一月賣出5萬輛，沒有中控大屏和倒車影像，8年卻賣出220萬臺 - 資訊定製

一月賣出5萬輛，沒有中控大屏和倒車影像，8年卻賣出220萬臺

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細看最前沿

1/13 雖然說現在SUV是國內汽車市場的主流，但銷量最高的依然是大眾朗逸和日產軒逸這兩款車型，在連續兩月被日產軒逸領先後，朗逸終於在今年的一月份以月銷5.2萬輛的表現奪回了轎車市場冠軍位置。

2/13 大眾朗逸，從08年上市至今，朗逸銷量已經超過了220萬輛，車型上也從原本的朗逸，衍生出了朗境、朗行。而因為只特供中國市場，朗逸也被廣大網友調侃為來自德國沃爾夫斯堡的原裝朗逸。可是再多的調侃也依舊擋不住它熱銷的局面，為何？

3/13 大眾朗逸外形上，朗逸可以說是長相平平，極為中庸，但是作為家用車來說，它恰恰就迎合了許多消費者審美，沒有亮點，但是卻耐看，而且與帕薩特相似的外形也能為其增加一定的檔次感，在車主認為是這樣。

4/13 大眾朗逸，內飾方面也同樣毫無亮點，但是經過大眾一貫優秀的做工點綴後，至少看起來不會廉價，並且上手難度也不高，但是這套內飾已經不符合現代年輕人所喜歡的風格了。

5/13 大眾朗逸整車尺寸為4605×1765×1460mm，軸距2610mm，空間上面，雖然從數據上來看不優秀，但是卻能滿足家用（這是很多車主說的）。

6/13 大眾朗逸配置上，朗逸全系沒有時下流行的中控大屏、倒車影像啥的，但是它卻全系標配了ESP、胎壓監測、後倒車雷達、定速巡航等實用裝備，比軒逸和威朗還要厚道一點，而很多用戶也恰恰非常在意這幾樣裝備。此外大眾強大的品牌號召力對朗逸的銷量功不可沒，再者雖然朗逸的PQ34平臺誕生至今有將近20年了，技術老舊，卻帶來了成熟，穩定以及維修方便便宜的優勢。這些也恰好是普通消費者選擇一輛車時所在乎的因素。

7/13 此外大眾強大的品牌號召力對朗逸的銷量功不可沒，再者雖然朗逸的PQ34平臺誕生至今有將近20年了，技術老舊，卻帶來了成熟，穩定以及維修方便便宜的優勢。這些也恰好是普通消費者選擇一輛車時所在乎的因素。

8/13 下面給大家推薦幾款使用車品

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2017-07-17

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