'V6引擎爆450匹馬力，年輕人的夢想\'鋼炮\'，百公里提速僅3.9s'
汽車市場為什麼越來越年輕運動化？主要還是隨著時代的發展，年輕消費者已經成為市場的主流，而隨著購買力的提高，以及國外汽車文化進入中國市場，如今熱愛運動車型的年輕人也是越來越多。市場中也是湧現了許多所謂的鋼炮，像什麼思域、菲斯塔以及福克斯等等，不過嚴格意義上來說這些車型都只能算是代步車，用來跟個風頭而已。其實除去跑車外，在中國市場中能夠稱得上年輕人的夢想"鋼炮"，只有三大車型AMG系列、M系列以及RS系列。
汽車市場為什麼越來越年輕運動化？主要還是隨著時代的發展，年輕消費者已經成為市場的主流，而隨著購買力的提高，以及國外汽車文化進入中國市場，如今熱愛運動車型的年輕人也是越來越多。市場中也是湧現了許多所謂的鋼炮，像什麼思域、菲斯塔以及福克斯等等，不過嚴格意義上來說這些車型都只能算是代步車，用來跟個風頭而已。其實除去跑車外，在中國市場中能夠稱得上年輕人的夢想"鋼炮"，只有三大車型AMG系列、M系列以及RS系列。
德系三巨頭，作為長期霸佔中國市場一線地位的品牌，沒有兩把刷子是不可能的。除了傳統的高端商務車型外，每個品牌旗下還有著專門為運動市場打造的車型，隨著玩車文化逐漸在中國普及，AMG系列、M系列、RS系列這三大系列更是被許多中國消費者奉為信仰。而對於大部分年輕消費來說，扮豬吃老虎是非常爽的一件事，於是外形和S系列車型差不多的RS系列便是許多人的最愛，今天要介紹的便是RS系列其中的夢想"鋼炮"之一，奧迪RS5。
汽車市場為什麼越來越年輕運動化？主要還是隨著時代的發展，年輕消費者已經成為市場的主流，而隨著購買力的提高，以及國外汽車文化進入中國市場，如今熱愛運動車型的年輕人也是越來越多。市場中也是湧現了許多所謂的鋼炮，像什麼思域、菲斯塔以及福克斯等等，不過嚴格意義上來說這些車型都只能算是代步車，用來跟個風頭而已。其實除去跑車外，在中國市場中能夠稱得上年輕人的夢想"鋼炮"，只有三大車型AMG系列、M系列以及RS系列。
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德系三巨頭，作為長期霸佔中國市場一線地位的品牌，沒有兩把刷子是不可能的。除了傳統的高端商務車型外，每個品牌旗下還有著專門為運動市場打造的車型，隨著玩車文化逐漸在中國普及，AMG系列、M系列、RS系列這三大系列更是被許多中國消費者奉為信仰。而對於大部分年輕消費來說，扮豬吃老虎是非常爽的一件事，於是外形和S系列車型差不多的RS系列便是許多人的最愛，今天要介紹的便是RS系列其中的夢想"鋼炮"之一，奧迪RS5。
奧迪旗下的RS系列，作為奧迪家族中的最高性能產品，出自奧迪的quattro部門，這個部門是奧迪的高性能研究部門。RS是RACING SPORT（比賽運動型），S是SPORT（運動版），意思就是RS系列就是高性能版的S系列。雖然同樣是主打的高性能產品，奧迪RS5的外形沒有寶馬M4、奔馳AMG C63那樣的高調，但是擁有一種奧迪獨特高端感覺。該車整體外形沿用了奧迪A5的設計風格，進行了一些運動化風格的改造，整體來說還算是非常低調，如果不看見那個代表性的RS標緻，可能就會認為RS5是一款硬頂版的A5。車頭採用了動感十足的RS保險槓搭配寬大的側格柵。側面採用了寬體車身搭配外凸的輪罩和醒目的門側護板。尾部造型非常的圓潤動感，下方裙部護板與車頭遙相呼應，搭配兩側配炮筒式尾排，彰顯了極致的運動氣息，可以說奧迪RS5的造型在低調的同時卻不失強悍霸氣。除此之外該車還擁有黑色高光外觀、高檔碳纖維外觀套件等等套件供消費者選擇。
汽車市場為什麼越來越年輕運動化？主要還是隨著時代的發展，年輕消費者已經成為市場的主流，而隨著購買力的提高，以及國外汽車文化進入中國市場，如今熱愛運動車型的年輕人也是越來越多。市場中也是湧現了許多所謂的鋼炮，像什麼思域、菲斯塔以及福克斯等等，不過嚴格意義上來說這些車型都只能算是代步車，用來跟個風頭而已。其實除去跑車外，在中國市場中能夠稱得上年輕人的夢想"鋼炮"，只有三大車型AMG系列、M系列以及RS系列。
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奧迪旗下的RS系列，作為奧迪家族中的最高性能產品，出自奧迪的quattro部門，這個部門是奧迪的高性能研究部門。RS是RACING SPORT（比賽運動型），S是SPORT（運動版），意思就是RS系列就是高性能版的S系列。雖然同樣是主打的高性能產品，奧迪RS5的外形沒有寶馬M4、奔馳AMG C63那樣的高調，但是擁有一種奧迪獨特高端感覺。該車整體外形沿用了奧迪A5的設計風格，進行了一些運動化風格的改造，整體來說還算是非常低調，如果不看見那個代表性的RS標緻，可能就會認為RS5是一款硬頂版的A5。車頭採用了動感十足的RS保險槓搭配寬大的側格柵。側面採用了寬體車身搭配外凸的輪罩和醒目的門側護板。尾部造型非常的圓潤動感，下方裙部護板與車頭遙相呼應，搭配兩側配炮筒式尾排，彰顯了極致的運動氣息，可以說奧迪RS5的造型在低調的同時卻不失強悍霸氣。除此之外該車還擁有黑色高光外觀、高檔碳纖維外觀套件等等套件供消費者選擇。
汽車市場為什麼越來越年輕運動化？主要還是隨著時代的發展，年輕消費者已經成為市場的主流，而隨著購買力的提高，以及國外汽車文化進入中國市場，如今熱愛運動車型的年輕人也是越來越多。市場中也是湧現了許多所謂的鋼炮，像什麼思域、菲斯塔以及福克斯等等，不過嚴格意義上來說這些車型都只能算是代步車，用來跟個風頭而已。其實除去跑車外，在中國市場中能夠稱得上年輕人的夢想"鋼炮"，只有三大車型AMG系列、M系列以及RS系列。
德系三巨頭，作為長期霸佔中國市場一線地位的品牌，沒有兩把刷子是不可能的。除了傳統的高端商務車型外，每個品牌旗下還有著專門為運動市場打造的車型，隨著玩車文化逐漸在中國普及，AMG系列、M系列、RS系列這三大系列更是被許多中國消費者奉為信仰。而對於大部分年輕消費來說，扮豬吃老虎是非常爽的一件事，於是外形和S系列車型差不多的RS系列便是許多人的最愛，今天要介紹的便是RS系列其中的夢想"鋼炮"之一，奧迪RS5。
奧迪旗下的RS系列，作為奧迪家族中的最高性能產品，出自奧迪的quattro部門，這個部門是奧迪的高性能研究部門。RS是RACING SPORT（比賽運動型），S是SPORT（運動版），意思就是RS系列就是高性能版的S系列。雖然同樣是主打的高性能產品，奧迪RS5的外形沒有寶馬M4、奔馳AMG C63那樣的高調，但是擁有一種奧迪獨特高端感覺。該車整體外形沿用了奧迪A5的設計風格，進行了一些運動化風格的改造，整體來說還算是非常低調，如果不看見那個代表性的RS標緻，可能就會認為RS5是一款硬頂版的A5。車頭採用了動感十足的RS保險槓搭配寬大的側格柵。側面採用了寬體車身搭配外凸的輪罩和醒目的門側護板。尾部造型非常的圓潤動感，下方裙部護板與車頭遙相呼應，搭配兩側配炮筒式尾排，彰顯了極致的運動氣息，可以說奧迪RS5的造型在低調的同時卻不失強悍霸氣。除此之外該車還擁有黑色高光外觀、高檔碳纖維外觀套件等等套件供消費者選擇。
雖然奧迪RS5的外觀優點低調，但是其內飾卻是一點也不低調，彰顯了其高端的定位。內部採用了皮質用料來包裹內飾，搭配大面積的碳纖維面板來裝飾，運動氣息十足。前排配備了RS的運動座椅，採用了皮/Alcantara混搭用料，支持多項電動調節，還帶加熱和按摩功能。頂部配備有電動天窗，增加了車內的透光性。三幅式多功能方向盤帶換擋撥片，採用的是Alcantara用料，配了一個12.3英寸全液晶儀表盤。8英寸中控屏採用了時下流行的懸浮式設計，搭載了全新的MMI系統，擁有GPS、手機互聯映射、語音控制系統等功能。除此之外像自動空調、後排出風口、多色氛圍燈、定速巡航、倒車影像等配置該車都有配備。總的來說奧迪RS5的內飾配置算是非常全面。
汽車市場為什麼越來越年輕運動化？主要還是隨著時代的發展，年輕消費者已經成為市場的主流，而隨著購買力的提高，以及國外汽車文化進入中國市場，如今熱愛運動車型的年輕人也是越來越多。市場中也是湧現了許多所謂的鋼炮，像什麼思域、菲斯塔以及福克斯等等，不過嚴格意義上來說這些車型都只能算是代步車，用來跟個風頭而已。其實除去跑車外，在中國市場中能夠稱得上年輕人的夢想"鋼炮"，只有三大車型AMG系列、M系列以及RS系列。
德系三巨頭，作為長期霸佔中國市場一線地位的品牌，沒有兩把刷子是不可能的。除了傳統的高端商務車型外，每個品牌旗下還有著專門為運動市場打造的車型，隨著玩車文化逐漸在中國普及，AMG系列、M系列、RS系列這三大系列更是被許多中國消費者奉為信仰。而對於大部分年輕消費來說，扮豬吃老虎是非常爽的一件事，於是外形和S系列車型差不多的RS系列便是許多人的最愛，今天要介紹的便是RS系列其中的夢想"鋼炮"之一，奧迪RS5。
奧迪旗下的RS系列，作為奧迪家族中的最高性能產品，出自奧迪的quattro部門，這個部門是奧迪的高性能研究部門。RS是RACING SPORT（比賽運動型），S是SPORT（運動版），意思就是RS系列就是高性能版的S系列。雖然同樣是主打的高性能產品，奧迪RS5的外形沒有寶馬M4、奔馳AMG C63那樣的高調，但是擁有一種奧迪獨特高端感覺。該車整體外形沿用了奧迪A5的設計風格，進行了一些運動化風格的改造，整體來說還算是非常低調，如果不看見那個代表性的RS標緻，可能就會認為RS5是一款硬頂版的A5。車頭採用了動感十足的RS保險槓搭配寬大的側格柵。側面採用了寬體車身搭配外凸的輪罩和醒目的門側護板。尾部造型非常的圓潤動感，下方裙部護板與車頭遙相呼應，搭配兩側配炮筒式尾排，彰顯了極致的運動氣息，可以說奧迪RS5的造型在低調的同時卻不失強悍霸氣。除此之外該車還擁有黑色高光外觀、高檔碳纖維外觀套件等等套件供消費者選擇。
雖然奧迪RS5的外觀優點低調，但是其內飾卻是一點也不低調，彰顯了其高端的定位。內部採用了皮質用料來包裹內飾，搭配大面積的碳纖維面板來裝飾，運動氣息十足。前排配備了RS的運動座椅，採用了皮/Alcantara混搭用料，支持多項電動調節，還帶加熱和按摩功能。頂部配備有電動天窗，增加了車內的透光性。三幅式多功能方向盤帶換擋撥片，採用的是Alcantara用料，配了一個12.3英寸全液晶儀表盤。8英寸中控屏採用了時下流行的懸浮式設計，搭載了全新的MMI系統，擁有GPS、手機互聯映射、語音控制系統等功能。除此之外像自動空調、後排出風口、多色氛圍燈、定速巡航、倒車影像等配置該車都有配備。總的來說奧迪RS5的內飾配置算是非常全面。
汽車市場為什麼越來越年輕運動化？主要還是隨著時代的發展，年輕消費者已經成為市場的主流，而隨著購買力的提高，以及國外汽車文化進入中國市場，如今熱愛運動車型的年輕人也是越來越多。市場中也是湧現了許多所謂的鋼炮，像什麼思域、菲斯塔以及福克斯等等，不過嚴格意義上來說這些車型都只能算是代步車，用來跟個風頭而已。其實除去跑車外，在中國市場中能夠稱得上年輕人的夢想"鋼炮"，只有三大車型AMG系列、M系列以及RS系列。
德系三巨頭，作為長期霸佔中國市場一線地位的品牌，沒有兩把刷子是不可能的。除了傳統的高端商務車型外，每個品牌旗下還有著專門為運動市場打造的車型，隨著玩車文化逐漸在中國普及，AMG系列、M系列、RS系列這三大系列更是被許多中國消費者奉為信仰。而對於大部分年輕消費來說，扮豬吃老虎是非常爽的一件事，於是外形和S系列車型差不多的RS系列便是許多人的最愛，今天要介紹的便是RS系列其中的夢想"鋼炮"之一，奧迪RS5。
奧迪旗下的RS系列，作為奧迪家族中的最高性能產品，出自奧迪的quattro部門，這個部門是奧迪的高性能研究部門。RS是RACING SPORT（比賽運動型），S是SPORT（運動版），意思就是RS系列就是高性能版的S系列。雖然同樣是主打的高性能產品，奧迪RS5的外形沒有寶馬M4、奔馳AMG C63那樣的高調，但是擁有一種奧迪獨特高端感覺。該車整體外形沿用了奧迪A5的設計風格，進行了一些運動化風格的改造，整體來說還算是非常低調，如果不看見那個代表性的RS標緻，可能就會認為RS5是一款硬頂版的A5。車頭採用了動感十足的RS保險槓搭配寬大的側格柵。側面採用了寬體車身搭配外凸的輪罩和醒目的門側護板。尾部造型非常的圓潤動感，下方裙部護板與車頭遙相呼應，搭配兩側配炮筒式尾排，彰顯了極致的運動氣息，可以說奧迪RS5的造型在低調的同時卻不失強悍霸氣。除此之外該車還擁有黑色高光外觀、高檔碳纖維外觀套件等等套件供消費者選擇。
雖然奧迪RS5的外觀優點低調，但是其內飾卻是一點也不低調，彰顯了其高端的定位。內部採用了皮質用料來包裹內飾，搭配大面積的碳纖維面板來裝飾，運動氣息十足。前排配備了RS的運動座椅，採用了皮/Alcantara混搭用料，支持多項電動調節，還帶加熱和按摩功能。頂部配備有電動天窗，增加了車內的透光性。三幅式多功能方向盤帶換擋撥片，採用的是Alcantara用料，配了一個12.3英寸全液晶儀表盤。8英寸中控屏採用了時下流行的懸浮式設計，搭載了全新的MMI系統，擁有GPS、手機互聯映射、語音控制系統等功能。除此之外像自動空調、後排出風口、多色氛圍燈、定速巡航、倒車影像等配置該車都有配備。總的來說奧迪RS5的內飾配置算是非常全面。
而在奧迪RS5低調的外觀下，擁有一個強勁的"心臟"，這也是其根本所在。該車搭載了一款來自保時捷Panamera的2.9T V6 TFSI雙渦輪增壓發動機，匹配一款來自ZF的8AT手自一體變速箱，滿足國六的標緻。這套動力總成最大功率331KW(450馬力)，最大扭矩600N.m，百公里加速僅3.9S，從參數上來說要比同價位的寶馬M3以及AMG性能要更加強勁。另外由於該車是基於MLB Evo平臺打造，車身相較於老款變得更加輕盈，底盤採用的是雙五連桿獨立懸架，匹配quattro的全時四驅系統，帶冠狀齒輪差速器，還標配了可調節軟硬和高低的空氣懸架，使得奧迪RS5在駕駛時的穩定性和牽引性表現非常優秀。
汽車市場為什麼越來越年輕運動化？主要還是隨著時代的發展，年輕消費者已經成為市場的主流，而隨著購買力的提高，以及國外汽車文化進入中國市場，如今熱愛運動車型的年輕人也是越來越多。市場中也是湧現了許多所謂的鋼炮，像什麼思域、菲斯塔以及福克斯等等，不過嚴格意義上來說這些車型都只能算是代步車，用來跟個風頭而已。其實除去跑車外，在中國市場中能夠稱得上年輕人的夢想"鋼炮"，只有三大車型AMG系列、M系列以及RS系列。
德系三巨頭，作為長期霸佔中國市場一線地位的品牌，沒有兩把刷子是不可能的。除了傳統的高端商務車型外，每個品牌旗下還有著專門為運動市場打造的車型，隨著玩車文化逐漸在中國普及，AMG系列、M系列、RS系列這三大系列更是被許多中國消費者奉為信仰。而對於大部分年輕消費來說，扮豬吃老虎是非常爽的一件事，於是外形和S系列車型差不多的RS系列便是許多人的最愛，今天要介紹的便是RS系列其中的夢想"鋼炮"之一，奧迪RS5。
奧迪旗下的RS系列，作為奧迪家族中的最高性能產品，出自奧迪的quattro部門，這個部門是奧迪的高性能研究部門。RS是RACING SPORT（比賽運動型），S是SPORT（運動版），意思就是RS系列就是高性能版的S系列。雖然同樣是主打的高性能產品，奧迪RS5的外形沒有寶馬M4、奔馳AMG C63那樣的高調，但是擁有一種奧迪獨特高端感覺。該車整體外形沿用了奧迪A5的設計風格，進行了一些運動化風格的改造，整體來說還算是非常低調，如果不看見那個代表性的RS標緻，可能就會認為RS5是一款硬頂版的A5。車頭採用了動感十足的RS保險槓搭配寬大的側格柵。側面採用了寬體車身搭配外凸的輪罩和醒目的門側護板。尾部造型非常的圓潤動感，下方裙部護板與車頭遙相呼應，搭配兩側配炮筒式尾排，彰顯了極致的運動氣息，可以說奧迪RS5的造型在低調的同時卻不失強悍霸氣。除此之外該車還擁有黑色高光外觀、高檔碳纖維外觀套件等等套件供消費者選擇。
雖然奧迪RS5的外觀優點低調，但是其內飾卻是一點也不低調，彰顯了其高端的定位。內部採用了皮質用料來包裹內飾，搭配大面積的碳纖維面板來裝飾，運動氣息十足。前排配備了RS的運動座椅，採用了皮/Alcantara混搭用料，支持多項電動調節，還帶加熱和按摩功能。頂部配備有電動天窗，增加了車內的透光性。三幅式多功能方向盤帶換擋撥片，採用的是Alcantara用料，配了一個12.3英寸全液晶儀表盤。8英寸中控屏採用了時下流行的懸浮式設計，搭載了全新的MMI系統，擁有GPS、手機互聯映射、語音控制系統等功能。除此之外像自動空調、後排出風口、多色氛圍燈、定速巡航、倒車影像等配置該車都有配備。總的來說奧迪RS5的內飾配置算是非常全面。
而在奧迪RS5低調的外觀下，擁有一個強勁的"心臟"，這也是其根本所在。該車搭載了一款來自保時捷Panamera的2.9T V6 TFSI雙渦輪增壓發動機，匹配一款來自ZF的8AT手自一體變速箱，滿足國六的標緻。這套動力總成最大功率331KW(450馬力)，最大扭矩600N.m，百公里加速僅3.9S，從參數上來說要比同價位的寶馬M3以及AMG性能要更加強勁。另外由於該車是基於MLB Evo平臺打造，車身相較於老款變得更加輕盈，底盤採用的是雙五連桿獨立懸架，匹配quattro的全時四驅系統，帶冠狀齒輪差速器，還標配了可調節軟硬和高低的空氣懸架，使得奧迪RS5在駕駛時的穩定性和牽引性表現非常優秀。
作為一款性能車型，奧迪RS5雖然沒有奧迪RS7那樣優秀，但是其帥氣的外形加上其強勁的動力，擁有一絲"西裝暴徒"的風味。再加上其擁有不像奧迪RS7那樣高昂的價格，對於一些年輕人來說，說不定奮鬥奮鬥就能夠得到，夢想"鋼炮"成為現實也並不是不可能。