廣汽本田旗下擁有多款熱銷車型，十代雅閣、全新凌派在各自細分市場都算得上佼佼者。當然，除開轎車領域表現搶眼的雙子星，廣汽本田旗艦SUV——冠道同樣表現搶眼。定位於中大型SUV的它在2018年3月實現累計銷量突破十萬的成績，在今年一月份也售出新車8282輛，銷量成績同樣優秀。當然，能收穫這樣的銷量和它出色的產品力有很大關係。作為國內市場“大五座SUV”的代表，它的整體實力究竟怎樣？今天我們就拿它和奧迪Q5L這樣的豪華品牌SUV做個詳細對比，看看兩者的各自表現如何。對比車型均為各自頂配：奧迪Q5L 45 TFSI尊享豪華運動型（指導價51.70萬）、冠道 370TURBO 四驅至尊版（指導價32.98萬），兩者指導價格差接近20萬。
外觀：各有千秋
我們先來看看外觀，從Q5L說起吧。奧迪Q5L面世後憑藉顏值還是吸引到許多消費者眼球，採用全新家族化設計的它還是挺有辨識度的。前臉部分大尺寸六邊形中網、各種平直線條加上犀利的LED燈組都能讓你一眼認出這是一款新生代奧迪車型。車身側面因為軸距更顯流暢修長。車尾部分，奧迪Q5L與老款Q5佈局相似，但整體運用了更多折現取代以前的圓弧形，有些硬朗。尾燈採用的的流水轉向燈也不負燈廠之名。總的來說奧迪Q5L外觀設計上還是有豪華車的豪邁大氣，比老款要年輕運動許多。
再來看冠道，與Q5L相比，冠道的整體設計要更激進一些。大面積中網內部加入一根大尺寸鍍鉻飾條貫穿，與兩側的LED燈組相連。而粗壯的前保險槓與發動機蓋上隆起的線條讓冠道充滿肌肉感。該車側面由一條平直而拉高的腰線貫穿，視覺效果動感流暢，而拱起的輪眉與19寸輪轂等元素再次強調出肌肉感。車尾部分，冠道採用了時下流行的溜背設計，即便是車身尺寸頗大也能帶來更優雅的姿態，加上回旋尾燈組以及貫穿尾燈的鍍鉻飾條，整個尾部精緻又充滿設計感。其實兩車外觀部分風格各不同，都走的年輕化路線，不過相比之下冠道要更大氣粗獷，設計上更加激進，受到了更多年輕人青睞。
內飾：都以科技、豪華為主旋律
奧迪Q5L內飾上整體設計突出科技感與豪華感。平底多功能方向盤、液晶儀表盤以及檔把設計都與A4L、Q7等車型相同，科技感不錯。內飾用料上，奧迪Q5L主要以皮質、搪塑材料為主，做到了豪華車該有的水準。
冠道的內飾同樣突出科技感與豪華感，中控部分的大尺寸懸浮觸摸屏、多功能方向盤以及旋鈕式換擋等等設計很好的彰顯科技感。在內飾用料上，冠道在能觸碰到的地方全部採用真皮、軟質材料包裹，同時還加入實木紋理搭配部分鍍鉻裝飾，很注重豪華感方面的營造。可以說冠道在內飾設計、用料上並不輸Q5L，同時它的雙配色內飾設計又比Q5L多了分時尚、潮流感。
實際乘坐舒適度：冠道更勝一籌
一款是經過加長的豪華SUV、一款是“大五座SUV”代表，那兩者在實際乘坐舒適度上誰會是贏家？我們先來看車內空間，雖然冠道4816/1942/1669mm的車身尺寸全面勝過奧迪Q5L的4765/1893/1659mm，而軸距奧迪Q5L（2908mm）則要比冠道（2820mm）長一點。但是本田一直都善於挖掘空間利用率，經過“空間魔術師”之手的冠道其內部空間並不比Q5L差。特別是後排空間，奧迪Q5後排地板中央隆起非常高，而冠道地板則是全平，很好的增加了內部空間，即便是後座滿員，冠道整體表現也要好過Q5L。
奧迪Q5L
而影響乘坐舒適度的除開空間還有各種配置，先來說說奧迪Q5L的座椅，奧迪Q5L在頂配車型上座椅材質居然用的是仿皮，要想選擇舒適性更高的真皮座椅還得付出5000元的加裝費用；同時前排座椅只提供加熱功能，要想擁有通風功能再加9900元，後排座椅加熱功能也需要加裝3200元，反觀冠道不管是座椅材質還是各種加熱通風功能都是出廠便配好的。而在後座上，冠道還配有老闆鍵、後排多媒體控制（可控制天窗與多媒體系統）、電動車窗遮陽簾（Q5L可選裝手動遮陽簾）等配置，這些都是能大幅提升乘坐舒適度的實用功能。除開這些，冠道還有遠程啟動、可調節軟硬懸架、主動降噪、全車隔音玻璃等配置，這樣一比較，說冠道在使用舒適度上徹底打敗Q5L想必沒人反駁吧？（加裝費用僅供參考，實際請參考各地4S店）
廣汽本田冠道
動力與行駛質感：冠道略強
動力系統上，冠道用的2.0T+9AT，Q5L為2.0T+7速雙離合，兩者最大扭矩都為370N·m，但最大馬力冠道要多出20匹。其實在豪華品牌車型中，寶馬、奔馳僅僅在入門級車型上會採用雙離合變速器，就連奧迪自己在Q7、A8等旗艦車型上都是用的AT變速器，因為不管是在抑制頓挫還是整體反應上，AT變速器都要比雙離合更好。所以冠道使用的9AT變速器相較於Q5L的七速雙離合有很大優勢，換擋更平順、檔位更多也能帶來更好的燃油經濟性。同時，雖然兩車都有駕駛模式選擇，但Q5L僅僅有標準/舒適、越野兩種選擇，冠道則提供了運動、ECO、標準/舒適以及雪地模式，並且冠道還加入了 ADS 全時自適應減震系統，這些無疑都是操控層面的加分項。
除開以上幾點，兩車在其他方面都平分秋色。比如在安全層面，Q5L有多達22項主動安全配置，而冠道同樣帶來本田貼心力作：Honda SENSING （安全超感）智能駕駛輔助系統，安全多方位升級。
結語：通過對比其實不難發現，兩者在指導價格差接近20萬的情況下，冠道依舊具備相當大的競爭力。奧迪Q5L自去年七月換代上市後直到今年1月份銷量才勉強破萬，但與去年同期相比銷量還是有高達20%的跌幅。究其原因，換代後的Q5L通過8AT換為7速雙離合、全時四驅換為分時四驅等等減配後，消費者並不會為此行為買單。
而反觀冠道，它的品質、配置以及性能各個方面都能達到Q5L這類豪華車標準，但價格卻要低得多，這也大大增加了它的整體競爭力，從它的持續熱銷就能看出，消費者對它的整體表現還是滿意的。早在冠道上市之初廣汽本田就對它寄予厚望，希望其成為細分市場行業標杆。從現目前情況來看，冠道的銷量以及產品本身都足以支撐“標杆”二字。
文/鄧瑞鵬
更多精彩內容請搜索微信訂閱號：車動力·大嘴說車——長按可複製：yuguo20141021