導讀：如果有50萬元的預算，想要購買一臺豪華的SUV車型，我想很多的讀者自然而然所想到的就是奔馳寶馬和奧迪這些品牌了，在50萬級的豪華SUV車型當中，奧迪Q5L的銷量表現一直都是非常不錯的，對於老款的車型，我從靜態體驗過，說實話，第2排空間的表現真的非常的一般，並且中央隆起程度很高，改款之後的新款車型第二排空間有了加長，自身的產品力也提升了不少，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的奧迪Q5L車主，下面我們就來聽一聽他對這款車型有著怎麼樣的用車感受和想法。
導讀：如果有50萬元的預算，想要購買一臺豪華的SUV車型，我想很多的讀者自然而然所想到的就是奔馳寶馬和奧迪這些品牌了，在50萬級的豪華SUV車型當中，奧迪Q5L的銷量表現一直都是非常不錯的，對於老款的車型，我從靜態體驗過，說實話，第2排空間的表現真的非常的一般，並且中央隆起程度很高，改款之後的新款車型第二排空間有了加長，自身的產品力也提升了不少，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的奧迪Q5L車主，下面我們就來聽一聽他對這款車型有著怎麼樣的用車感受和想法。
說實話如果購車的預算比較多那麼在選車的時候其實還是比較糾結的，當時在選車的時候其實也考慮過寶馬X3，最後選擇奧迪Q5L的原因很簡單，因為家裡已經有了一臺寶馬X5了，新款車型在整車的外觀設計上做的是非常不錯的，尤其是整個車頭的部分，看起來更加的年輕了，進氣格柵的面積更大使用了很多的鍍鉻裝飾，整車的檔次感明顯提升了很多，整個車身側面的線條設計很流暢，而我更喜歡的還是他車尾的尾燈，點亮之後的辨識度很高。
導讀：如果有50萬元的預算，想要購買一臺豪華的SUV車型，我想很多的讀者自然而然所想到的就是奔馳寶馬和奧迪這些品牌了，在50萬級的豪華SUV車型當中，奧迪Q5L的銷量表現一直都是非常不錯的，對於老款的車型，我從靜態體驗過，說實話，第2排空間的表現真的非常的一般，並且中央隆起程度很高，改款之後的新款車型第二排空間有了加長，自身的產品力也提升了不少，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的奧迪Q5L車主，下面我們就來聽一聽他對這款車型有著怎麼樣的用車感受和想法。
說實話如果購車的預算比較多那麼在選車的時候其實還是比較糾結的，當時在選車的時候其實也考慮過寶馬X3，最後選擇奧迪Q5L的原因很簡單，因為家裡已經有了一臺寶馬X5了，新款車型在整車的外觀設計上做的是非常不錯的，尤其是整個車頭的部分，看起來更加的年輕了，進氣格柵的面積更大使用了很多的鍍鉻裝飾，整車的檔次感明顯提升了很多，整個車身側面的線條設計很流暢，而我更喜歡的還是他車尾的尾燈，點亮之後的辨識度很高。
新款車型對於內飾也是採用了全新的設計風格，我一直覺得，奔馳寶馬和奧迪車型當中就奔馳的內飾設計是比較低調的非常的簡潔，中控的層次感比較強，中央彩色屏幕的尺寸，我覺得剛剛好功能和操作流程圖的表現更不錯，多功能方向盤握感很舒適，左右兩邊的多功能按鍵也很多，除此之外對於這款車型的擋把設計要表揚一下，人機工程學上的設計考慮的非常的周到，當然新款車型比老款車型有優勢的地方就在於它的第2盤空間變得非常的寬大了，但是中央地板的隆起程度還是很高。
導讀：如果有50萬元的預算，想要購買一臺豪華的SUV車型，我想很多的讀者自然而然所想到的就是奔馳寶馬和奧迪這些品牌了，在50萬級的豪華SUV車型當中，奧迪Q5L的銷量表現一直都是非常不錯的，對於老款的車型，我從靜態體驗過，說實話，第2排空間的表現真的非常的一般，並且中央隆起程度很高，改款之後的新款車型第二排空間有了加長，自身的產品力也提升了不少，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的奧迪Q5L車主，下面我們就來聽一聽他對這款車型有著怎麼樣的用車感受和想法。
說實話如果購車的預算比較多那麼在選車的時候其實還是比較糾結的，當時在選車的時候其實也考慮過寶馬X3，最後選擇奧迪Q5L的原因很簡單，因為家裡已經有了一臺寶馬X5了，新款車型在整車的外觀設計上做的是非常不錯的，尤其是整個車頭的部分，看起來更加的年輕了，進氣格柵的面積更大使用了很多的鍍鉻裝飾，整車的檔次感明顯提升了很多，整個車身側面的線條設計很流暢，而我更喜歡的還是他車尾的尾燈，點亮之後的辨識度很高。
新款車型對於內飾也是採用了全新的設計風格，我一直覺得，奔馳寶馬和奧迪車型當中就奔馳的內飾設計是比較低調的非常的簡潔，中控的層次感比較強，中央彩色屏幕的尺寸，我覺得剛剛好功能和操作流程圖的表現更不錯，多功能方向盤握感很舒適，左右兩邊的多功能按鍵也很多，除此之外對於這款車型的擋把設計要表揚一下，人機工程學上的設計考慮的非常的周到，當然新款車型比老款車型有優勢的地方就在於它的第2盤空間變得非常的寬大了，但是中央地板的隆起程度還是很高。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是2018款40TFSI榮享時尚版，並且是一臺國6的版本，這款車型和最低配的車型有一個外觀上的區別，就是輪轂的造型不同，當時全款落地的費用是40萬元，這樣的價格我覺得還不錯比較滿意，而在實際用車的過程當中，除了這款車型的空間表現我比較滿意，另外車內的隔音降噪也是一大優點，全景天窗的尺寸夠大，採光效果非常的好，主副駕駛後面還有兩個網兜，自駕遊的時候可以放一些行李物品。
導讀：如果有50萬元的預算，想要購買一臺豪華的SUV車型，我想很多的讀者自然而然所想到的就是奔馳寶馬和奧迪這些品牌了，在50萬級的豪華SUV車型當中，奧迪Q5L的銷量表現一直都是非常不錯的，對於老款的車型，我從靜態體驗過，說實話，第2排空間的表現真的非常的一般，並且中央隆起程度很高，改款之後的新款車型第二排空間有了加長，自身的產品力也提升了不少，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的奧迪Q5L車主，下面我們就來聽一聽他對這款車型有著怎麼樣的用車感受和想法。
說實話如果購車的預算比較多那麼在選車的時候其實還是比較糾結的，當時在選車的時候其實也考慮過寶馬X3，最後選擇奧迪Q5L的原因很簡單，因為家裡已經有了一臺寶馬X5了，新款車型在整車的外觀設計上做的是非常不錯的，尤其是整個車頭的部分，看起來更加的年輕了，進氣格柵的面積更大使用了很多的鍍鉻裝飾，整車的檔次感明顯提升了很多，整個車身側面的線條設計很流暢，而我更喜歡的還是他車尾的尾燈，點亮之後的辨識度很高。
新款車型對於內飾也是採用了全新的設計風格，我一直覺得，奔馳寶馬和奧迪車型當中就奔馳的內飾設計是比較低調的非常的簡潔，中控的層次感比較強，中央彩色屏幕的尺寸，我覺得剛剛好功能和操作流程圖的表現更不錯，多功能方向盤握感很舒適，左右兩邊的多功能按鍵也很多，除此之外對於這款車型的擋把設計要表揚一下，人機工程學上的設計考慮的非常的周到，當然新款車型比老款車型有優勢的地方就在於它的第2盤空間變得非常的寬大了，但是中央地板的隆起程度還是很高。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是2018款40TFSI榮享時尚版，並且是一臺國6的版本，這款車型和最低配的車型有一個外觀上的區別，就是輪轂的造型不同，當時全款落地的費用是40萬元，這樣的價格我覺得還不錯比較滿意，而在實際用車的過程當中，除了這款車型的空間表現我比較滿意，另外車內的隔音降噪也是一大優點，全景天窗的尺寸夠大，採光效果非常的好，主副駕駛後面還有兩個網兜，自駕遊的時候可以放一些行李物品。
總結：總的來說對於新款的奧迪，Q5L個人覺得還是非常不錯的，而我覺得性價比最高的應該是它的自動擋入門級的車型，這款車型所搭載的2.0T發動機最大功率為190馬力，最大扭矩320牛米，動力參數的表現還是非常不錯的，與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱，這套動力總成的表現我覺得很好，目前用車2000公里，它的百公里綜合油耗則是維持在10L左右，油耗我個人比較滿意，如果大家有不同的看法可以在評論區留言，我們一起來探討。