2019法蘭克福車展，梅賽德斯-AMG A45S實車亮相，該車搭載代號M139的2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，官方0-100km/h加速僅為3.9s，最早將於今年年底正式上市。
2019法蘭克福車展，梅賽德斯-AMG A45S實車亮相，該車搭載代號M139的2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，官方0-100km/h加速僅為3.9s，最早將於今年年底正式上市。
2019法蘭克福車展，梅賽德斯-AMG A45S實車亮相，該車搭載代號M139的2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，官方0-100km/h加速僅為3.9s，最早將於今年年底正式上市。
新一代A45沿用了最新款奔馳A級的設計語言，
裝配奔馳家族式的帶星輝大標的大尺寸中網與帶L型日行燈的LED前大燈組。
前包圍採用三段式進氣口的設計，兩側帶有風刀。
2019法蘭克福車展，梅賽德斯-AMG A45S實車亮相，該車搭載代號M139的2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，官方0-100km/h加速僅為3.9s，最早將於今年年底正式上市。
新一代A45沿用了最新款奔馳A級的設計語言，
裝配奔馳家族式的帶星輝大標的大尺寸中網與帶L型日行燈的LED前大燈組。
前包圍採用三段式進氣口的設計，兩側帶有風刀。
新車的前後比例、車窗邊框線條、車頂輪廓等設計均與現款A45相近，
因此從側面看去，車身造型未有明顯變化。
作為AMG車款，動態操控表現自然要與普通A級拉開差距。
AMG A45換裝了更運動化的避震器，提升支撐力度並降低車身重心。
前剎車升級為六活塞，輪轂採用19英寸雙五輻式樣，
匹配規格為245/35 R19米其林PS4s輪胎
（A45採用18英寸輪轂匹配245/40 R18輪胎）。
2019法蘭克福車展，梅賽德斯-AMG A45S實車亮相，該車搭載代號M139的2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，官方0-100km/h加速僅為3.9s，最早將於今年年底正式上市。
新一代A45沿用了最新款奔馳A級的設計語言，
裝配奔馳家族式的帶星輝大標的大尺寸中網與帶L型日行燈的LED前大燈組。
前包圍採用三段式進氣口的設計，兩側帶有風刀。
新車的前後比例、車窗邊框線條、車頂輪廓等設計均與現款A45相近，
因此從側面看去，車身造型未有明顯變化。
作為AMG車款，動態操控表現自然要與普通A級拉開差距。
AMG A45換裝了更運動化的避震器，提升支撐力度並降低車身重心。
前剎車升級為六活塞，輪轂採用19英寸雙五輻式樣，
匹配規格為245/35 R19米其林PS4s輪胎
（A45採用18英寸輪轂匹配245/40 R18輪胎）。
車尾造型飽滿，裝配近似三角形的LED尾燈組，
配合大號的尾翼與雙邊雙出排氣，營造出激進戰鬥的視感。
2019法蘭克福車展，梅賽德斯-AMG A45S實車亮相，該車搭載代號M139的2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，官方0-100km/h加速僅為3.9s，最早將於今年年底正式上市。
新一代A45沿用了最新款奔馳A級的設計語言，
裝配奔馳家族式的帶星輝大標的大尺寸中網與帶L型日行燈的LED前大燈組。
前包圍採用三段式進氣口的設計，兩側帶有風刀。
新車的前後比例、車窗邊框線條、車頂輪廓等設計均與現款A45相近，
因此從側面看去，車身造型未有明顯變化。
作為AMG車款，動態操控表現自然要與普通A級拉開差距。
AMG A45換裝了更運動化的避震器，提升支撐力度並降低車身重心。
前剎車升級為六活塞，輪轂採用19英寸雙五輻式樣，
匹配規格為245/35 R19米其林PS4s輪胎
（A45採用18英寸輪轂匹配245/40 R18輪胎）。
車尾造型飽滿，裝配近似三角形的LED尾燈組，
配合大號的尾翼與雙邊雙出排氣，營造出激進戰鬥的視感。
內裝在最新款奔馳A級的造型基礎上做對應高性能定位的升級，
中控臺由黑色ARTICO人造皮革和DINAMICA微纖維材質覆蓋，
條幅粗壯的AMG翻毛皮方向盤將競技範與優雅精緻融為一體，足夠令人“愛不釋手”。
2019法蘭克福車展，梅賽德斯-AMG A45S實車亮相，該車搭載代號M139的2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，官方0-100km/h加速僅為3.9s，最早將於今年年底正式上市。
新一代A45沿用了最新款奔馳A級的設計語言，
裝配奔馳家族式的帶星輝大標的大尺寸中網與帶L型日行燈的LED前大燈組。
前包圍採用三段式進氣口的設計，兩側帶有風刀。
新車的前後比例、車窗邊框線條、車頂輪廓等設計均與現款A45相近，
因此從側面看去，車身造型未有明顯變化。
作為AMG車款，動態操控表現自然要與普通A級拉開差距。
AMG A45換裝了更運動化的避震器，提升支撐力度並降低車身重心。
前剎車升級為六活塞，輪轂採用19英寸雙五輻式樣，
匹配規格為245/35 R19米其林PS4s輪胎
（A45採用18英寸輪轂匹配245/40 R18輪胎）。
車尾造型飽滿，裝配近似三角形的LED尾燈組，
配合大號的尾翼與雙邊雙出排氣，營造出激進戰鬥的視感。
內裝在最新款奔馳A級的造型基礎上做對應高性能定位的升級，
中控臺由黑色ARTICO人造皮革和DINAMICA微纖維材質覆蓋，
條幅粗壯的AMG翻毛皮方向盤將競技範與優雅精緻融為一體，足夠令人“愛不釋手”。
前排桶形座椅延續了現款AMG A45/CLA45的座椅造型，
並加入黃色飾條裝飾，這雙支桶椅的加入讓戰鬥氣息充斥著整個車廂。
2019法蘭克福車展，梅賽德斯-AMG A45S實車亮相，該車搭載代號M139的2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，官方0-100km/h加速僅為3.9s，最早將於今年年底正式上市。
新一代A45沿用了最新款奔馳A級的設計語言，
裝配奔馳家族式的帶星輝大標的大尺寸中網與帶L型日行燈的LED前大燈組。
前包圍採用三段式進氣口的設計，兩側帶有風刀。
新車的前後比例、車窗邊框線條、車頂輪廓等設計均與現款A45相近，
因此從側面看去，車身造型未有明顯變化。
作為AMG車款，動態操控表現自然要與普通A級拉開差距。
AMG A45換裝了更運動化的避震器，提升支撐力度並降低車身重心。
前剎車升級為六活塞，輪轂採用19英寸雙五輻式樣，
匹配規格為245/35 R19米其林PS4s輪胎
（A45採用18英寸輪轂匹配245/40 R18輪胎）。
車尾造型飽滿，裝配近似三角形的LED尾燈組，
配合大號的尾翼與雙邊雙出排氣，營造出激進戰鬥的視感。
內裝在最新款奔馳A級的造型基礎上做對應高性能定位的升級，
中控臺由黑色ARTICO人造皮革和DINAMICA微纖維材質覆蓋，
條幅粗壯的AMG翻毛皮方向盤將競技範與優雅精緻融為一體，足夠令人“愛不釋手”。
前排桶形座椅延續了現款AMG A45/CLA45的座椅造型，
並加入黃色飾條裝飾，這雙支桶椅的加入讓戰鬥氣息充斥著整個車廂。
新一代梅賽德斯-AMG A45Ｓ搭載代號M139的2.0T渦輪增壓引擎，
標準版本最大功率310kW（421PS），峰值扭矩500N·m。
較低階的AMG A45車型最大功率285kW（387PS），峰值扭矩482N·m，
參數也比現款A45有小幅提升。
帶有漂移模式的全新四驅系統是新車一大亮點，這將讓新車比現款A45更富樂趣。