顏值與省油共存的家用轎車，7萬買不到朗逸買它，上月銷出17295輛
2018年的SUV車型逐漸顯示出了疲軟的一面，這和消費者逐漸明智地選擇更適合居家使用的油耗較低、舒適性較高的轎車有關。站在家用角度來考慮的話，車子的經濟節油、購車成本和故障率等是非常重要的，而目前轎車中銷量比較突出的是日產軒逸和大眾朗逸等車型，但是這些車子雖然看起來比較大氣，但是時間長了，依舊不是一款省心省力的車型，因此今天推薦的這款車，主要就是從家用角度出發，考慮了低廉的售價、超低的油耗表現、流行的外觀設計、超低的故障率，選出了豐田旗下的雷凌。最省油的合資家轎：百公里油耗3毛6，7萬起價果斷放棄朗逸
雷凌這款車雖然定位是較低的，但是單月17295的成績說明了還是非常具有市場的，這款車受到最多的吐槽的地方，應該就是車漆較薄，車較輕，不過我們也要知道，這也是日系車輕量化帶來的結果，這樣雖然損失了汽車的穩重性，但是在車子的節油表現方面，卻有更加突出，現在國內油價一個勁的往上漲，如果不考慮油耗的話，估計買回來只能經常停著了，甚至油價的高漲一定程度上也是SUV車型逐漸萎靡的一個原因。
從外觀設計來看，雷凌的設計堪稱豐田家族的顏值擔當，一直以來，豐田車子外觀給人一種比較成熟穩重的感覺，但是雷凌的設計確實相當另類的，雙層進氣格柵的設計和大嘴浮誇的張力表現，讓車子的前臉看起來極具視覺衝擊力。而車身的設計也體現出了運動感和年輕歡快的一面。雷凌的車身尺寸也絕對不差，長寬高分別為4630*1775*1480mm，軸距達到了2700mm，這個數據在同級別車型還是有優勢的，而且家用非常適合。
從內飾方面來看，雷凌的設計有點和外觀不能夠匹配的感覺，因為依舊是豐田幾年之前的老氣設計，一看就知道是更加重視實用性的，中控臺的設計也不是特別的規整，給人一種機械的架構的感覺，單從內飾方面來看，的確不是很讓人喜歡，但是要知道目前的雷凌價格鬆動較大，起步價甚至很多地方都下探到了8萬以內，7萬多就能夠入手的合資車型，內飾方面雖然不華麗，但是卻很有質感，這一點也就沒有必要多留意了。
雷凌搭載的是1.2T的發動機，據說熱效率達到了36?雖然難以和凱美瑞搭載的40?效率的發動機相比，但是他們本來及時兩個等級的車型，而這款發動機在同級別中的熱效率也是相當的突出的，油耗每公里劃下來也就3毛多，所以相當適合居家使用。