花77萬入手寶馬730Li，打開了發動機艙，不懂車的人卻忍不住笑了

經宵雨

1/6 寶馬7系在與奔馳S級的競爭下，也有不少參與者加入其中，雖然也能夠創作出足夠寬敞、足夠奢華以至足夠強勁的產品以分市場之一杯羹，但仍無法撼動寶馬7系的優勢。今天我們來談一談浙江的一位車友楊嶽先生花了77萬入手的一輛17款的寶馬730Li。圖為楊先生妻子和愛車的合影。

2/6 驗車過程。楊先生表示選車的時候還發生了一個小插曲，原本打算是入手奔馳S級的320，但是聽身邊朋友說開這樣的車，更像是一個司機。自己備選的是4缸的730，但試駕之後，卻推翻了自己之前的看法。所以最終才得以入手這輛730。

3/6 車主楊先生說：“關於730的內飾風格，自己還算滿意，真皮內飾看著就舒服，比上一代來說好太多了，和奔馳S級營造豪華的手法還是有差距，就像奔馳的操控和寶馬有差距是一樣的。”

4/6 也有人認為四缸跟這外形實在是有點不搭。側面輪廓線條設計的非常非常動感，尤其是車頂到車尾部的過渡，還有點掀背車型的感覺。但尾部很大氣，雙邊單出的排氣管足足有成年男子2個半拳頭大。

5/6 楊先生將自己剛入手的730Li停在自己之前的駕坐豐田蘭德酷路澤，車主說：“蘭德酷路澤在市內上下班純代步工具的話，確實不實用，油耗高，體型大，轉彎並道忽忽悠悠，除了面子因素，它真的不實用”。

6/6 17款的730Li即使發佈了這麼久，但是每當有人打開那個蓋有2.0T發動機的發動機蓋之後，總有些莫名其妙的人在一旁忍不住的笑了。笑的原因也是“懷疑”四缸2.0T的寶馬730Li到底是不是假的寶馬7系。但他們也總省略寶馬的發動機技術在世界上都是領先的，寶馬730的2.0T發動機258馬力400牛米的扭矩，也並不是浪得虛名，其動力水平也超過3.5L自吸發動機。

2017-09-10

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