文：懂車帝App原創 楊亞楠
9月10日的法蘭克福國際車展上，紅旗正式發佈了一款代號為S9的概念車，在紅旗官方定位中，這將是一款超級跑車。在紅旗品牌的產品矩陣中，這是其S家族的第一款產品。
文：懂車帝App原創 楊亞楠
9月10日的法蘭克福國際車展上，紅旗正式發佈了一款代號為S9的概念車，在紅旗官方定位中，這將是一款超級跑車。在紅旗品牌的產品矩陣中，這是其S家族的第一款產品。
從外觀來看，紅旗S9的造型相當前衛，可以說是充滿了未來感。整車造型極具流線感，其空氣動力學表現值得期待。
文：懂車帝App原創 楊亞楠
9月10日的法蘭克福國際車展上，紅旗正式發佈了一款代號為S9的概念車，在紅旗官方定位中，這將是一款超級跑車。在紅旗品牌的產品矩陣中，這是其S家族的第一款產品。
從外觀來看，紅旗S9的造型相當前衛，可以說是充滿了未來感。整車造型極具流線感，其空氣動力學表現值得期待。
紅色的線條從頭至尾，貫穿整個車身，這是紅旗一直以來的紅色立標新的化用，極具品牌個性和辨識度。低矮的車頭營造出十足的戰鬥感，兩側的LED大燈造型十分獨特。
文：懂車帝App原創 楊亞楠
9月10日的法蘭克福國際車展上，紅旗正式發佈了一款代號為S9的概念車，在紅旗官方定位中，這將是一款超級跑車。在紅旗品牌的產品矩陣中，這是其S家族的第一款產品。
從外觀來看，紅旗S9的造型相當前衛，可以說是充滿了未來感。整車造型極具流線感，其空氣動力學表現值得期待。
紅色的線條從頭至尾，貫穿整個車身，這是紅旗一直以來的紅色立標新的化用，極具品牌個性和辨識度。低矮的車頭營造出十足的戰鬥感，兩側的LED大燈造型十分獨特。
從側面來看，腰線的設計也較為流暢，花瓣形狀的輪轂設計看起來非常獨特。尾部燈組採用T字造型，還有一塊大尺寸固定式擾流板，超級跑車的定位更加突出。
文：懂車帝App原創 楊亞楠
9月10日的法蘭克福國際車展上，紅旗正式發佈了一款代號為S9的概念車，在紅旗官方定位中，這將是一款超級跑車。在紅旗品牌的產品矩陣中，這是其S家族的第一款產品。
從外觀來看，紅旗S9的造型相當前衛，可以說是充滿了未來感。整車造型極具流線感，其空氣動力學表現值得期待。
紅色的線條從頭至尾，貫穿整個車身，這是紅旗一直以來的紅色立標新的化用，極具品牌個性和辨識度。低矮的車頭營造出十足的戰鬥感，兩側的LED大燈造型十分獨特。
從側面來看，腰線的設計也較為流暢，花瓣形狀的輪轂設計看起來非常獨特。尾部燈組採用T字造型，還有一塊大尺寸固定式擾流板，超級跑車的定位更加突出。
文：懂車帝App原創 楊亞楠
9月10日的法蘭克福國際車展上，紅旗正式發佈了一款代號為S9的概念車，在紅旗官方定位中，這將是一款超級跑車。在紅旗品牌的產品矩陣中，這是其S家族的第一款產品。
從外觀來看，紅旗S9的造型相當前衛，可以說是充滿了未來感。整車造型極具流線感，其空氣動力學表現值得期待。
紅色的線條從頭至尾，貫穿整個車身，這是紅旗一直以來的紅色立標新的化用，極具品牌個性和辨識度。低矮的車頭營造出十足的戰鬥感，兩側的LED大燈造型十分獨特。
從側面來看，腰線的設計也較為流暢，花瓣形狀的輪轂設計看起來非常獨特。尾部燈組採用T字造型，還有一塊大尺寸固定式擾流板，超級跑車的定位更加突出。
鷗翼門的設計，也顯示出非比尋常的定位，尚不清楚量產版本是否會得到保留。
文：懂車帝App原創 楊亞楠
9月10日的法蘭克福國際車展上，紅旗正式發佈了一款代號為S9的概念車，在紅旗官方定位中，這將是一款超級跑車。在紅旗品牌的產品矩陣中，這是其S家族的第一款產品。
從外觀來看，紅旗S9的造型相當前衛，可以說是充滿了未來感。整車造型極具流線感，其空氣動力學表現值得期待。
紅色的線條從頭至尾，貫穿整個車身，這是紅旗一直以來的紅色立標新的化用，極具品牌個性和辨識度。低矮的車頭營造出十足的戰鬥感，兩側的LED大燈造型十分獨特。
從側面來看，腰線的設計也較為流暢，花瓣形狀的輪轂設計看起來非常獨特。尾部燈組採用T字造型，還有一塊大尺寸固定式擾流板，超級跑車的定位更加突出。
鷗翼門的設計，也顯示出非比尋常的定位，尚不清楚量產版本是否會得到保留。
此外值得一提的是，這款紅旗電動超跑的輪圈和C柱位置上，出現了全新的LOGO，但它具體的含義，暫時還不清楚。
文：懂車帝App原創 楊亞楠
9月10日的法蘭克福國際車展上，紅旗正式發佈了一款代號為S9的概念車，在紅旗官方定位中，這將是一款超級跑車。在紅旗品牌的產品矩陣中，這是其S家族的第一款產品。
從外觀來看，紅旗S9的造型相當前衛，可以說是充滿了未來感。整車造型極具流線感，其空氣動力學表現值得期待。
紅色的線條從頭至尾，貫穿整個車身，這是紅旗一直以來的紅色立標新的化用，極具品牌個性和辨識度。低矮的車頭營造出十足的戰鬥感，兩側的LED大燈造型十分獨特。
從側面來看，腰線的設計也較為流暢，花瓣形狀的輪轂設計看起來非常獨特。尾部燈組採用T字造型，還有一塊大尺寸固定式擾流板，超級跑車的定位更加突出。
鷗翼門的設計，也顯示出非比尋常的定位，尚不清楚量產版本是否會得到保留。
此外值得一提的是，這款紅旗電動超跑的輪圈和C柱位置上，出現了全新的LOGO，但它具體的含義，暫時還不清楚。
官方信息顯示，紅旗S9全車均使用超輕碳纖維打造，搭載了一套V8T混動系統，其最大輸出功率達到1400匹馬力，最高車速超過400公里/小時，百公里加速時間僅為1.9秒。
文：懂車帝App原創 楊亞楠
9月10日的法蘭克福國際車展上，紅旗正式發佈了一款代號為S9的概念車，在紅旗官方定位中，這將是一款超級跑車。在紅旗品牌的產品矩陣中，這是其S家族的第一款產品。
從外觀來看，紅旗S9的造型相當前衛，可以說是充滿了未來感。整車造型極具流線感，其空氣動力學表現值得期待。
紅色的線條從頭至尾，貫穿整個車身，這是紅旗一直以來的紅色立標新的化用，極具品牌個性和辨識度。低矮的車頭營造出十足的戰鬥感，兩側的LED大燈造型十分獨特。
從側面來看，腰線的設計也較為流暢，花瓣形狀的輪轂設計看起來非常獨特。尾部燈組採用T字造型，還有一塊大尺寸固定式擾流板，超級跑車的定位更加突出。
鷗翼門的設計，也顯示出非比尋常的定位，尚不清楚量產版本是否會得到保留。
此外值得一提的是，這款紅旗電動超跑的輪圈和C柱位置上，出現了全新的LOGO，但它具體的含義，暫時還不清楚。
官方信息顯示，紅旗S9全車均使用超輕碳纖維打造，搭載了一套V8T混動系統，其最大輸出功率達到1400匹馬力，最高車速超過400公里/小時，百公里加速時間僅為1.9秒。
編輯點評：
對於紅旗品牌而言，其在公務用車市場的形象已經深入人心，人們很難將它與運動性能聯繫起來。或許，伴隨此次發佈電動超跑的舉措，未來紅旗還將在品牌運動形象的打造上有新的戰略。就超級跑車市場的消費者而言，在習慣了法拉利、蘭博基尼、邁凱倫等國際超跑之後，是否已經做好心理準備去購買一輛紅旗品牌的超級跑車呢？