別克SUV昂科拉，積極態度帶來超強產品力

在國內汽車市場競爭日益激烈的今天，一款汽車想要不被市場淘汰，必須要不斷地加強自己的產品力，提高市場競爭力。面對2018年的車市寒冬，2019年，很多車市老將再發力，推出中期改款車型，其中就有別克SUV昂科拉。

作為上汽通用別克旗下的SUV車型，別克SUV昂科拉在設計風格上延用了一定的家族式語言，如前臉的飛翼式進氣格柵，LED前大燈坐落於寬闊的進氣格柵兩側，具有非常高的辨識度。側面採用雙腰線設計，層次感分明，急速上揚的下腰線沿車頂電鍍飾條迴旋至車頭，將尾燈巧妙地隔離在獨立的型面內。尾燈採用迴旋鏢式設計，體型較小，更突出了車尾的飽滿和高抬的視覺重心。

新版別克SUV昂科拉車身高強度鋼比例達76%，關鍵部分如AB柱採用PHS熱成型板，抗拉強度最高達1500Mpa，GM單側熔合焊接，車頂激光焊，Arplas焊接，帶來更加美觀堅固的車身，全系配備6個氣囊，還配備了HUD抬頭顯示、車道保持、盲區監測、行人識別、碰撞緩解、防碰撞預警等一系列智能駕駛輔助系統。使整車的安全性得到有效保障。

內飾方面，新一代別克SUV昂科拉相比上一代也變得更為簡潔時尚。採用別克家族環抱式座艙設計，中控面板褐色部分採用皮質包裹；車門板承託手肘的部分也是皮質設計；三幅式方向盤採用平底設計，凸顯運動感的同時，對駕駛者腿部空間也更友好。中控屏採用懸浮式設計，8英寸的尺寸較舊版有提升，支持在線音樂、在線導航、安吉星服務、Carplay和Apple play等功能。車內前後排座椅的活動空間都比較寬裕，多達20多處的儲物空間和後排座椅放倒後的1291L超大行李箱空間也能夠滿足一般的出行需求。

新版別克SUV昂科拉搭載第八代Ecotec 1.0T/1.3T直噴渦輪增壓發動機，最大功率為121kw，最大扭矩為240Nm，官方公佈的0-100km/h的加速時間為8.9s-12.5s。其中最高配置的別克昂科拉GX創新性地提供1.3T+9AT+AWD四驅高階動力組合，帶給駕駛者澎湃的動力體驗。底盤懸架系統採用前麥弗遜式獨立懸掛後複合扭轉樑懸掛，最高配置帶增強型瓦特連桿。在外型設計上，全新一代昂科拉進行了約200處空氣動力學優化，顯著降低了風阻係數。發動機各系統零部件都採用超低摩擦設計，變速箱採用了靜音滾動摩擦式鏈輪系統，有效降低振動和噪音；造型精細化設計，車門採用3道密封條設計、配備低噪音級別電動助力轉向電機和低滾阻、低噪音輪胎，應用高吸聲能力與高隔聲能力的強化型聲學包，最終達到降低風噪、胎噪、路躁噪和發動機噪聲，實現良好的NVH性能表現。

新版別克SUV昂科拉全系標配PD行人識別、CMB碰撞緩解、LKA車道保持、FDI前車距離提示、SBZA側盲區預警、FCA前方碰撞預警、HUD抬頭顯示、車道保持、盲區監測、行人識別、碰撞緩解、防碰撞預警等一系列智能駕駛輔助系統。另外遍佈車身的雷達與攝像頭通過採集車輛前方的可見光進行圖像處理，並依據特徵點提取車輛、行人、車道線、交通標誌等信息，配合快速的數據傳輸以及先進的融合算法，實時反饋車身周圍的複雜環境，在危險來臨前及時幫助駕駛員做出預判。

從這些改變中我們可以看出，別克SUV昂科拉在面對日益複雜的汽車市場環境時，始終以一種積極的態度正面應對，只有有了這樣的態度才能帶來產品力的提升，相信新版昂科拉一定能取得不錯的市場反饋。