，大面積的黑色多邊型格柵面積與LED大燈組相連，說Q8是奧迪除了S/RS系列以外，前臉最運動進攻性最強的車型一點都不為過。
作為奧迪旗艦，少不了要提燈光的設計。Q8的前後大燈組均採用全LED光源，除了視覺效果也非常出色，設計的方式也非常的特別。Q8的日間行車燈和近光燈、轉向燈設計在了上部，而遠光燈設計在了下部。這樣的設計在遠處看和一般的奧迪車型類似，但只要打開遠光燈時，那種大SUV的氣勢就會湧現。
車身側面線條平直簡潔，搭配車身同色的下部包圍以及後擾流板，增添了不少運動氣息，這個級別SUV絕無僅有的四門無框車門設計相信會是吸引Q8潛在買家的大殺器。
Q8的尾部採用了A8家族的貫穿式OLED尾燈，尾燈下方的奧迪LOGO由一塊燻黑的飾板襯托，在尾燈點亮的情況下，辨識度非常高。
車身尺寸方面，Q8的長寬高分別為4986/1995/1705mm，軸距為2987mm，尺寸一點都不小，加上Q8的溜背跟寶馬的X6那些溜背SUV不一樣，傾斜的C柱和後窗在車頂較後的位置，這很好地保證了後排乘客的頭部空間，不必讓後排乘客的舒適性為好看的外觀而妥協。
內飾方面，Q8採用與A8類似的奧迪虛擬座艙設計語言，駕駛位前方配備12.3英寸全液晶儀表，10.1英寸+8.6英寸兩塊中控屏幕，上方屏幕用於控制信息娛樂系統與導航系統，下方屏幕可控制座椅加熱、空調等。
除了外觀設計，豐富的安全科技配置也是Q8的一大賣點。比如說系統會根據前方路況而智能選擇滑行還是加速的智能自適應巡航，還有側方車輛靠近警報、慢速倒車障礙物靠近警報以及下車警示系統和車道變更警示系統等等，都可以通過選裝不同的輔助系統套件而獲得。
動力方面，奧迪Q8搭載3.0T渦輪增壓發動機，配備48V輕混系統，傳動匹配8速手自一體變速箱，有四輪轉向可以選裝並全系標配quattro四驅系統。奧迪Q8未來還將推出高性能版本車型RS Q8，與蘭博基尼Urus共享動力系統，搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機。
總結起來，奧迪Q8開拓了一個全新的市場：同樣的價錢，買GLS和X7的人自然不會考慮它；X6和GLE COUPE現在已經很便宜了，空間、設計獨特性也不如Q8，它們幾個也不能算是嚴格意義上的直接競品了。所以，未來Q8的主要競品，很可能是保時捷Cayenne、瑪莎拉蒂Levante這一類有相對獨特品牌和車型形象的SUV車型。
由此可見，無論是售價還是車型定位，奧迪Q8或許是近些年奧迪歷史上最重要、最有里程碑意義的車型了，如果你有這樣的錢，你願意為它買單嗎？