2017日內瓦車展，奔馳AMG四門概念車發佈

偽車迷說車

1/8 作為紀念AMG成立50週年的一部分，AMG GT 4門概念車預示AMG GT家族的擴張和量產版的造型設計。

2/8 作為紀念AMG成立50週年的一部分，AMG GT 4門概念車預示AMG GT家族的擴張和量產版的造型設計。

3/8 作為紀念AMG成立50週年的一部分，AMG GT 4門概念車預示AMG GT家族的擴張和量產版的造型設計。

4/8 概念車延續AMG GT家族設計語言，中網和兩側進氣口可開關以提高空力和熱效率，後視攝像頭替代後視鏡以進一步優化空力設計，頭燈採用三維多層設計，前脣、側裙和擴散器均為碳纖維材質，搭配碳陶剎車和中置尾排。

5/8 概念車延續AMG GT家族設計語言，中網和兩側進氣口可開關以提高空力和熱效率，後視攝像頭替代後視鏡以進一步優化空力設計，頭燈採用三維多層設計，前脣、側裙和擴散器均為碳纖維材質，搭配碳陶剎車和中置尾排。

6/8 概念車延續AMG GT家族設計語言，中網和兩側進氣口可開關以提高空力和熱效率，後視攝像頭替代後視鏡以進一步優化空力設計，頭燈採用三維多層設計，前脣、側裙和擴散器均為碳纖維材質，搭配碳陶剎車和中置尾排。

7/8 EQ Power+混動系統由4.0升V8雙渦輪增壓發動機和電機組成，電能源自發動機和剎車動能回收，搭配AMG 4MATIC+四驅系統，可實現純電行駛，四輪可獨立分配扭矩，0-100公里\/小時加速低於3秒。

8/8 EQ Power+混動系統由4.0升V8雙渦輪增壓發動機和電機組成，電能源自發動機和剎車動能回收，搭配AMG 4MATIC+四驅系統，可實現純電行駛，四輪可獨立分配扭矩，0-100公里\/小時加速低於3秒。

2017-04-04